Astyn

> Spoko jutro zobacze > Gałke i tak musze zerwać bo idzie do obszycia > Chyba że ktos ma nową z czerwoną nicią ^^ ? A więc tak.... założony zestaw naprawczy i nadal to samo. Wbijając 1,2 i wsteczny lewarek opiera sie o tunel i go przesuwa. Podciagnelem linke i teraz 1 i 2 wchodza ok ale znowu wsteczny bardziej przesywa tunel w prawo. Moja pytanie jest takie czy kosz lewarka schumacher jest nizszy? Chodzi o to czy sam lewarek nie jest wyzej i wtedy pokonuje w nizszym punkcie mniej ruchy a przez to nie opiera sie tunel?

> zdejmij mieszek i zobacz czy ten biały korpus nie jest pęknięty na otworach---tam gdzie są te 3 > śruby mocujące do koszyka. > gałkę musisz zdjąć by to wymienić. Spoko jutro zobacze Gałke i tak musze zerwać bo idzie do obszycia Chyba że ktos ma nową z czerwoną nicią ^^ ?

> Taki zestaw zalatwi sprawe? > Bo nie wiem o jaka tulejke chodzi No i tak sie złozyło że poszły mi łozyska w skrzyni. Zamiast kupić inna to wziełem się za regeneracje.... Wyszło mnie to tylko 1000zł Specjalnie jechałem do FIATA po synchronizator 2 biegu który kosztował tylko 195zł -.- I już w pierwszym dniu pozgrzytała mi lekko 2 -.- Biore sie za ten zestaw naprawczy lewarka bo wykoncze nowy synchronizator i sie chyba pobecze

> masz za duży luz na tulejce ... a tunel wyższy wiec pewnie drążkiem uderzasz w tunel > rozwiązanie wymienić tulejkę aby skasować luz, obejrzeć drążek..jest tam taka kostka plastikowa > która tez może trafiać w ramkę mieszka....... Taki zestaw zalatwi sprawe? Bo nie wiem o jaka tulejke chodzi

> Chyba Maciek sie nie obrazi Spoko No własnie i z dokładnie tym tunelem mam problem

nikt nie pomoże ?

Testy sondy: Co do błędów jedynie pokazał: CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA - ZWARCIE DO VCC I nie podoba mi sie ze wentylator włącza sie przy 99 stoniach :/ Czujnik wymieniony 4 mies temu. Wszystkie testy przeszły ok

> a jak nie pomoze to pilnik w dlon i delikatnie go przypiluj gdzie trzeba.. No ale jeżeli jest to oryginal zdemontowany z schumachera to powinno pasowac idealne. Przeciez chyba nie robili innego kosza pod schumachera

Witam W końcu udało mi sie zalatwić tunel schumachera. Załozyłem ok ale jest problem przy wbiciu 1 i wstecznego Gdy wbijam 1 musze mocno do siebie przyciągnać lewarek aż tunel lekko przesunie sie na bok i tak samo ze wstecznm... zeby go wbić tunel bardzo przesuwa sie na prawo Ładno lipa tak sie cieszyłem a teraz to mnie wkur :/

> pierwszy film jest prywatny poprawone

> Może rozrząd przeskoczył. > Świeca padła. > Cewka. > Zawór się zawiesza. > koło foniczne się obróciło na wale. > Sporo jeszcze można wymyśleć. > moje 1.2 16V nie zamulało.I max było ok 175 na prostej,według gpsu. > Nie wieże w bajki że 1.2 8V bez grubszych modów leci dwie paki. Dziś musiałem jechać do miasta. Wsiadam i ?? Auto znowi innaczej jedzie.... może nie rakieta ale lepiej niz wczoraj. Już kiedyś tak sie robiło jak pisałem i podmieniłem: -Przewody -Cewki -Mam sensor -Sonde -Czujnik połozenia wału -Nowe świeczki I nic.... az nagle znowu mu sie odwidziało Byłem nawet u zanjomego mechanika żeby popatrzył na rozrząd ( myślałem że cos poebałem jak go ustawiałem ) powiedział że jest ok. Wymienił napinacz łożysko na wałku simery. Myślałem że bedzie ok a tu klops.... po odebraniu jechał dokładnie tak samo jak wcześniej. Kiedyś tez zerwał sie klin na wale. Po wymianie auto było rakieta... Żeby znowu się coś oebało??? Zastanawia mnie tylko wczorejszy glośny wydech... Miał mieszanka za ubogą czy na bogato? Za dużo paliwa za mało? Hmy... dzis zamawiam swój kabel i bede go monitorował każdy dzień i zobacze co bedzie pokazywać. Pompa paliwa chodzi mi po głowie bo od poczatku była 5 bar Jak na 1.2 8v trochę za duża ale śmigało ok. Raz sprawdzałem ciśnienie i biła 5 bar ale z wydajnością było gorzej. No i wspomne ze gdy dojdzie do rezerwy to pompa nie umie zabrac paliwa jakby zlewało sie wszystko bo baku i nabijala sie na nowo. Trzeba kluczykiem pokrecic z 4 i wkoncu słychac ze zabrała Szybki test Z sondą i bez Słuchać że bez pracuje równiej i nie przerywa Poprawione filmiki *

