Witam.

Montował może ktoś ten zamiennik AWS

Oryginał w Opel-Shop kosztuje 110 zł tutaj tylko 40

I czy mógłby ktoś podać miejsce gdzie powinno się go włożyć.

Moim zdaniem jest to najlepsze rozwiązanie bez kombinowania z kabelkami itp. czego ja nie lubię

> Witam.

> Montował może ktoś ten zamiennik AWS

> Oryginał w Opel-Shop kosztuje 110 zł tutaj tylko 40

> I czy mógłby ktoś podać miejsce gdzie powinno się go włożyć.

> Moim zdaniem jest to najlepsze rozwiązanie bez kombinowania z

> kabelkami itp. czego ja nie lubię

40 to nie tak źle, o ile nie chce Ci sie samemu lutować

montuje się to oczywiście w złącze "skandynawskie" pod kierownicą

zakładam, że je masz?

no to tylko plug&play

> 40 to nie tak źle, o ile nie chce Ci sie samemu lutować

> montuje się to oczywiście w złącze "skandynawskie" pod kierownicą

> zakładam, że je masz?

> no to tylko plug&play

Czyli powinno być tam gdzie bezpieczniki ?? A jakie powinno mieć oznaczenie ??

> Czyli powinno być tam gdzie bezpieczniki ?? A jakie powinno mieć

> oznaczenie ??

pod kierownicą jest taka klapka

złącza szukaj pod nią - będzie przypięte do wiązki i czasem niełatwo je od razu wypatrzeć

fotka z manuala lelka:

samo złącze wygląda tak (źródło fotki jw.)

> pod kierownicą jest taka klapka

> złącza szukaj pod nią - będzie przypięte do wiązki i czasem niełatwo

> je od razu wypatrzeć

> fotka z manuala lelka:

> samo złącze wygląda tak (źródło fotki jw.)

Wielkie dzięki.

Sklep ten niestety zaczyna działalność od 1 września ale poszukam może znajdę gdzie indziej taki przekaźnik.

> Wielkie dzięki.

> Sklep ten niestety zaczyna działalność od 1 września ale poszukam

> może znajdę gdzie indziej taki przekaźnik.

Jak znajdziesz to daj znać

> Jak znajdziesz to daj znać

Są na allegro ale po 65 zł KLIK

Kumpel mi mówił że we Wrześni (ok 20 km odemnie) gość sprzedaje po 40 zł. Muszę się dowiedzieć gdzie dokładnie

> Są na allegro ale po 65 zł KLIK

> Kumpel mi mówił że we Wrześni (ok 20 km odemnie) gość sprzedaje po 40

> zł. Muszę się dowiedzieć gdzie dokładnie

Tez bym chetnie kupił, bo ostatnio przez pomyłkę znalazłem gniazdo pod ten przekaźnik

> Moim zdaniem jest to najlepsze rozwiązanie bez kombinowania z

> kabelkami itp. czego ja nie lubię

No ale jeżeli nie masz złącza pod kierownicą to i tak musisz "kombinować z kabelkami" Sprawdź czy masz styki pod bezpiecznik 27. Jeżeli nie masz - nie szukaj złącza.

Pozdroofka

> No ale jeżeli nie masz złącza pod kierownicą to i tak musisz

> "kombinować z kabelkami" Sprawdź czy masz styki pod bezpiecznik

> 27. Jeżeli nie masz - nie szukaj złącza.

> Pozdroofka

Wiem. Zanim będe kupował upewnię się czy mam złącze. Taki głupi nie jestem

A jak nie będzie ti nie będę montował innych. I tak daję rady bez tego udogodnienia. Praktyka przez parę lat się kłania. Ja jeździłem ze światłami parę lat prędzej niż wszedł przepis

Hmm..... sprawdzałem teraz i mam w polu 27 włożony bezpiecznik 15A Myślałem że to od alarmu ale jak go wysołem to alarm zamknął centralny i po pewnym czasie zasygnalizował mi otwarte drzwi

Wtyczki nie znalazłem pod kierownicą ale ja mam tam wszystkie kable powiązane taśmą i żeby dokładnie sprawdzić musiałbym rozebrać cały dół

> Hmm..... sprawdzałem teraz i mam w polu 27 włożony bezpiecznik 15A

> Myślałem że to od alarmu

Masz alarm fabryczny?

