> no dobra niech ci bedzie nie 120 a 100-110 tak potrafi jechac i to na

> 1 jezdniowej i wez takiego wyprzedz tzra sie troche nakombinowac

> w szcegolnosci jak drogi sa do bani

próbując go wyprzedzić łamiesz przepisy ruchu drogowego i narażasz siebie i innych na niebezpieczeństwo

Tym bardziej na takich drogach do bani. Dajesz sobie spokój, i tyle, po cholere go wyprzedzać??

A jak bedziesz miał 150 KM pod machą to też sie znajdzie ktoś wolniejszy, albo większy ruch i zaś ci bedzie mało, bo za mało miejsca będziesz mieć, jak bedziesz miał 300 KM to sytuacja w końcu sie powrótzy oi... sam staniesz sie tym co sie wciska przed innych co zdążyć nie może, i co dalej nie bedziesz miał zapasu mocy??

P.s. OT wł. GG bo pytanie mam

> no dobra niech ci bedzie nie 120 a 100-110 tak potrafi jechac i to na

> 1 jezdniowej i wez takiego wyprzedz tzra sie troche nakombinowac

> w szcegolnosci jak drogi sa do bani

A po co Ci sypać 140 w momencie wyprzedzania po takiej drodze

Jedziesz za takim 110 Mało ?

A kiedy się da na 100% to wyprzedzasz i co ? - ile jedziesz 120 ? czy dajesz 150 do końca

> Pisząc, że miałeś komfort w Lanosie - w każdej sytuacji?? zawsze jak

> myślałeś o wyprzedzaniu, to wiedziałeś ze zdążysz?? nie wierzę.

> Tak samo tutaj, są sytuacje gdzie widzisz, że zdążysz, a są sytuacje,

> że widzisz, że raczej nie

> Jak widzisz, że nie, to dajesz sobie d*** siana, jedziesz dalej i

> czekasz aż bedziesz miał dość miejsca.

no taaa, ale jak jest więcej mocy to jest mniej sytuacji, we których musisz zrezygnować z wyprzedzania, a i samo wyprzedzanie jest bezpieczniejsze. Poza tym jest tak ogromny ruch, że czasem jak nie możesz wyprzedzić szybko z powodu braku mocy, to jedziesz w chmurze spalin całymi kilometrami za jakąś ciężarówką... dyskomfort, nerwy...

> no taaa, ale jak jest więcej mocy to jest mniej sytuacji, we których

> musisz zrezygnować z wyprzedzania

czasem to ratuje życie ...

głupi przykład - Otylia Jędrzejczak, miała czym wyprzedzać.... i skończyło sie tak jak sie skończyło.

> próbując go wyprzedzić łamiesz przepisy ruchu drogowego i narażasz

> siebie i innych na niebezpieczeństwo

> Tym bardziej na takich drogach do bani. Dajesz sobie spokój, i tyle,

> po cholere go wyprzedzać??

> A jak bedziesz miał 150 KM pod machą to też sie znajdzie ktoś

> wolniejszy, albo większy ruch i zaś ci bedzie mało, bo za mało

> miejsca będziesz mieć, jak bedziesz miał 300 KM to sytuacja w

> końcu sie powrótzy oi... sam staniesz sie tym co sie wciska

> przed innych co zdążyć nie może, i co dalej nie bedziesz miał

> zapasu mocy??

> P.s. OT wł. GG bo pytanie mam

czepiasz się półsłówek, ja tylko miałem na myśli, że w Lanosie komfort wyprzedzania był o jakieś 20KM większy (nawet pomimo gazu ). Tam jak depnąłem to czułem że autko wyrywa, a tutaj w ruchu po trasie nie czuć tego zrywu przy momencie i przez to moje uczucie komfortu wyprzedzania ucierpiało . No ale nie da się ukryć 20 KM, na upartego 26 to jakiaś 1/4 mocy Puntka, do tego sama pojemność 1.6 a 1.2 też robi swoje, no i jakies tam różnice w momencie obr. własnie.

