jedrocha

> witam > przygladam sie 407 SW takiej jak w tytule - co sadzicie o tym silniku ?? czy on ma mokry filtr > czastek stalych ? widze ze te samochody wychodzily jeszcze chyba z silnikami 109 i 136 km - > ktory jest najlepszy pod wzgledem uzytkowania ? w ktorego nie pakowac sie ? PSA Peugeot Citroen stosuje tylko mokre filtry cząsteczek stałych - FAP, nie DPF 109 - są za słabe (były na początku produkcji) 138 - złego słowa nie powiem, mam trzecie auto z tym silnikiem (cięższe auta C8, C5II, C4GP) kompletnie bezawaryjna jednostka, w zupełności wystarczająca do dynamicznej jazdy 172 - nie znam osobiście, ale ma pochlebne opinie, nie są to jednostki awaryjne.

> Update. Tempomat aktywowałem po 3 wieczorach walki z różnymi wersjami PP/Diagboxa > Po odnalezieniu manuala w necie dowiedziałem się jaki robiłem błąd - tempomat trzeba aktywować w 2 > miejscach - w BSI (wybiera się opcję "z" bądź "bez limitera prędkości") oraz w ECU silnika. Do > tej opcji nie mogłem się dostać z Peugeot Planet 22.14 ani z Diagboxa ver. 7.02, 7.04, > 7.06... > PP 22.14 nie widział mojej wersji silnika (auto z 2010, oprogramowanie z 2009), Upgradeowałem do > 23.86 i udało się wejść w ECU silnika, dokopać do właściwej opcji i zmienić ją na"present", > ale przy próbie kodowania ECU wywalało błąd... > W końcu aktywowałem przez Diagbox 6.22, gdzie jest opcja "aktywuj tempomat" - podałem nr serii auta > z naklejki na słupku A i poszło. > (Co ciekawe w Diagboxie 7.xx ta opcja nadal jest ale już żabojady musieli zabezpieczyć ją, bo ta > sama operacja nie działa. Wypluwa błąd, że auto nie jest autoryzowane do aktywacji > tempomatu.) Hmmm, żadna nowina, im wyższa wersja DB tym mniej możliwości ingerencji A dużo tego jest na rynku i się producent zabezpieczył

> no dobra, a jak z czyszczeniem? Przecież to miejsce na szybie jest przeważnie czyste. Zdjąć osłonkę > od środka i coś pogrzebać? Pomiędzy szybą a czujnikiem zawsze się zbiera kurz, osłonka zasłania czujnik

> Poproszę o rozwinięcie co znaczy czystość czujnika zmierzchu, czyści się z zewnątrz czy trzeba > rozebrać na czynniki pierwsze? Czujnik zmierzchu to w ogóle w uchwycie lusterka jest? > COM mam uszkodzony co nieco od pewnego czasu i tak biorę się za wymianę ale mi schodzi. Mówisz, że > może mieć to związek? Czujnik zmierzchu jest w tym samym miejscu co opadów - dół szyby na środku - oczko

> Mam niby automatyczne światła. Przełącznik na 0 z napisem obok "auto" ale światła zawsze włączam > ręcznie bo na ten automat nie ma co liczyć. Czasem coś mojej cytrynie odwalało i włączała > sobie światła na chwilę, najczęściej w dzień po wjeździe może w cień czy coś podobnego, ale > dziś już zaczęło mnie trafiać. W ciągu kilkuset metrów dojeżdzania pod blok światła zapaliły > się i zgasły trzykrotnie. Nie liczę ile razy to się działo wcześniej bo dopiero pod koniec > jazdy zacząłem liczyć no ale coś jest nie tak a ja nie po to płacę chore pieniądze za ksenony > i montuję moduł świateł, żeby mi kreatiw technolożi sam mrugał światłami jakby idiota > prowadził. Od czego zacząć poszukiwania usterki? Czy może po prostu wyłączyć tą wspaniałą > opcję Lexią? Od tyłu: do wyłączenia/włączenia automatycznych świateł nie potrzebujesz LEXii, po to jest ten przycisk na manetce lewej LEXIIĄ czy DB to byś sobie ustawił światła szwdzkie i będzie po problemie. Co do on/off niekontrolowanego to zacząłbym od sprawdzenia czystości czujnika zmierzchu. a następnie sprawdziłbym sam włącznik zespolony (COM)