> Wtyczki nie znalazłem pod kierownicą ale ja mam tam wszystkie kable

> powiązane taśmą i żeby dokładnie sprawdzić musiałbym rozebrać

> cały dół

eeetam, zaraz rozbierać. Jak masz bezpiecznik to i złącze jest, musisz wymacać.

Pozdroofka

> Masz alarm fabryczny?

> eeetam, zaraz rozbierać. Jak masz bezpiecznik to i złącze jest,

> musisz wymacać.

> Pozdroofka

Niestety nie fabryczny. Zakładałem i go elektryk. Musze się go w poniedziałek spytać pod jaki bezpiecznik go podłączył. Ale jak pod ten to raczej po jego wyjęciu alarm nie powinien zareagować (tak myślę )

I dlaczego tam jest bezpiecznik 15A a nie 10A

> Tez bym chetnie kupił, bo ostatnio przez pomyłkę znalazłem gniazdo

> pod ten przekaźnik

A możesz zapodać fotkę ?? Bo znalazłem opis od tego producenta i pisze że do astry po 95 roku

Więcej informacji od twórcy tego urządzenia znajdziecie tu KLIK

> Więcej informacji od twórcy tego urządzenia znajdziecie tu KLIK

Już to przeglądałem.

> Niestety nie fabryczny. Zakładałem i go elektryk. Musze się go w

> poniedziałek spytać pod jaki bezpiecznik go podłączył. Ale jak

> pod ten to raczej po jego wyjęciu alarm nie powinien zareagować

> (tak myślę )

> I dlaczego tam jest bezpiecznik 15A a nie 10A

To nie o to chodzi czy jest tam bezpiecznik i czy to 10A czy 15, bo któś tam mógł włożyć taki jaki miał pod ręką (tylko po co? ) . Chodzi o to, że są styki pod bezpiecznik. Jeżeli nie ma złączki pod kierownicą to w gnieździe bezpiecznika 27 nie ma metalowych styków.

> To nie o to chodzi czy jest tam bezpiecznik i czy to 10A czy 15, bo

> któś tam mógł włożyć taki jaki miał pod ręką (tylko po co? ) .

> Chodzi o to, że są styki pod bezpiecznik. Jeżeli nie ma złączki

> pod kierownicą to w gnieździe bezpiecznika 27 nie ma metalowych

> styków.

Znalazłem to łącze Pod bezpiecznikiem też są styki.

Zastanawia mnie tylko czy właśnie tam elektryk nie podłączył mi alarmu (nie pamiętam ) bo nie mam ochoty żeby mi występowały fajerwerki

> Zastanawia mnie tylko czy właśnie tam elektryk nie podłączył mi

> alarmu

Pod złącze? Toż tam tylko zasilanie jedno i drugie oraz wyjście na światła wszelakie.

> Pod złącze? Toż tam tylko zasilanie jedno i drugie oraz wyjście na

> światła wszelakie.

No mam nadzieję że nie. Może te kable odlutował

Poprostu nie pamiętam gdzie podłączył alarm. ale po wyjęciu tego bezpiecznika alarm zaskoczył i pozamykał centralkę.

> No mam nadzieję że nie. Może te kable odlutował

> Poprostu nie pamiętam gdzie podłączył alarm. ale po wyjęciu tego

> bezpiecznika alarm zaskoczył i pozamykał centralkę.

Z tego bezpiecznika może wziął sobie zasilanie. I krzyżyk mu na drogę, w niczym Ci to nie przeszkadza.

Pozdroofka

> Z tego bezpiecznika może wziął sobie zasilanie. I krzyżyk mu na

> drogę, w niczym Ci to nie przeszkadza.

> Pozdroofka

Aha czyli jak wyjmę bezpiecznik to i tak alarm zadziała ??

> Aha czyli jak wyjmę bezpiecznik to i tak alarm zadziała ??