Nie mówię, że Kropem nie da się wyprzedzać, mówię tutaj o komforcie i nie przekonasz mnie, że mając powiedzmy te 150KM nie jedziesz bardziej na luzie i, że nie wyprzedzasz z większym marginesem bezpieczeństwa niż w przypadku auta 80 czy 100 konnego. Chodzi mi o to, że w przypadku lanosa potrzebowałem powiedzmy sobie mniejszych luk, odcinków do manewru

Wole chyba mniejszego kopa i klime. Ostatnie lata bywają bardzo upalne - to tyle odnośnie tematu

Co do silników 1.2 punto i 1.6 Lanosa to ich podstawową różnicą jaką da sie odczuć podczas jazdy nie jest moc tylko jej przebieg w funkcji obrotów silnika.

> W moim nie odczuwam różnicy w przyspieszaniu przy włączonej i

> wyłączonej klimatyzacji... Nie słuchaj kolegi Yabolla, jeśli

> chodzi o dynamikę jazdy

to znaczy że jeździsz jak kapelusz

> I co z tego że komfort? Czy to komfort bez którego nie można się

> obejść? Czy w temp. 10-20 st na zewnątrz nie jesteś w stanie

> prowadzić bez klimy?

> Po prostu ja tych powszechnie wychwalanych zalet klimy nie widzę/ nie

> odczuwam.

> Kiedyś można mi było mówić że nie korzystam więc nie powinienem się

> wypowiadać.

> Teraz uważam że "klima" stała się modnym i sporo przecenianym

> fetyszem wśród użytkowników pojazdów. A już jak słyszę

> pierdoły o poprawie bezpieczeństwa w autach z klimą to się

> załamuję.

> Niedługo będą trąbić że koniecznie trzeba mieć elektryczną regulację

> foteli, podgrzewaną kierownicę i wentylację w fotelach bo jak

> ktoś bąka w samochodzie puści to się kierowca zdekoncentruje i

> spowoduje wypadek

Aha, czyli wg kolegi parowanie szyb w samochodzie podczas deszczu nie ma najmniejszego wpływu na bezpieczeństwo ? nie wystarczy mieć, klimę trzeba jeszcze umieć jej używać

> to znaczy że jeździsz jak kapelusz

Staram się, bo przy 170km/h skubaniec chla 17,5l/100

> Witam, znajomy chce kupić Punto i zastanawia się nad wersją 1.4

> Active 77KM z klimatyzacją manualną, lub na wersją 1.4 Starjet

> 16V 95KM ale w tym wypadku nie starczy już na klimę.

> Co byście wybrali na jego miejscu ?

> Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

> Dzieki i pozdrawiam.

bralbym slabsze, ale z klima

> ciii, nieważne, że nie jedzie, ważne, że chłodzi

Pewnie

Przydała się szczególnie na Węgrzech - w Polsce przy właczonej klimie na trasie palił mi 8l LPG, a na Węgrzech mieściłem się ledwo w 10 ...

To daje taki ogólny p[ogląd na temat konieczności posiadania klimy w Polsce. Niemniej jednak jeżeli miałbym wybierać jeszcze raz to też wybrałbym, słabszy silnik z klimą niż silniejszy bez.

>Niemniej jednak jeżeli miałbym wybierać jeszcze raz to

> też wybrałbym, słabszy silnik z klimą niż silniejszy bez.

Albo jak jest taki dylemat - wziąć mocniejszy z klimą i jakoś tą dopłatę przeżyć

> tak w szczegolnosci jak TIR leci 120 na godzine i niestety w tym

> momencie tzra miec zapas zeby nie wiem nie raz widzialem jak

> gosciu musial sie wpychac przedemnie albo Tira bo juz nie dalo

> sie wyprzedzic

nie rozumiem jednego... po co wyprzedzać pojazd jadący 120 km/h? Żeby jechać 135 ?

> Albo jak jest taki dylemat - wziąć mocniejszy z klimą i jakoś tą dopłatę przeżyć

Pod warunkiem, że ta wersja słabsza z klimą lub mocniejsza bez nie jest mocno naciągnięta finansowo - bo jak jest to niestety trzeba wybierać ...

