Witam, znajomy chce kupić Punto i zastanawia się nad wersją 1.4 Active 77KM z klimatyzacją manualną, lub na wersją 1.4 Starjet 16V 95KM ale w tym wypadku nie starczy już na klimę.

Co byście wybrali na jego miejscu ?

Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

Dzieki i pozdrawiam.

> Witam, znajomy chce kupić Punto i zastanawia się nad wersją 1.4

> Active 77KM z klimatyzacją manualną, lub na wersją 1.4 Starjet

> 16V 95KM ale w tym wypadku nie starczy już na klimę.

> Co byście wybrali na jego miejscu ?

> Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

> Dzieki i pozdrawiam.

Osobiście wolałbym wolniejsze toczydełko ale z klimą

> Witam, znajomy chce kupić Punto i zastanawia się nad wersją 1.4

> Active 77KM z klimatyzacją manualną, lub na wersją 1.4 Starjet

> 16V 95KM ale w tym wypadku nie starczy już na klimę.

> Co byście wybrali na jego miejscu ?

1.4 77 z klimatyzacją

> Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

skoro Wytrzeszcz 1.2 16V z klimą w lecie nie jezdzi,to jak jezdzi GP 1.4 77 lepiej się nie zastanawiać nawet

W moim nie odczuwam różnicy w przyspieszaniu przy włączonej i wyłączonej klimatyzacji... Nie słuchaj kolegi Yabolla, jeśli chodzi o dynamikę jazdy

> W moim nie odczuwam różnicy w przyspieszaniu przy włączonej i

> wyłączonej klimatyzacji...

bo jak dajesz do dechy,to się kompresor wyłącza...na chwilę

Jak dłużej przytrzymasz w podłodze,to poczujesz...

> 1.4 77 z klimatyzacją skoro Wytrzeszcz 1.2 16V z klimą w lecie nie jezdzi

A co ja mam powiedzieć ... 1,2 8V z klimą

> Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

Jak kompresor klimy się wyłączy to efekt jest taki jakby się turbosprężarka włączyła

Ale i tak wziąłbym słabszego z klimą - w lecie jest nioceniona

> Witam, znajomy chce kupić Punto i zastanawia się nad wersją 1.4

> Active 77KM z klimatyzacją manualną, lub na wersją 1.4 Starjet

> 16V 95KM ale w tym wypadku nie starczy już na klimę.

> Co byście wybrali na jego miejscu ?

> Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

> Dzieki i pozdrawiam.

Jeździłem autem bez klimy, teraz jeżdżę z klimą.

Cóż "fanatykiem klimy" nie zostałem - poprostu mimo tych upałów jakie się zdarzają w lecie - uważam że w naszej strefie klimatycznej jeszcze długie lata bez klimy można się spokojnie obejść.

Inna sprawa że jak będzie sprzedawał za ileś tam lat - przyjdzie paru ziutków i będą kręcić nosami że "nie ma klimy" - bo teraz w byle Golfie III czy Beeemie sprowadzonym z Reichu jest "Climatronic". I to jest treendy i super.

Żeby ktoś źle nie zrozumiał - w 30 st. upał klima się przydaje jak najbardziej. Tyle że takich dni mamy może z 30-40 w roku. pozostałe 335-325 dni - spokojnie jeździ się bez klimy.

Co do odraszania mgiełki - daje radę i bez klimy.

To zależy co znajomy woli:

- jak ma znaczenie dynamika - 95

- jak może jeździć spokojniej niech dodatkową kasę włoży w klimę

> Jeździłem autem bez klimy, teraz jeżdżę z klimą.

> Cóż "fanatykiem klimy" nie zostałem - poprostu mimo tych upałów jakie

> się zdarzają w lecie - uważam że w naszej strefie klimatycznej

> jeszcze długie lata bez klimy można się spokojnie obejść.

klimatyzacji używa się cały rok (za wyjątkiem mrozów) - nie tylko w lecie - suche powietrze w aucie to komfort po prostu

> klimatyzacji używa się cały rok (za wyjątkiem mrozów) - nie tylko w

> lecie - suche powietrze w aucie to komfort po prostu

I co z tego że komfort? Czy to komfort bez którego nie można się obejść? Czy w temp. 10-20 st na zewnątrz nie jesteś w stanie prowadzić bez klimy?