No przeczeż napisaleś wcześniej, że wyjałeś bezpiecznik i alarm zaczął cudować (zamknął drzwi czy cuś). W związku z tym jakieś powiązanie jest między alarmem a bezpiecznikiem 27.

Nie każ zgadywać czy zadziała tylko sprawdź sam

P.S.

Po co chcesz wyjmować bezpiecznik?

> No przeczeż napisaleś wcześniej, że wyjałeś bezpiecznik i alarm

> zaczął cudować (zamknął drzwi czy cuś). W związku z tym jakieś

> powiązanie jest między alarmem a bezpiecznikiem 27.

> Nie każ zgadywać czy zadziała tylko sprawdź sam

> P.S.

> Po co chcesz wyjmować bezpiecznik?

No właśnie wyjmowałem ten bezpiecznik i alarm zadziałał. Zastanawia mnie tylko gdzie on mi ten alarm (pod który bezpiecznik) podłączył bo coś gadał ale ja nie pamiętam albo mam już zwidy

Oki ja już zamówiłem. Można z nim nawiązać kontakt przez e-mail.

Aha i się śpieszcie bo jak mi powiedział ich sklep internetowy ruszy 1 września i wtedy ceny się zmienią (ale zarazem pojawią się rachunki )

Jak dostanę zdam relację co i jak

Z działania tego urządzenia wynika że jak mam włączony silnik to mam również włączone światła...

A jak nie chcę żeby świeciły to muszę wyjąć bezpiecznik, czy tak?

> Z działania tego urządzenia wynika że jak mam włączony silnik to mam

> również włączone światła...

> A jak nie chcę żeby świeciły to muszę wyjąć bezpiecznik, czy tak?

Tak. Tak działają samochody produkowane na Skandynawię

Po za tym jak się zapalą światłą to nie podświetla się deska rozdzielcza ani TID/MID/DID. Jak dla mnie to zaleta bo czasami po włączeniu świateł ciężko odczytać co jest na TID-ie w słoneczny dzień.

Gdy włączysz światłą włącznikiem to automatycznie przekaźnik się wyłącza.

> Tak. Tak działają samochody produkowane na Skandynawię

To ja chyba wole swoją "piszczałkę"...

...już mi odruch wyrobiła i nawet jak wsiadam do innego auta to nie zapominam.

i 40zł na inne cele przeznaczę

> To ja chyba wole swoją "piszczałkę"...

> ...już mi odruch wyrobiła i nawet jak wsiadam do innego auta to nie

> zapominam.

> i 40zł na inne cele przeznaczę

Ja też mam wyrobiony odruch ale czemu sobie nie pomóc

> Ja też mam wyrobiony odruch ale czemu sobie nie pomóc

ale można pomóc sobie sygnalizatorem, jak pisze voytec

też mam odruch wyrobiony latami jazdy na światłach przez cały rok,

przypominaczka jest tylko dlatego, że średnio 1-2 razy w roku zdarza mi się zapomnieć

> Tak. Tak działają samochody produkowane na Skandynawię

> Po za tym jak się zapalą światłą to nie podświetla się deska

> rozdzielcza ani TID/MID/DID. Jak dla mnie to zaleta bo czasami

> po włączeniu świateł ciężko odczytać co jest na TID-ie w

> słoneczny dzień.

> Gdy włączysz światłą włącznikiem to automatycznie przekaźnik się

> wyłącza.

No nie do końca jest to prawda bo mam zamontowany przekażnik oryginalny kupiony w GSI i wszystkie podświetlenia które działają przy normalnym przełączniku włączają się i przy przekaźniku.

------------------------------------------------

Opel Astra G 1.6 16v kombi

Bez obrazy alebo masz cos skopane albo taki nietypowy przekaznik. W oryginale poswietlanie deski oraz tablicy rejestracyjnej jest wylaczone.

Zaleta tego przekaznika jest jeszcze oszczedzanie wlacznika swiatel bo jak wiadomo lubi sie popsuc po kilku latach.

> Bez obrazy alebo masz cos skopane albo taki nietypowy przekaznik. W

> oryginale poswietlanie deski oraz tablicy rejestracyjnej jest

> wylaczone.