> klimatyzacji używa się cały rok (za wyjątkiem mrozów) - nie tylko w

> lecie - suche powietrze w aucie to komfort po prostu

od kiedy suche powietrze to komfort

> od kiedy suche powietrze to komfort

# Zbyt suche powietrze to przede wszystkim problemy skórne. Cierpią głównie osoby starsze, zwłaszcza kobiety, których skóra jest cieńsza i delikatniejsza. - Objawia się to uciążliwym świądem skóry, atopią, pojawiają się stany zapalne, nasilają się alergie skórne.

# Zbyt suche powietrze to automatycznie też problemy z oddychaniem. - Organizm stara się sobie z tym poradzić poprzez wydzielanie śluzu do nawilżenia powietrza.A to jest niebezpieczne dla zdrowia człowieka.

Ale bez przesady ogólnie w deszczowe dni trzeba wypędzać wilgoć z auta

> # Zbyt suche powietrze to przede wszystkim problemy skórne. Cierpią

> głównie osoby starsze, zwłaszcza kobiety, których skóra jest

> cieńsza i delikatniejsza. - Objawia się to uciążliwym świądem

> skóry, atopią, pojawiają się stany zapalne, nasilają się alergie

> skórne.

> # Zbyt suche powietrze to automatycznie też problemy z oddychaniem. -

> Organizm stara się sobie z tym poradzić poprzez wydzielanie

> śluzu do nawilżenia powietrza.A to jest niebezpieczne dla

> zdrowia człowieka.

> Ale bez przesady ogólnie w deszczowe dni trzeba wypędzać wilgoć z

> auta

nie no spoko dobrze miec suche szyby tyle ze to stwierdzenie nie jest prawdziwe bo to nie komfort

pisal to ten co klimy nie ma choc chcial miec

> Staram się, bo przy 170km/h skubaniec chla 17,5l/100

aha, ustal jedną wersję bo dopiero co na motokaciku pisałeś jak to cię wkurza jak jak chcesz powoli spod świateł ruszyć i cię denerwują ludzie jadący za tobą więc im po heblach dajesz

a różnica w sporcie jest nawet wyraźna więc nie pisz bzdur

> aha, ustal jedną wersję bo dopiero co na motokaciku pisałeś jak to

> cię wkurza jak jak chcesz powoli spod świateł ruszyć i cię

> denerwują ludzie jadący za tobą więc im po heblach dajesz

> a różnica w sporcie jest nawet wyraźna więc nie pisz bzdur

Nie napisałem, że ruszam powoli ze świateł - proszę czytać uważniej - ja ruszam bardzo sprawnie, zanim inni ruszą (o ile jestem pierwszy na światłach), to ja swoimi bolidami jestem daleko z przodu. Napisałem w tym wątku o trzymaniu się na zderzaku - nie o wszystkich. Pół roku temu jeden idiota wjechał mi w UNO w hak holowniczy. Debil siedział za blisko i myślał, że przejadę na czerwonym . Szkody były tylko u tego łosia, zderzak i chłodnica Nowego GP nie chcę mieć sklepanego z powodu czyjegoś debilizmu drogowego i niskiego poczucia wartości.

A który Sport (jest kilka - i oznacza wersję wyposażenia, w przypadku 1.9 130KM silniczek, bez sport mają 120 KM), może jednak Dynamic 95KM, Emotion 95KM - Sport 95KM ma więcej plastików na zewnątrz+trzydrzwiowe nadwozie, inne zegary, siedzenia,...: Dla mnie wersją sportową jest Abarth S2000 Jeżeli mieszasz wersje wyposażenia, to wybacz... też piszesz bzdury...

