Mantom

> Powinni dla przykładu wypieprzyć go na zbity pysk w normalnym kraju by tak było A u nas nie dośc że niektórzy olewają przepisy to jeszcze się z tym nie kryją. No bo kto im co zrobi? Kolesie nie pozwola

> Tunezja, Maroko, Egipt... tam już wiele "europejskich" koncernów ma swoje "montownie", więc nie ma > w tym nic śmiesznego. No dla nas Polaków na pewno nie jest to śmieszne Z tym że o ile Chińczycy czy inni Azjaci sa pracowici to co do Afrykanów bym polemizował - sądzac po ogólnej opinii i z netu i zasłyszanych od ludzi. Zle sie dzieje we współczesnym świecie i źle sie to może skończyć

> Chyba nie masz na to co liczyc. W dziesiejszym "Financial review" jest artykol za zaczal sie > outsourcing w Ch[...] > Kierunki: Ghana, Nigeria, Egypt... Popatrz skad np. ida dzis buty, juz nie China. Zeby bylo > motoryzacyjnie, opony sa teraz Made in Indonesia a nie China Już widzę jak w Afryce rozwija się przemysł motoryzacyjny. Doskonały klimat, ludzie bardzo pracowici...

> Jedni zwalniają, inni zatrudniają, jedni są na plusie, inni na minusie, w niektórych branżach jest > coraz lepiej, w innych coraz gorzej. Tak jest od zawsze, nie ma czym się podniecać A Chiny się bogacą, więc pewnie niedługo zachodnie koncerny będą przenosic produkcje do Polski czy innych krajów postkomunistycznych. Chyba że w krajach starej Unii wybuchnie jakaś rewolucja bo ludzie tam widzą że ich dobrobyt się zaczyna kończyć

Może to cos wyjasni? http://www.automotive-connectors.pl/offer/pl.html http://www.wwelektronik.com.pl/connectors/automotive-connectors.html molex

> Te kleszcze chcę kupić - jak już ma być druciarstwo to niech to będzie porządne druciarstwo to nie są żadne kleszcze tylko praski do zaciskania konektorów przykład Kupowanie tanich mija się z celem, z kolei wydać ponad 100 zł na 1 robotę mija się z celem. Poza tym prawidłowe zaprasowanie wymaga pewnej wprawy. Tak jak kolega napisał - najlepiej przylutować

Mysle ze pomocne będa te strony strona1 strona2

IMO wystarczy wstrząsowy oraz położenia/holowania Z tym ze parkuję na strzeżonym Jak trzymasz auto pod blokiem to rozważ też powiadamianie radiowe lub GSM

> ale czy twoj umysl jest w stanie przyswoic fakt ze masz kompletnie inny silnik? > rownie dobrze mozesz porownywac silnik 650ccm od malucha jak i od suzuki sv[bo taki sam litraz > przeciez] Rozumiem że chciałes mnie obrazić? > aby bylo jasne -ty masz 4[cztery ] cylindry tamten 3[trzy] cylindry.twoj jest 5 lat mlodszy > technologicznie i nie powstal poprzez obciecie 1 cylindra z 2,0 crdi. Ja mam 4 cylindry czy mój samochód?

> zapomnij. > silnik ogolnie dobry ale spalanie masakryczne w stosunku do pojemnosci. jakis tekst Troche dziwne, bo też mam silnik 1,5 CRDI w Kia Rio tyle że 110KM. Auto wieksze i spalanie mniejsze jakis tekst1

> Było blisko, ale Soul jest za duży z zewnątrz, za mały w środku i nie ma bagażnika . Wygrał > Cee'd! Przeważyły między innymi jakość wykonania, tapicerka, światła dzienne, soczewki w > mijania Odnośnie tych soczewek to akurat rózne opinie czytałem w necie , płynna regulacja oparć foteli, rozkładane na płasko tylne oparcia (siedziska stawiają > się do pionu), czerwone podświetlenie kokpitu jak w AH-64 Czy to takie dobre rozwiązanie? Ja mam w Rio żółto-pomarańczowe i takie IMO jest najlepsze dla oczu nocą , koło dojazdowe, wlew paliwa po > stronie kierowcy , tylne zawieszenie , silnik na łańcuchu, też mam. Więc nie będzie problemu z wymiana paska opony "z Biedronki". Gwarancja > jest 7 lat na mechanikę, 12 na rdzę. Roczne przeglądy w cenie 400 złotych z materiałami. > Samochód ma jedna wadę - nie jest czarny bo żona uparła się na "sand track" Szkoda , ze nie na "silver- blue" . zaliczka jest > wpłacona, odbiór za dwa tygodnie wiec klamka zapadła. Dziękuję wszystkim za uwagę i głos w > dyskusji .

