deszczowyRoman

raczej coś dodatkowo montowanego np. relingów jak w xtrail lub coś w zderzak

> Przepływomierz? > A tak swoją drogą - da się tym normalnie jeździć? W papierach Vmax 178 km/h i 14.2 do setki, to > chyba najsłabszy silnik w Passacie i najsłabszy w ogóle w klasie D ? patrz bo Ci ktoś szczerze odpowie. niektórzy twierdza ze silnik 1.6 mpi w octavi nie jedzie

> Może w papierach ma np: Samuraj przekładka tabliczki z VINem na kratownicową ramę ? toć to kryminał?

ma ktoś dodatkowe oswietlenie zewnetrzne, przednie.? jesli tak to jakie?

> Wiecie ile "zaśpiewali" w ASO za przegląd po roku, Pandy i 6 tys.km!? > 700-800zł... w jednym ASO przegląd + wymiana oleju + filtr oleju + olej selenia K p.e 300-400zł. inne ASO około 500zł + filtr przeciwpyłkowy.

> Jestem pelen podziwu: > Moim zdaniem najlepiej wygladajaca zmota jaka wyszla w ostatnich latach spod reki polskich > mechnikow....SZACUN!!!! po co to jak i tak nie zarejestrujesz

mozna trafić taxi ale inny kolor?

jak wyjezdzisz 30 tkm to trzeba wymienic filtr powietrza. rok to olej i filtr oleju oraz sam przegląd

> Czy to ta sama ? > http://allegro.pl/nysa-522-przesuwane-drzwi-1981r-ideal-na-milicja-i4931607428.html nie chcesz zuka v8? http://olx.pl/oferta/zuk-v8-4-2-CID5-ID7DylJ.html#fb75ec4d84 PS jakis czas temu wrzucałem nyse 4x4 za jakies 4 tys zł oraz nyse kampera

> Astra H z 1.8 16v z tym, że w 140KM, regulacja zaworów jest na szklankach. i pośredni wtrysk paliwa?

aprilia rs4?

ale jaki sens turbo na krotkie odcinki? silnik bedzie niedogrzany, a jak sie juz nagrzeje to trzeba gasić bbo juz jestesmy na miejscu

> Dla żonki kupiłem nową Ibizę 1.2 TSI 105KM. > Jest to przyjemny silniczek, rozsądnie ekonomiczny i pozwalający > sprawnie poruszać się po mieście a nawet na autostradzie z prędkością przepisową. > Jako entuzjasta silników doładowanych zdecydowanie polecam TSI no do czasu jak padnie turbo , bo naprawa nie wpłynie na ekonomię

jak to jest? w instrukcji obsługii przeglada co 2 lata lub 30 tys km.- na dole małym druczkiem : jak pojazd mało jezdzony to co 12 miesiecy lub 10 tys km. pozniej napisane ze sprawdzic w ksiazce gwarancyjnej. w ksiazce gwarancyjnej - przeglady robic wg instrukcji obsługi jak auto kupione w marcu i jest mało jezdzone to przeglad robie w marcu przyszłego roku? Bo w ASO powiedzieli ze raz w roku (domyslam sie ze kalendarzowym) ??

> wiki twierdzi, że 14,1 miał byc bezawaryjny i dobry do LPG, młody

> 10s do setki? jak 11sdo sie nie podoba to praktycznie nie ma co brac

> Silnik? 1.6 mpi lub 1.8T jakiś tekst

octavia?

> Są i spot i flood. Diody boczne są rozproszone, a środkowa sekcja jest dalekosiężna. Co do zasięgu > to uwierz mi jest wystarczający do zabaw przeprawowych. Kwardatowe robocze świecą na kilka > metrów obok auta, ale są ustawione pod kątem żeby oświetlać najbliżej auta jak się da. to te 9led po 27w? to one sa i flood i spot? na jakaa odległość swieci SPOT? > Fotka z dzisiaj z warsztatu jak świeci panel, światła w warsztacie pogaszone, do ściany jest jakieś > 12-15 metrów. to sam BAR? > Uznajemy że ich nie mam, bo przy lightbarze są zbędne > Polecam jednak panel w zderzak.

nie zapominaj ze do MPI idzie 4 gen LPG jakies 2000-2300zł na dobrych komponentach, do TSI idzie 5 gen (jezdziszn na 70% LPG i PB 30% jednoczesnie) lub 6 gen lpg (100% lpg) ake koszt instalacji jest 3x wiekszy od 4 gen.

co Ty chcesz od pandy? jest to tanie, proste wozidło, przezanczone do przemieszczania sie z pkt A do pkt B. i tyle. nie słuzy do lansu i wyrwania dziołch , tylko do JAZDY

> Tak, dokładnie. Spęd maszyn i obsmarowywanie innych dookoła > Na fejsie to samo na FM to samo, czesc ludzi odeszła... znudziło się ? zestarzeli się ? a może ja sie zrobiłem stary...

> Jak w temacie. Dzisiaj tak sobie spojrzałem i jakoś tak dziwnie ściera mi się tylny laciek (foto). > To norma czy mam się czymś martwić? Ciśnienie zgodnie z tym co podaje producent. Tak wiem, nie > zamknąłem jeszcze gumy, ale na tor nie ma kiedy jechać, a na drodze publicznej wolę nie > ćwiczyć ew. ślizgów. luzy w mocowaniu wachacza? luzy w osi koła?

> jak małe i nie będziesz gazować to bierz TSI - turbo ładnie pompujei masz moc wczesniej - > przyjemniej sie jeździ. turbo na krótkie odcinki bedzie duzo palic i szybciej sie zepsuje. pomijamm bzdurki w stylu czekanie z pracujacym silnikiem po jezdzie aby schłodzic turbo

> Nie bedzie lpg. Nie oplaca sie. Za małe przebiegi. Ale może ... ;-) ziomek zawsze sie opłaca , kwestia tylko czasu zwrotu instalacji , nawet jak robisz 6 tys km rocznie to i tak sie opłaca. jak sie ma lpg i koszt za 100km spada to sie wiecej jezdzi...