jedrocha

> Nie wiem czy dobrze piszę ale w sumie to nie wiem gdzie mam napisać a może tu są jacyś magicy co mi > pomogą. > Mam ja Citroena C8. Nie ma on żadnej osłony na koło ani pasek napędu osprzętu. I co ciekawe, taka > osłona podobno istnieje, dostępna w ASO za około 50zł ale nie była montowana seryjnie, takie > właśnie info kiedyś znalazłem gdzieś kiedyś na jakimś forum, łącznie z numerem tej części. > Niestety nie pamiętam gdzie to było a osłona by się przydała. sprawdziłem w citroen.service. dla każdego silnika i nie występuje coś takiego dla C8 w innych modelach, starszych były opcjonalnie taki osłonki, na koło alternatora gdy był najwyższym punktem. W C8 nie ma

> ehh Pany bo powinno się ją odpalać na kilka min średnio co dwa tygodnie. Sprężarka się przesmaruje > i czynnik polata po układzie powiedz to automatycznej klimie która głupia nie jest i nie odpali się przy minusach.

> Sprawdz tutaj: http://service.citroen.com/ > Musisz tylko zalozyc jakies fikcyjne konto Dlaczego fikcyjne ? Nikt nie broni założyć mu to konto na siebie.

> W dniu dzisiejszym sprawdziłem ile spali w trasie XP przy normalnej jeździe prędkość max 120 Km/h > średnia prędkość z odcinka jaki przejechałem tj 235 Km. wyszła 52Km/h z czego przebieg ok. > 45km zrobiony po mieście stołecznym i wyszło 4,9 l/100km dwa razy liczyłem bo nie > dowierzałem . Tankowanie na tej samej stacji pod korek Realne, realne XP 1,6HDi 90 w szybkiej trasie, załadowane pod dach wychodziło podobnie. Natomiast C5IBreak 2.0HDi 110 wychodziło ~5,5/100 w trasie

> @jedrocha > Tylko to, i o to chodziło... > @ Marek.s > Plik tekstowy utworzony. > Problem może w tym, że to Windows 7 (Starter), Win XP Mode zainstalowany (nie działa). > Inna rzecz: błąd skasowany, EGR zaślepiony, check zaświecił się po kilkunastu minutach... Jak widać nie tylko o to chodziło ....... jakiś błąd wrócił kasowanie błędu nie jest usuwaniem usterki

> Udało się połączyć programem ProScan > Chciałem zainstalować Lexię, ale coś nie idzie... I co poza błędami można było odczytać ?

> Nie wiem ile razy w roku będziesz z tego korzystał.U mnie w okolicy koszt wpięcia w komp. zaczyna > się od 30PLN. Kabelek to ok. 400PLN,gdyby dwa razy w roku jechać na diagnostykę (50PLN) > to masz 4lata diagnostyki. > Na interfejsie nie widać nigdzie serii Picasso Gdzie nie widać Picasso ? Wchodzisz w model podstawowy i wybierasz Picasso Xsara -> Picasso C3 -> Picasso C4 -> Picasso

> Czyli nie istnieje coś takiego w C5 jak zapchany filtr? > No to rewelacja bo ja głownie krótkie przebiegi po mieście robię. A jaki to ma przebieg ?? Kiedyś trzeba wymienić (albo umyć w ogrodzie) no i dolewać tez czasami. > A jak wygląda sprawa dodania mocy? Oganiają to bez problemu? Masters, V-Tech na pewno inni nie wiem

> Da radę wywalić fap i podnieść moc ? > Czy elektronika sie nie kaszani jak w poprzednich modelach? Ludzie co WY q...a z tym wywalaniem FAPa ? Problemów sami sobie szukacie. instytucja FAPa jest BEZOBSŁUGOWA dziesiątkami/setkami tysięcy km.

> Panowie, jakies opinie o tym silniku? > Mocno FAP jest upierdliwy? > Czy to sie na miasto nadaje, czy trzeba co chwile go ganiać po autostradzie aby wypalić FAP? > 1,6 THP raczej nie polecają, a podaż na rynku przeważnie w ropie. > Jakieś bolączki ma ten samochód od rocznika 2011, zawias hydro > ??? Nowa jednostka napędowa, ale raczej z tych nie upierdliwych. FAP, hmmmm mam 3 auta z tym i nie wiem w czym problem jedno ma 221kkm, drugie 140kkm, trzecie 100kkm, to ostatnie w zasadzie tylko po mieście gania i to w automacie Chyba najlepszy z punktu widzenia ekonomicznego do C5III bolączki ? jeszcze trzyma cenę

> W kwestii jasności (albo i nie), bebechy w moim aucie wyglądają tak: BSI jak w każdym Citroenie czy Peugeocie

> Nie będzie problemu z tym, że mam Picusia wyprodukowanego 29/12/2003? > Na jednej aukcji podano, że diesel'e od 2034 roku (?), a na drugiej, że od 2004r. nie będzie zazwyczaj sprzedającym wydaje się że wiedzą co sprzedają problemy będą/mogą być z najnowszymi autami P508, P301, C-elysse , które wymagają nowego oprogramowania fejsu

> Panowie, nie jestem magikiem. > Chodzi o sprawdzenie błędu i jego skasowanie... > Rozumiem, że wystarczy? Aż nadto

