Zauwazyłem takie coś...

Springi -40mm ProSport

> Zauwazyłem takie coś...

> Springi -40mm ProSport

uuu powiem Ci szczerze ze nieciekawie to wyglada

pęka!!!

> pęka!!!

kurde, zawiecha nie jest jakis beton, czym to moze byc spowodowane?

źle załozona rozpórka? a moze auto było bite strasznie wcześniej?

> uuu powiem Ci szczerze ze nieciekawie to wyglada

Bywają gorsze, takei te fiaty kochane som...

Powinni jako opcję, pod koniec książki proponować obspawanie całości - w ramach serii.

Tez mam takie objawy, tylko, ze mocowanie McPhersona

Zresztą niedawno była o tym cała gadka, nie ma ratunku, na twardawym zawiasie dzieją sie takie rzeczy, choć, pewnie znajdzie się ktoś kto ma tak i w serii

W Twoim przypadku Mass sądzę, że ktoś kto umie spawać z odrobiną rozumu sprawę skutecznie załatwi

> Zauwazyłem takie coś...

> Springi -40mm ProSport

mam to samo w agencie na standardowym zawiasie

> mam to samo w agencie na standardowym zawiasie

Wykrakałem

> Bywają gorsze, takei te fiaty kochane som...

> Powinni jako opcję, pod koniec książki proponować obspawanie całości

> - w ramach serii.

> Tez mam takie objawy, tylko, ze mocowanie McPhersona

> Zresztą niedawno była o tym cała gadka, nie ma ratunku, na twardawym

> zawiasie dzieją sie takie rzeczy, choć, pewnie znajdzie się ktoś

> kto ma tak i w serii

> W Twoim przypadku Mass sądzę, że ktoś kto umie spawać z odrobiną

> rozumu sprawę skutecznie załatwi

a co dokładnie trzeba tu zrobić?

u mnie pekła tylna belka. chwala bogu że to jest wymienne.

a rozpórka dobrze załozona?

a z drugiej strony też pęka?

> a z drugiej strony też pęka?

tez, ale nie az tak bardzo.

> a co dokładnie trzeba tu zrobić?

No wybór jest dwojaki:

1). Nowy błotnik + interwencja migomatem

2). Pospawać teraz, ale wypadało by zdjąć błotnik i zobaczyć co sie dzieje poniżej - i spaw uwzględnić do poprawek "wizualnych" (jeżeli są Ci one potrzebne) optycznych, jak będzie okazja.

Można jeszcze pomierzyć budę, czy Ci się za mocno nie przegina gdzieś, mi też tylko z prawej pękło, auto miało jakieś "przygody" za życia ?

> No wybór jest dwojaki:

> 1). Nowy błotnik + interwencja migomatem

> 2). Pospawać teraz, ale wypadało by zdjąć błotnik i zobaczyć co sie

> dzieje poniżej - i spaw uwzględnić do poprawek "wizualnych"

> (jeżeli są Ci one potrzebne) optycznych, jak będzie okazja.

> Można jeszcze pomierzyć budę, czy Ci się za mocno nie przegina

> gdzieś, mi też tylko z prawej pękło, auto miało jakieś

> "przygody" za życia ?

Ja nie miałem wypadku, ale z tego co wiem, było bite... lekko

może to jest przyczyna. ja mam 3 rok beton i nic nie pęka (oprócz ww belki). ale ja mam z przodu rozpórke na dole

> może to jest przyczyna. ja mam 3 rok beton i nic nie pęka (oprócz ww

> belki). ale ja mam z przodu rozpórke na dole

a jak to oleje, to co sie stanie?

> Ja nie miałem wypadku, ale z tego co wiem, było bite... lekko

To co u mnie

Tylko kwestia jak to ktoś "wyprowadził".

Trzeba sie poradzić osób, które tu u Nas mają do czynienia wiecej ze spawaniem.

Opcjonalnie, dobry mechanik - będzie wiedział jak to zabezpieczyć, trzeba zdjąć błotniki, obejrzeć, i pomyśleć jak sie do tego zabrać.

Ja bym polecał (jeżeli masz chęci i możliwości) to zaplanuj to juz o krok dalej.