Po prostu ja tych powszechnie wychwalanych zalet klimy nie widzę/ nie odczuwam.

Kiedyś można mi było mówić że nie korzystam więc nie powinienem się wypowiadać.

Teraz uważam że "klima" stała się modnym i sporo przecenianym fetyszem wśród użytkowników pojazdów. A już jak słyszę pierdoły o poprawie bezpieczeństwa w autach z klimą to się załamuję.

Niedługo będą trąbić że koniecznie trzeba mieć elektryczną regulację foteli, podgrzewaną kierownicę i wentylację w fotelach bo jak ktoś bąka w samochodzie puści to się kierowca zdekoncentruje i spowoduje wypadek

> A co ja mam powiedzieć ... 1,2 8V z klimą

Ja przeważnie wyłączam klimę dla spokojności jak mam zamiar zrobić jakieś poważniejsze wyprzedzanko

> I co z tego że komfort? Czy to komfort bez którego nie można się

> obejść? Czy w temp. 10-20 st na zewnątrz nie jesteś w stanie

> prowadzić bez klimy?

jestem w stanie prowadzić,ale mój organizm stanowczo woli osuszone (częsciowo) powietrze,a nie wilgoć.Szyby i moje uszy też wybierają suche powietrze z nawiewów pędzonych wentylatorem na "1",a nie na "3".

> Po prostu ja tych powszechnie wychwalanych zalet klimy nie widzę/ nie

> odczuwam.

> Kiedyś można mi było mówić że nie korzystam więc nie powinienem się

> wypowiadać.

> Teraz uważam że "klima" stała się modnym i sporo przecenianym

> fetyszem wśród użytkowników pojazdów. A już jak słyszę

> pierdoły o poprawie bezpieczeństwa w autach z klimą to się

> załamuję.

ja jadąc w kilkusetkilometrową trasę w upale,wcale nie tak wielkim - 30*C odczuwam różnicę w bezpieczeństwie jazdy - nie gotuje się,nie męczę tak szybko,nie muszę co chwilę spryskować sobie czoła wodą.

Porównywanie stopnia rozkojarzenia i zdekoncentrowania kierowcy auta bez klimy i z klimą w upale mija się z celem IMHO

No chyba,ze się całe życie jezdzi po mieście parę km i to nie w korkach...

> jestem w stanie prowadzić,ale mój organizm stanowczo woli osuszone

> (częsciowo) powietrze,a nie wilgoć.Szyby i moje uszy też

> wybierają suche powietrze z nawiewów pędzonych wentylatorem na

> "1",a nie na "3".

w tym przedziale temp. 3 bez klimy? hm... cóż o organizmach nie dyskutujmy...

> ja jadąc w kilkusetkilometrową trasę w upale,wcale nie tak wielkim -

> 30*C odczuwam różnicę w bezpieczeństwie jazdy - nie gotuje

> się,nie męczę tak szybko,nie muszę co chwilę spryskować sobie

> czoła wodą.

> Porównywanie stopnia rozkojarzenia i zdekoncentrowania kierowcy auta

> bez klimy i z klimą w upale mija się z celem IMHO

> No chyba,ze się całe życie jezdzi po mieście parę km i to nie w

> korkach...

90% kowalskich użytkowników dróg od poniedziałku do piątku wyjeżdża codziennie w kilkusetkm trasę...

cóż jeśli chodzi o tych "trasowców" bardzie jest mi "żal" tych co non stop gadają bezpośrednio przez komórę.

mamy inne punkty widzenia na ten sam diwajs.

Potwierdzam pozytywne odczucia kolegi co do klimatyzacji.

GP jest moim pierwszym autem z klimatyzacją i twierdze że auta bez klimatyzacji już nie kupię.

> Potwierdzam pozytywne odczucia kolegi co do klimatyzacji.

> GP jest moim pierwszym autem z klimatyzacją i twierdze że auta bez

> klimatyzacji już nie kupię.

dokładnie.Klima w Punto jest,nie oszukujmy się,co najwyżej dostateczna jeśli chodzi o wydajność,ale jest,i jednak chłodzi.Komfort jazdy jest nieporównywalnie wyższy,także w dni chłodniejsze.