> jakbym mial taki wybor jak autor watku wybralbym chyba Cruze. To calkiem ladne auto zarowno z > zewnatrz jak i w srodku (przynajmniej ten ktorym jechalem), w Ceedzie natomiast - jezdzilem > troche poliftowym z 2010 r chyba - cokolwiek razi mnie pomaranczowe podswietlenie zegarow oraz > fakt ze auto jest glosne co zauwaza sie na trasie - juz powyzej ok 100kmh robi sie malo > przyjemnie przez wszechobecny szum. No chyba ze w tym najnowszym cos poprawili. http://www.autocentrum.pl/nowe/porownanie-aut/wyniki-porownania/ Cruze rzeczywiście ładniejszy, z innych cech poza wymienionymi przez autora wątku zauważyłem składany kluczyk i tempomat w Cruze oraz halogeny przeciwmglowe w Cee'd

> W zasadzie jest podobnie, metalik, klima manual, elektryczne szyby, trzyliterowe skróty podobnie, > Ceed ma lepsze parametry, 6 biegów, dzienne, soczewki w mijania, jest lżejszy, szybszy, > elastyczniejszy, lepiej wykonany i później zgnije . A Cruze po prostu bardziej mi się podoba i > mam sentyment do Daewoo . Serce chce Chevi, rozum Kie. Jutro jadę do Częstochowy po auto, > salony są blisko siebie... A czy którys z nich ma ksenony? Bo z szukania na otomoto wychodza np. takie auta

> Jeszcze lepsze jest stwierdzenie, że zamienniki są równie dobre jak części producenta. > Życzyłbym im (redachtórom) konieczności poskładania własnego auta z zamienników, zwłaszcza > blacharskich. Jest to nieprecyzyjne - chodziło pewnie o zamienniki dobrych producentów, a nie jakieś sprzedawane pod jakąś marką handlową , które pochodzą od bliżej nieokreślonych producentów azjatyckich. W niektórych przypadkach ta sama firma produkuje części przeznaczone zarówno na pierwszy montaż jak i na tzw. aftermarket A np. w segmencie części hamulcowych producentów klocków i tarcz jest od groma (nawet w Polsce mamy kilku). Osobiście przy wymianie zamiast oryginalnych stosowanych przez Kia zleciłem założenie produktów Lucas i jestem zadowolony

> Czyli przepisowo te najtańsze z marketu też powinny tak samo jasno świecić? Moze i powinny, ale co z tego? Poczytaj testy żarówek w sieci, np. Auto Świat Chcesz mieć dobre - kupuj firmowe: Philips, Osram, Tungsram, Hella, Bosch, Narva, Tesla a nie jakieś super zenony z marketu Najlepszy stosunek jakości do ceny ma chyba Tungsram

> Ameryki nie odkryles, tym bardziej uwazam, ze nie ma sensu kombinowac. Niby tak, ale cały czas mnie korci Skoro jest mozliwośc zwiekszenia calkowitego strumienia świetlnego zarówek o 20% poprzez zalożenie przekaźników. Dodatkowo wyeliminowałbym też ryzyko wypalenia sie styków w kosztownym przełaczniku przy kierownicy Ale jak zwieksze napięcie na zarówkach z 13 do 14,2V to pewnie będa mi starczały na miesiąc Znalazłem ten wątek i AVT2386. Rezystor od Toyoty robi wrażenie - ale się chłopaki zabezpieczyli przed ew. pożarem Z kolei ten kit nie jest już dostępny Tak samo jak i KDRN07 Co do oporników najbardziej sensowne wydaja się takie z radiatorem , np. tME

> Ja mam taki i gdy był zamontowany to można było tylko ocenić ogólnie ładowanie. jest jeszcze taki, ale zycia nie uratuje bo nie pokazuje zbyt dużego napięcia

> Wszystko jest ok, mialem tak w kilku roznych samochodach, ot taka specyfika H7. Choc oczywiscie > duzo zalezy od zarowki. Jak widac problem znany od lat - jakis tekst Z ciekawości podłączałem żarówke H4 do prostownika z regulowanym prądem poprzez rózne oporniki i diody. Np. rezystor 0,47 Ohm/10W grzał sie jak diabli, nawet jak go połozyłem na radiatorze (moc wydzielana wychodziła mi ok. 8W; napiecie na R = 2,35V). Natomiast po podłaczeniu przez diodę prostowniczą 6A spadek napięcia wynosił 0,8V ale dioda też sie mocno grzała. Tak więc to nie takie proste podłaczyć przez opornik lub diode aby nie spowodować np. pożaru jeszcze apropos Fabii - elektroda i przewód do kupienia > Dla porownania, kiedys w Punto po drobnej kolizji wymienili mi reflektor. Nie wiedzialem wtedy, ze > wymienili mi na H7, gdy drugi mialem na H1 - ot pomysly Fiata, aby do jednego modelu robic > 8-rodzai reflektorow . Pewnie ktos na tym nieźle zarabia BTW a na ksenonowe mozna wymienic? > Po jakis 6m spalila sie zarowka w nowym, wymienilem, po kilku znow - mysle kupie lepsze wymienie w > obu i wtedy wlasnie okazalo sie, ze mam rozne . Przez nastepne 3 lata wymeinialem tylko H7, > H1 byly caly czas te same - wiec mysle to dobre porownanie zywotnosci obu rodzai zarowek w tym > samym aucie . Ano własnie. Z tego wynika że H7 wymyslono najpradopodobniej w celu naciągania ludzi na częste kupowanie nowych