> Nie napisałem, że ruszam powoli ze świateł - proszę czytać uważniej

> - ja ruszam bardzo sprawnie, zanim inni ruszą (o ile jestem

> pierwszy na światłach), to ja swoimi bolidami jestem daleko z

> przodu. Napisałem w tym wątku o trzymaniu się na zderzaku - nie

> o wszystkich. Pół roku temu jeden idiota wjechał mi w UNO w hak

> holowniczy. Debil siedział za blisko i myślał, że przejadę na

> czerwonym . Szkody były tylko u tego łosia, zderzak i

> chłodnica Nowego GP nie chcę mieć sklepanego z powodu czyjegoś

> debilizmu drogowego i niskiego poczucia wartości.

> A który Sport (jest kilka - i oznacza wersję wyposażenia, w przypadku

> 1.9 130KM silniczek, bez sport mają 120 KM), może jednak Dynamic

> 95KM, Emotion 95KM - Sport 95KM ma więcej plastików na

> zewnątrz+trzydrzwiowe nadwozie, inne zegary, siedzenia,...: Dla

> mnie wersją sportową jest Abarth S2000 Jeżeli mieszasz wersje

> wyposażenia, to wybacz... też piszesz bzdury...

Piszę o 130jtd po cholerę mam pisać o wersji wyposażeniowej

> Piszę o 130jtd po cholerę mam pisać o wersji wyposażeniowej

Teraz piszesz, w poprzednim poście pisałeś o Sport, a jak wiadomo jest kilka wersji:

1. 1.4 Starjet 16v 95KM Sport

2. 1.4 T-Jet 16v 120 KM Sport

3. 1.3 Multijet 16v 90KM Sport

4. 1.9 Multijet 16v 130KM Sport

Jakby nie było związane jest to z wersją wyposażenia. Są podobnie wyposażone jak Emotion (w tej wersji nie ma 130KM, jest tylko 120KM), ale są dodatki, o których już pisałem (nie o wszystkich). Ze sportem mają niewiele wspólnego...

W tym wątku nie porównuje się 1.9JTD z 1.4 8V (bo nie ma z czym), lecz 1.4 8V i 1.4 16V.

> # Zbyt suche powietrze to przede wszystkim problemy skórne. Cierpią

> głównie osoby starsze, zwłaszcza kobiety, których skóra jest

> cieńsza i delikatniejsza. - Objawia się to uciążliwym świądem

> skóry, atopią, pojawiają się stany zapalne, nasilają się alergie

> skórne.

> # Zbyt suche powietrze to automatycznie też problemy z oddychaniem. -

> Organizm stara się sobie z tym poradzić poprzez wydzielanie

> śluzu do nawilżenia powietrza.A to jest niebezpieczne dla

> zdrowia człowieka.

> Ale bez przesady ogólnie w deszczowe dni trzeba wypędzać wilgoć z

> auta

nie popadajmy w skrajności, mówimy tutaj o należycie użytkowanej klimie, czyli wszystko z chlebkiem jak to się mówi, kwestia utrzymania odpowiedniego poziomu temperatury aby człowiekowi nie wyskakiwały rumieńce i żeby nie czuł się jak na równiku. Taką pogodę nazywam duchotą, jest ciepło, duszno i wilgotno ale nie świeci słońce i np. w takich sytuacjach klima pomaga doprowadzić powietrze w aucie do normalności

Także nie użytkujemy tylko przy +40 stopniach w ciągu 2 dni w roku, ale to już taka ogólna wypowiedź nie do Ciebie

Hehe ale ja to wiem doskonale wszystko

Tylko rozpisali się panowie o suchym powietrzu to dorzuciłem

Nie jestem przeciwnikiem klimy - raczej odwrotnie. I wiem jak jej używać żeby było dobrze.

Trzeba z głową

> już jak słyszę

> pierdoły o poprawie bezpieczeństwa w autach z klimą to się

> załamuję.

pojezdzij sobie 8-10h w duszny (nie upalny) dzień a aucie z klima i bez i wtedy zobaczysz jak dziala na samopoczucie kierowcy...

> Hehe ale ja to wiem doskonale wszystko

> Tylko rozpisali się panowie o suchym powietrzu to dorzuciłem

> Nie jestem przeciwnikiem klimy - raczej odwrotnie. I wiem jak jej

> używać żeby było dobrze.