Ale każdy wybierze i kupi,co chce i mu pasuje...

> Potwierdzam pozytywne odczucia kolegi co do klimatyzacji.

> GP jest moim pierwszym autem z klimatyzacją i twierdze że auta bez

> klimatyzacji już nie kupię.

I dobrze ja pewnie też już auta bez klimy nie kupię. Z tym że ja, nie przecząc przydatności w te kilkanaście upalnych dni w lecie, bardziej dlatego że potem byłoby już gorzej z kolejnym nabywcą.

> w tym przedziale temp. 3 bez klimy? hm... cóż o organizmach nie

> dyskutujmy...

> 90% kowalskich użytkowników dróg od poniedziałku do piątku wyjeżdża

> codziennie w kilkusetkm trasę...

> cóż jeśli chodzi o tych "trasowców" bardzie jest mi "żal" tych co non

> stop gadają bezpośrednio przez komórę.

> mamy inne punkty widzenia na ten sam diwajs.

widzosz kolego ja w moim mk1 niestety nie mam klimy, jednak autem z klima jezdze czesto a ostatnio codziennie i to b. duzo po miescie i powiem ci ze caly czas mam wlaczona klime zwlaszcza jak pada . chodzi nie o chlodne powietrze ale o suche szybki przy wentylatorze ustawionym na 1- i to jest wlasnie wplyw klimy na bezpieczenstwo.

jednak znajac bol prowadzenia slabego auta w trasie nie wiem czy nie wybralbym mocniejszego motoru...

pozdro

A mnie niestety rwie na deszcz lewe kolano i niestety jest to od używanej w lecie klimy. Mój znajomy dostał porażenia nerwu twarzowego od klimy i karmił się rurka przez dwa tygodnie bo nie mógł otworzyć ust. W upaly klima jest jednak nieoceniona bo nie ma nic bardziej przyjemnego jak jazda z zamkniętymi szybami.

Pozdrowienia

> A co ja mam powiedzieć ... 1,2 8V z klimą

ciii, nieważne, że nie jedzie, ważne, że chłodzi

> A mnie niestety rwie na deszcz lewe kolano i niestety jest to od

> używanej w lecie klimy.

zapomniałeś dodać - od źle używanej klimy

> zapomniałeś dodać - od źle używanej klimy

Bo na twarz sie nie dmucha, nawet w najwieksze upały, ja wiem że bezpiecznie wytrzymam tak do 30 sekund, później już lotek

Nigdy mi nic nie było i moze i nie bedzie, trza sobie w powietrze dmuchać albo na szybke

BTW Ja chyba też bym wolał toczydełko 1,4 8V z klimą ... zawsze to na +.

Faktem jest że nawet ja w mocarnej marei 1,6 czują tą klime w mieście ... dobrze obciąża silnik ale co poradzić

> widzosz kolego ja w moim mk1 niestety nie mam klimy, jednak autem z

> klima jezdze czesto a ostatnio codziennie i to b. duzo po

> miescie i powiem ci ze caly czas mam wlaczona klime zwlaszcza

> jak pada . chodzi nie o chlodne powietrze ale o suche szybki

> przy wentylatorze ustawionym na 1- i to jest wlasnie wplyw klimy

> na bezpieczenstwo.

> jednak znajac bol prowadzenia slabego auta w trasie nie wiem czy nie

> wybralbym mocniejszego motoru...

> pozdro

Zgadzam się z kolegą.

Też mam punto bez klimy ale czasami jeżdzę yarisem mojej dziewczyny. Ona ciągle jeździ z włączona klimą i szczeże powiedziawszy dla mnie osobiście jest to bez różnicy czy klima ona jest czy nie.

Wolałbym mocniejszy silnik niż klimę. Wtedy jest dużo większy komfort jazdy

pozdroofka

> Zgadzam się z kolegą.

> Też mam punto bez klimy ale czasami jeżdzę yarisem mojej dziewczyny.

> Ona ciągle jeździ z włączona klimą i szczeże powiedziawszy dla

> mnie osobiście jest to bez różnicy czy klima ona jest czy nie.