> Wyczyściłem krokowca bo od pewnego czasu lekko falowały obroty dosłownie minimum, linke od gazu > podkręciłem też bo za luźno było. > Teraz zapierdziela żę hej > Zobacze co z map sensorem jak będzie zły to go killim butem i do wora na śmiecia. > Jutro na autobahn do deutsch się zobaczy co i jak W poniedziałek auto rakieta... dziś niesety odpalam jade a tu czuje że nie wkreca sie szybko jak przedtem i nie równo na dodatek. Utrata mocy o połowe. Pzejechałem 5 km staje i juz wentylator sie włączył... ciepły jak choooj i na dodatek chodzi głośniej niez normalnie :/ Jakaś koncepcja? Zastanawia mnie to że tak szybko sie zagrzał i wydech głośniejszy niż zwykle. Kiedys też tak było i samo sie zrobiło Rozrząd ustawiany na nowo miesiąc temu. Kata nie ma - wydech drozny. Po prostu znowu mu odwaliło... A i że nie równo pracuje to norma tylko czasami słychać jakieś stuki

> Co może być przyczyną spadku mocy? Auto testowane na autostradzie i leci 174 przy starcie też jakoś > muła ma. Może wszystko zależeć od tego że zawsze odpalam auto odrazu? Nie czekam zanim pompa > zassie paliwo do końca. Nie wiem co robić. Auto pilnie potrzebne. > Pomocy Do 3 tys. obr. moje ma strasznego muła. Ogólnie czuje jakbym miał ręczny zaciągnięty jakby go coś blokowało. Podejrzewałem rozrząd do juz kiedys zerwał mi sie klin na wale. Wymieniłem napinacz rolke simery i łozysko i rozrząd ustawiony na nowo i nic. Świece ok kable ok wentylator się włacza nie przegrzewa sie auto. Cisnienie na listwie tez ok. Nie mam pojęcia co mu jest..... Jeszcze sprawdzę kompresje...

Działa WYciągnełem żarówkę i mocowanie żarówki. Do samej wtyczki dałem 2 małe gwózdki I zmierzyłem... faktycznie prąd był Papier ścierny + WD-40 i już działa Ciekawi mnie tylko że działało ok rozebrałem błotniki auto stało 5 dni i nagle przestały działać tyllo boczne Zmyliło mnie to że jak porzadkowałem wiązke to coś urwałem Pozdro

> u mnie się samo naprawiło > wcisnąłem żarówki - styki były ok... napięcie na nich było ale żadna się nie świeciła... pojeździło > się tak pojeździło aż pewnego dnia po naciśnięciu guzika od CZ widzę się świeci się - taka > sytuacja No włąsnie wcześniej tez tak raz miałem ale sie samo naprawiło Teraz nie OK sprawdze to ^^

Witam Podczas składania auta przed zlotem pojawił sie mały problem. Po złożeniu przodu działa wszysko oprócz kierunkowskazów bocznych. Gdyby nie działał jeden to bym w nim grzebał ale nie działaja oba boczne. Przód i tył śmiga. Na co zobaczyć? Mają osobna masę? Jak są powiazane prawy z lewym? Proszę o porade

Witam Podczas składania seja urwaly sie wtyczki kierunkowskazów przednich i zgubiły. Pytalem podobno nie do kupienia :/ Czy ktos wie jak sie nazywa ta wtyczka czy da sie ja kupić? Chodzi o samą wtyczkę nie o całe mocowanie żarówki.

