karolKK

> Duże tańsze niż filtron,ale jakościowo też odbiegają.Proponował bym w kontekście tańszego Ashikę > /Dokuji ewentualnie są prawdziwe japończyki robione w Japonii takie jak np Union Japan . > Napisz do czego potrzebujesz pomyślimy Komplet potrzebuję czyli oleju, powietrza, kabinówka i paliwa. Jeśli masz jakąś fajną ofertę na w/w komplet to podeslij producenta i ceny na priv. Civic 1.6 D16V1 2005

Kompletuję sobie materiały eksploatacyjne do zbliżającego się przeglądu Civica i w sklepie proponowano mi filtry oleju, powietrza firmy Blue-print, która ponoć specjalizuje się w częściach zamiennych do aut azjatyckich. Pierwsze słyszę o tej marce, ceny mają zabójczo niskie w porównaniu do np. i tak niedrogiego Filtrona (Filtr oleju filtron 34zł, blue-print 18zł, filtr powietrza Filtron 45zł, Blueprint 24zł). Jak by nie patrzeć są to wartości bliskie 50% ceny konkurencji, zatem zastanawiam się czy warto przepłacać za część typu filtr powietrza, który nie jest jakimś newralgicznym elementem typu pasek rozrządu... Macie jakieś doświadczenia z tą marką? www.blue-print.com/pl

możesz rozwinąć skrót OT w ujęciu badania technicznego?

> Wymęczony szukaniem BMW 3 zadbanego , bezwypadkowego i z realnym przebiegiem natrafiłem na takie > VOLVO ..... > link > VIN podany, nr rej. 62-rz-fk > Może widzicie coś podejrzanego ? Albo jesteście w stanie wyszukać informacje o aucie ? .... Na co > zwrócić uwagę w tych silnikach PSA 2.0d > Z tego co udało mi się do tej pory ustalić : > -samochód jest faktycznie bezwypadkowy > -na wyposażeniu miał telefon , którego nie ma > Ile realnie można za niego dać ? ... Cena trochę wygórowana, już zszedł na 20k ale to i tak za dużo > ... Opłaty są, ale recyklingu nie ma. > Czego się doczepić przy negocjacjach ? :> Może jakieś dokumenty powinny być do auta z przeglądoów > albo coś i jak nie będzie to negocjować? Kolega mój ma takiego. Ma 2006r ten sam silnik i przejechane 270kkm. Wnętrze wygląda tak jakby miał mniej więcej 70-80kkm przejechane. Dalej nie będę komentował więc dośpiewaj sobie sam resztę.

> Jak by UPG nie puszczała to by w odmie nie było co zamarzać. bzdura. Wystarczy w zimie jezdzic krotkie odcinki i juz pod korkiem oleju robi sie majonez. Nigdy nje zaobserwowales? We Fiatach z silnikami fire odme trzeba wrecz prewencyjnie w zimie wyciagac i plukac co gora 3 tyg jak auto malo i krotkie odcinki jezdzi. Skrapla sie woda po deklem zaworow z uwagi duzej roznicy temp. z zewnatrz i wewnatrz silnika, ktora nie zdazy odparowac z ukladu na krotkim odcinku jazdy. Efekt to wlasnie majonez pod korkiem,w odmie. Nie ma to nic wspolnego z upg.

> nie zawsze > zrobiła się dziurka wielkości łba od szpilki w uszczelce pod deklem- zasyfiło wszystko olejem, > kilka dni wcześniej nawet śladu przecieku czy oznak pocenia nie było > pozdr. Mirynda To sobie odpowiedz na pytanie czy chciałbyś jeździć z taką dziurką 3 m-ce tak jak to robi Toost, czy namierzyć fakt wycieku kilka dni później, zaglądając prewencyjnie pod maskę?

> Jaka jest różnica w objawach pomiędzy padniętymi sprężynami w tarczy sprzęgłowej, a padniętą > poduszką/poduszkami skrzyni? > Da się rozpoznać po objawach, co jest przyczyną dziwnych hałasów? padnięte poduszki skrzyni prawie zawsze objawiają się telepaniem zespołu napędowego zwłaszcza przy puszczeniu (gwałtownym) gazu, zmianie biegów.

> To teraz napisz co zaniedbał. znam ludzi i ich samochody, którym dopiero swąd spalonego oleju spod maski sugerował spojrzenie tam. Okazywało się np. że silnik tak cieknie spod dekla zaworów, że olej kapie na kolektor wydechowy pod miską i się pali w czasie jazdy, dymiąc i śmierdząc przy tym. Teraz sobie wyobraź jaką drogę musiał przebyć wyciek, by od góry silnika lecieć po bloku i kapać na wydech. To trochę więcej, niż zapocenie, zgodzisz się? Zajrzenie w porę pod maskę zamknęłoby temat na etapie zapocenia uszczelki.