> Wolałbym mocniejszy silnik niż klimę. Wtedy jest dużo większy komfort

> jazdy

> pozdroofka

roznica to czystsze powietrze w aucie i suche szyby-

pozdro

> roznica to czystsze powietrze w aucie i suche szyby-

> pozdro

Mozna jeszcze zainwestować w

/url/ http://www.allegro.pl/item257959145_filtr_kabinowy_pylkowy_punto_i_lancia_y_bytom.html /url/

> roznica to czystsze powietrze w aucie i suche szyby-

> pozdro

ja nie mówię że ODRADZAM KLIMATYZACJę.

jeśli piszemy o powietrzu.

inna sprawa że powietrze z klimatyzacji jest suche i nie każdy ma odpowiednie zdrowie do tego. Nie mylić tego ze zbyt mocnym chłodzeniem - bo to już kwestia sposobu użytkowania.

Sam tego doświadczyłem na początku użytkowania auta z klimatyzacją. Teraz się już przyzwyczaiłem i szczęśliwie mi to nie przeszkadza. Ale nie zawsze tak musi być.

Chcę tylko wskazać dwie strony medalu (drugą stronę?) w tym owczym pędzie ku posiadaniu auta z klimą...

imho 1,4 fefnastka , 8v nie jedzie przy tej masie

> imho 1,4 fefnastka , 8v nie jedzie przy tej masie

Kazaa, to jak zrobiłem 8900km, skoro nie jedzie przy tej masie? Nie mogę sobie przpomnieć, czy go kiedykolwiek pchałem, czy ciągnąłem

> Kazaa, to jak zrobiłem 8900km, skoro nie jedzie przy tej masie? Nie

> mogę sobie przpomnieć, czy go kiedykolwiek pchałem, czy

> ciągnąłem

a wyprzedzanie TIR-a to trwa chyba wiecznosc co

> a wyprzedzanie TIR-a to trwa chyba wiecznosc co

Może się zdziwisz, ale nie. Autko spokojnie przyspiesza na V od 70km/h. Zdarzyło mi się wrzucić przy wyprzedzaniu 4 ale od prędkości 60km/h, zmiana przy 80 i jazda... Dlaczego myślicie, że jest tak tragicznie? 8V ma maksymalny moment przy 3000obr/min, gdy 16V przy około 4500obr/min. Moim zdaniem trzeba częściej wachlować lewarkiem w 16V, które na niskich obrotach nie za bardzo jeżdżą...

> a wyprzedzanie TIR-a to trwa chyba wiecznosc co

Zależy od techniki wyprzedzania

> Może się zdziwisz, ale nie. Autko spokojnie przyspiesza na V od

> 70km/h. Zdarzyło mi się wrzucić przy wyprzedzaniu 4 ale od

> prędkości 60km/h, zmiana przy 80 i jazda... Dlaczego myślicie,

> że jest tak tragicznie? 8V ma maksymalny moment przy

> 3000obr/min, gdy 16V przy około 4500obr/min. Moim zdaniem trzeba

> częściej wachlować lewarkiem w 16V, które na niskich obrotach

> nie za bardzo jeżdżą...

ale to wazt tyle co 1.5 punto II wiec te 77 jakos nie bardzo widze zeby jechalo zerszea niewsiadbym do samochodu o takiej masie z silnikiem ponizej 100 bo jaks dziwnie czulbym sie ze to jechac nieche

> Zależy od techniki wyprzedzania

technike to ja mam bo wiem na co mnie stac i moje auto zawsze uzywam najwyzszego momentu obrotowego auta ale poprostu jakos niewieze zeby te 77 pozwalalo na spokojna jazde w naszych warunkach i tyle

> Zależy od techniki wyprzedzania

Tak, i od punktu siedzenia... Przejedź się GP i podaj mi technikę wyprzedzania, może czegoś nie wiem???