> Witam, jest sobie pacjent xsara picasso, rok 2002 1.8 benz. Czy można w tym aucie wymienić licznik- > zegary jako całość i będzie to chodzić? Czy może liczniki są jakoś adresowane, parowane z bsi? > Co z przebiegiem? Gdzie jest zapamiętany? w bsi czy w samym liczniku? > I jeszcze jedno: przeglądając aukcje widzę że sprzedający podaja numery liczników, na co zwracać > uwagę przy zakupie? Jakiś przedział liczbowy, czy numery muszą być identyczne jak moje? Jeśli zakładasz NOWY licznik jest opcja wpisania stanu z poprzedniego, jeśli chcesz używkę to musisz trafić z przebiegiem niższym niż ma Pacjent Przebieg jest zapamiętywany i w BSI i w liczniku, z tym jednym ale że zawsze jest przejmowany ten WYŻSZY jak nie znasz stanu na kupionym liczydle może być zonk... jak odpalisz samochód

> Jutro się przyjrzę ... Dzięki. > Czy w ten sposób też mogę zamknąć ??? Bo jak nie dam rady, to nie chciałbym zostawić otwartego > auta .. > AL To jest awaryjne otwieranie - zwalnianie rygla. Zamknie się normalnie.

> Serio serio O żesz,motyla noga > Jakby dwie zaślepki od nitów tapicerki widać .. > AL Mimo to zamek można otworzyć awaryjnie (jak w każdym PSA) Po dostaniu się poprzez fotele do bagażnika w dziurkę widoczną na zamku trzeba wsadzić szpiczasty śrubokręt i biały element przesunąć w lewo. zamek się otworzy

> Zdjac tapicerke. Wyjac silownik lub caly zamek. Zepsute wymienic. Doatep przez tylna kanape. > Koniec wrozenia Ale zrobiłeś to ? I mówisz z własnej praktyki ? Oj chyba nie, bo w C4GP tapicerkę można zdjąć tylko na otwartej klapie

> Witam, zastanawiam sie nad tym autkiem. Tylko mam pytanie do Was, ponieważ autko ma pomarańczowe > fotele świadczące chyba o tym że jest to versja VTS albo VTR ale oglądając zdjęcia zauwazyłem > że to autko nie ma oznaczenia nad listwami bocznymi. Czy powinno takowe być? > http://olx.pl/oferta/citroen-c2-1-4-benzyna-przebieg-94-tys-CID5-ID5LdTP.html#4acca6e55f Ani VTS ani VTR fotele typu "pufa" nie występowały w tych wersjach.

> Espace, poszycie siedziska kierowcy, skóra licowana mieszana z alcantarą, cena 3600 Ale to nie jest Citroen ? Prawda Jak możesz porównywać "markę dla plebsu" - tak jest we Francji, z "marką Prezydentów Francji" ??

> 256kkm. No no, spodobało się podróżowanie VANem Czyli tak realnie auto tego typu przejeżdża, nie mniej niż 30 000 km rocznie w Polsce, na zachodzie ~40 000 km. To jakim cudem C8/P807/Phedra z 2003/4 roku może mieć 150 000 km

> Tu jest beżowy > Tapicerka zaś jest szara Szara jest tu szara > A na tej widać załamanie - to pęknięta/odkształcona pianka pod alcantarą, która tez już była > wytarta (cieńsza) w tym miejscu. W tym miejscu materiał mocniej pracował, bo pianka nie miała > już odpowiedniej sztywności. Dalsza eksploatacja jej nie pomogła i się niestety rozeszło pod > moim spoconym tyłkiem po 18h jazdy. a jaki jest aktualny nalot ??

> Dyskutowaliśmy jakiś czas temu o nieuchronnym procesie zużywania się siedziska kierowcy i > podtrzymuję swoje zdanie, że nie da się tego ominąć w tych samochodach. Bo jak rozumiem > pytający zakupił samochód od Ciebie? Tak, ode mnie. Co do nieuchronności tego procesu mam tego doskonała świadomość. Niemniej jak popatrzyć na to zdjęcie, auto miało wówczas 225kkm (nie wiem ile ma teraz) to wizualnie było idealne w porównaniu do ofert z podanym stanem licznika rzędu 120-150kkm co świadczy tylko o prawdziwości tych wskazań

> Mam jasno szarą alcantarę beżową PS. Na tej fotce widać, że fotel był "ideał" jeszcze rok temu

> Nie żartuj. Lewy boczek fotela kierowcy był już wymęczony. Standardowe uszkodzenie w C8, bo > wsadzając tyłek do auta praktycznie zawsze ten boczek jest zaginany. > Alcantara była odwarstwiona od pianki, sama pianka też była już zniekształcona. Sprawę domknęła w > wakacje 18h jazda do Chorwacji i zrobiła się dziurka, która szybko się "rozlazła". Tapicer > naprawił to w sposób dla mnie nie satysfakcjonujący, stąd zainteresowałem się wymianą na nowe, > a tu taki zonk. Pisząc "fabryka" miałem na myśli auto z realnym przebiegiem ćwierć miliona kilometrów Widziałem z >150000km bez tego boczka, a z wielką dziurą