> Kufa, jak ja zaniedbałem moją toykę. Otwieram tylko żeby płynu do spryskiwaczy dolać i to raz na 3 > miesiące. Olej też sprawdzasz raz na 3-mce czy może w ogóle nie sprawdzasz od wymiany do wymiany? Nawet instrukcja obsługi od samochodu nakazuje taką czynność praktycznie co tankowanie. Tu można oczywiście przymknąć oko ale raz na 2 tyf. żeby nie zerknąć na bagnet co trwa może z 2 min (z otwarciem i zamknięciem maski) to już chyba lenistwo zwykłe. Ponadto jest też coś takiego jak wzrokowe sprawdzenie komory silnika, co uważam, że każdy średnio rozgarnięty kierowca, właściciel powinien robić jeśli uważa siebie za świadomego użytkownika samochodu. Co uważam za wzrokowe sprawdzenie? - poziom płynu chłodniczego, - hamulcowego, - w układzie hydraulicznym sprzęgła - płynu do wspomagania (chyba, że elektryczne) - przyjrzenie się uszczelkom pod kątem wycieków (pokrywa zaworów, łączenie silnika i skrzyni, ogólnie popatrzeć czy nie ma wycieków nigdzie - spojrzenie na oczko akumulatora To, co powyżej zajmuje w porywach w sumie 5 min. A jak wykryjesz usterkę to od razu możesz z nią jechać do warsztatu, by ją usunąć. Nie wiem co tu jest do tłumaczenia. Moje auto ma interwały przeglądów co 20kkm/1rok. Gdybym miał jeżdzić tylko od serwisu do serwisu nie interesując się po drodze niczym (na zasadzie kółka się kręcą to jedziemy) to żadne z moich aut nie byłoby w takim stanie jak są obecnie, bo wielokrotnie namierzałem samemu jakieś usterki i od razu były usuwane. Ale co kto lubi, może zarabiasz tyle, że nie chce Ci się otwierać maski, bo jak się zepsuje samochód to kupisz nowy.Szkoda brudzić koszuli i marynarki.

> To nie jest żadna wydumka Hestii, lecz standard ubezpieczeń. > Rozróżnia się kradzież zwykłą (nieubezpieczaną) od kradzieży z włamaniem lub rozboju > (ubezpieczaną). z tego, co napisałeś wynika, że jak ktoś mi buchnie samochód spod bloku w nocy to nie dostanę odszkodowania. Natomiast jak ktoś mnie wyciągnie z auta na światłach, da po łbie i odjedzie to dostanę odszkodowanie. Oczywiście bzdura, bo w obu przypadkach dostanę więc napisałeś nieprecyzyjnie.

> Chodzi o Mobil Super 2000 X1 z beczki 208L ? nie wiem czy dokładnie 208L ale 200 na pewno, bo duża beczka. Typ oleju się zgadza.

> tak sobie czytam OWU i taki kwiatek: > "Kradzież - działanie wyczerpujące znamiona czynu określonego > w art. 278 kk. (zabór cudzej rzeczy ruchomej w celu przywłaszczenia), > 279 kk. (zabór cudzej rzeczy ruchomej z włamaniem) i 280 kk. > (zabór cudzej rzeczy przy użyciu przemocy lub groźby jej użycia > albo doprowadzeniu człowieka do stanu nieprzytomności lub > bezbronności w celu kradzieży mienia), za kradzież nie uważa się > przywłaszczenia, o którym mowa w art. 284 kk. (przywłaszczenie > cudzej rzeczy ruchomej)." Jak pożyczysz kumplowi auto na weekend, a po weekendzie on Ci go nie odda i powie, że jest jego to to jest właśnie przywłaszczenie. Więc jak byś chciał, by w takim przypadku TU Ci wypłaciło odszkodowanie za kradzież?

> napisze ci prosciej bo widze ze slabo ci idzie. > kup to ten sam olej > bo dlaczego mial by byc inny? > skoro to zadna okazja? link, który podałeś jest do oleju z beczki tylko porozlewanego do opakowań oryginalnych. Ja pytam o porównanie oleju z beczki z olejem niby takim samym ale z opakowania z oryginalną plombą.

> masz tu paczkowany po 14 za litr wiec z beczki jest jeszcze taniej > wiec nie wiem o co pytasz? pytam o opinie o olejach z beczki, czy nie oszukują dostawcy/rozlewnie, czy komuś na takim oleju silnik się nie zatarł itd

> 3 sek szukania > jakiś tekst i gdzie tu odpowiedź na moje pytanie?

W serwisie, do którego jeżdżę proponowali mi podczas ostatniej wymiany oleju - jeżdzę w jednym z aut na Mobilu 10w/40 - ten olej z beczki, na litry za 14,90zł/L. Regularna cena, najniższa jaką znalazłem to 25zł/L butelkę w sklepie motoryzacyjnym. srednio kosztuje butelka w granicach 27zł litr. Pokazywali mi ową beczkę, z napisem Mobil i naklejką producenta u góry z parametrami i nazwą oleju. Nie wiem, bo oszczędność niby nie duża ale zawsze różnica w cenie na 4 litrach starczy na filtr oleju i czteropak - piechotą nie chodzi. Jakie macie opinie/doświadczenia z olejami beczkowymi? Ja jakoś dziwnie nieufnie podchodzę do tego tematu, bo jakoś podświadomie mam przed oczami zupełnie inny olej w tej beczce, niż to napisane na beczce...

