zenek111

Torelek to jest baran, on tu pisze tylko po to by sie ośmieszyć - widzisz, tez potrafię obrazac p.s.Zalajkowali Cię ludzie co mówili ze jestem "chiński troll" i pisze to po to by wesprzeć chińska ofensywę motoryzacyjną. Zdecydujcie sie na jakas wersje schizofernicy

To nie są moje pochwały tylko testujących. Chiński napęd jest lepszy bo to jazda bardziej elektrykiem niż spalinowym, wiec cichsza bardziej kulturalna, a trybie "eco" nie ma nawet możliwości wywołania wycia silnika mimo ze przyśpieszenie do setki to dalej 9s zamiast niecałych 8. Do tego chińskie pracują płynniej, płynniej zmieniaja obroty spalinówki, nie skaczac miedzy zerem a 3 tysiacami. Przy hamowaniu przejscie miedzy rekuperacja a klockami hamulcowymi jest niewyczuwalne. Kosztem jest większe spalanie, myslałem ze o litr większe ale chyba niekoniecznie: A temat trwałosci? Jasne ze róznie moze być, ale to nie zmieni dzisiejszych wniosków. Przecież nie bedziemy czekac 5-10 lat z wnioskami bo moze bedzie bardziej awaryjne i nagle 5-10 lat przyjemniejszej jazdy przestanie sie liczyc

A jak inaczej chcesz mieć pojecie o czymkolwiek? To tak jakbyś napisał "on nie ma pojecia o mechanice kwantowej, przekleja tylko to co wyczytał w ksiazkach" - taki sam argument p.s. cztery litery zaczęły piec tak mocno ze sie zaczęła dyskusja p.s. Jak Ty masz pojecie o napedach to powiedz ile dokładnie maksymalnie mocy moze dac ta chińska bateria 1,83kWh przez 10 sekund. W końcu Ty masz pojecie nie to co ja 😄

Ten sam napęd

Jest też inny powód, chodzi o moc jaka może puścić stosunkowo nieduza bateria, to jest trochę ponad 100KM przez 10 sekund, więc silnik elektryczny moze i ma 200KM, ale bateria nie jest w stanie dać mu tyle pradu by te 200KM rozwinął. Przy okazji wiadomo teraz czemu japońskie czy francuskie hybrydy maja mniejsza moc elektryków, a bo maja mniejsze baterie. Kolejny test tego napędu i znów wniosek taki ze pierwsza generacja chińskich hybryd jest lepsza od którejs tam generacji japońskiej czy francuskiej

VW i reszta nie dbaja o niemiecką gospodarkę: https://next.gazeta.pl/next/7,168930,32441178,niemiecki-przemysl-w-powaznych-tarapatach-dramatyczny-punkt.html#do_w=484&do_v=1562&do_st=RS&do_sid=1722&do_a=1722&do_upid=1562_ti&do_utid=32441178&do_uvid=1764684750458&s=BoxOpImg3 tak ze my Polacy musimy niemców uratowac, wybierajac tylko najdroższe niemieckie auta z maksymalna marżą

Ogólnie Renault gdyby nie opinia ze awaryjne miałoby świetna ofertę, Clio mało komu sie podoba, ale bedac jakies takie okrągłe jest inne od lekko kwadratowego Captura, wiec sie nie kanibalizują, a napędy też maja być fajne bo w końcu bedzie LPG z automatem, a nawet LPG z automatem i hybrydą. Maja więc swoje unikalne atuty i kolejnym jest 7 letnia gwarancja

Moze to i nie samochody, ale chińska fala nadciąga na kazdym froncie: https://www.purepc.pl/x-com-unitree-magiclab-roboty-humanoidalne-czworonozne-sprzedaz-polska

Fajna oferta, ale właśnie wchodzi Jaecco 5, plotki głoszą ze choc minimalnie mniejszy to jednak miejsca wewnątrz tyle samo i ogólnie moze byc troche lepszy (ma np. normalne klamki) a przez to ze mniejszy to jest tańszy

https://elektrowoz.pl/auta/volkswagen-mozemy-projektowac-kompletne-auta-w-chinach-obawy-duza-strata-dla-niemiec/

To nie moja opinia, to głos w dyskusji:

Nie ma gwarancji ze te środki "nie szkodzą" Jak komuś silnik walnie po 300tys to na pewno nie pomysli ze "to przez to ze stosowałem ulepszacz", prędzej pomyśli ze to przez to ze za mało i za rzadko go stosował i dlatego "walnęło", tyle ze skoro flotowe 1.0TSI potrafi robić 800tys km to dowód na to ze da sie bez ulepszaczy. p.s. Przez setki lat uważano ze na choroby najlepiej pomaga upuszczanie krwi, to byłą podstawowa procedura medyczna. Dziś wiemy ze szkodziła i dobijała chorego.

Oto lista "zdrajców" zachodnich którzy przekazywali technologie chińczykom (a później pitolili ze im ukradziono) https://pl.wikipedia.org/wiki/Kategoria:Chińsko-zagraniczni_producenci_samochodów_w_ramach_joint_venture

To z 2019 roku, był produkowany w niewielkich seriach ale okazał sie za drogi w produkcji (przynajmniej oficjalnie a wtedy Xiaomi musiało byc duzo tańsze by sie sprzedawać)

https://silkroadpoland.pl/2021/11/nowe-centrum-rozwoju-technologii-faw-volkswagen/ Dla przypomnienia FAW to własciciel tego Honqgi Czyli tak: Niemcy współpracują z Chińczykami w technologii, rozwijają swoją i ich wspólnie, bo im się to opłaca. Później chińczycy robia coraz lepsze samochody i "groża" niemieckiemu przemysłowi motoryzacyjnemu.Natomiast w tym czasie w Polsce ludzie się martwią czy ten przemysł samochodowy przezyje inwazję chińczyków i ze nie kupujcie chińskich. To czy nie powinno być tak ze to Niemcy powinni sie martwić o przyszłosc swoich marek a nie Polacy? Czy to czasem nie Niemcy powinni wpierw zrezygnowac z tych spółek JV z chińczykami? No nie, oni wolą rozwinąć technologie z chińczykami bo tak jest pewnie lepiej i taniej, a później bedą namwiac konsumentów w Polsce (albo co gorsza Ci konsumenci sami to beda robić!) by nie kupowali chińskich wyrobów tylko ich wyroby, w sensie ze to konsument (również Polski) ma zapłacić drozej za ich wyroby gdy oni beda sobie taniej opracowywac technologie dzieki chińczykom. Czy można powiedzieć coś innego niż "niech sie pier...."?

"Wśród projektantów Hongqi znajduje się m.in. Giles Taylor, były szef designu Rolls-Royce, który obecnie odpowiada za stylistykę." https://autokult.pl/oficjalny-debiut-hongqi-w-polsce-luksus-po-chinsku,7149827651689056a

Nie sprzedawaj tylko złomuj i weź dodatkowe 10tys dotacji na elektryka

A swoja droga, kto sie zgadza z tym ze ten samochód jest podobny do Rolls Royca? albo ten H9:

To skoro to uwazasz za bajkę to jeszcze bardziej będziesz zaskoczony tym ze Audi nie tylko przekazuje chińczykom technologie ale coraz bardziej z tych chińskich technologii w swoich produktach premium korzysta: "Audi zrobiło SUV-a razem z chińskim Huawei.....FAW Audi zaprezentowało światu, który ograniczy się do Chin nowego Q6L e-tron. To przykłąd jak niemiecka rozwiązania współpracują z chińską technologią. W ten sposób powstał flagowy SUV.....Q6L e-tron został zbudowany na platformie PPE pure electric i jest reklamowany jako pierwszy pojazd łączący luksusową markę z inteligentną technologią Huawei. Ma na celu ustanowienie nowego punktu odniesienia w segmencie luksusowych pojazdów elektrycznych. Jego najmocniejszymi stronami mają być: technologia, bezpieczeństwo, prowadzenie, komfort i wzornictwo." https://moto.pl/MotoPL/7,88389,31993694,audi-zrobilo-suv-a-razem-z-chinskim-huawei-oto-co-wyszlo-z.html FAW i Audi są powiązane poprzez joint venture FAW-Volkswagen Automotive Company, które jest wspólnym przedsięwzięciem chińskiej FAW Group i koncernu Volkswagen AG, w skład którego wchodzi Audi AG. FAW-Volkswagen zajmuje się produkcją samochodów Audi, Volkswagena i innych marek w Chinach na podstawie licencji. FAW Group: Jest to chińskie państwowe przedsiębiorstwo produkujące różnego rodzaju pojazdy, od osobowych, po autobusy i ciężarówki. Produkcja samochodów Audi w Chinach: FAW-Volkswagen produkuje popularne modele Audi, takie jak Audi A6L, A4L, Q3 i Q5, na rynek chiński.

Przy okazji, właściciel tego Honqgi to jest FAW, który od lat robia Audi dla VW w chinach, więc te samochody to są po prostu lekko zmodyfikowane Audi ale pod marką Honqgi. Tylko cena jak za Skodę https://www.bezwypadkowy.net/newsy/13247-30-lat-partnerstwa-w-chinach--audi-i-faw-startuja-z-inicjatywa-modelowa- p.s. Co ja gadam, Skoda jest zauważalnie droższa