> Pytanie poważne: Czy części typu fotele (nowe) można kupić poza ASO? > Ciekawostka: > Zapytałem z ciekawości w ASO, ile kosztuje siedzisko fotela do C8. Kto zgadnie ile? > . > . > . > . > . > . > ponad 4,6tys. zł brutto. Po pozbieraniu szczęki z podłogi, zapytałem, czy aby na pewno nie ma > omyłki (rozmawiamy o piance, alcantarze i scalonej z tym macie grzewczej) i ile zatem kosztuje > cały fotel. > . > . > . > . > . > Nie - omyłki nie ma, a cały fotel kosztuje.... (tadam) 16605zł brutto. > Muszę zacząć gości zapraszać do auta, co by poczuli tą nutkę luksusu. W aucie mam 6 foteli to razem > daje meble za 100tys.zł W domu meble mam za mikroułamek tego, to nie będę sadzał gości na byle > czym > Wiem że samochód składany z części jest droższy niż jako całość, ale tu cena mnie zabiła. A co zrobiłeś przez 1 rok z tymi fotelami ? były w stanie fabryka Jakbyś potrzebował oparcie kierowcy w stanie idealnym to jeszcze mam

> Niestety mam sąsiadów handlarzy i wiem jak to wygląda. Niestety kupując auto w komisie poza > granicami naszego kraju szanse na kupienie nie cofniętego auta też są coraz mniejsze. Dlatego > oni są zadowoleni bo już nie muszą cofać liczników. Przywożą już cofnięte ale żeby to było > tylko to widziałem już spawanie bloków silnika i inne cuda na kiju, to dopiero miny. > Pozostaje pierwszy właściciel lub komis przysalonowy ale ceny zupełnie inne niż w Polsce. Po prostu realne, a nie jak w Polsce.

> Dokładnie ciężko ocenić ale jakoś przy końcu zeszłego roku miał około 180tys. > Ale auto serwisowane od początku do końca, zgodnie z planem i nie było z nim problemów. Więc jak > napisałem dramatu nie ma taki standard w naszym kraju. Można trafić gorzej. I tu sedno - standard w naszym kraju - ale ludzie kupują ....... bo wszyscy o tym wiedzą, ale i tak cofają, a inni kupują ..... Dlatego jak ściągane, to sam kupuję i sprowadzamy, wczesniej sprawdzam gdzie się tylko da! W Polsce pokutuje max 150000 km BEZ WZGLĘDU na wiek

> Zadzwoniłem do serwisu podali nie jest zle. Auto ma cofniety licznik ale do konca serwisowane. Mily > Pan powiedział ze nic niepokojacego sie z autem nie dzialo. Z ciekawości, ile cofnięty licznik to "nie jest źle" ?

> bylem kolega się napalil w poniedzialek zadzwonie do Holandii dowiem sie czy auto bylo serwisowane > zobaczymy:) > czekam na info od kolegi na maila ciekawe co wysle w pdf:) Rozkodowanie VIN. Poszło

> Panowie jadę z kolega obejrzeć auto jak z ogłoszenia. Daleko na nie ma ale może komuś rzuci się w > oczy coś podejrzanego. > Przebieg myślę jak na auto z gazem niski ale zamontowanie instalacji gazowej mistrzowskie. > http://otomoto.pl/citroen-c5-gaz-serwis-aso-C33157194.html > za wszelkie uwagi wielkie dzięki, Nie powala wyposażeniem jak za te pieniądze a LPG faktycznie "miszcz" montował już z tego powodu bym nie wziął Co do auta. Data Początku Gwarancji 25.02.2010 ale produkcja 15 July 2009 NIE ma hydrauliki, to już mało citroenowy jest jeśli chodzi o komfort. Reszta w PDF na email, (podaj go)

> Pytanie było o historie... czytać to nie wszystko, zrozumieć to sztuka

> Hellou, > Pierwsza sprawa, czy da sie historie peugeota po VIN sprawdzix? > Jesli tak to mamy tu kogos?:-) podaj spróbuję

> Jak w temacie w 307 producent pierwszą wymianę rozrządu przewidział po ilu km? Pozdrawiam Mateusz Kula mi się zmatowiła, bo nie widzę silnika w tym aucie ....