> technike to ja mam bo wiem na co mnie stac i moje auto zawsze uzywam

> najwyzszego momentu obrotowego auta ale poprostu jakos niewieze

> zeby te 77 pozwalalo na spokojna jazde w naszych warunkach i

> tyle

Jeżdżę trochę na drogach krajowych i na razie problemów przy wyprzedzaniu nie miałem... Kończę, bo i tak wiecie lepiej niż ja

> Witam, znajomy chce kupić Punto i zastanawia się nad wersją 1.4

> Active 77KM z klimatyzacją manualną, lub na wersją 1.4 Starjet

> 16V 95KM ale w tym wypadku nie starczy już na klimę.

Ja bym teraz wybral i jedno i drugie, no ale dla mnie osobiscie klima jest wazniejsza i nigdy nie kupilbym samochodu bez niej.

> Co byście wybrali na jego miejscu ?

> Jak jeżdzi 1.4 8V z włączoną klimą ?

Skoro 1.2 8v daja rade to i 1.4 tez da

> Kazaa, to jak zrobiłem 8900km, skoro nie jedzie przy tej masie? Nie

> mogę sobie przpomnieć, czy go kiedykolwiek pchałem, czy

> ciągnąłem

nie łap mnie za słówka ,wiadome o co chodzi do miasta 1,4 8v to jeszcze daje rade ,ale trasa to już lipa na maxa

> Może się zdziwisz, ale nie. Autko spokojnie przyspiesza na V od

> 70km/h.

jasne ... powodzenia przy wyprzedzaniu

>Zdarzyło mi się wrzucić przy wyprzedzaniu 4 ale od

> prędkości 60km/h, zmiana przy 80 i jazda... Dlaczego myślicie,

> że jest tak tragicznie? 8V ma maksymalny moment przy

> 3000obr/min, gdy 16V przy około 4500obr/min.

ale jaki masz duzy moment obrotowy ... nie przesadzaj to nie uturbiony klekot , nie kręcisz - nie jedziesz ,a przy wyzsdzych obrotach 8v wymieka

Moim zdaniem trzeba

> częściej wachlować lewarkiem w 16V, które na niskich obrotach

> nie za bardzo jeżdżą...

> nie łap mnie za słówka ,wiadome o co chodzi do miasta 1,4 8v to

> jeszcze daje rade ,ale trasa to już lipa na maxa

ale brednie piszecie... maluchem sie da wyprzedzać.. bo jeździłem i wyprzedzałem, CC 700 też sie da, nie piszcie bzdur.

Trzeba mieć głowe na karku i olej w głowie a nie 500 koni pod machą, żeby może było powiedzieć, że sie nie da wyprzedzać

> ale brednie piszecie... maluchem sie da wyprzedzać.. bo jeździłem i

> wyprzedzałem, CC 700 też sie da, nie piszcie bzdur.

> Trzeba mieć głowe na karku i olej w głowie a nie 500 koni pod machą,

> żeby może było powiedzieć, że sie nie da wyprzedzać

tak w szczegolnosci jak TIR leci 120 na godzine i niestety w tym momencie tzra miec zapas zeby nie wiem nie raz widzialem jak gosciu musial sie wpychac przedemnie albo Tira bo juz nie dalo sie wyprzedzic

> nie łap mnie za słówka ,wiadome o co chodzi do miasta 1,4 8v to

> jeszcze daje rade ,ale trasa to już lipa na maxa

Ja na trasie powoli zaczynam narzekać na szesnastke w wytrzeszczu, przydał by się jakiś klekot mocniejszy

> tak w szczegolnosci jak TIR leci 120 na godzine i niestety w tym

> momencie tzra miec zapas zeby nie wiem

Wiesz co nie mal codzień podróżuję drogą krajową naszpikowaną TIRami

żaden "nie dychnie" na prostej jak się V zbliża do setki. Kiedyś jadąc taką ciężarówką - widziałem że mają ograniczenie elektroniczne do 90 km/h. Niech będzie i do setki.

Ale nie spotkałem takiego co by 120 popylał... nawet bez naczepy.

nie raz widzialem jak

> gosciu musial sie wpychac przedemnie albo Tira bo juz nie dalo

> sie wyprzedzic

ten gościu to rozum zostawił między nogami albo w d... też się tacy wpychają - najczęściej ci wpychający to ci "z zapasem".