Odżałuj lakieru, i pospawaj sobie najbardziej narażone miejsca (chociaż kielichy, mocowania wahaczy, i to co jeszcze budzi Twoje podejrzenia) - bynajmniej ja się do tego przymierzam - cenciaki w dłuższych i poważniejszych planach są tego warte (wręcz niezbędne)

Radę dasz

> może to jest przyczyna. ja mam 3 rok beton i nic nie pęka (oprócz ww

> belki). ale ja mam z przodu rozpórke na dole

masz dolna rozporke czesto mijam twoja zonke na trasie i widze ze "troche" niskie te twoje padlo

rozporka jest schowana pod plyte

pozdr.

to jest wydumka własnej roboty-tworzy mocowanie płyty. tu masz foto: http://www.polskajazda.pl/index.php?mark...p;idpojazd=6579

Standart Panie

Po ściągnięciu rozpórki przestało mi się powiększać

> Standart Panie

> Po ściągnięciu rozpórki przestało mi się powiększać

zdejme rozpórke to mi szyba pęknie

i tak źle i tak nie dobrze

> zdejme rozpórke to mi szyba pęknie

> i tak źle i tak nie dobrze

bylo bite (nawet tej gumy nie dali pod wymieniony blotnik)... i to moze sporo stukniete... podluznice sie wygiely i masz teraaz efekt przy twardym zawiasie....

ps. sciagnij blotnik, obspawaj podluznice + kielichy i pomaluj....

trza zeszlifowac wybielic zrobic lekkie fazy pospawac wyszlifowac i bedzie trzymac

> bylo bite (nawet tej gumy nie dali pod wymieniony blotnik)... i to

> moze sporo stukniete... podluznice sie wygiely i masz teraaz

> efekt przy twardym zawiasie....

> ps. sciagnij blotnik, obspawaj podluznice + kielichy i pomaluj....

jaki to koszt?

Jeszcze takie pyt.

Jak załoze serie zawias, i wyjme rozpórke, przestanie pekac?czy jesli juz buda jest naruszona to bedzie pekac?

> Jeszcze takie pyt.

> Jak załoze serie zawias, i wyjme rozpórke, przestanie pekac?czy jesli

> juz buda jest naruszona to bedzie pekac?

Jeżeli jest krzywa i chodzi to będzie.

> Bywają gorsze, takei te fiaty kochane som...

> Powinni jako opcję, pod koniec książki proponować obspawanie całości

> - w ramach serii.

> Tez mam takie objawy, tylko, ze mocowanie McPhersona

> Zresztą niedawno była o tym cała gadka, nie ma ratunku, na twardawym

> zawiasie dzieją sie takie rzeczy, choć, pewnie znajdzie się ktoś

> kto ma tak i w serii

> W Twoim przypadku Mass sądzę, że ktoś kto umie spawać z odrobiną

> rozumu sprawę skutecznie załatwi

Powiem Ci,że ja jeździłem na betonowym zawiasie i nic się nie działo.

Po dziurach jeździłem wolniej.

U mnie na Eibachu -35mm i B4 też zaczyna pękać

norma w cento , mi pękła przy drzwiach na słupku na serii zawiasie...

Pojade do znajomego, co sie na tym zna, i mi powie co i jak, jak sie da jeździc , to poprawie co trzeba i jazda, a jak sie nie da, to seria zawias i koniec z tjuningiem.

> kurde, zawiecha nie jest jakis beton, czym to moze byc spowodowane?

> źle załozona rozpórka? a moze auto było bite strasznie wcześniej?

Bite było, ja mam to samo bo sam miałem 2x czołówkę swoim i w tym samym miejscu pęka. Zdanie fachowca

> Bite było, ja mam to samo bo sam miałem 2x czołówkę swoim i w tym

> samym miejscu pęka. Zdanie fachowca

i co trzeba zrobic? da sie coś?

mi strzeliła bliżej podszybia przy 1 śrubie mocującej błotnik, z obu stron padaki, pospawałem i po krzyku

> Zauwazyłem takie coś...

> Springi -40mm ProSport

Fatalnie to wygląda

> norma w cento , mi pękła przy drzwiach na słupku na serii zawiasie...

Ja mam trzecie cento i w żadnym nic mi nie pękało.

ja mam zawias -45mm a pekniecia mam na słupku drzwiowym zaraz nad zamkiem

> ja mam zawias -45mm a pekniecia mam na słupku drzwiowym zaraz nad

> zamkiem

ja mam to samo lakier peka a co do kolegi to tylko wspolczucia ze tak buda fest peka ale napewno da sie cos zaradzic i bedzie dobrze

Ja mam u siebie na 99% Bilsteina B4 z przodu amory i spręzynki

Buda od 700 a silnik z 1100 i takich objawów niemam mimo że było kilka groznych dziór na drodze...

MOże jest to spowodowane tym że że ja nieposaidamjeszcze stabilizatora przez co to wszystko bardziej redukuje drgania a stabilizator dodatkowu utwardza..

> ja mam zawias -45mm a pekniecia mam na słupku drzwiowym zaraz nad

> zamkiem

te pękniecia to wada konstrukcyjna, a nie wynik zmiany zawieszenia

To czemu niekturym pęka a innym nie

Moj jest z 94, może z początku bardziej się do tego przykładali

do tego z czego je robią może puxniej gorszą blache stosowali...

Pany!! jaki moze być koszt obspawania przodu ?? Aha i zaczyna mnie martwić fakt ze w miejscu zaznaczonym na foto (foto zapożyczone z allegro) puszczają zgrzewy po 2 z obu stron, czy tutaj tez musze to spawnać ??

> Zauwazyłem takie coś...

> Springi -40mm ProSport

panie fote jakas dales ale jej nie ma zapodaj ponownie

> panie fote jakas dales ale jej nie ma zapodaj ponownie

on Ci narazie nie odpowie...

> on Ci narazie nie odpowie...

A mi ktoś odpowie??

> on Ci narazie nie odpowie...

to jak wroci z wycieczki i bedzie pamietal wuntek to moze napisze

> Pany!! jaki moze być koszt obspawania przodu ?? Aha i zaczyna mnie

> martwić fakt ze w miejscu zaznaczonym na foto (foto zapożyczone

> z allegro) puszczają zgrzewy po 2 z obu stron, czy tutaj tez

> musze to spawnać ??

a wiesz ze przy spawaniu wydziela się znaczna ilość ciepła które sprawia doparowanie ocynku a co za tym idzie znaczne osłabienie materiału jeśli chodzi o korozyjnaść ??

> a wiesz ze przy spawaniu wydziela się znaczna ilość ciepła które

> sprawia doparowanie ocynku a co za tym idzie znaczne osłabienie

> materiału jeśli chodzi o korozyjnaść ??

Nie zalezy mi na tym. Muszę ją tylko porządnie obspawać, dzisiaj jadę do speca od tych rzeczy zobaczymy co on poradzi. Ja tym autkiem planuje jeszcze góra rok pośmigać i na wiosnę 2008 odkupuje od ojca Mitsubishi DIAMANTE 3,0 V6 (wersja USA), albo pakuje się w TDI-ka. Męczy mnie juz ta trzepaczka w tym samochodzie.

> Standart Panie

> Po ściągnięciu rozpórki przestało mi się powiększać

no nie wiem czy standard. Ja mialem auto z tego samego rocznika co Ty i nic mi nie pekalo

> Nie zalezy mi na tym. Muszę ją tylko porządnie obspawać, dzisiaj jadę

> do speca od tych rzeczy zobaczymy co on poradzi. Ja tym autkiem

> planuje jeszcze góra rok pośmigać i na wiosnę 2008 odkupuje od

> ojca Mitsubishi DIAMANTE 3,0 V6 (wersja USA), albo pakuje się w

> TDI-ka. Męczy mnie juz ta trzepaczka w tym samochodzie.

gratuluje typowo polskiego myślania

zrobimy prowizoryczne gow......... i puścić go dalej

> gratuluje typowo polskiego myślania

> zrobimy prowizoryczne gow......... i puścić go dalej

Jakie gów..o ?? Przecież ja go spawam tak jak pod rajdy i smigam niz do wiosno prawdopodobnie i jak się coś dozbiera w zimie $$ to sprzedaje go i kupuje inny a jak nie to dalsze mody zostają wcielane w życie tj. turbawka.