Co można skopać przy montażu oryginałnego przekaźnika .

Wkładasz przekażnik do gniazda i bezpiecznik pod 32 i cała filozofia.

Podświetlenie deski jest włączone na 100 % a tablicy rejestracyjnej nie sprawdzałem ale jak pójdę do garażu to sprawdzę.

> ale można pomóc sobie sygnalizatorem, jak pisze voytec

> też mam odruch wyrobiony latami jazdy na światłach przez cały rok,

> przypominaczka jest tylko dlatego, że średnio 1-2 razy w roku zdarza

> mi się zapomnieć

Jak mam montować przypominajkę to już wolę ten przekaźnik. cena mała a jaka wygoda. Mi w niczym to nie przeszkadza.

> No nie do końca jest to prawda bo mam zamontowany przekażnik

> oryginalny kupiony w GSI i wszystkie podświetlenia które

> działają przy normalnym przełączniku włączają się i przy

> przekaźniku.

> ------------------------------------------------

> Opel Astra G 1.6 16v kombi

Widziałem oryginał zamontowany w f-ce i działał tak jak opisałem.

Takie pytanie troche z innej beczki:czy można przerobić podświetlenie konsoli środkowej tak aby zaświecało sie dopiero po właczeniu włacznikiem świateł a nie od razu po właczeniu zapłonu?

Pozdro

> Takie pytanie troche z innej beczki:czy można przerobić podświetlenie

> konsoli środkowej tak aby zaświecało sie dopiero po właczeniu

> włacznikiem świateł a nie od razu po właczeniu zapłonu?

> Pozdro

Pewnie tak. Ale dokładnie mogą Ci to wytłumaczyć spece od elektroniki

> Pewnie tak. Ale dokładnie mogą Ci to wytłumaczyć spece od elektroniki

No to czekam aż któryś sie pojawi

Lelek na pewno bedzie wiedział

Pozdro

> No nie do końca jest to prawda bo mam zamontowany przekażnik

> oryginalny kupiony w GSI i wszystkie podświetlenia które

> działają przy normalnym przełączniku włączają się i przy

> przekaźniku.

Potwierdzam, miałem tak u siebie. Fabryczna instalacja była inna niż na schemacie: podświetlenie tablicy rejestracyjnej i reszta z tej "gałęzi" nie było podłaczone do bezpiecznika F18, tylko do bezpiecznika F7 prawych świateł pozycyjnych, w konsekwencji tego podświetlenie tablicy rejestracyjnej, podświetlenie zegarów i regulacja jasności podświetlenia zegarów działają już w momencie właczenia zapłonu po właczeniu przez automatyczny przekaźnik światłeł pozycyjnych.

Zewnętrzną oznaką takiej wersji okablowania jest brak bezpiecznika F18 (od światła tablicy rejestracyjnej), bo jest on niepotrzebny.

Żeby przerobić na wersję zgodną ze schematem, trzeba wymontować tablicę z bezpiecznikami, odwrócić ją, aby dobrać się do jej tylnej strony, odciąć szaro-zielony przewód od wyjścia bezpiecznika z F7 i podlutować go do szaro-zielonego (tego cieńszego) przewodu na wyjściu bezpiecznika F18. Ponadto trzeba włożyć bezpiecznik F18 7,5A.

Dzięki tej przeróbce napisy na wyświetlaczu są lepiej widoczne w dzień (bo nie działa regulacja podświetlenia) oraz zniknął efekt niekontrolowanego załączania się przednich świateł przeciwmgielnych razem ze światłami mijania podczas pracy przekaźnika świateł dziennych (występował on czasem po właczeniu zapłonu, ale zawsze po właczeniu i wyłaczeniu świateł mijania ręcznym włacznikiem).

Pozdr.

> Takie pytanie troche z innej beczki:czy można przerobić podświetlenie

> konsoli środkowej tak aby zaświecało sie dopiero po właczeniu

> włacznikiem świateł a nie od razu po właczeniu zapłonu?