> Trzeba z głową

no właśnie, w ten sposób doszliśmy do sedna, jednemu pasuje tak, drugiemu inaczej, jeden woli suche, drugi wilgotne .

> no dobra niech ci bedzie nie 120 a 100-110 tak potrafi jechac i to na

> 1 jezdniowej i wez takiego wyprzedz tzra sie troche nakombinowac

> w szcegolnosci jak drogi sa do bani

Jak po jednopasmowej jedzie 110km/h to po co go wyprzedzać, nawet dogonić go nie powinieneś. Na takiej drodze Vmax = 90km/h a jak jest dwupasmowa, to co za problem, choć i tak nie widzę powodu, bo na ekspresowej jest 110km/h...

>

Tak, i od punktu siedzenia... Przejedź się GP i podaj mi technikę wyprzedzania, może czegoś nie wiem???

> Jeżdżę trochę na drogach krajowych i na razie problemów przy

> wyprzedzaniu nie miałem... Kończę, bo i tak wiecie lepiej niż ja

Więc o co chodzi?

> Więc o co chodzi?

Już o nic

> nie rozumiem jednego... po co wyprzedzać pojazd jadący 120 km/h? Żeby

> jechać 135 ?

zeby byc przed nim , tak dla szportu

pozdro

> imho 1,4 fefnastka , 8v nie jedzie przy tej masie

teoria czy praktyka ? Zrobiłem już 15 kkm 8V i jakoś nie zauważyłem, że "nie jedzie"

przy jednej/dwóch osobach na pokładzie (+bagaż) jedzie przyzwoicie... przy komplecie pasażerów, jest już trochę trudniej, ale jak na polskie warunki drogowe, nie jest źle Aha... nie mam klimy.

> teoria czy praktyka ?

to i to

>Zrobiłem już 15 kkm 8V i jakoś nie

> zauważyłem, że "nie jedzie"

> przy jednej/dwóch osobach na pokładzie (+bagaż) jedzie przyzwoicie...

> przy komplecie pasażerów, jest już trochę trudniej, ale jak na

> polskie warunki drogowe, nie jest źle Aha... nie mam klimy.

wiesz można powiedziec ze sc 900 też jedzie ,ale jednak nie jedzie apetyt rośnie w miarę jedzenia i dla mnie 8v to już lipa

> to i to

> wiesz można powiedziec ze sc 900 też jedzie ,ale jednak nie jedzie

> apetyt rośnie w miarę jedzenia i dla mnie 8v to już lipa

he he widać wszystko zależy od potrzeb Ja ok. 90% przebiegu robię sam lub w dwie osoby, i ok. 70% po mieście... także 1,4 8V jest w sam raz Chociaż gdyby kwestie finansowe nie odgrywały większej roli przy zakupie auta, to w takim GP chętnie widziałby ponad 100 KM

> Witam, znajomy chce kupić Punto i zastanawia się nad wersją 1.4

> Active 77KM z klimatyzacją manualną, lub na wersją 1.4 Starjet

> 16V 95KM ale w tym wypadku nie starczy już na klimę.

> Co byście wybrali na jego miejscu ?

> Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

> Dzieki i pozdrawiam.

Teraz kupiłbym 1.4 16V .

A w lecie bym żałował

Nowe auto tylko z klimą

Oczywiście najlepiej z silnikiem 16V .

> Jak kompresor klimy się wyłączy to efekt jest taki jakby się

> turbosprężarka włączyła

To w Punto też jest to tak odczuwalne .

W Fieście na desce też mam przycisk Turbo - ten od wyłączania klimy

P.S. Ma ktoś dane ile mniej więcej koni zużywa klima w samochodzie

> To w Punto też jest to tak odczuwalne .

Punto też jest wyposażone w silnik o małej pojemności...

> W Fieście na desce też mam przycisk Turbo - ten od wyłączania klimy

> P.S. Ma ktoś dane ile mniej więcej koni zużywa klima w samochodzie

różnie - ale z 5-8 kW (7-10 KM) trzeba liczyć