zenek111

Mówi się potocznie ze inteligencja to umiejetnośc łączeni kropek, im bardziej pozornie odległe uda sie połączyć tym ta inteligencja większa Profesor Dąbrowski pali razem ze mną, albo tak samo jak ja łączy kropki (wystarczy obejrzeć od 11 minuty)

Koniec wsparcia dla chińskich producentów samochodów: https://elektrowoz.pl/auta/przemysl-motoryzacyjny-nev-bev-phev-przestanie-byc-w-chinach-strategiczny-mozliwa-fala-bankructw-i-konsolidacji/ No to teraz Europa im pokaze!

Nie, napisałem ze w temacie długosci użytkowania moze byc remis (jeśli zgodnie z Twoja propozycją sprzedasz szamochód przed wymiana opon) lub wygrana wielosezonówek, gdy opony zmieniamy dzieki czestszej wymianie na nowe.

https://www.stockwatch.pl/wiadomosci/nexperia-wstrzymala-dostawy-chipow-wojna-handlowa-znow-grozi-przestojami-w-motoryzacji,akcje,359824

Podsumowałeś swoje pisanie idealnie, bo dla Ciebie zaleta wielosezonówek (to ze ich krócej używamy i są przez to młodsze) to brak zalety, bo przeciez ktoś moze sprzedac wczesniej. W Twoim stylu to bym napisał - zimówki są bez sensu bo przeciez moze nie padać śnieg w następną zimę, a jak będzie jednak padał to przecież ja nie musze nigdzie jechac tego dnia

Ależ ja nie mam problemu z tym ze na śniegu będzie gorszy niż zimówki, a przy 30C gorszy niż letnie. Pisałem tylko o jednej z zalet wielosezonówek która akurat dla mnie istotna. p.s. Nie wiem czemu Ty broniac Ty broniac swojego stanowiska, będziesz "zaciemniał" nawet najbardziej oczywiste zalety innych rozwiązań niz te które preferujesz. Są wady i zalety po obu stronach i tyle

Ok, wtedy wielosezon nie wykaże zalet, nie mam z tym problemu ze tak moze być. Moze być w tym temacie albo remis, albo wygrana wielosezonówek.

Przecież założyłem dosłownie "maksymalny" termin. Jeśli mamy letnie i zimowe to co ile je zmieniamy,no nie mów ze rzadziej niz co 8 lat, bo nawet jak letnie czy zimowe nie są wytarte to 8 latach i tak guma twarda.

Jeszcze raz przypomnę ze PGR-y sprzedawał żywność do RFN i brak HACCP im nie przeszkadzał. Ciągłe pisanie o mojej rzekomej niewiedzy nie zmieni takich faktów. Niewiedza to dzisiejsze pojecie o PRL-u jakoby nic w ni nie było i niczego nie produkowano. Jak ludzie widza wykres budowy mieszkań to wtedy maja najwiekszy dysonans poznawczy:

No i o tym mówię, problem w tym ze my nie dalismy sobie nawet szansy. Ktoś za namową kogoś podjął decyzję ze tą groźbe dla zachodniego rolnictwa trzeba usunąć. Ubrało się w to w piękne słowa "likwidujemy komunizm" i po kłopocie. Rolnictwo i kilka innych "prostych" dziedzin gospodarki to była nasza szansa na dobry start, jednak wszystkim tym branżom podkładano nogę i jak już ich nie było, jak juz nie byliśmy groźni dla UE, to wtedy nas do tej UE przyjęto.

Co głupiego jest w założeniu ze kiedyś trzeba kupic nowe opony? Nie rozumiem. To tak normalne założenie jak to ze kiedyś wymienimy olej.

Więc możemy miec remis, albo juz przy pierwszym kupnie nowych opon przewagę - to jest przewaga, a ze nie zawsze sie spełni. Dla większosci jednak sie spełnia bo wiekszosc jeździ samochodem dłuzej niz 3-4 lata

Wielosezon ma jeszcze jedna przewagę, założmy ze używamy ich 4 lata. Jeśli zimowe i letnie maja wytrzymać podobną trase to mamy je 8 lat (bo przekładamy na zmianę), a guma po 8 latach nawet jak ma bieżnik jest sporo gorsza niż po 4 latach.

