zenek111

Bo dwa są potrzebne zimą 😄

No wklejajac linki do artykułów lub do filmów chyba wiarygodniej niz Ci co tego nie robią (nikomu nic nie zarzucając)

No i juz uciekacie w absurd. Była prosba o rdze, wkleiłem rdze i znów do mnie pretensje

Nie mówie ze wszystkie Toyoty gniją, po prostu ktoś prosił o zardzewiałe nowe to wkleiłem, nawet nie wiem czy to sie dzieje czesciej niz w innych markach.

Sugerujesz ze ta rdze natrysnęli na podwozie czy co?

Po trzech się liczy? A jak sie nie liczy po trzech to nowa:

Zdradź od kogo chińczyki skopiowali swojego HEV-a, który pracuje tak cicho. Nie wychwalam pod niebiosa tylko mówie ze zaleta tego chińskiego napędu jest cisza, dynamika, płynność i i duzo jazdy na pradzie. Nie raczyłeś zauważyć ze wymieniełm też wady w stosunku do franuzów i japończyków czyli większe spalanie i obecnie zakałdamy ze większa awaryjność. No ale Twoim zdaniem wymienienie wad i zalet to "wychwalanie pod niebiosa", cokolwiek ktokolwiek powie ze chińćzyk ma dobre, ze albo materiały, albo moze dobra kamere 360 stopni to zaraz "chiński troll" bo przecież dla Ciebie chińczyk w kazdym elemencie musi być gorszy.

No zgoda, bez dodatku elektrycznego nie są zbyt udane i to jest spora tajemnica z czego wynika to spalanie skoro w teorii sprawność silników jest na wysokim poziomie. Jednak z komponentem elektrycznym co innego, recenzencie czesto twierdza ze jeździ jak elektryk, albo ze nie słychac kiedy pracuje elektryk a kiedy silnik spalinowy. Każdy recenzent chwali naped nawet jeśli narzeka na samochód i jego pozostałe cechy. Nowe testy z ostatnich 24 godzin: 6:45 10:39

Próbujesz kpić z chińczyków a ja kpie z Twoich kpin, gdzie tu widzisz jakis zachwyt? Hola hola, ja pracuje tylko z ludźmi na poziomie. No opisałes "w punkt" swoja próbę wyśmiania chińskiego silnika - zero polotu i finezji, po prostu zwykły hejt żadnego powodu. Czep sie tego tego co nie działa najlepiej, czyli tych ich wszystkich systemów/elektroniki, wtedy to moze sie nawet przyłączę, ale jak sie czepiasz czegoś co nie zgłasza problemów to niestety tak wychodzi. Nie wszyscy będą bezkrytycznie, tylko klakierzy.

No te próby kpienia na siłę z chińczyków wychodzą oczywiście głupio. Lepiej się czepić prawdziwych wad.

Z wyjątkiem maszyny Jamesa Watta wszystko później jest ewolucją, i zobacz, to europejska a nie chińska logika czesto nazywała pierwszą tą ewolucję unikalną w ogromnej ilosci przypadków p.s. Własciwie to byłą tez ewolucja tego: https://pl.wikipedia.org/wiki/Atmosferyczny_silnik_parowy

Niby lepsze to Mitsubishi przecież wywodzi sie z maszyny parowej Jamesa Watta. Powiem wiecej, podobnie jak europejskie silniki ten chiński jest równiez zbudowany z ATOMÓW! "DM-i (Dual Mode Hybrid), które przeszły ewolucję z wcześniejszych konstrukcji (bazujących m.in. na Mitsubishi), ale stały się już unikalnymi, wydajnymi systemami, zaprojektowanymi specjalnie do pracy z silnikami elektrycznym

Mówienie ze miliard much nie moze sie mylić byłoby niegrzeczne, wiec lepiej: tak hybrydy Toyoty sa najbardziej oszczędne i prawdopodobnie najmniej awaryjne, ale francuzi daja wiecej przyjemnosci z jazdy kosztem mniejszej oszczednosci, a chińczycy jeszcze wiecej przyjemnosci kosztem jeszcze wiekszego spalania. No i teraz mamy wybór, czy jechac przyjemnnie czy moze oszczedniej. Czy ważniejszy jest litr spalania na setkę wiecej i prawdopodobnie mniejsza awaryjnosc, czy moze jednak lepsza płynnosc, wiecej jazdy na elektryku i lepsze wyciszenie. Wkleiłem w watku o HEV, ale tu sie przyda dla lepszego zrozumienia: tak do setki hałasuje chińska hybryda: To teraz niech ktoś wklei jakie dzwieki do setki wydaje Toyka na CVT i bedzie jasne o czym mowa.