Naczytają i nasłuchają się o tych wspaniałych niutonometrach o tych ułamkach sekund od 80 do 120 w swoich super bolidach - a potem jedzie i wyprzedza bo przecież taaaki moment obrotowy do czegoś zobowiązuje i w ogóle jakie to super bezpieczne auto wprost stworzone do wyprzedzania na 3-go i chowania się w ostatniej chwili..

> ale brednie piszecie... maluchem sie da wyprzedzać..

>nie piszcie bzdur.

> Trzeba mieć głowe na karku i olej w głowie a nie 500 koni pod machą,

> żeby może było powiedzieć, że sie nie da wyprzedzać

Dokładnie tak, da się. Nie ma co dramatyzować.

Po prostu każdym autem inaczej, jaki silnik - tak planujesz żeby zdążyć i było bezpiecznie i tyle. Wiadomo jak mamy pod maską wiele, do wyprzedzania wystarczy moment, w innym wypadku trzeba wziąć poprawkę na warunki i nie jest źle.

> tak w szczegolnosci jak TIR leci 120 na godzine

Arek, większość tirów ma odcięcie przy 90-95 kph, ci co mają pozdejmowane i tak nie polecą szybciej jak 110 i to sam koń, z naczepą nie da rady tyle polecieć, więc nie kombinuj

> i niestety w tym

> momencie tzra miec zapas zeby nie wiem nie raz widzialem jak

> gosciu musial sie wpychac przedemnie albo Tira bo juz nie dalo

> sie wyprzedzic

Ty na jakiej drodze Ty chcesz wyprzedać tira jadącego 120 kph, na 1 jezdniowej?? To po co go chcesz wyprzedzać, zwalniasz do 100 i on se jedzie w siną dal i z głowy. (pomijam kwestie prędkości przepisowej )

To jest właśnie ten olej w głowie

> I co z tego że komfort? Czy to komfort bez którego nie można się

> obejść?

patrząc tymi kategoriami można zadać pytanie czy samochód to komfort bez którego nie można sie obejść ??? Sorry ale świat idzie naprzód i trzeba to stopniowo przyjmować i oswajać się z tym.

Czy w temp. 10-20 st na zewnątrz nie jesteś w stanie

> prowadzić bez klimy?

jeżeli wilgotność powietrza na dworze jest znaczna, a pogoda jest z serii tych upierdliwych i parnych to jest ciężko

> Po prostu ja tych powszechnie wychwalanych zalet klimy nie widzę/ nie

> odczuwam.

być może jesteś tak anty nastawiony, że nie chcesz ich widzieć, albo nie używałeś jej zgodnie z przeznaczeniem tym prócz chłodzenia. Bo klima zimą jest nieocenionym pomocnikiem w kwestii odparowywania szyb i osuszania wnętrza, to samo w deszczu.

> Kiedyś można mi było mówić że nie korzystam więc nie powinienem się

> wypowiadać.

> Teraz uważam że "klima" stała się modnym i sporo przecenianym

> fetyszem wśród użytkowników pojazdów. A już jak słyszę

> pierdoły o poprawie bezpieczeństwa w autach z klimą to się

> załamuję.

to prawda . Dojdzie do tego, że wejdzie przepis nakazujący montaż klimy ze względu na poprawę bezpieczeństwa, kierowca dłużej czuje się dobrze, nie męczy się, nie wariuje mu orientacja, myślenie i czas reakcji. Czujesz się komfortowo, no chyba, że jesteś jakimś afroamerykaninem i upał 40*C wewnątrz auta jaki często gęsto panuje w aucie latem Ci nie przeszkadza, ale mi się wtedy pot po tyłku leje i lubie się schłodzić włączając klimę i nadmuch na przednią szybę, bo w takiej sytuacji nadmuch na twarz to samobójstwo

> Niedługo będą trąbić że koniecznie trzeba mieć elektryczną regulację

> foteli, podgrzewaną kierownicę i wentylację w fotelach bo jak

> ktoś bąka w samochodzie puści to się kierowca zdekoncentruje i

> spowoduje wypadek

tu przemaiwa przez Ciebie przekora

> W moim nie odczuwam różnicy w przyspieszaniu przy włączonej i

> wyłączonej klimatyzacji... Nie słuchaj kolegi Yabolla, jeśli

> chodzi o dynamikę jazdy

oj no tutaj to już lekka przesada, powiem tak:

Marea 2.0 20v 155konia, właczyć klimę to jak rzucić wór kartofli albo cementu do bagażnika,

Punto 1.2 16v, nie jedzie, to też zależy w jakim stopniu auto jest nagrzane, jak wyjeżdza rano z garażu i klima leci na 1 żeby tylko był lekki powiew chłodu to jest luz, ale po postoju w słońcu nie da się autem ruszyć, huby, bucy i nie jedzie .

Avensis 2.0 147konia, klima mniej odczuwalna niż w Marei (widocznie inna technologia, auto młodsze o jakieś 5 lat, technologicznie pewnie jeszcze bardziej) ale czuć, jest opór i tu również zależnie od stopnia nagrzania auta

Generalnie starły się dwie szkoły, czy 8v "da radę" z klimą, czy szkoda zachodu i lepiej już kupić 16v bez AC.

A ja Ci podpowiem chyba trzecią drogę. Nie wiem jak chcesz finansować zakup, ale jeśli to gotówka, to weź po prostu te 3.000 zł kredytu (czy ile tam wychodzi) i nie będziesz się jadąc na wakacje w górach wkurzał i wybierał, albo klima albo wyprzedzam autobus. Kup 16v z AC.

> ale brednie piszecie... maluchem sie da wyprzedzać.. bo jeździłem i

> wyprzedzałem, CC 700 też sie da, nie piszcie bzdur.

> Trzeba mieć głowe na karku i olej w głowie a nie 500 koni pod machą,

> żeby może było powiedzieć, że sie nie da wyprzedzać

ale tu nie chodzi o to czy sie da czy nie. Da się wszystkim niektórymi pojazdami tylko raz. Tutaj chodzi o komfort wyprzedzania, w Lanosie miałem ten komfort, nie stresowałem się, a tutaj jednak przed wyprzedzaniem lekko się stresuję, że może mi braknąć

> Ja na trasie powoli zaczynam narzekać na szesnastke w wytrzeszczu,

> przydał by się jakiś klekot mocniejszy

no pewnie , a wez teraz wyprzedaj 8v ...moim 8v ktory ma mniejsza mase to i tak na trase lipa ...

> Arek, większość tirów ma odcięcie przy 90-95 kph, ci co mają

> pozdejmowane i tak nie polecą szybciej jak 110 i to sam koń, z

> naczepą nie da rady tyle polecieć, więc nie kombinuj

> Ty na jakiej drodze Ty chcesz wyprzedać tira jadącego 120 kph, na 1

> jezdniowej?? To po co go chcesz wyprzedzać, zwalniasz do 100 i

> on se jedzie w siną dal i z głowy. (pomijam kwestie prędkości

> przepisowej )

> To jest właśnie ten olej w głowie

no dobra niech ci bedzie nie 120 a 100-110 tak potrafi jechac i to na 1 jezdniowej i wez takiego wyprzedz tzra sie troche nakombinowac w szcegolnosci jak drogi sa do bani

> ale tu nie chodzi o to czy sie da czy nie. Da się wszystkim

> niektórymi pojazdami tylko raz. Tutaj chodzi o komfort

> wyprzedzania, w Lanosie miałem ten komfort, nie stresowałem się,

> a tutaj jednak przed wyprzedzaniem lekko się stresuję, że może

> mi braknąć

Misiu, nie możesz tak pisać, ponieważ musiałeś w każdym momencie oceniać sytuacje na drodze.

Pisząc, że miałeś komfort w Lanosie - w każdej sytuacji?? zawsze jak myślałeś o wyprzedzaniu, to wiedziałeś ze zdążysz?? nie wierzę.

Tak samo tutaj, są sytuacje gdzie widzisz, że zdążysz, a są sytuacje, że widzisz, że raczej nie

Jak widzisz, że nie, to dajesz sobie d*** siana, jedziesz dalej i czekasz aż bedziesz miał dość miejsca.

Wszystkim marudom, że mają za mało, polecam wrócić do Maluchów, wtedy zobaczycie, że wszystkim sie da jeździć i wyprzedzać, tylko pas startowy i cierpliwość jest potrzebna większa.