> To nie jest system na motocykle. Kamery rejestrują tylko przód pojazdu. > Polacy na skutery i motocykle! A może na rowery? Jak to łupienie będzie dalej trwac to do tego dojdzie. Chociaż wtedy pewnie wymyślą cos nowego - np. obowiązkowe OC dla rowerzystów i tablice rejestracyjne dla rowerów > Ale jest to powód do zaskarżenia tego systemu z powodu nierównego traktowania użytkowników drogi Jestem za . trzeba by się tylko zorganizowac. Dlaczego kierowcy mają byc dojnymi krowami? A piesi? Ile ludzie włazi na skrzyżowania na czerwonym świetle, albo w niedozwolonych miejscach? Czesto są to matki ciągnące za rękę swoje dziecko

A ciekawe czy jak nadejdzie wiosna to czy rozpocznie sie polowanie na motorzystów? Np. takich co gnają w mieście grubo ponad setkę albo jeszcze odginaja blachy?

> Mialem takie, to w serwisie sie pytali czy na xenony przerobilem , dawaly wyraznie wiecej i > bardizej baile swiatlo. Niestety w przypadku H7 palily sie dosc szybko Moze masz za wysokie napięcie na żarówkach. Kiedys dawno w ASO Skody montowano w Fabiach na gwarancji rezystory z drutu oporowego, bo ludzie się skarżyli że im bardzo szybko przepalają się żarówki. Inna sprawa że świeciły bardzo mocno Inny sposób to tzw. softstart. Ktos kiedys na MK (Wmak?) pisał, że ma to zainstalowane. Miałbym jedno pytanie - jak widaż zastosowano w nim nie przekaxniki samochodowe tylko jakieś do elektroniki. Kiedyś przeglądałem parametry takich przekaxników i okazalo się, ze ich rezystancja styków jest znacznie większa niż typowych przekaźników samochodowych. No i samochodowe mają odporność na wstrząsy. Więc zastanawiam się czy ten softstart nie powoduje dodatkowego spadku napięcia na żarówkach (już po rozgrzaniu) co przkłada sie na sapdek jasności i przedlużenie trwałości

> Zauważ że jest to cena z przesyłką, jeśli poświęcisz chwilę znajdziesz w sieci kupon promocyjny > który zdejmie z ceny 5-10% extra. Tym bardziej widac co to za wynalazek Osobiście mam 2 woltomierze - w tym termometrze co ktoś wyżej wrzucił oraz w Turbogauge. W tym pierwszym mozna dodatkowo kalibrowac wskazanie, TG na sztywno wyświetla parametry podawane przez ECU. Jak elektryk lubie często zerkac jakie jest napiecie w instalacji - od 13,9 do 14,2 V

> No może nie dosłownie, ale kto wie > Zima, sobota po godzinie 20.00, wracam z Gdyni z uczelni do domu, przede mną jakieś 130km. Jadąc > trójmiejską obwodnicą nagle wskaźnik napięcia zaczął wychylać się do końca skali, chyba do > 16V. Szybka reakcja, powłączałem wszystkie urządzenia, dmuchawa na max, grzanie foteli, > ogrzewanie tylnej szyby, ładowanie spadło do tych 13,7V. Przejechałem tak ładny kawałek aż w > końcu pad zupełny alternatora. Dokulałem się jakoś na samym akumulatorze do Elbląga, > praktycznie bez swiateł, bez dmuchawy, mróz był kilkunastostopniowy więc wszystko marzło W > Elblągu pozyczyłem od kolegi akumulator i jakoś dojechałem na samym akumulatorze do Pasłęka. > Kto wie, może jeśli nie zauważyłbym wzrostu napięcia wszystko by się popaliło? A tak jakoś je > szybko zneutralizowałem i jakoś dojechałem. Taka jest moja teoria Kiedys miałem podobną przygode, tylko ża nastapiło uszkodzenie regulatora napięcia. Co prawda nie było to zima, ale 100 km od domu. Skorzystałem wtedy z AC i lawetą wróciłem do domu A przy okazji - chyba jednak wymienie ten pasek klinowy, o którym niedawno pisałem, bo jak on strzeli w trasie to koniec jazdy

> takie? piszą że wychodzi po 2,19 USD za sztuke. To jaki jest koszt ptodukcji tego wynalazku? Dolar czy mniej Jeżeli chodzi o dokładnośc to byc może w srodku jest jakis potencjometr do regulacji jak w multimetrach. Jak nie to loteria - taki "miernik" rzeczywiście moze pokazywac co chce A ciekawe jak pokazuje np. taki?

> Pewnie dlatego że: > Quote: > Wysyłka zakupionych przedmiotów odbywa się bezpośrednio > od producenta z Chin he he he Ciekawe czy oprócz zaoszczedzenia sobie pieniędzy i roboty z wysyłka do klienta w PL w ten sposób obchodzą koniecznośc posiadania certyfikatów i inne przepisy? no bo przecież klient sam sobie kupił u Chinczyka, oni byli tylko pośrednikiem