Jan Winnicki

Ja użyłem tzw. granata LIQUI MOLY 39049. Aplikacja wprost na parownik - jeśli masz dostęp.

No tak. Poprzednie generacje to były smukłe, sportowe nadwozia.

Czarny w tym aucie robi robotę. Znika cały ten wizualny/stylistyczny bałagan zafundowany przez projektantów zarówno w obręcie przednich jak i tylnych lamp Juniora. Co nie zmienia faktu, że czarnego auta już raczej nie kupię Edit: w 10:15 pojawia się mocny, polski akcent.

Strzelę ci tak... Lalalalala

Jakiś pierwszy drogowy teścik Nie wiem dlaczego, ale nowa Alfa Romeo przypomina mi ostatni wypust Mitsubishi pod nazwą Colt..

R.I.P.

A ten silnik 1.0 TSI nie pracuje jak diesel?

A jakby tak zwiększyć budżet? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-giulietta-alfa-romeo-giulietta-ID6Gxb2t.html

Na 100 czy 1000? Bo jeśli to pierwsza cyfra to tragedia. Jaką lepkość oleju stosujesz? Kuzyn nic nie wspominał o nadmiernym poborze oleju, a zrobił już tym autem 40 tyś km. Z czego 35 tyś na LPG. Auto kupione było z przebiegiem pod 200 tyś km, więc może ktoś się w nim o wymianę pierścieni pokusił, albo po prostu dobrze trafił...

Oba paski napędzane są przez koło pasowe, które zamontowane jest na kole z klinem na wale, które to koło w pewnych okolicznościach lub sobie wspomniany klin zerwać. Wtedy do roboty jest głowica. Warto o tym pamiętać.

https://www.facebook.com/share/p/smNo5ZdK4wxYGVz9/ Do roboty klimatyzacja.

Istnieją. Miałem nawet ściągnąć identycznego z USA po lekkiej szkodzie, ale ktoś mnie ubiegł

Bluźnisz! Na tym forum psują się tylko Fiaty Kuzyn nie narzeka. Jedyne co robił po zakupie to zdaje się coś z wiązką drzwi pasażera.

Co do kultury pracy silnika, kuzyn coś wspominał, że jest trochę głośny po odpaleniu zimnego silnika. Jest tam jakiś eko układ wtórnego powietrza czy coś. Tutaj więcej o silniku

Stwierdzenie "sporo" niewiele mi mówi 😉 Kuzynowi pali średnio 9/100. LPG.

Jak nie zależy Ci na mocy do przemyślenia Fiat Grande Punto https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/fiat-grande-punto-klima-tylko-113-tys-km-100-bezw-zadbany-z-de-ID6GxHjX.html

To jest gazowalny, prosty, wolnossący silnik z hydrauliką zaworów. Jechałem tym jako kierowca po zakupie i przyznaję - przyjemne auto. Wrzucasz tutaj najpopularniejszego STAGa Qbox Basic, najlepiej w wtryskiwaczami Barracuda i cieszysz się z taniej jazdy.

Kuzynowi znalazłem Audi A3 8P 1.6 102KM. Kupił, założył gaz i jest zadowolony. Oleju nie bierze wbrew obiegowym opiniom. Unikałbym zakupu auta z zamontowanym LPG. Przykładowa oferta https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a3-1-6benzyna-mpi-klima-130tys-przebieg-jak-nowy-z-niemiec-ID6Gy4MS.html Potargować się tak aby starczyło na instalację (ok. 3200 zł).

Problemy z 6 biegowym manualem C635 wstępowały w pierwszych rocznikach AR Giulietta. Skrzynię poprawiono zdaje się do 2012. Problem objawiał się w trudnościach z wbiciem 1 i 2 biegu. Tipo produkowane jest od 2015 roku, więc tematu/problemu nie ma. A odpowiadając na pytanie dot. automatów w grupie FCA to szału nie było i nie ma. Narzekano na zautomatyzowaną skrzynię Selespeed, narzekają też na jej następcę czyli dwusprzęgłową skrzynię TCT. Piszę to na podstawie opinii na forów i grup tematycznych poświęconych włoskim autom. Gdybyś myślał o innym aucie z grupy FCA, to od 2015 roku w Jeepach montowano hydrauliczną skrzynię ZF 9HP. Producent skrzyń znany i ceniony za przyzwoity 8 biegowy automat. Skrzynia 9HP krytykowana była jednak za komfort/specyfikę jej pracy. Wg niektórych problem stanowiło bardziej niedopracowane oprogramowanie. Dotyczyło to nie tylko Jeep'a ale również Hondy Przejechałem się jako kierowca Jeep Renegade z doładowanym silnikiem 1.3 177KM wyposażonym właśnie w ten automat i moje wrażenia były pozytywne (spokojna jazda, bez kickdownów). Jutro dla porównania jadę odbyć jazdę próbną Renegade z wolnossacym silnikiem benzynowym 2.4 również wyposażonym w tą skrzynię. Chciałbym wybrać dla siebie coś optymalnego, komfortowego, wytrzymałego, z potencjałem pod LPG - jeśli cena gazu nie podskoczy drastycznie po nowym roku (koniec okresu przejściowego i embargo na rosyjski LPG).

Na grupach fb danej marki/modelu pewnie znajdziesz łebków, którzy to zrobią za "Bóg zapłać". Ja dysponuję jedynie linkiem na dekoder dla aut z grupy FCA.

Niestety tak. Mnie zastanawia szybkie zaoranie silnika 1.3 GSE T4 (FireFly) skonstruowanego w kooperacji przez Włochów, Amerykanów i Brazylijczyków. Ten czterocylindrowy silnik o mocy 177KM występował z 9 stopniowym automatem ZF 9HP. Jak się domyślam, zaorały go normy emisji lub decyzje Stellantis czyli pchanie 1.2 PT we wszystko co się porusza na kołach.

Siedząc na forach takich jak to miesiącami dowiesz się jedynie, że we włoskich autach pękają alternatory, a Alfa Romeo sprzedała w EU niespelna 600 egzemplarzy Stelvio. Ot, bzdury i stereotypy. Ja np. jestem wierny włoskiej motoryzacji i wiem czego unikać, a co brać w ciemno. Byc może inni tak mają z grupą VAG, japońcami czy koreańcami.

Kupują to ludzie, którzy nie siedzą w motoryzacji. Myślą o nowym aucie, coś daje im impuls do wyboru marki i modelu. Idą do salonu. Handlowiec przedstawi auto w samych superlatywach, a jazda róbna potwierdzi słuszność wyboru. Gdy PT pojawił się na rynku youtuberzy z branży moto piali z zachwytów. Silnik dynamiczny, spalanie na zadowalającym poziomie. Czegóż się czepiać? Nic, tylko kupować. Więc gdyby nawet Kowalski zerknał w youtuba na kanał najbardziej popularnych recenzentów, to jedynie w słuszności wyboru by się utwierdził, bo przecież nie ma świadomości czym jest lokowanie produktu, tudzież marketing szeptany. Zadziała siła autorytetu i swego rodzaju naiwność, że dzisiejsza motoryzacja to bezawaryjny HiTec.

A u was biją murzynów.

W samych Włoszech ponad 2000 sztuk https://forzaitalia.pl/news/alfa-romeo-giulia-i-stelvio-z-dobrymi-wynikami-sprzedazowymi-we-wloszech-w-2024-roku Wzrost sprzedaży Stelvio w Niemczech o 8% https://francuskie.pl/dobry-pierwszy-kwartal-alfy-romeo-liczba-rejestracji-o-ponad-20-wieksza-niz-w-roku-poprzednim/