zenek111

Chińska cena otomoto.plNowy Volkswagen T-Roc 2025 - 107 900 PLN, 1 km - Otomoto.plInteresuje Cię Volkswagen T-Roc? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

O tym to nawet dyskutowałem na tym forum, ze to absurd, kilometry mierza jako tako zużycie opon, ale praktycznie nie maja wpływu na zużycie oleju. Poziom zużycia oleju miałby ewentualnie sens gdyby zliczało sie obroty silnika, do tego obliczyło jakieś funkcje na podstawie temepratur osiaganych przez olej. Natomiast mierzenie kilometrami to wynika własnie z tego: "Wymiana oleju to "krwiobieg" serwisów ASO. Gdyby auta przyjeżdżały na serwis raz na 5-6 lat (zamiast co rok), branża straciłaby miliardy." - olej trzeba wymieniac nawet jeśli jest dobry, bo to rodzaj "subskrypcji" - model biznesowy najbezpieczeniejszy dla firm i coraz wiecej branż do niego dązy.

Oczywiscie ze nie, spółka córka to w zasadzie wciaż ta sama firma Są nawet lepsze przykłady z Polski zwinęłą się Lancia, albo Saab (bo zbankrutował). Kazdemu moze sie przydarzyć niezależnie od tego z jakiego kraju pochodzi.

No cóż, ryzykowali (pewnie nie zdajac sobie sprawy z tych niuansów importowych) , ale to nie wina Seresa ze tak sie stało, tylko jakiegoś importera i o ile pamietam to on nawet nie był z Polski tylko z Litwy

Dla mnie nie, zwinął się importer i winna jest nie firma produkujaca samochody tylko importer, czyli trzeba patrzec na to nie jak uznana marka samochody produkuje tylko jak znana i stabilna jest firma importujaca te samochody.

Amerykańska firma JD power prowadzi badania w chinach i przyznaje markom "index jakosci" CarNewsChina.com2025 J.D. Power NEV quality ranking, BYD below average, T...Huawei's Aito M9 SUV was the overall highest quality new energy passenger vehicle.

No czyli masz lek ze jak kupisz chińczyka to urwie mu sie kierownica, ze nie będzie czesci, i ze nie będzie wyposażenie działać. Zgadzamy się. Jak sobie wymysle ze bede sprowadzał z Chin AVATR-y i je sprzedawał w Polsce, a później sie rozmyślę i zamknę interes, to będzie oznaczało ze AVATR sie zwinął?

Ależ o tych podstawach miałą być tu rozmowa i się te podstawy nie pojawiły. Pojawiło się troche argumentów róznych w obie strony i tyle, więc to pozostaje "bezpodstawne" dokładnie tak samo jak było bezpodstawne w kierunku koreańców 20 lat temu. Oczywiscie moze sie okazac ze Ci co strasza chińczykami mieli rację, jednak Ci co straszyli koreańcami nie mieli racji, nie mieli tez dawno temu Ci co straszyli w USA japońcami. Tendencja jest taka ze jak wchodzi nowy potentat na rynek to zawsze jest strasznie tym ze ten nowy będzie do d..y, no i sie jakoś na razie nie sprawdzało. Z chińczykami ma byc inaczej, a dlaczego z chińczykami ma byc inaczej? Bo tak :)

Musiałbym zacytowac połowe forum, przecież wciaz piszecie ze zaraz sie zepsuje, ze zaraz firma sie zwinie, ze po wypadku nie będzie czesci, ze nic w chińczyku nie bedzie działac jak powinno, itp itd.

Czyli jak ja mam obawy to niezasadnione, ale jak maja inni to uzasadnione. Aha.

To niech ktoś zapyta tych z Castrola w tym temacie: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=54956 1) jak to sie stało ze dyrektorem w Castrolu został wariat 2) bo jeśli nie jest wariatem to znaczy ze nie trzeba zmieniac olejów

Czytajac forum widac ze moje subiektywne lęki są i tak najmniejsze. Taki Ryb i Ghost to pewnie nie moga spać jak im sie chińczyka pokaże

SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.plStellantis odpisuje 22,2 miliarda euro. "Za bardzo zaanga...Strategia „róbmy samochody elektryczne, których nikt nie kupi” może być opłacalna z politycznego punktu widzenia, ale bywa ryzykowna finansowo. Właśnie przekonuje...