Da się bez problemu. Trzeba odciąc przewód zasilający obie żaróweczki podświetlenia konsoli, zaizolować koniec od strony samochodu a do drugiego końca dolutować kawalek przewodu. Drugi koniec tego przewodu zapodać do miejsca gdzie pojawia się napięcie po wlączeniu świateł..

Pozdroofka

EDIT:

Trzeba sprawdzić czy przypadkiem do drugiej, prawej żaróweczki nie są doprowadzone po dwa przewody zaciśnięte w jednym konektorze. Jeżeli tak to trzeba zidentyfikować ten, który idzie do pierwszej żaróweczki i zostawić go w spokoju Drugi natomiast obciąc i połączyć go z tym, który odcieliśmy na początku (ten o którym mówiłem aby zaizolować od strony auta). Jeżeli są dwa przewody i nie zrobimy tego, podświetlenie zapalniczki i schowka też zapalałoby się wraz z włączeniem świateł.

Poniższy "rysunek " przedstawia sytuację gdyby była sytuacja podwójnych przewodów. Czerwone x oznaczają miejsca przecięcia przewodów a czerwona przerywana linia połączenie przewódów. Oczywiście do przewodu powstałego po przecięciu po lewej stronie należy podłączyć napięcie pojawiające się po włączeniu świateł.

Jeżeli nie ma podwójnych przewodów w prawej żarówce to wykonaj tylko lewe przecięcie, zaizoluj koniec od strony auta a do drugiego zapodaj 12V po włączniu świateł.

Jak widać przewodu masy nie trzeba zaczepiać.

> Bez obrazy alebo masz cos skopane albo taki nietypowy przekaznik. W

> oryginale poswietlanie deski oraz tablicy rejestracyjnej jest

> wylaczone.

Bez obrazy ale znowu wypowiadasz sie autorytatywnie a nie jest to poparte rzetelną wiedzą. Są dwa rodzaje instalacji. W jednym podświetlenie zegarów jest zintegrowane ze światłami pozycyjnymi a w drugim rozdzielone. Identyczna sytuacja występuje w eFce.

Pozdroofka

> Da się bez problemu. Trzeba odciąc przewód zasilający obie żaróweczki

> podświetlenia konsoli, zaizolować koniec od strony samochodu a

> do drugiego końca dolutować kawalek przewodu. Drugi koniec tego

> przewodu zapodać do miejsca gdzie pojawia się napięcie po

> wlączeniu świateł..

> Pozdroofka

> EDIT:

> Trzeba sprawdzić czy przypadkiem do drugiej, prawej żaróweczki nie są

> doprowadzone po dwa przewody zaciśnięte w jednym konektorze.

> Jeżeli tak to trzeba zidentyfikować ten, który idzie do

> pierwszej żaróweczki i zostawić go w spokoju Drugi natomiast

> obciąc i połączyć go z tym, który odcieliśmy na początku (ten o

> którym mówiłem aby zaizolować od strony auta). Jeżeli są dwa

> przewody i nie zrobimy tego, podświetlenie zapalniczki i schowka

> też zapalałoby się wraz z włączeniem świateł.

Ok jutro sie tym zajme i sprawdze.Jeszcze takie pytanie,bo piszesz o dwóch żarówkach o tej z lewej i prawej strony a jak jest podłaczona żarówka od "podgrzewania" tylnej szyby ?

Pozdro

> Ok jutro sie tym zajme i sprawdze.

Zobacz jeszcze raz na mojego posta bo przed chwilą edytowałem i dodałem rysunek z opisem

> Jeszcze takie pytanie,bo piszesz o

> dwóch żarówkach o tej z lewej i prawej strony a jak jest

> podłaczona żarówka od "podgrzewania" tylnej szyby ?

A to już zupelnie inna historia. Żaróweczka jest podłączona równolegle z przekaźnikiem ogrzewania szyby. Ale też można ją "przeorbić" aby świeciłą się dopiero po włączeniu świateł: odcjąć jej dotychczasowe zasilanie, zaizolować "od strony samochodu" a w to miejsce zasilić napięciem "po włączeniu świateł".