Znów jakieś ogólniki. Czego Twoim zdaniem nie było, powiedz konkretnie. Temat znam doskonale bo kończyłem "technikum mechanizacji rolnictwa" i choć sam byłem ze sredniego miasta to większość kolegów była z okolicznych wsi i miasteczek i doskonale wiem co tam się działo, ba załapałem się na praktyki do PGR-u na początku szkoły, a później na bieżaco śledziłem "przemiany" więc doskonale wiem co było. Sentymentalnie to bronia Ci co mówią ze mielismy jakieś tam komputery Karpińskiego i inne wynalazki. Natomiast PGR-y i ich nadprodukcja (wczesniej wysyłana do zsrr) to jest fakt. Po 1989 ta nadprodukcja mogła trafić na zachód tak jak przez setki lat tam trafiała wczesniej. No ale dokonano odpowiednich reform widocznych na wykresie ponizej

W porównaniu do ich ostatniego przeboju gdzie linia drzwi unosiła sie ku górze (sic!) przy lusterkach to jasne ze tak. Wszystkie okna duzo większe

Chyba najlepsze zdjecie: Tylko niepokój sie pojawia, jaki to bedzie miało prześwit

Nie rozumiem tego rozróżnienia. Każda z firm chce przejąc rynek, Toyota u nas zrobiła to o wiele skuteczniej niż na razie Chińczycy. Tym większa kontrola nad rynkiem im wieksza sprzedaż. To czy firma jest z Chin czy z Japonii nie wpływa w żaden sposób na kontrolę, liczy sie udział w rynku. Japończycy przenieśli nam nowe technologie, a chińczycy przyniesli nam niskie ceny, czyli pozwolili na to by się ta technologia służyła wszystkim. Czemu to drugie uważasz za niekorzystne? Zdarzyło sie wiele wojen patentowych miedzy Apple i Samsungiem i innymi zachodnimi koncernami. Wobec chińćzyków też zdarzyły sie takie zarzuty i też wytoczono im sprawy (czesto przegrane) i z tego powodu mozna uznac ze to mit z tą kradzieżą. Gdyby to był fakt to ciągle byśmy słyszeli jak to Apple, Samsung, czy VW skarży chińćzyków o kradzież patentow, to by ich lepiej powstrzymało niż cła. No ale jakoś takich spraw za duzo nie ma - wniosek jest prosty. Chińczycy na legalu przejęli te technologię, kupujac całe firmy, lub wchodząc w spółki z firmami zachodnimi nabywajac w ten sposób prawa do know-how, dlatego wiec wszedzie dziennikarze pisza o kradzieży technologii, ale dziennikarze nie pisza o tym jak to chińćzycy są skarżeni i płaca za tą kradzież. Podobno Lenin powiedział "kapitalisci sprzedadza nam sznur na którym ich powiesimy" - widac swietnie znał kapitalizm, który w imie krótkoterminowych korzysci sprzeda wszystko co cenne jeśli to poprawi wynik w następnym roku. Najlepszym przykłądem jest firma Kuka: https://pl.wikipedia.org/wiki/Kuka_(przedsiębiorstwo) Dzieki kupnie tej firmy chińczycy stali sie potentatem w robotach przemysłowych. dzieki kupnie a nie kradzieży. Pokazuje to tez jak nieefektywna jest wycena firm w świecie kapitalistycznym, gdzie perełki są nisko wyceniane a jakieś Facebooki i Mcdonaldy wysoko No i zgoda, no i super, niech budują jak najwiecej w Polsce, dzieki chińczykom mozemy zyskać na nowym rozdaniu kart i nie przejmowac sie kłopotami Niemców. Znaczy moglibyśmy, ale rozpętana antychińska fobia nam na to nie pozwala, wiec to nowe rozdanie na razie wygrywaja Węgrzy i Hiszpanie https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/leapmotor-ukaral-polske-za-jedna-decyzje-przeniosl-sie-do-hiszpanii/004gnkm A my będziemy jeść satysfakcje z tego jak to żółtków pogonilismy