To z Toba rozmawiałem? Pamietam ze byłem długo rzeczy az zaczeło sie jak zwykle ad personam. Skoro teraz nawet wzory z podstaw fizyki Cie nie przekonują to już nic sie nie da zrobić, bo po prostu nie ma lepszego i silniejszego argumentu p.s. Fiat skręca gorzej bo są jeszcze inne czynniki, wszystkie wtedy wymieniałem, czyli np. wysokosc srodka ciezkosci, szerokosc opon i tak sie składa ze oba te czynniki dają przewagę bolidowi F1, bo masa zbliżona, ale szerokosc opon diametralnie rózna

Tamta dyskusja była o tym czy masa przeszkadza przy skręcaniu. Oponent z jakiegoś powodu uważał ze nie przeszkadza, wic mu dawałem przykłady, min. taki ze bolidy formuły 1 skręcaja swietnie min. dlatego ze maja mała masę. Ogólnie zeby zmienic kierunek poruszania się należy pokonać siłę bezwładności, a wzór na siłe bezwładnosci wyglada tak: Skoro we wzorze jest masa to im jest większa tym większa siłe trzeba pokonac, ktoś kto twierdził ze masa nie ma znaczenia przy skręcaniu zaprzeczał podstawom fizyki

Dobra, przesadziłem, ja się nie nadaje do tych dziecinnych pyskówek, sorka. No własnie kazda dyskusje którą prowadze staram sie zeby była merytoryczna, jakies dane, linki, a to jak zwykle kończy sie na ad personam w moja stronę I jeszcze ze Ci co obrazaja pisza ze to ja robie piaskownice. Ech...

No jak Ty zapytałeś o 7 letniego to i ja to zrobiłem. To jak rozumiem skandal ze mogę pytac o to samo? Ciesze ze Ci sie podoba, a tak bardziej szczerze ze pianę zaczynasz toczyć :D

Czemu, tą ich wielkosc ilośc marek trzeba odniesc do wielkosci populacji i nagle przestaje być ich tak dużo, a jak sie doda do tego ze te troche poonad 100 marek robi 1/3 światowej produkcji to nagle sie okazuje ze tych marek wcale az tak duzo nie jest.

Pewnie, ale jedna historia "nie robi" bo znajdziesz też takie same historie na temat aut europejskich. Potrzeba by statystyk a nie pojedynczych przypadków Nie mam chińczyków min. dlatego ze bo boje sie ich tak jak większośc tutaj. Tylko ze zakładam ze to moze być strach tego samego typu co kiedyś przed koreańcami, dawno temu kupiłem polówkę zamiast znacznie tańszego "Getz-a" bo sie bałem koreańca

Skoro chciałeś 7 latk sam, no to musi byc 7 latek. Nie mozesz zmieniac reguł które sam zaproponowałeś

W Renault też, ale ludzie twierdzą ze te przeglady drastycznie podrożały i ze to po prostu rodzaj wykupienia dodatkowej gwarancji przy okazji serwisowania. Mimo wszystko lepiej ze tak jest bo mozna sobie z autoryzowanych serwisów zrezygnować.

Takie chodza pogłoski, ale znajdziesz też na forach ludzi co maja chińczyków i twierdza ze "czesci były natychmiast". O tym ze czesci nie ma najczesciej pisza Ci co nie maja chińczyka, więc do tego by trzeba statystyk jak jest naprawde na tle europejskiej konkurencji.

Super, Renault też ma coś takiego W końcu dyskusja o argumentach i realnych wskaźnikach

To super ze Subaru ma przewagę nad chińczykami. To teraz trzeba przenalizowac pozostałe 99% zachodnich marek

To podaj przykład chińskiego auta którego nie naprawiono w 7 roku gwarancji. Podaj moze przykład chińskich 7-latków co sie zepsuły.