Pozdroofka

> A to już zupelnie inna historia. Żaróweczka jest podłączona

> równolegle z przekaźnikiem ogrzewania szyby. Ale też można ją

> "przeorbić" aby świeciłą się dopiero po włączeniu świateł:

> odcjąć jej dotychczasowe zasilanie, zaizolować "od strony

> samochodu" a w to miejsce zasilić napięciem "po włączeniu

> świateł".

> Pozdroofka

Kurde pomyliłem sie miałem zapytać o żarówke od obiegu wewnetrznego,teraz mam tak że po właczeniu zapłonu sie żarzy a po wcisnieciu przycisku świeci normalnie,chodzi mi o to żeby sie nie żarzyła

dostane sie do tych przewodów bez rozbierania połowy auta?Pamietam że jak wymieniałem kiedyś właśnie tą żaróweczke od podgrzewnia to dałem rade od tyłu ja włożyć ale nie pamietam czy przewody były gdzieś w zasiegu .

Pozdro

> dostane sie do tych przewodów bez rozbierania połowy auta?Pamietam że

> jak wymieniałem kiedyś właśnie tą żaróweczke od podgrzewnia to

> dałem rade od tyłu ja włożyć ale nie pamietam czy przewody były

> gdzieś w zasiegu .

Dostać do przewodów od tyłu to pewnie się dostaniesz ale niewiem czy wykonasz jakiekolwiek operacje na nich Obawiam się, że bez rozbierania konsoli i wyciągania bebechów sterowania ogrzewaniem się nie obejdzie. Nie wiem czy gra jest warta świeczki.

Do przewodów podświetlania konsoli masz dostęp po wyjęciu radia.

Na WoA są manuale różnych operacji w tym rejonie, poprzegladaj, poszukaj przewodów na fotach.

Pozdroofka

> Bez obrazy ale znowu wypowiadasz sie autorytatywnie a nie jest to

> poparte rzetelną wiedzą. Są dwa rodzaje instalacji. W jednym

> podświetlenie zegarów jest zintegrowane ze światłami pozycyjnymi

> a w drugim rozdzielone. Identyczna sytuacja występuje w eFce.

> Pozdroofka

To ze w eFce sa dwie rozne instalki to wiem ale ze w G to jest zdaje sie pierwszy przypadek dlatego pisze ze moze lezec przyczyna w tym przekazniku skandynawskim(poprostu ten typ tak moze miec). Zagladnij sobie na stronke astry de. to sobie poczytasz czy by taki przypadek w G.

> dlatego pisze ze moze lezec przyczyna w

> tym przekazniku skandynawskim(poprostu ten typ tak moze miec).

Przekaźnik nie ma tu nic do rzeczy. Jego zadaniem jest zapodać na pin nr 2 prąd. A co jest do tego pinu podłączone - czy podświetlenie deski i pozycje czy tylko pozycje to już sprawa instalacji, której są dwa warianty.

> Zagladnij sobie na stronke astry de. to sobie poczytasz czy by

> taki przypadek w G.

A po co ja mam tam zaglądać, skoro choćby w tym wątku mam dwa przykłady, które potwierdzają ten fakt. Jak chcesz coś udowodnić do podaj konkretnego linka i wskaż miejsce gdzie jest napisane, że "nie ma przypadku..." a nie rzucasz: "zaglądnij", "poczytaj".

> Jak mam montować przypominajkę to już wolę ten przekaźnik. cena mała

> a jaka wygoda. Mi w niczym to nie przeszkadza.

masz prawo

ja z zasady nie lubię automatów, które coś za mnie robią

ale skoro mówisz o cenie - sygnalizacja jest tańsza niż nawet własnoręcznie złożony automat "skandynawski"

> masz prawo

> ja z zasady nie lubię automatów, które coś za mnie robią

> ale skoro mówisz o cenie - sygnalizacja jest tańsza niż nawet

> własnoręcznie złożony automat "skandynawski"

Wolę dołożyć te parę zł niż brać nerwosol

> Wolę dołożyć te parę zł niż brać nerwosol

mnie nie chodzi o parę złotych

o kosztach wspomniałem, ale to Ty zacząłeś

nie lubię jak coś za mnie światła włącza i kropka

a nerwosol z jakiego powodu?