Odgrzewam kotleta.... Wszystko było ok aż poluzował się pasek... Ustawiłem rozrząd po swojemu i ok jeździł ale zauważyłem że nie tak jak kiedyś :/ Postanowiłem znowu oddać auto do znajomego mechanika skoro ostatnio poskładał rozrząd i latał Wymienił napinacz ( był zmasakrowany ^^ ) i rolkę oraz łozysko i na wałku i simery. I co ? I nic... auto do 3 tys nie ma mocy wejdze na 3 i leci. Gdy jade na wysokim biegu i depne pełny gaz słychać jak silnik buczy aż dojdzie do 3 i zaczyna przy spieszać normalnie :/ Może się czepiam ale denerwujace to jest :/ Klin na dolnim kole OK Pasek OK Klin na górnym OK Napinacz + rolka nowe OK Ustawienie OK Odłączyłem aku na cała noc później adaptacja i nic... I co mu jest?

> Wszystko dział. Oprócz ABS którego nie posiadam. I na kontrolkę od ABS'u mam podany sygnał +12 > ABS -pin A4 > Wspomaganie - pin B7 > Air Bag - pin B10 Witam ponownie A więc rozebrałem licznik na kawałki i...... Okazało się że te 3 diody ( kontrolki ) ABS WSPOMAGANIA i AIRBAG są... ale przelutowane do środka licznika żeby nie świeciły i nie denerwowały.... -.- Czyli jakis trop jest bo swiecą. Tera pytanie czemu... pod kompem jak był podłaczony to nie pokazywał błedów i to mnie ciekawi czemu. Zanaczam że pod środkową ( pod nogami ) wtyczke też był podłączony

> Hej > Mam problem taki jak w temacie... > Auto ma dolot na kopułce 1.2mpi i kibelrurach + cai ze zderzaka ze spirorury, ale po założeniu > seryjnego filtra nie ma różnicy(a jeśli jest to na minus). > A co się dzieje? > Otóż, odpalam auto, wyjeżdżam z pod bloku i skręcam w prawo gdzie ulica biegnie sporo pod górkę, no > i jeśli silnik jest zimny to na czwartym biegu całkiem żwawo przyspiesza i mogę nawet 5 > wrzucić (krótka skrzynia vmax 150, nie wiem jakie to przełożenie główne). > Natomiast jak jadę tą samą ulicą na silniku który już jest porządnie rozgrzany (i olej i płyn) to > na 4 biegu w ogóle nie przyspiesza. > Wydaję mi się, że tak jest odkąd go kupiłem, jedyne mody w aucie to wspomniany kibeldolot i wydech > przelot z jednym tłumikiem. > Jeśli ktoś ma jakiś pomysł co jest nie tak to proszę o odpowiedź Mam to samo... I też bardzo szybko się grzeje Jedyne co wiem to UPG mam do wymiany ^^ I tez to obstawiam

dzieki Szukałem na różne sposoby i znalazłem tylko temat o odbojach z uno..... Wszystko jasne Patrząc na zdjęcie ciełem od góry ( czyli stożek został jak był ) Obciełem 2 zwoje i jest ok osłona też sie trzyma dzieki chlopaki ^^

> tak na chłopski rozum jak jest -70 zawias no to tniesz odbój o 7cm, przynajmniej ja tak mam > wychodzi chyba 2 bałwanki do ścięcia Ale z dołu czy z góry bałwanka ciąć??? Popatrz na obrazek.... na nim bałwanki są do góry nogami

Witam! Szukałem na forum ale znalazłem tylko temat o tych z uno. Szybkie pytanie..... Takie bałwanki: O ile skrócić po -70 ? I z góry ciąć czy z dołu? Z góry jest stożek wiec chyba szkoda a z dołu jak utne to nie bedzie mi sie trzymać ta osłona.... Prosze o szybka odp

> Skąd wiesz,że nie masz? Wyciągałeś pasy? ZTCW wszystkie SC mają napinacze (no chyba,że ktoś > wymienił na pasy z CCS). > Napinacze są przeciążeniowe i nie dochodzą do nich żadne kabelki. Czyli co maja pasy do licznika? Tak mam ORI pasy z SC nie zmieniałem nic...

> Wszystko dział. Oprócz ABS którego nie posiadam. I na kontrolkę od ABS'u mam podany sygnał +12 > ABS -pin A4 > Wspomaganie - pin B7 > Air Bag - pin B10 Teraz mam jasność ^^ Dzięki Mam jeszcze jedno pytanie.... Znalazłem licznik z: E112 - elektryczne wspomaganie kierownicy E009 - ABS E500 - Air bag kierowcy + napinacze pasów I pytanie co do tego ostatniego... W sensie że jak pisze w ePER tylko tyle czyli nie ma podejścia pod AIR bag pasażera? Czy jak to działa... No i co z tymi napinaczami pasów? Skoro nie mam nie bedzie mi pikać czy świecic?