> Kronikarsko > Jako, ze lada moment "kończymy 3 lata" > Autocentrum wypluło mi cos takiego (56kkm): > Wydatki paliwowe - 22'125 PLN - koszt 100km niecałe 40zł > Pozostałe - 18'557 PLN > W TYM: > - koszty ubezpieczeń: 10 042 PLN; > - opon/kół/boxa/łańcuchów 4820 PLN > - reszta typu opłaty, parkingi, autostrady, myjnie, kosmetyki, ASO - 3695 > W SUMIE średni koszt na m-c 1130 (wliczając ALL) > Średnie spalanie z tankowań 7,15 L/100 właśnie dlatego oprócz zapisków dot. serwisu (daty i kilometraż) nie prowadzę statystyki wydatków, żeby się nie denerwować

z w miarę współczesnych to japońskie N/A np. Toyoty 1.6 (Corolla, Auris), Honda Civic 1.8. Zasada prosta - im prostszy silnik tym mniej ma się co zepsuć.

Nie ma takiego pojęcia jak rozszczelnienie silnika. Jest tylko pojęcie zużytych uszczelek. Uszczelka na wale, miski olejowej, dekla zaworów, pod głowicę, uszczelniacze zaworów, aparatu zapłonowego - to wszystko się normalnie zużywa, a nie sądzę, żeby na raz powiedzmy w ciągu tygodnia się wszystkie "na trzy, cztery" rozszczelniły. Bardziej wychodzą zaniedbania eksploatacyjne i otwieranie maski na zasadzie od serwisu do serwisu.

> Tak się zastanawiam. > do kluczyków samochodowoych oczywiście przypięte te od domu, pilot do bramy itd... noga ( a ściślej > kolano) oparta o konsolę środkową-ergo zestaw metalu wisi po wewenętrznej stronie uda > i teoretycznie nagle bum kolanowa wypala- nosić jakiś pokrowiec na jajka? Nigdy nie rozumiałem ludzi, którzy mają spięte klucze od domu razem z samochodowymi. Pierwsza sprawa, że to strasznie niewygodne, mega duże i ciężkie - jak to nosić np. w kieszeni? Druga sprawa, że za sprawą ciężaru niezbyt dobrze wpływa na mechanizm stacyjki. Trzecia sprawa - w razie zgubienia takiego pęku nie wsiądziesz ani do samochodu ani nie wrócisz taksówką do domu, bo bez ślusarza nie wejdziesz.

jakie musi być podłoże pod płytki - dodam, że ściany zostały oskrobane z farby olejnej i jak się paluchem przejedzie to jeden gips na palcu Zastanawiamy się z kolegą (bo mu pomagam w tych pracach przy małej kawalerce) czy najpierw te ściany myć z tego pyłu, potem gruntować i od razu na to klej i płytki czy jeszcze jakiś krok/i pominęliśmy?

> Raz na miesiąc na stacji. tak, szczególnie, że tam mają najdokładniejsze

> Imo jak pracuje normalnie i nie kopci i odpala bez problemu to mało prawdopobne. > W Mitsu u mnie był problem z czujnikiem chłodnicy. Po wymianie chłodnicy jest ok niekoniecznie. Wystarczy, że spaliny idą w układ chłodzenia. W układzie wzrasta ciśnienie, które wywala płyn do zbiorniczka. Prędzej czy później zaczyna brakować w chłodnicy i auto się gotuje. Do tego układ jest wciąż zapowietrzony. Nie uświadczysz przy tym ani habemus papam z rury wydechowej ani silnik nie będzie inaczej pracował. Najprościej to zdiagnozować testerem spalin w układzie chłodzenia (koszt ok. 20zł) posadzić kogoś za kierownicą*, kazać dodawać gazu, a samemu patrzeć w zbiorniczek czy lecą bąble. Chyba, że nie ma auto przepustnicy elektronicznej to wtedy można samemu

> Stracilem 2 komplety w 2 dni. Masakra. > Jak odstraszyc gryzionie? > Jakis spray? odstraszacz ultradzwiekowy? > Doradzcie cos, bo zbankrutuje.... zajmowanie się problemem tylko pod kątem przewodów WN jest trochę krótkowzroczne. Pod maską są jeszcze węże od chłodnicy, podciśnienia. Jedyne co w takiej sytuacji można zrobić to rzeczywiście pomyśleć nad osłoną od dołu silnika ale to po uprzednim upewnieniu się, że taka osłona szczelnie zakrywa dół silnika. Co prawda żadna osłona w 100% szczelnie nie przylega i nie zakrywa ale zawsze....

> Parkowanie w garażu? myślę, że autor by na pewno na to nie wpadł, także porada autentycznie super