100 raz widzę ten argument więc setny raz zapytam gdzie było załamywanie rąk jak wchodzili japońce, koreańce i tesla. Tak koreańce i japońce i Tesla juz produkuja w Europie, ale to samo już robia Chińczycy i na razie głównie na Wegrzech i w Hiszpanii, czyli wychodzi ze efekt będzie dla gospodarki ten sam co przy poprzednich ekspansjach pozaeuropejskich marek. Już większym problemem dla europejskiej gospodarki jest to ze "nasze" koncerny biora po tyłku w Chinach, tam maja większy problem bo traca znacznie wiecej rynku niz tutaj.

Ulepiony z chińskiego napędu BYD, wiec jak nie chiński? Pewnie połowa innych czesci też z chin.

W temacie silników, ma byc 1.5 i 2.0. Co istotne, 1.5 ma miec juz 4 cylindry, wiec albo sie przyznaja ze jednak 4 cylindry maja wiecej sensu niż 3 (obecnie maja 3 przy takich pojemnościach) albo chińczycy wszystkich oduczają zabawy w 3 cylindrówki bo oni nawet w najtańszych autach daja 4 (chyba jedyny wyjatek to stary ZS 1.0) Co zabawne (biorac pod uwage ze chińćzycy tylko umieja kopiować) napęd wersji plug-in (ma byc tez wersja ICE, HEV, BEV ) wielka Toyota wezmie od chińskiego BYD-a co ma zapewnić rekordowy zasięg https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/10568345,nowa-toyota-corolla-to-siodmy-cud-swiata-wyglada-swietnie-hybryda-15-sensacja.html

Co mi sie podoba: W pogoni za niskim oporem powietrza robili coraz większe płaszczaki i w efekcie samochody miały coraz mniejsze okna, jak ludzie mówią w CHR z tyłu już były okienka strzelnicze a nie okna, tym razem pociągnęli linie okien w dół ponizej lusterek i teraz i zjedli ciastko i maja ciastko Dodatkowo pociagnęli bardzo wysoko i daleko przednia szybę, wiec jak ktoś lubi przestronnosc i światło to raczej to dostanie. Uwazam ze to jeszcze lepsze niż szklany dach z którego "zyski" brali raczej Ci co siedza z tyłu, tym razem tak mocno pociągniete okno zrobi robotę kierowcy i jego pasazerowi. Ogólnie próbują przeskoczyć o 20 lat do przodu, niech jeszcze tylko jakieś wyciszenie w tym samochodzie zrobić i byłoby super dla mnie:

To nie jest oczywiste, jest coś takiego jak "zjawisko substytucji". Bogaty Niemiec majacy dobrą robotę stawia sobie dom i kupuje prawilne drogie niemiecki drzwi i wstawia prawilne drogie niemieckie okna. W sytuacji gdy ten sam Niemiec traci robote i jedzie na socjalu zamiast prawilnych niemieckich bierze znacznie tańsze polskie i drzwi i okna, na które wczesniej by nie spojrzał (nawet jak tak samo dobre) bo nie były niemieckie, wiec to nie jest takie proste w naszej sytuacji.

Trzeba umiec ustawić by wszystko wyszło jak trzeba, to wymaga technologii i organizacji. Nie wszystkim sie udaje:

Chciałeś normalnej dyskusji ale sie nie da, jak tylko słowo o chińczykach to autokacik zamienia sie w "politykokącik", samochody i ich cechy schodza na plan dalszy

Za to Ci z VW wstaja codziennie rano i myślą co zrobić żeby Polakom było lepiej. Oni sa inni niz chińczycy.