Jeszcze w temacie HEV, japońskich, francuskich i chińskich (23 minuta i 20 sekunda)

Dwie odpowiedzi, mozesz sobie wybrać: 1 Aha, czyli jak w indiach wyprodukują najlepsze śrubki to zrobią też najlepsze silniki spalinowe bo przeciez niemożliwe zeby ich silniki spalinowe skręcane na najlepszych srublach były gorsze niz europejskie prawda? 2. Oczywiście ze tak, bo w HEV ważniejszy jest silnik elektryczny i bateria, oraz oprogramowanie sterujące praca tych wszystkich napędów i przełożeń. To ze jedna część w tym układzie (czyli silnik spalinowy) Europa moze miec lepszą, to nie znaczy ze umieją zrobić lepszego HEV, tak jak to ze Europa robi najlepsze maszyny do "wypalania" procesorów nie znaczy ze Europa umie robić najlepsze procesory

W tabeli nie ma silników spalinowych ale to nie jest obecnie kluczowa technologia, cihńczycy sa w niej zauważalnie gorsi, jednak samochody to nie tylko technologia silników spalinowych ale też sporo innych i wiele z nich w tabelce jest. Pozycja 25 to chyba nikt nie ma wątpliwości, ale też np. większość z pierwszych 12 punktów też dotyczy samochodów.

Jeśli za problem zaliczono fikcyjny nadmiar oleju niedawno omawiany na forum to ta naklejka liczy sie jeszcze bardziej. A to pamietacie? https://www.benchmark.pl/aktualnosci/fin-wysadzil-tesle-model-s-w-powietrze-bo-naprawa-byla-za-droga.html Tak powazniej: mniej czesci wiec raczej beda sie psuć rzadziej, ale ze części są czesto bardziej zaawansowane technologicznie to i naprawa tych rzadszych awarii bedzie pewnie droższa

To teraz zabawę zepsuja australijczycy https://ithardware.pl/aktualnosci/chiny_buduja_potege_wyprzedzaja_usa_w_37_z_44_badaniach_nad_kluczowymi_technologami-26153.html

Nawet jeśli kopiują, to co z tego. Odpowiadajac nietypowo: Głowna atrakcja Terminatora 2, negatywny bohater terminator T-1000 jest wierną kopią negatywnego bohatera PRL-owskiej bajki z lat 70-tych "Tajemnica szyfru Marabuta" nazywanego "Kameleon super". Czy to odbiera filmowi Terminator 2 cokolwiek? Nigdy nie słyszałem narzekań z tego powodu, a w Polsce akurat byłyby ku temu powody

No od Pumy, jakie konkretnie zalety powodują ze chetnie bys wrócił do Skody?

A w czym citigo lepsze?

No to dyskutujac samemu ze sobą można zrozumieć czemu chińczyki daja "+" dla oznaczenia swoich hybryd. To nie jest "pusty znaczek". Mamy MHEV, HEV, PHEV, a chińska hybryda to jest trochę więcej niz HEV bo wiecej i czesciej jeździ na prądzie, wiec "hybryda z plusem" ma sens. Nie mozna powiedzieć jest to coś pomiedzy hybrid a phev, ale na pewno coś wiecej niz dotychczasowe HEV (no moze z wyjątkiem napędu Nissana)

To nie jest argument za chińczykami, to jest tylko obalanie argumentu przeciwko chińczykom Akurat nad tym tematem warto by sie pochyliła KE zamiast pochylac sie przy nakretkach do butelek

W tej dyskusji nie chodzi szczegóły techniczne, czy silnik naprawdę ma ta sprawnosc czy nie ma, czy dany układ napędowy jest udany czy nie. Po prostu cześć ludzi nie lubi czy tam gardzi chińczykami i daja temu wyraz nie przejmujac się się faktami. Na innych forach ludzie tak dyskutują np.o AI, szydzac z niego bez wzgledu na to co to AI juz robi. Czasem ludziom chodzi tylko o to by dawac wyraz własnym emocjom, przekonaniom i uprzedzeniom, a nie o merytoryczną rozmowę

Balkan porównuje Tucsona HEV z MG HS HEV, mówi ze woli Tucsona, ze lepszy, ale mimo ze Tucson lepszy to jednk dalej chińska hybryda (jako napęd) wygrywa: