Nowa Corolla miesiac po wprowadzeniu do sprzedazy dorobila sie pierwszego miejsca... Nie zabym narzekal ale ... sam nie wiem z czego to wynika... Co powoduje ze ludzie wybieraja Toyota a nie inne marki?

Sam mam dwie - to troche na ten temat wiem ale, sprzedaje jedna i po prostu nie przewiduje zakupu nastepnej, czyli nie pozostane wierny marce ....

Czy nie jest to tak ze ludzie kupuja Toyota bo ulegaja marketingowi?

Moze dlatego ze nie uwazam zeby nowa Corolla byla czyms nadzwyczajnym jesli popatrzy sie na tylistyke, cene, i package ogolnie jako calosc

No wlasnie dlaczego ludzie kupuja Toyota, bo dalej wierza ze sa niezawodne?

Vehicle - Month June

1. Toyota Corolla - 5890

2. Holden Commodore - 5588

3.Toyota Hilux - 4,398

4. Ford Falcon - 3,206

5. Mazda3 - 3,037

6. Toyota Yaris - 2,926

7. Toyota Camry - 2,645

8. Toyota Aurion - 2,626

9. Hyundai Getz - 2,486

10. Mitsubishi Triton - 2,454

11. Mitsubishi Lancer - 2,143

12. Nissan Navara - 2,112

13. Ford Territory - 2,056

14. Holden Rodeo - 1,906

15. Holden Astra - 1,763

16. Volkswagen Golf - 1,619

17. Ford Focus - 1,554

18. Honda Jazz - 1,392

19. Kia Rio - 1,361

20. Suzuki Swift - 1,353

21. Toyota RAV4 - 1,343

22. Toyota Prado - 1,339

23. Ford Falcon Ute - 1,298

24. Honda Civic - 1,186

25. Nissan Tiida - 1,166

26. Ford Ranger - 1,109

27. Holden Commodore Ute - 1,048

> No wlasnie dlaczego ludzie kupuja Toyota, bo dalej wierza ze sa

> niezawodne?

Bo nie ma u Was Kia Cee'd ? ;-D

A na serio - IMO ma to przełożenie wynikające z tego, że w AU jest nieco inna mentalność - samochód to konik roboczy, któego zadaniem jest wozić właściela z miejsca A do miejsca B, robić to tanio, wygodnie i niezawodnie.

I takie wymagania spełniają Toyoty - auta do wyrzygania nudne ale i praktyczne.

W Europie auto jest bardziej gadżetem niż narzędziem, stąd najistotniejszy jest "dyzajn, panie", reszta jest na dalszym planie.

Przynajmniej ja to tak widzę :-D

> Bo nie ma u Was Kia Cee'd ? ;-D

Nie uesbee brak

> A na serio - IMO ma to przełożenie wynikające z tego, że w AU jest

> nieco inna mentalność

mozliwe ale popatrz co sie dzieje w US, EU - Toyota wyraznie rosnie a wszyscy zostaja w tyle. Zgadza sie ze GM popelnilo bledy ale - no po prostu nie moge sie zgodzic ze np. Corolla jest lepsza niz Mazda 3

- samochód to konik roboczy, któego

> zadaniem jest wozić właściela z miejsca A do miejsca B, robić to

> tanio, wygodnie i niezawodnie.

zgoda

> I takie wymagania spełniają Toyoty - auta do wyrzygania nudne ale i

> praktyczne

lodowki- i wlasnie dlatego nie kupie nastepnej.

> W Europie auto jest bardziej gadżetem niż narzędziem, stąd

> najistotniejszy jest "dyzajn, panie", reszta jest na dalszym

> planie.

A Golf, Astra? to nie design

> Przynajmniej ja to tak widzę :-D

A z mojego bliskiego otoczenia znam osobe które ma przywiązanie do TOYOTY i to jescze do jednego modelu COROLLA

> Nie uesbee brak

No i sam widzisz...

> mozliwe ale popatrz co sie dzieje w US, EU - Toyota wyraznie rosnie a

> wszyscy zostaja w tyle. Zgadza sie ze GM popelnilo bledy ale -

Czy wszyscy ?

No nie wiem.

W EU do "dominującej pozycji" to Toyota ma jeszcze dalekoooooooooooooooooooooooooo.

I nie zapominaj, że w UE Toyota NIE JEST tania - górna strefa stanów średnich.

Powyżej już praktycznie tylko "prestiżowe" marki jak VW ;-D

> no po prostu nie moge sie zgodzic ze np. Corolla jest lepsza niz

> Mazda 3

Dobry marketing, dobra cena, dobry serwis i masz to co masz

Zauważ, że brand loyalty u Toyoty WCIĄŻ jest na bardzo wysokim poziomie...

> lodowki- i wlasnie dlatego nie kupie nastepnej.

Pożyjemy... :-D

> A Golf, Astra? to nie design

Etam.

Ełropejski dyzajn, paaanie.

Owszem, Toyota ostatnio się udziwniła, ale wciąż jest skojarzenie, że 'brzydka'.

Z drugiej strony - 'dyzajnerskie' włoskie auta jakoś nie rzucają na kolana wynikami sprzedaży...

> A z mojego bliskiego otoczenia znam osobe które ma przywiązanie do

> TOYOTY i to jescze do jednego modelu COROLLA

no wlasnie ale dlaczego. Sam mam Corolla i - nigdy wiecej mimo tego ze nigdy sie nie zepsula, tania w utrzymaniu, nawet sie toczy z tego 1.8l, ale NIE MA charakteru, jest po prostu jak lodowka ....

pierwszy model 92 po liftingu drugi model 2007 może dlatego .

> no wlasnie ale dlaczego. Sam mam Corolla i - nigdy wiecej mimo tego

> ze nigdy sie nie zepsula, tania w utrzymaniu, nawet sie toczy z

> tego 1.8l, ale NIE MA charakteru, jest po prostu jak lodowka

> ....

no wlśnie dlatego ;-D

taki młotek na kółkach ;-D

> no wlasnie ale dlaczego. Sam mam Corolla i - nigdy wiecej mimo tego

> ze nigdy sie nie zepsula, tania w utrzymaniu, nawet sie toczy z

> tego 1.8l, ale NIE MA charakteru, jest po prostu jak lodowka

> ....

ale dla wielu osób tak jak i dla mnie

po przejściach z takim autem jak Afa Romeo raz na zawze wyleczyłem się z kupowania tego co najładniejsze na rzecz tego co się po prostu nie psuje.

I Corolla która mam wogóle sie nie psuje tak jak i ta 1 którą miałem, chociaz tamta była nowa a ta już niedługo skończy 10 lat.

A co do nowych Corolli.?

Nie wiem, wydaje mnie si ę że wielu z przywiązania

z tego że od x lat Corolla była (co nie znaczy że dalej jest) na 1 miejascach pod względem niezawodności

mimo wszystko jest niezawodna

i na pewno marketing duża tu odgrywa role

chociaz nie na wszystkich to działa

gdybym miał na nową Corollę to ja jako uzytkownik co bym kupił ??

Albo CEED-a bo mi się podoba i jest tańszy

albo w cenie Corolli to Civika bo nie jest taki bezpółciowy.

Dla emnie teraz Toyota jest trochę przereklamowana w stosunku do ceny.

Nie dałbym 100 000 za Corollę

> No i sam widzisz...

pewnie dlatego sie sprzedaje

> Czy wszyscy ?

> No nie wiem.

> W EU do "dominującej pozycji" to Toyota ma jeszcze

> dalekoooooooooooooooooooooooooo.

czy ktos kiedys nie mowil na AK ze jest na 1 czy 2 gim w PL? Wiem ze jeszcze daleko ale ROSNIE

> I nie zapominaj, że w UE Toyota NIE JEST tania - górna strefa stanów

> średnich.

i wlasnie mnie to tym bardziej dziwi ze rosnie w EU w takim razie.

> Powyżej już praktycznie tylko "prestiżowe" marki jak VW ;-D

Golf 1.6 kosztuje ok $27 k, Corolla 1.8l z lepszym pewnie wyposazeniem $20 k - wiec moge zrozumiec ze sie u mnie sprzedaje, bo ludzie sie odwracaja od 3-4l V6 do jazdy po miesice ze wzgledu na koszt benzyny - ale 6 k szprzedazyw ciagu miesiaca - no przeciez ludzie leca jak mucha do gow..a....

> Dobry marketing, dobra cena, dobry serwis i masz to co masz

wszedzie zgoda - ale np service pozornie. Jak podliczysz to GM np wychodzi taniej

> Zauważ, że brand loyalty u Toyoty WCIĄŻ jest na bardzo wysokim

> poziomie...

zgoda tylko tu jest moje pytanie czy lud nie jest otumaniony

> Pożyjemy... :-D

osobowej narazie nie - pick up - moze

> Etam.

> Ełropejski dyzajn, paaanie.

> Owszem, Toyota ostatnio się udziwniła, ale wciąż jest skojarzenie, że

> 'brzydka'.

> Z drugiej strony - 'dyzajnerskie' włoskie auta jakoś nie rzucają na

> kolana wynikami sprzedaży...

bo ci schowek na kolana odpada - czyli w tym segmencie mozesz miec ladny design ale pewien poziom jakosci tez

> ale dla wielu osób tak jak i dla mnie

> po przejściach z takim autem jak Afa Romeo raz na zawze wyleczyłem

a co bylo z AR? Musialem przegapic - no i fuc..en znow mi zarzuca ze sie Fiat-a czepiam...

> się z kupowania tego co najładniejsze na rzecz tego co się po

> prostu nie psuje.

no dobra ale skad wiesz?

> I Corolla która mam wogóle sie nie psuje tak jak i ta 1 którą miałem,

> chociaz tamta była nowa a ta już niedługo skończy 10 lat.

> A co do nowych Corolli.?

> Nie wiem, wydaje mnie si ę że wielu z przywiązania

> z tego że od x lat Corolla była (co nie znaczy że dalej jest) na 1

> miejascach pod względem niezawodności

ale ostatnio Toyota ma klopoty z Q - prowokacja - szczegolnie w US

> mimo wszystko jest niezawodna

Daewoo tez bylo niezawodne

> i na pewno marketing duża tu odgrywa role

zgoda]

> chociaz nie na wszystkich to działa

no mnie juz nie

> gdybym miał na nową Corollę to ja jako uzytkownik co bym kupił ??

> Albo CEED-a bo mi się podoba i jest tańszy

> albo w cenie Corolli to Civika bo nie jest taki bezpółciowy.

> Dla emnie teraz Toyota jest trochę przereklamowana w stosunku do

> ceny.

> Nie dałbym 100 000 za Corollę

I tu wlasnie jest druga czesc mojego zdziwienia. Rodzinny sedan z 3.6l kosztuje $34 k , Corolla w full opcji ze skora z 1.8l gdzie nie wepchniesz 2+2 + pies+ bagaz bo jest o prostu ZA MALA kosztuje tyle samo

> no wlśnie dlatego ;-D

> taki młotek na kółkach ;-D

pralka - pozwole sobie przytoczyc moj wlasny cytat

Whilst Toyota make great cars, they are mostlywhitegoods on wheels with hardly any models in their enitre range you would want to drive for the sake of driving. Highly dependable, but hardly exciting.

> pierwszy model 92 po liftingu drugi model 2007 może dlatego .

- sam wiesz ze to nieprawda - chociaz roznic wielkich nie ma

> czy ktos kiedys nie mowil na AK ze jest na 1 czy 2 gim w PL? Wiem ze

> jeszcze daleko ale ROSNIE

Na pierwszym.

Ale nie zapominaj, że w PL rynek nowych samochodów nakręcają głównie firmy, a te nie bawią się w sentymenty dyzajnerskie, tylko patrzą na KOSZTY.

Tutaj ZNAKOMITYM pomysłem był mały dieselek (1,4 D4-D 90 KM) w Corolli. Dokładając do tego b. atrakcyjną cenę tegoż (4-7 kpln więcej niż bazowa benzyna) i mamy sprzedaż idącą jak przecinak.

> i wlasnie mnie to tym bardziej dziwi ze rosnie w EU w takim razie.

Ale do wiodących pozycji ma dalekooooooooo.

Polska jest tu ewenementem.

> Golf 1.6 kosztuje ok $27 k, Corolla 1.8l z lepszym pewnie

> wyposazeniem $20 k - wiec moge zrozumiec ze sie u mnie

> sprzedaje, bo ludzie sie odwracaja od 3-4l V6 do jazdy po

> miesice ze wzgledu na koszt benzyny - ale 6 k szprzedazyw ciagu

> miesiaca - no przeciez ludzie leca jak mucha do gow..a....

Nowość - nachapać się muszą :-D

> wszedzie zgoda - ale np service pozornie. Jak podliczysz to GM np

> wychodzi taniej

Ale nie o koszta chodzi, tylko o jakość serwisu.

Nie tylko techniczną, ale o dopieszczenie klienta.

> zgoda tylko tu jest moje pytanie czy lud nie jest otumaniony

Wiesz - IMO Toyotę kupuje się rozsądkiem, a rozsądek mówi, że lepsze wrogiem dobrego.

Wraz ze wzrostem skomplikowania konstrukcji niezawodność spadła, ale i tak w odniesieniu do konkurencji wciąż trzyma poziom, więc - znowu - po co zmieniać na gorsze w niewiele niższej cenie ?

> osobowej narazie nie - pick up - moze

Czyli jednak niekoniecznie "nie" ;-D

> bo ci schowek na kolana odpada - czyli w tym segmencie mozesz miec

> ladny design ale pewien poziom jakosci tez

Do tego ludzie dojrzewają z wiekiem i popełnionymi błędami.

PL rynek jest rynkiem raczkującym, stąd taki owczy pęd do "najlepszych-sprowadzanych", tudzież innych wynalazków.

Tak jak kiedyś było parcie na samochody bez normalnego wyposażenia - tylko gadżety, "żeby sąsiadom gul skakał".

Obecnie rynek nowych aut się pod tym względem cywilizuje, ale segment "budget" to wciąż dzicz ;-D

> Sam mam dwie

No to chyba my Tobie powinniśmy zadać to pytanie

> a co bylo z AR?

To że nie było rzeczy prze 5 lat która sie nie zepsuł.wliczając m.in. wymianę skrzynie i całego silnika...........ale oczywiście przesadzam

Musialem przegapic - no i fuc..en znow mi zarzuca ze

> sie Fiat-a czepiam...

> no dobra ale skad wiesz?

Mam 2 Corollę w życiu i 2 raz mam święty spokój od napraw i nerwów na to że coś się zepsuło i że znów mnie to kosztuje tyle i tyle

> ale ostatnio Toyota ma klopoty z Q

No niestety tak, nie jest tak jak kiedyś jak było z Rolką E 11 która mam że była na 1 miejsach w rankingach niezawodności.teraz mocno spadła....

- prowokacja - szczegolnie w US

> Daewoo tez bylo niezawodne

było, ale przesadzili z niską ceną i dawaniem serwisu za darmo - zbankrutowali

> zgoda]

> no mnie juz nie

> I tu wlasnie jest druga czesc mojego zdziwienia. Rodzinny sedan z

> 3.6l kosztuje $34 k , Corolla w full opcji ze skora z 1.8l

> gdzie nie wepchniesz 2+2 + pies+ bagaz bo jest o prostu ZA MALA

> kosztuje tyle samo

Dlatego będę jeździł swoja aż się rozsypie a jak mnie będzie stać na nowy samochód to na pewno nie kupię Corolli mimo miłości do tego modelu i marki. Cena jest na ten samochod od jakiegoś czasu lekko mówiąc.......Chora .

> było, ale przesadzili z niską ceną i dawaniem serwisu za darmo -

> zbankrutowali

Akurat Daewoo poszło na dno nie ze względu na motoryzację, tylko na przemysł stoczniowy i nieruchomości...

> Czy nie jest to tak ze ludzie kupuja Toyota bo ulegaja marketingowi?

no chyba tak, ... już od lat "utarło się", że Toyota = niezawodność. Właściwie nie ma się co dziwić bo akurat Toyota, wydaję mi się, zasłużyła sobie na taka opinię. U nas kupno auta, tym bardziej nowego, to wydatek oszczędności życia (przynajmniej dla normalnych zjadaczy chleba) więc nie ma się co dziwić, że ludzie wybierają niezawodność tym bardziej jak mają w planach jeżdzić samochodem przez kolejne przynajmniej 10 lat.

> Na pierwszym.

ile sztuk mowimy? miesiecznie pls

> Ale nie zapominaj, że w PL rynek nowych samochodów nakręcają głównie

> firmy, a te nie bawią się w sentymenty dyzajnerskie, tylko

> patrzą na KOSZTY.

to cos najtanszego powinno byc na 1szym miejscu np Kia

> Tutaj ZNAKOMITYM pomysłem był mały dieselek (1,4 D4-D 90 KM) w

> Corolli. Dokładając do tego b. atrakcyjną cenę tegoż (4-7 kpln

> więcej niż bazowa benzyna) i mamy sprzedaż idącą jak przecinak.

a Ceed diesel nie istniej?

> Ale do wiodących pozycji ma dalekooooooooo.

ale sie zbliza

> Polska jest tu ewenementem.

> Nowość - nachapać się muszą :-D

jesli dobrze policze - 12 x 6k sztuk czyli powiedzmy ze ok 72 k, czyli teoretycznie co 13 auto sprzedane to corolla - monopol jakis

> Ale nie o koszta chodzi, tylko o jakość serwisu.

> Nie tylko techniczną, ale o dopieszczenie klienta.

IMHO sadze ze cala miejscowa 4ka - czyli ci co robia auta na miejscu FoMoCo, GM, TMC, Mitsu dopieszcza klientow

> Wiesz - IMO Toyotę kupuje się rozsądkiem, a rozsądek mówi, że lepsze

> wrogiem dobrego.

> Wraz ze wzrostem skomplikowania konstrukcji niezawodność spadła, ale

> i tak w odniesieniu do konkurencji wciąż trzyma poziom, więc -

> znowu - po co zmieniać na gorsze w niewiele niższej cenie ?

zgoda ale jednak piekno czasmi zwycieza niz rozsadek

> Czyli jednak niekoniecznie "nie" ;-D

no nie

> Do tego ludzie dojrzewają z wiekiem i popełnionymi błędami.

> PL rynek jest rynkiem raczkującym, stąd taki owczy pęd do

> "najlepszych-sprowadzanych", tudzież innych wynalazków.

> Tak jak kiedyś było parcie na samochody bez normalnego wyposażenia -

> tylko gadżety, "żeby sąsiadom gul skakał".

> Obecnie rynek nowych aut się pod tym względem cywilizuje, ale segment

> "budget" to wciąż dzicz ;-D

... budget - masz na mysli Logan, Siena + inne?

> No to chyba my Tobie powinniśmy zadać to pytanie

ale jedna odchodzi - po prostu potrzbowalm auta - ktore - wezmie mnie do a 2 b, i po 3-4 latach utrzyma jak najwiecej wartosci, czyli taczki do wozenia dupy - teraz moge sobie pozwolic na np design

uklepana opinia trwałego, niezawodnego auta

ja jeśli bym kiedyś się zdecydował, to właśnie z tego powodu

ale u nas za tę cechę trzeba sporo zapłacić, długo czekać na odbiór ... i wolę inne skośnookie

> To że nie było rzeczy prze 5 lat która sie nie zepsuł.wliczając

> m.in. wymianę skrzynie i całego silnika...........ale oczywiście

> przesadzam

jak stare to auto bylo?

> Mam 2 Corollę w życiu i 2 raz mam święty spokój od napraw i nerwów

moze po prostu dobrze trafiles -

> na to że coś się zepsuło i że znów mnie to kosztuje tyle i tyle

> No niestety tak, nie jest tak jak kiedyś jak było z Rolką E 11 która

> mam że była na 1 miejsach w rankingach niezawodności.teraz mocno

> spadła....

ale dawniej nie bylo masyyyyyyyyyyyy plastiku

> - prowokacja - szczegolnie w US

> było, ale przesadzili z niską ceną i dawaniem serwisu za darmo -

> zbankrutowali

widzisz to moze w PL byla nowosc ale to jest powszechne - Ford daje 60 k km service za free, Mitsu tez

> Dlatego będę jeździł swoja aż się rozsypie a jak mnie będzie stać na

> nowy samochód to na pewno nie kupię Corolli mimo miłości do tego

> modelu i marki. Cena jest na ten samochod od jakiegoś czasu

> lekko mówiąc.......Chora .

i z kazdym nowym modelem idzie w gore

>[...] długo czekać na odbiór

ile? miesaic -dwa?

> ... i wolę inne skośnookie

jak narazie nie widze zebys narzekal

> ile sztuk mowimy? miesiecznie pls

Koło 3-4 tysięcy.

No w każdym razie 1,5 x tyle co cee'd-ów rocznie :-D

> to cos najtanszego powinno byc na 1szym miejscu np Kia

KOSZTY globalne, a nie zakupu.

Jak myślisz, dlaczego np taka polpharma przesiadła się z renaulta (tańszego w zakupie (gigantyczne rabaty), bardziej dyzajnerskiego, lepiej wyposażonego) na Corolle? :-D

> a Ceed diesel nie istniej?

Nie taki.

1,6 90/115 KM, cięższy, więc więcej łyka, poza tym wiesz, co ja będe pisał :-D

> ale sie zbliza

W takim tempie za 20 lat dojdzie na szczyt :-D

> jesli dobrze policze - 12 x 6k sztuk czyli powiedzmy ze ok 72 k,

> czyli teoretycznie co 13 auto sprzedane to corolla - monopol

> jakis

Spoko.

Wszędzie tak jest - najpierw owczy pęd, potem sprzedaż kuca.

Parcie na nowość.

> IMHO sadze ze cala miejscowa 4ka - czyli ci co robia auta na miejscu

> FoMoCo, GM, TMC, Mitsu dopieszcza klientow

Nie wiem, nie bywam - patrzę jak to wygląda z perspektywy naszego kraju.

> zgoda ale jednak piekno czasmi zwycieza niz rozsadek

Nie zawsze - patrz to co napisałem. Niektórzy podchodzą do auta jako do taczki i kijem im zwisa dyzajn - ma działać bez udziwnień i tyle.

> ... budget - masz na mysli Logan, Siena + inne?

Mam na myśli stałe tematy - "auto za 20 000, ale koniecznie duuuuże, zachodnie i żeby się błyszczało".

Rodacy jeszcze nie obczaili, że jakość auta wprost przekłada się na cenę i to, że 20 letnia s-klasse kosztuje 20 kpln nie dlatego, że ktoś ma nakichane pod czachą, tylko że dokładnie tyle jest warta.

Używane DOBRE auto też kosztuje i tyle, a okazje rzadko się trafiają.

Ale - przez kieszeń do głowy, nauczą się na swoich błędach.

> ile? miesaic -dwa?

optymistycznie, a pesymistycznie 3-6 mies.

> jak narazie nie widze zebys narzekal

nie narzekam

dzisiaj pierwszy serwis po 15kkm - podobno ma to kosztować blisko 700zł

> Koło 3-4 tysięcy.

> No w każdym razie 1,5 x tyle co cee'd-ów rocznie :-D

narazie

> KOSZTY globalne, a nie zakupu.

> Jak myślisz, dlaczego np taka polpharma przesiadła się z renaulta

> (tańszego w zakupie (gigantyczne rabaty), bardziej

> dyzajnerskiego, lepiej wyposażonego) na Corolle? :-D

psula sie? Czy politycznie poprawnie sprdzala wiekszosc czasu u dealera...

> Nie taki.

> 1,6 90/115 KM, cięższy, więc więcej łyka, poza tym wiesz, co ja będe

> pisał :-D

> W takim tempie za 20 lat dojdzie na szczyt :-D

to samo mowili z Toyota 20 lat temu

> Spoko.

> Wszędzie tak jest - najpierw owczy pęd, potem sprzedaż kuca.

zobaczymy

> Parcie na nowość.

> Nie wiem, nie bywam - patrzę jak to wygląda z perspektywy naszego

> kraju.

> Nie zawsze - patrz to co napisałem. Niektórzy podchodzą do auta jako

> do taczki i kijem im zwisa dyzajn - ma działać bez udziwnień i

> tyle.

zgadzam sie - ale po pewnym czasie bezplciowa taczka ci sie nudzi

> Mam na myśli stałe tematy - "auto za 20 000, ale koniecznie duuuuże,

> zachodnie i żeby się błyszczało".

nie istaniej ... takie cos po prostu nie istnieje....

> Rodacy jeszcze nie obczaili, że jakość auta wprost przekłada się na

> cenę i to, że 20 letnia s-klasse kosztuje 20 kpln nie dlatego,

> że ktoś ma nakichane pod czachą, tylko że dokładnie tyle jest

> warta.

> Używane DOBRE auto też kosztuje i tyle, a okazje rzadko się trafiają.

> Ale - przez kieszeń do głowy, nauczą się na swoich błędach.

zapowniales o LPG

> optymistycznie, a pesymistycznie 3-6 mies.

Optymistycznie to jest w tydzień,

> optymistycznie, a pesymistycznie 3-6 mies.

> nie narzekam

> dzisiaj pierwszy serwis po 15kkm - podobno ma to kosztować blisko

> 700zł

15 k kojarzy mi sie jako olej + filter i nic wiecej...

> Optymistycznie to jest w tydzień,

a pewnie jak ktos ma kolor w d... to i w dzien sie znajdzie

> a pewnie jak ktos ma kolor w d... to i w dzien sie znajdzie

To już kwestia farta i trafienia, że sprzęt stoi akurat u tego dilera (b rzadkie, bo jak mówiłem w PL dilerzy nie biorą niczego na plac)

Tydzień jest jak takie konkretne auto stoi w PL w Gdyni na placu celnym i nie jest zamówione.

W praktyce - "wypasione" wersje w "niechodliwych" kolorach (czyli jedynie słuszny 209 Satin Black na ten przykład :-D)

> 15 k kojarzy mi sie jako olej + filter i nic wiecej...

+ filtr kabinowy i kazałem jeszcze odgrzybić klime

... ale i tak coś się musiało chyba ludkowi pomylić z tą ceną

[...]

> W praktyce - "wypasione" wersje w "niechodliwych" kolorach (czyli

> jedynie słuszny 209 Satin Black na ten przykład :-D)

chyba nie chcesz mi powiedziec ze ludzie nie kupuja 209

> narazie

czekam

> psula sie? Czy politycznie poprawnie sprdzala wiekszosc czasu u

> dealera...

Nie wiem, czy się te renułary psuły, faktem jest, że dołożyli i zmienili na T.C. - coś na rzeczy być musiało...

> to samo mowili z Toyota 20 lat temu

mówię - inny rynek, żeby ludki nagle przesiadły się na Toyotę to nie wiem co musiałoby nastapić.

Zauważ, że w EU jest duży "lokalny patriotyzm" - Niemcy uważają, że tylko Niemcy umieją produkować auta, Francuzi, że francuskie są jedynie słuszne, włosi kochają fiata, a to akurat tak się składa 3 największe rynki, a reszta to ogony...

> zgadzam sie - ale po pewnym czasie bezplciowa taczka ci sie nudzi

Eeee, 8 lat łącznie już E11-tki ujeżdzam i dalej tylko pilniejsze wydatki wstrzymują mnie przed zmianą numerka na wyższy :-D

> nie istaniej ... takie cos po prostu nie istnieje....

Taaaaa..

Ależ są, takie dobre, niemieckie, dziadek do kościoła tym jeździł i puknął w błotniczek i się lampka zbiła, a że u Niemców klepanie błotniczka kosztuje 10 000 EUR to gupi Niemiec na śmietnik takie piękne auto wyrzucił.

> zapowniales o LPG

Ekologiczne paliwo, paaanie.

Podstawa w PORZĄDNEJ furze...

> [...]

> chyba nie chcesz mi powiedziec ze ludzie nie kupuja 209

"karawan, panie! Tylko ślyśny, śrebrny je ładny"

> czekam

poczekajmy do konca roku, to ci yyy usb zwiednie

> Nie wiem, czy się te renułary psuły, faktem jest, że dołożyli i

> zmienili na T.C. - coś na rzeczy być musiało...

moze dostali wiekszy % - o duzej flocie mowimy?

> mówię - inny rynek, żeby ludki nagle przesiadły się na Toyotę to nie

> wiem co musiałoby nastapić.

> Zauważ, że w EU jest duży "lokalny patriotyzm" - Niemcy uważają, że

> tylko Niemcy umieją produkować auta, Francuzi, że francuskie są

> jedynie słuszne, włosi kochają fiata, a to akurat tak się składa

> 3 największe rynki, a reszta to ogony...

zgoda - tylko dzis gdzies widzialem a DW chyba ze w 2007 sprzeda sie 3.5 mil aut w D ale jak dodasz wszelkie ogony - to moze byc konkurencja

> Eeee, 8 lat łącznie już E11-tki ujeżdzam i dalej tylko pilniejsze

> wydatki wstrzymują mnie przed zmianą numerka na wyższy :-D

czyli jednak kupilbys nastepna

> Taaaaa..

> Ależ są, takie dobre, niemieckie, dziadek do kościoła tym jeździł i

> puknął w błotniczek i się lampka zbiła, a że u Niemców klepanie

> błotniczka kosztuje 10 000 EUR to gupi Niemiec na śmietnik takie

> piękne auto wyrzucił.

zgoda, takie tez sa - ale nie moga byc w cenie jak te z opisu, tylko wez to ludziom wytlumacz

> Ekologiczne paliwo, paaanie.

> Podstawa w PORZĄDNEJ furze...

.... za pare lat bedzi kukurydza

> + filtr kabinowy i kazałem jeszcze odgrzybić klime

> ... ale i tak coś się musiało chyba ludkowi pomylić z tą ceną

filt +olej +przejscie przez wszystkie punkty wg ksiazki - czyli dokrec zawias, posmaruj zawias - ok $150-170 - wiec sam nie wiem

> "karawan, panie! Tylko ślyśny, śrebrny je ładny"

ysz q.. podaje sie..

Coś pewnie podobnego jak w UK - jak masz auto ze znaczkiem Toyota albo VW, ewentualnie Hondę, to masz dobre i pożądne auto - reszta jest be, co widać po cenach. Za podobnie wyposażoną Toyotę płaci się jakieś 10-20% więcej niż za np. Forda. Mnie to nie przeszkadza - Toyoty mieć nie muszę i nie będę

> ysz q.. podaje sie..

Etam.

Dobrze mówią, dać im wódki - przynajmniej moja 209 Satin Black nie jest pospolita :-D

> Na pierwszym.

> Ale nie zapominaj, że w PL rynek nowych samochodów nakręcają głównie

> firmy, a te nie bawią się w sentymenty dyzajnerskie, tylko

> patrzą na KOSZTY.

> Tutaj ZNAKOMITYM pomysłem był mały dieselek (1,4 D4-D 90 KM) w

> Corolli. Dokładając do tego b. atrakcyjną cenę tegoż (4-7 kpln

> więcej niż bazowa benzyna) i mamy sprzedaż idącą jak przecinak.

A to Ford nie jest nr 1 gdzies kiedys czytalem ze to wlasnie on kroluje wsrod aut flotowych, co zreszta widze takze na ulicach.

> poczekajmy do konca roku, to ci yyy usb zwiednie

Taaaaaa

> moze dostali wiekszy % - o duzej flocie mowimy?

kilkaset aut - jak na PL warunki - sporo.

Pamiętaj, że Toyota na PL rynku b. niechętnie bawi się w upusty, a i KATALOGOWA cena renaulta jest niższa niż Toyoty.

> zgoda - tylko dzis gdzies widzialem a DW chyba ze w 2007 sprzeda sie

> 3.5 mil aut w D ale jak dodasz wszelkie ogony - to moze byc

> konkurencja

Ale jak rozproszona...

> czyli jednak kupilbys nastepna

A czy gdziekolwiek powiedziałem inaczej ? :-D

Byłaby łącznie piąta Toyota w rodzinie ;-D

> zgoda, takie tez sa - ale nie moga byc w cenie jak te z opisu, tylko

> wez to ludziom wytlumacz

Nie mam zamiaru - każdy sobie rzepkę i tak dalej.

A potem jest dziamgolenie o "nieuczciwych sprzedawcach"...

> .... za pare lat bedzi kukurydza

Taaaa...

W PL jest podobnie i tez sie temu dziwie , choc z drugiej strony toyota na to zasluzyla dlugimi latami pracy, szkoda ze sie ostatnio zepsula , pewnie za kilka lat sie to odbija na sprzedazy + dojda jeszcze nowi konkurenci tj KIA

> A to Ford nie jest nr 1 gdzies kiedys czytalem ze to wlasnie on

> kroluje wsrod aut flotowych, co zreszta widze takze na ulicach.

O nie ! Nr 1 to tylko Toyota może być

> A to Ford nie jest nr 1 gdzies kiedys czytalem ze to wlasnie on

> kroluje wsrod aut flotowych, co zreszta widze takze na ulicach.

ależ ja nie powiedziałem, że Toyota jest nr 1 we flotówkach.

A tak BTW, to ponoć łoplina najwięcej flotówek pcha.

> filt +olej +przejscie przez wszystkie punkty wg ksiazki - czyli

> dokrec zawias, posmaruj zawias - ok $150-170 - wiec sam nie wiem

jakby wszystko zrobili, co powinni, to pewnie cena moze i słuszna

ale znając nasze realia, to połowy czynności z listy nie wykonają, a skasują za wszystko

> dzisiaj pierwszy serwis po 15kkm - podobno ma to kosztować blisko

> 700zł

No widzisz, a przeglądzik Corolli po 120.000 kosztował ponad 3.500,-

pozdrawiam

> 22. Toyota Prado - 1,339

co to za zwierze?

> No widzisz, a przeglądzik Corolli po 120.000 kosztował ponad 3.500,-

> pozdrawiam

za goły przegląd ?!

> za goły przegląd ?!

pewnie z rozrządem i wszystkimi płynami ustrojowymi, klockami itp.

> za goły przegląd ?!

Nie, nie spotkałem się jeszcze nigdy z "gołym przeglądem", chyba że rejestracyjnym.