> Dokładnie tak. Dlatego warto to mieć. Warto zarejestrować się na forum peugeot-klub.pl. Bo tylko po > zalogowaniu dostać się można do całego działu poświęconego PP2000. Istna kopalnia wiedzy. No co Ty nie powiesz Dział Nawigacja jest podobnym

> Nie zrobi wszystkiego tego, do czego potrzebne jest połączenie z serwerem PSA. Czyli np. > teletransmisji nowego softu do ECU czy BSI, automatycznego ustawienia nowego BSI (gdyby > wymieniał i wkładał nowe lub używane-wyczyszczone). automatycznego pod VIN nie, ale z palca zrobi wszystko co mu potrzebne, zwłaszcza że mowa o użytkowaniu prywatnym , a nie zarobkowym. Czujników w kołach też nie doda, bo nie będzie miał "magicznego" dodatku, ale jak zna ich numery z dawcy lub nowe to spokojnie. Diagnostykę robi pełną i jeśli umie to wykorzystać to i sam wiele naprawi.

> Prawie identyczne. Przy czym "prawie" jest dość skromne i zasadniczo rzadko potrzebne. Ale że co prawie i co rzadko potrzebne ?

> Ceny masakryczne... > A to + to , laptop + software da radę? Czy ja wiem czy masakryczne ? ~400zł ? http://allegro.pl/lexia-diagbox-v7-04-jakosc-citroen-peugeot-full-i3139799883.html a możliwości .......

> A co będzie jak podepnę innym kablem niż Actia? nic podepniesz, będzie podpięte i tyle Natomiast Actia z DiagBox/Lexią/Planetem daje możliwości sprzętowe identyczne jak w serwisie

> - Jakaś poducha pod skrzynią czy sprzęgło robi > Diagnoza chyba trafna, zobacz poduszki silnika w jakim są stanie, lub kończy się sprzęgło dwumasowe > a to większy wydatek, > pozdrawiam. W picasso zwłaszcza 2.0 HDi 90KM nie było dwumasy

> Ja urzęduję w Ursusie, a pracuje na Postępu, daleko nie jest. > Odkąd mam Citrynę serwisuję ją u Piórka na Okęciu ale ostatnio szaleją z cenami. Polecam Rafała Zorskiego na Mościakach Radiową do świateł przy wysypisku, w lewo i po 500m po prawej ZorAuto

> Tak naprawdę pośpiechu nie ma, bo najpierw musiałbym spieniężyć moją padlinę, a część zakupu nowego > auta sfinansować kredytem. Ale dobrze wiedzieć, że możesz pomóc w tej sprawie. Jeśli mi nie > przejdzie, to odezwę się do Ciebie na priv. Pomijając aspekt robienia sztucznego ruchu w sieci poprzez pisanie że tyle a tyle trzeba czekać na odbiór nowego auta od dealera, po co zawracasz komuś d..... skoro nie masz perspektywy nawet na za kilka miesięcy na pieniądze na nowe auto ? No bo jeśli miałbyś wolną kupkę z przeznaczeniem na nowe auto to faktycznie irytującym byłoby czekanie kilka miesięcy na odbiór zamówionego dziś.....

> Tak nawiązując do sprzedaży Daciek, to zainteresowałem się ostatnio tematem, bo mojej babie wpadła > w oko nowa Logan. > No i tragedia panie z tym jest. Zamawiasz teraz, a odbiór dopiero w okolicach września. > Cóż to? Rumuni mają małe moce przerobowe, a może jest tak wiele zamówień, a może jednak to wam, > sprzedawcom tak słabo ta sprzedaż wychodzi? myślę że wariant środkowy - zbyt wielka ilość zamówień zwłaszcza na rynki europy zachodniej

> Na sam początek sprawdź styki, później ewentualnie wymiana. > Co do wariowania z temperaturą to nic nie pobije mojego kiedy 03.01.2013 r gdzie temperatura była > około - 7 pokazał 42 stopnie Pobije pobije C5 tka I chciała mnie kiedyś na siłę zamrozić -2C na dworze, 48C na zegarach, klima ustawiona na 23C, wewnątrz odczuwalna góra 12C

> i nie ma pompy w baku... ale ma gruszke pod maską, która może/lubi bąbelki puszczać z czasem niemniej mam 2 takie w domu i jak na razie nie ma co narzekać

> Panowie, nie wiem dokładnie co było przyczyną "śmierci" Xsary ale udało się, Autko wyzdrowiało. Już > Piszę co zrobiłem. Z samego rana przestudiowałem instrukcję obsługi w celu znalezienia miejsca > montażu haka z przodu... (Obok halogena od strony kierowcy, jest głęboko schowany) ale nie o > to chodzi. Natknąłem się na coś takiego > Instrukcja W sumie zderzenia nie miałem czy nawet jakiegoś większego szarpnięcia! > Postanowiłem wcisnąć to "coś" Przycisk Czerwony koreczek. Po czym łapie za kluczyk i do > odpalania... Bez żadnego kłopotu odpalił. W sumie cieszy mnie to bardzo ale drapię się po > głowie jakim cudem taka sytuacja miała miejsce? Co myślicie o tym ?! Śmiech na sali panowie No tak, w tamtych latach były czujniki uderzeniowe, które to nawet przy zjechaniu z wyższego krawężnika potrafiły się rozłączyć No nic, teraz wiesz że czasem trzeba sprawdzić go choćby profilaktycznie