Zawartość dodana przez vavoom
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Audi A4 Allroad Quattro vs Subaru Outback S-AWD:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
@mati1.6dohc Mamy tu tzw. performance awd (nie traction awd), o nietypowym rozdziale: 31% przód - 69% tył. Auto prawie RWD, nawet przy maksymalnie skręconych kołach nie bardzo chciało zjechać z rolek. Co ciekawe, przy wyłączonym ESP system nadal odcinał moc.
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Bmw 530i M Performance vs Mercedes AMG E 43:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Volvo V60 Cross Country AWD vs Audi A4 Allroad Quattro:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
@Tilok Oj w najbliższym czasie niestety wyjazdów nie planujemy, Warszawa zjadła cały budżet... Może do Rzeszowa wpadniesz? Póki co pierwsza nowość z ostatniego wypadu - VW Arteon 2.0 TDI 4Motion (w zestawieniu z A6 2.0 TDI Quattro):
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
@kombi-nator A6 C6 już było testowane Infinity FX nie Weekend 10-11 listopada.
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Ktoś z Warszawy chętny na testy w czasie "długiego weekendu" listopadowego? :)
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
@Koonrad w zestawieniu z qq wygląda to tak:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Duster II vs Duster I:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Volvo V60 Cross Country AWD vs Audi Q3 Quattro:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Z tego, co mi wiadomo, to jakieś małe LSD, nie potrafiące zbyt mocno spinać.
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
A były takie? Ja nie znam szczegółów, różnie źródła podają - albo, że wszystkie Turbo miały szperę, albo że od 2000. A jeśli nawet miały, to bardzo słabą.
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
4x4 w klasie budżet - Dacia Duster vs Suzuki Vitara:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Nie wiem, czy to kwestia generacji, czy ogólnie różnic softu Nissana i Dacii. Przekonamy się, jak znajdę nowego Dustera do testu
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Dacia Duster 4WD vs Nissan Qashqai All Mode 4x4-i:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Subaru Forester S-Turbo 2.0 AT S-AWD - pierwsza generacja:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
4MATIC vs QUATTRO - Mercedes W205 C200 vs Audi A6 2.0 TDI
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Hybrydowe "4x4" - o co tu chodzi??
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Najpierw obalenie mitu - Audi Q5 2.0 TDI oraz Audi A6 2.0 TDI nie mają haldexa: A teraz Quattro Ultra vs Quattro Haldex:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Audi Q3 Quattro vs Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Audi Q2 Quattro vs Suzuki Vitara All Grip:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Czy Quattro Ultra to prawdziwe Quattro?
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Renegade ma Active Drive oraz Active Drive Low, ten drugi ma reduktor i dodatkowy tryb (Rock). Ciekawostką jest, że kiedy napędzany jest tylko przód, odpinany jest cały wał napędowy (z przodu i z tyłu).
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Test na trzech rolkach - Audi Q5 Quattro vs Suzuki Vitara S All Grip Select:
-
SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji
Czy Renegade to prawdziwy Jeep? Test na rolkach w zestawieniu z Cherokee: Porównanie trybów "Auto" w Renegade i Vitarze: