> Nie wciskajcie Gripenowi UAZa, bo on nie potrzebuje auta do naprawdę

> ciężkiego terenu, tylko:

> "da sobie radę na lekkich górkach"

Ale jak rozumiem to droga jest gruntowa?

Bo na asfalcie lekkie górki nie sa przeszkodą.

Poza tym chyba nie są to tylko takie "lekkie górki" skoro sasiad ma Land Rovera?

A co bedzie jak popada?

Albo stopnieje snieg?

Delco

> Panda 4x4

ale ta pierwsza z lat 80

stały napęd na 4 koła

można cegły n budowę wozić cement no i betoniarka też wejdzie

> Ale jak rozumiem to droga jest gruntowa?

> Bo na asfalcie lekkie górki nie sa przeszkodą.

> Poza tym chyba nie są to tylko takie "lekkie górki" skoro sasiad ma

> Land Rovera?

> A co bedzie jak popada?

> Albo stopnieje snieg?

> Delco

W takich warunkach to i moje sti bez problemu sobie radzi, więc taki hardkor jak UAZ nie jst potrzebny. Myslę że przykładowy Forester byłby idealny.

> Dokładnie, lekkie pagórki, bez żadnych ekstremów, po deszczu miałem

> problem aby kijem tam wjechac

A może takie coś Nie mówie o konkretnie tym egzemplarzu, ale o modelu Toyki

Znajomy prawie-ofrołdowiec kupił sobie suzuki samuraia i bardzo na

niego nie narzeka

Radzi sobie zarówno w błotku jak i w zimie.

Ale ty przecież naprawdę chcesz kupić forestera, więc o czym ta gadka

> Ale ty przecież naprawdę chcesz kupić forestera, więc o czym ta gadka

Ja

To nie ja chce kupić auto terenowe tylko Gripen. Więc nie wiem skąd mi odpowiadasz na posta jakbym chciał kupić auto

Frontera i tego typu auta powinny starczyć

tak czytam i czytam wypowiedzi, do jasnej ciasnej gdzie on chce sie budowac na poligonie czy na mokradłach??

co do UAZA w tym przedziale cenowym, i nawet pomijając przedział cenowy jest znakomitym autem terenowym, który bije na łeb szyje wiele innych znakomitych aut.

wystaczy udac sie na pierwszy lepszy rajd MUT i zobaczyc czym ludzie sie sciagaja i w jakich warunkach, co robia z tymi autami, i dodam ze nawet w przypadku jakiejsc awari młot, łom i auto jedzie dalej.

konstrukcja cepa, sprawia ze to auto jest wrecz idealne do terenu i tego typu celów.

kupic (własciwie za grosze w porownaniu do forestera) jako auto przejsciowe na okres budowy pozniej sprzedac

moja rada

> tak czytam i czytam wypowiedzi, do jasnej ciasnej gdzie on chce sie

> budowac na poligonie czy na mokradłach??

też się zastanawiam.... UAZy to potrzebne są w Bieszczadach na zadupiu, co by do sklepu za dwoma górami dojechać, a nie na drodze gruntowej z warstwą 10 cm błota....

> czy np mosty na afganach.

dziwnie to brzmi

a tak na serio to byly w naszych wojskach uazy z portalowymi mostami???

> też się zastanawiam.... UAZy to potrzebne są w Bieszczadach na

> zadupiu, co by do sklepu za dwoma górami dojechać, a nie na

> drodze gruntowej z warstwą 10 cm błota....

idąc dalej tym tropem, jak na budowe wjada auta ciezarowe z mat. budowlanymi, betonem itd..

> W związku z niedaleka perspektywa budowy w terenie, gdzie Kij

> ostatnio miał problemy poszukuję propozycji auta, które da sobie

> radę na lekkich górkach/wzgórzach morenowych. Pierwsza

> propozycja to Subaru FOrester, nie wiem na ile daje rade w

> terenie, ale .... Znajomy ma Land Rovera i sobie bardzo chwali

tak sobie jechałem i zobaczyłem coś, co mogłoby byc IMO dobrym rozwiązaniem... swoja droga autko mi sie nadal podoba....

chodzi o takie autko

ps. określ się jaki to teren... bo może rzeczywiście uaz potrzebny

> ps. określ się jaki to teren... bo może rzeczywiście uaz potrzebny

I oczywiście określenie środków też by sie przydało, zeby nie było że wszyscy radzą w granicach 20-30 kzł a Gripen po przemyśleniach kupuje Jeepa Grand Cherokee.....z salonu...

> tak sobie jechałem i zobaczyłem coś, co mogłoby byc IMO dobrym

> rozwiązaniem... swoja droga autko mi sie nadal podoba....

> chodzi o takie autko

> ps. określ się jaki to teren... bo może rzeczywiście uaz potrzebny

Wzgórza Trzebnickie - mówi Ci coś to ?

> W związku z niedaleka perspektywa budowy w terenie, gdzie Kij

> ostatnio miał problemy poszukuję propozycji auta, które da sobie

> radę na lekkich górkach/wzgórzach morenowych. Pierwsza

> propozycja to Subaru FOrester, nie wiem na ile daje rade w

> terenie, ale .... Znajomy ma Land Rovera i sobie bardzo chwali

Discovery to zacne autko...

> tak czytam i czytam wypowiedzi, do jasnej ciasnej gdzie on chce sie

> budowac na poligonie czy na mokradłach??

> co do UAZA w tym przedziale cenowym, i nawet pomijając przedział

> cenowy jest znakomitym autem terenowym, który bije na łeb szyje

> wiele innych znakomitych aut.

> wystaczy udac sie na pierwszy lepszy rajd MUT i zobaczyc czym ludzie

> sie sciagaja i w jakich warunkach, co robia z tymi autami, i

> dodam ze nawet w przypadku jakiejsc awari młot, łom i auto

> jedzie dalej.

> konstrukcja cepa, sprawia ze to auto jest wrecz idealne do terenu i

> tego typu celów.

> kupic (własciwie za grosze w porownaniu do forestera) jako auto

> przejsciowe na okres budowy pozniej sprzedac

> moja rada

Wolalbym w podobnej cenie kupic Samuraja... Bo z 5 kzl wydasz na UAZ`a, a co najmniej drugie tyle, by to jezdzilo, jak nie wiecej... A Samuraja wystarczyloby podniesc i lepsze kapcie zalozyc...

> Wzgórza Trzebnickie - mówi Ci coś to ?

jak się oblodzi, to nic tam nie podjedzie. Jak masz błoto to :

1. Dobre opony to przede wszystkim, nie raz asterką wstydu

subarkom robiłem (inna sprawa że to kierowcy niedzielni byli)

2. napęd na 4 łapy

3. wysoki/podwyższany prześwit

Teraz sam sobie odpowedz, czy chcesz kupować coś co pojedzie

bez względu na wszystko (uaz, samuraj, terrano, land rover itp)

czy też coś co czasem przejedzie a czasem sie zawiesi (panda i

wszelkie inne cywilne auta z dopiskiem 4x4)

A tak przy okazji - w Kiju to ci zabrakło trakcji czy mocy żeby wjechać po błotku?

Może tobie potrzba po prostu nieco więcej cm3 a nie napędu na 4???

> Parę lat temu wojsko zdjęło sporo UAz-ów z ZN-ów i poszło za bezcen

> kupa UAz-ów w stanie fabryczna nówka.

W wojsku sie nie mysli, tylko sluzy... Tam nikt nie mysli. Jak mi kumpel z Biedruska opowiadal jakie kwiaty tam sie dzieja to glowa boli. Podobnie jak z ubiorami, butami i czesciami do czolgow... Ale to inna parafia.

> jak się oblodzi, to nic tam nie podjedzie. Jak masz błoto to :

> 1. Dobre opony to przede wszystkim, nie raz asterką wstydu

> subarkom robiłem (inna sprawa że to kierowcy niedzielni byli)

> 2. napęd na 4 łapy

> 3. wysoki/podwyższany prześwit

> Teraz sam sobie odpowedz, czy chcesz kupować coś co pojedzie

> bez względu na wszystko (uaz, samuraj, terrano, land rover itp)

> czy też coś co czasem przejedzie a czasem sie zawiesi (panda i

> wszelkie inne cywilne auta z dopiskiem 4x4)

Wolałbym terenówkę, którą moge tez do miasta pojechać. FOrester ?

> A tak przy okazji - w Kiju to ci zabrakło trakcji czy mocy żeby

> wjechać po błotku?

> Może tobie potrzba po prostu nieco więcej cm3 a nie napędu na 4???

Mocy ma, po prostu nie chciało się gleby trzymać, musiałem zonę posłać, aby popchała

> Wolałbym terenówkę, którą moge tez do miasta pojechać. FOrester ?

> Mocy ma, po prostu nie chciało się gleby trzymać, musiałem zonę

> posłać, aby popchała

jestem skłonny przypuszczać, że sam drogę rozkopałeś żeby grząska była... tak jesteś napalony na Forestera

> jestem skłonny przypuszczać, że sam drogę rozkopałeś żeby grząska

> była... tak jesteś napalony na Forestera

Wiesz co, nie upieram sie mocno przy Foresterze, ale wydaje mi się być chyba najlepszą propozycją Silniczek 2,5 i wio

> Wiesz co, nie upieram sie mocno przy Foresterze, ale wydaje mi się

> być chyba najlepszą propozycją Silniczek 2,5 i wio

ale przy zmianie auta sie upierasz

rzucałeś okiem na to co podałem ??

> ale przy zmianie auta sie upierasz

> rzucałeś okiem na to co podałem ??

Tak, fajne, wielkie, warto by sie przypatrzeć bliżej, coś tanie

> Tak, fajne, wielkie, warto by sie przypatrzeć bliżej, coś tanie

No to jak leśnika chcesz, to czego tu marudzisz?

Pochwaliłeś się ze kupujesz więc czekamy na foty

> Wzgórza Trzebnickie - mówi Ci coś to ?

Przyda się mocny silnik, żeby podjechać nawet obwodnicą Trzebnicy

Rejon fajny, to i 4x4 z prawdziwego zdarzenia musi być.

> No to jak leśnika chcesz, to czego tu marudzisz?

> Pochwaliłeś się ze kupujesz więc czekamy na foty

eeee, powoli, to nie piekarnia, się zacznie robota to se coś kupię

> Wzgórza Trzebnickie - mówi Ci coś to ?

Po trawie?

blocie?

Piachu?

Glinie?

Kamieniach?

Z koleinami?

bez kolein?

Z wodą na drodze?

Itd

Itp

Delco

> Po trawie?

> blocie?

> Piachu?

> Glinie?

> Kamieniach?

> Z koleinami?

> bez kolein?

> Z wodą na drodze?

> Itd

> Itp

> Delco

Małe górki, trawka, jak popada to błotko

> Małe górki, trawka, jak popada to błotko

Czyli IMO 4x4 ale bez hardcore.

Forester IMO będzie b dobry.

> a tak na serio to byly w naszych wojskach uazy z portalowymi

> mostami???

Może były w jakiś jednostkach specjalnych ???

A mosty portalowe od Afgana w Polsce to głównie prywatny import ...

[...]Pierwsza

> propozycja to Subaru FOrester, nie wiem na ile daje rade w

> terenie, ale .... Znajomy ma Land Rovera i sobie bardzo chwali

a co z Outback? Tez Subaru

> Wiesz co, nie upieram sie mocno przy Foresterze, ale wydaje mi się

> być chyba najlepszą propozycją Silniczek 2,5 i wio

obejrzyj go sobie dokladnie, silnik 2,5T super, zawias i przeniesienie napedu tez super ale cala reszta to kupa.

> obejrzyj go sobie dokladnie, silnik 2,5T super, zawias i

> przeniesienie napedu tez super ale cala reszta to kupa.

to znaczy co jest qpa? Wnetrze?

> Ale jak rozumiem to droga jest gruntowa?

> Bo na asfalcie lekkie górki nie sa przeszkodą.

> Poza tym chyba nie są to tylko takie "lekkie górki" skoro sasiad ma

> Land Rovera?

NIektorzy jezdza tylko po asfalcie.. wiec dziwne rozumowanie.

> A co bedzie jak popada?

Wycieraczki wlaczy.

> Albo stopnieje snieg?

No tak.. tylko uaz da rade.

> to znaczy co jest qpa? Wnetrze?

tak, kiepsko pomyslane, malo miejsca na tylnej kanapie, maly bagaznik .... generalnie jak za ta kase to cienizna.

> W związku z niedaleka perspektywa budowy w terenie, gdzie Kij

> ostatnio miał problemy poszukuję propozycji auta, które da sobie

> radę na lekkich górkach/wzgórzach morenowych. Pierwsza

> propozycja to Subaru FOrester, nie wiem na ile daje rade w

> terenie, ale .... Znajomy ma Land Rovera i sobie bardzo chwali

A pisalem ci kiedys, zebys dal znac, jak bedziesz sie blizej zastanawial, to cie przewioze Forkiem (starym, ale jarym =)

Daleko masz do zakupu? Bo za niecale 2 tygodnie jade w Polske na prawie miesiac miodowy =)

Jestem po powrocie umowiony luzno z kolega z nowym Forkiem ale wolnossacym na przejazdzke po poligonie za kaminskiego.

A merytorycznie - zalezy jaki teren. Jesli po prostu nierowno (czyli przeswit 19cm starcza), slisko tudziez grzasko, to Forek spokojnie da rade, choc materialow budowlanych nim bym nie wozil (mala ladownosc i bagaznik maly). Ale jesli jakis porzadny teren, to sugerowalbym jednak jakiegos pikapa (np. Nissan Pickup - nie mylic z nowa Navara, to bardzo solidne autko), ale w miescie z tym problem juz bedziesz na parkingach mial.

> tak, kiepsko pomyslane, malo miejsca na tylnej kanapie, maly bagaznik

> .... generalnie jak za ta kase to cienizna.

Jak to sa priorytety przy wyborze auta, to sie skupia swoja uwage na Fordzie Transicie =) Forka sie kupuje dla jego mozliwosci jezdnych.

> Jak to sa priorytety przy wyborze auta, to sie skupia swoja uwage na

> Fordzie Transicie =) Forka sie kupuje dla jego mozliwosci

> jezdnych.

pod warunkiem, ze nie masz rodziny z ktora czasami jezdzisz na wakacje. Jesli kupujesz go jako 2 w rodzinie to ok, ale nie jako podstawowy. Poza tym sorry, ale placac ponad 150 kpln ja przynajmniej oczekuje czegos wiecej niz dobrego zawiasu i silnika.

no wlasnie pick-upy coraz bardziej mi sie podobaja ale .... wymysly typu silnik w Hiluxie mnie rozsmieszaja, juz lepiej jest w NIssanie Navarra, tam jest bodajze 170 HP

> pod warunkiem, ze nie masz rodziny z ktora czasami jezdzisz na

> wakacje. Jesli kupujesz go jako 2 w rodzinie to ok, ale nie jako

> podstawowy. Poza tym sorry, ale placac ponad 150 kpln ja

> przynajmniej oczekuje czegos wiecej niz dobrego zawiasu i

> silnika.

No ale nie kupujesz np. Ferrari majac pretensje, ze nie miesci ci sie bernardyn w bagazniku? Bo nie wiem, czemu wg ciebie wysokosc ceny ma odzwierciedlac ilosc miejsca w aucie. Moze za 150tys uda ci sie kupic autobus?

Dealer cie namawia mowiac, ze Forester 2.5XT to auto na wielka rodzine, ze masz takie oczekiwania? To nie jest 7-mio miejscowy VAN, tylko nieduzy, ale bardzo szybki SUV ze swietnym napedem =)

> no wlasnie pick-upy coraz bardziej mi sie podobaja ale .... wymysly

> typu silnik w Hiluxie mnie rozsmieszaja, juz lepiej jest w

> NIssanie Navarra, tam jest bodajze 170 HP

Podobno na koniec tego roku ma wejsc mocniejszy silnik do Hiluxa. Navary na rajdy4x4.pl nie polecaja - ponoc dosc awaryjna i ma znacznie gorsze parametry geometryczne od swojego poprzednika - Nissana Pickupa. Jak to zreszta typowa bulwarowka, choc do ramy mozna wszystko przyspawac =)

> Dealer cie namawia mowiac, ze Forester 2.5XT to auto na wielka

> rodzine

Nawiasem mowiac w stajni Subaru rodzinnym kombi jest dopiero Legacy. Najmniamusne w wersji Outback H6 3.0 =)

Ja sie czaje na łade nive ale chyba myslisz o czyms innym. A forester dobry, bogus linda sobie chwali

Tyle że u nas moda na pickupy zrobila sie dlatego ze mozna od nich odliczyc pelny vat. Co nie zmienia faktu ze sa fajne

> Podobno na koniec tego roku ma wejsc mocniejszy silnik do Hiluxa.

> Navary na rajdy4x4.pl nie polecaja - ponoc dosc awaryjna i ma

> znacznie gorsze parametry geometryczne od swojego poprzednika -

> Nissana Pickupa. Jak to zreszta typowa bulwarowka, choc do ramy

> mozna wszystko przyspawac =)

poczekamy na ten mocniejszy silnik w Hiluxie .... chociaz i tak na razie to ja sobie moge czekac hahahahahaha

> Nawiasem mowiac w stajni Subaru rodzinnym kombi jest dopiero Legacy.

> Najmniamusne w wersji Outback H6 3.0 =)

ale 3.0 to wolnossacy motor .... ja wole stanowczo doladowane.

A co tam, pogadac to sobie moge, jak sie nie ma zlota ni miedzi to sie w domu na d... siedzi :-)

> ale 3.0 to wolnossacy motor .... ja wole stanowczo doladowane.

> A co tam, pogadac to sobie moge, jak sie nie ma zlota ni miedzi to

> sie w domu na d... siedzi :-)

Ano wolnossacy, ale za to jaki =)

W Outbacku zdaje sie nie bylo, ale w Legacy byly fajne motorki biturbo.

Zreszta.. nawet moj H4 2.0t w serii dosc ladnie ciagnie, jak na lodowke, a w sumie dosc nieduzym nakladem (przelotowy wydech za ok. 2k zl, turbina td04L uzywka od WRXa 500+zl, programowanie ~2-3k zl) mozna osiagnac jakies 240-250KM i ~350Nm.

I cos dla Gripena, jesli chodzi o zdolnosci terenowe Forka: