Witajcie po przerwie!

Mam pytanie. Stuknęło już 160 tys km. Właśnie myślę o (drugiej już) wymianie paska rozrządu) ale mam inny problem jeszcze. Od pewnego czasu mam wrażenie, że temp. silnika ma trudność dojść do normalnej temp. pracy (czytaj: strzałka pionowo na wskaźniku). Kiedy dojdzie, to nawet po dłuższej jeździe o ile włączę ogrzewanie to się obniża do pierwszej kreski poniżej pionu na wskaźniku. Kiedy wyłączę ogrzewanie to wtedy łatwiej dochodzi i się trzyma na tym poziomie właściwym. Czy ktoś to miał? Jak ma się sprawa termostatu. Zamierzam u dealera zostawić auto do wymiany rozrządu i jeśli zajdzie potrzeba to też zlecić wymianę termostatu. Nie wiem jednak na co się nastawiać. czy aby to jest termostat?... Może by na allegro cosik było....

A jakie są u Ciebie teraz temperatury? Czy dzieje się to w korkach czy może w trasie? Pokonujesz krótkie czy długie dystanse?

Mój JTD zimą podczas dzisięciostopniowego mrozu nie nagrzeje się przez 17km, które pokonuję do pracy w czasie ok. 40minut.

> Jeżdżę do pracy 50 km. W korkach rzadko. Do tej pory jak mi się wydaje nie było z tym problemów. Oczywiś cie jak jest duży mróz to słabo się grzeje i wolę jeździć grande punto mojej żony, który grzeje aż miło, hi, hi, hi. Jeśli jednak teraz temp jest ok zera stopni a on faluje z temperaturą pomiędzy pierwszą kreską przed pionem, aż do pionu i po chwili znowu spada to myślę sobie, że coś jest nie tak.

> A jakie są u Ciebie teraz temperatury? Czy dzieje się to w korkach

> czy może w trasie? Pokonujesz krótkie czy długie dystanse?

> Mój JTD zimą podczas dzisięciostopniowego mrozu nie nagrzeje się

> przez 17km, które pokonuję do pracy w czasie ok. 40minut.

fiu fiu, nie wiem w "jakim kierunku" pracujesz, ale ja rano średnią dotarcia do zegara mam lepszą 42 km w 50-60 minut.

też mam tak że podczas jazdy w korku, temperatura lubi se nieco spaść, ale to jest kreska-dwie. mi się samochód nagrzewa, bo po 3 km, mam odcinek do jazdy z prędkością 90-110 km/h,

potem ok 20 km z prędkością 140-160 km/h, potem 6 km znów wolniej i potem już korek

Ogrzewanie (nadmuch) rusza po jakichś 5 km.

monsun, ja zwróciłbym uwagę raczej na pompę wody nie termostat, szczególnie że robisz rozrząd po kolejnych 80 kkm, ja też tak planowałem i zabrakło mi jakichś 16 kkm, właśnie z powodu pompy wody.

> fiu fiu, nie wiem w "jakim kierunku" pracujesz, ale ja rano średnią

> dotarcia do zegara mam lepszą 42 km w 50-60 minut.

Ząbki - Mokotów.

Gdyby nie Defa to bym marzł

> Ząbki - Mokotów.

nie zazdroszczę szczególnie przecinania magicznej linii od ulicy targowej do wisły

> Gdyby nie Defa to bym marzł

myślałem o czymś takim ale teraz po takim przebiegu to chyba za późno na takie inwestycje

> nie zazdroszczę szczególnie przecinania magicznej linii od ulicy

> targowej do wisły

Radzę sobie - jeżdżę gdańskim i wisłostradą. Powrót świętokrzyskim.

> myślałem o czymś takim ale teraz po takim przebiegu to chyba za późno

> na takie inwestycje

Ja założyłem przy przebiegu 100kkm.

> Radzę sobie - jeżdżę gdańskim i wisłostradą. Powrót świętokrzyskim.

słusznie

> Ja założyłem przy przebiegu 100kkm.

ile kosztowało ? i jak to działa ? jak webasto (chyba nie ... )?

> ile kosztowało ? i jak to działa ? jak webasto (chyba nie ... )?

Razem z montażem ok. 500zł.

Niestety mam jeden garaż i Stilo parkuje pod chmurką przy domu. Mam wyprowadzone zasilanie, które podłączam do gniazdka wyprowadzonego w zderzaku. Włącznik czasowy odpala zasilanie o 3:50 i wyłącza o 6:50. Wsiadam i jadę

> Razem z montażem ok. 500zł.

> Niestety mam jeden garaż i Stilo parkuje pod chmurką przy domu. Mam

> wyprowadzone zasilanie, które podłączam do gniazdka

> wyprowadzonego w zderzaku. Włącznik czasowy odpala zasilanie o

> 3:50 i wyłącza o 6:50. Wsiadam i jadę

Dajno namiar na montera oblukamy jak to wygląda bo zima wcześnie sie zaczyna

> Dajno namiar na montera oblukamy jak to wygląda bo zima wcześnie sie

> zaczyna

słuszna uwaga, cena jest ok, ale czy nie jest to wewnątrz taki patent a'la Farelka koło nóg ?

widziałem kiedyś coś takiego w linku wklejonym na forum i wygladało troszę jak promiennik elektryczny w plastikowej obudowie.

źle bym spał ostatnie 3 godziny rano, jakbym miał poczucie że Stilon może się "zająć "

defa

http://www.intercars.com.pl/?id=31〈=PL&

http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=FIAT&modell=STILO&type=2〈=11&ndid=

>Dzięki za radę. Popytam w serwisie podczas wymiany. O ile wiem to pompa wody to też nie jest jakiś szczególny wydatek, przynajmniej w porównaniu z sumowanym przeglądem serwisowym i wymianą paska rozrządu. Zamierzam wszystko razem zrobić bo potem zakładam, że zrobię kolejne 15 - 20 tys. km. Jeżeli oczywiście sprzęgło nie siądzie, a już może bo podobno w JTD to tak do 180 - 200 tys. max wytrzymuje

> >Dzięki za radę. Popytam w serwisie podczas wymiany. O ile wiem to

> pompa wody to też nie jest jakiś szczególny wydatek,

> przynajmniej w porównaniu z sumowanym przeglądem serwisowym i

> wymianą paska rozrządu. Zamierzam wszystko razem zrobić bo potem

> zakładam, że zrobię kolejne 15 - 20 tys. km. Jeżeli oczywiście

> sprzęgło nie siądzie, a już może bo podobno w JTD to tak do 180

> - 200 tys. max wytrzymuje

140.000 - 160.000 .....170.000 jak ktos lekko traktuje

mi przy 150.000 zaczeło sie slizgac....

> Dajno namiar na montera oblukamy jak to wygląda bo zima wcześnie sie

> zaczyna

Graty kupiłem w Intercasie a montowałem w Euromobilu

> 140.000 - 160.000 .....170.000 jak ktos lekko traktuje

> mi przy 150.000 zaczeło sie slizgac....

mi przy 152 kkm zdaje się być wyraźnie twardsze, więc już też pewnie ostatnie tygodnie ....

> Graty kupiłem w Intercasie a montowałem w Euromobilu

ile kosztowały same graty ? i jaką masz konfigurację? max, chybanie ?

Jaka powinna byc temperatura - wskazanie ?

Przy około 0 C na zewnątrz i przejechaniu z 30 - 40 km co powinien pokazywac ten wskaznik? pionow 2 kreski ?

> Jaka powinna byc temperatura - wskazanie ?

powinien stawac na bacznosc

> Przy około 0 C na zewnątrz i przejechaniu z 30 - 40 km co powinien

> pokazywac ten wskaznik? pionow 2 kreski ?

jak jade po mieście start-stop to jest pion, jak jade trase ok 100 km/h do lekko spada. podobna tak ma byc bo diesle są bardzo sprawne i oddają małoc ciepła...

U mnie na oko po 6km jest juz na max (tj optimum). Ogrzewanie nie jest na full przez ten czas bo to spowalnia jego nagrzanie. Teraz przy ok -1C.

> Od

> pewnego czasu mam wrażenie, że temp. silnika ma trudność dojść

> do normalnej temp. pracy (czytaj: strzałka pionowo na

> wskaźniku). Kiedy dojdzie, to nawet po dłuższej jeździe o ile

> włączę ogrzewanie to się obniża do pierwszej kreski poniżej

> pionu na wskaźniku. Kiedy wyłączę ogrzewanie to wtedy łatwiej

> dochodzi i się trzyma na tym poziomie właściwym. Czy ktoś to

> miał? Jak ma się sprawa termostatu. Zamierzam u dealera zostawić

> auto do wymiany rozrządu i jeśli zajdzie potrzeba to też zlecić

> wymianę termostatu. Nie wiem jednak na co się nastawiać. czy aby

> to jest termostat?... Może by na allegro cosik było....

witaj, wydaje mi się, że jest to norma. Przypomnij sobie, jak zachowywała się wskazówka we wrześniu/październiku (temp ~ 10C) - z pewnością dochodziła do piony z łatwością. Tak zresztą było i u mnie.

Od pewnego czasu (temp w okolicach 0 - -2C) wskazówka w moim przypadku rzadko dochodzi do pionu, a po przebyciu dystansu 20-30 km wręcz jest na poziomie 1 - 1,5 kreski poniżej pionu.

Moim zdaniem - ma to związek tylko i wyłącznie z temp, więc nie przejmuj się

> witaj, wydaje mi się, że jest to norma. Przypomnij sobie, jak

> zachowywała się wskazówka we wrześniu/październiku (temp ~ 10C)

> - z pewnością dochodziła do piony z łatwością. Tak zresztą było

> i u mnie.

> Od pewnego czasu (temp w okolicach 0 - -2C) wskazówka w moim

> przypadku rzadko dochodzi do pionu, a po przebyciu dystansu

> 20-30 km wręcz jest na poziomie 1 - 1,5 kreski poniżej pionu.

> Moim zdaniem - ma to związek tylko i wyłącznie z temp, więc nie

> przejmuj się

dziwne to trochę, zawsze byłem przekonany że silnik benzynowy łatwiej się nagrzewa i utrzymuje temperature (szczególnie wiekszej pojemnosci).

nie dogrzewanie to zazwyczaj była domena diesli.

choc moze się mylę, czyżbysmy powinni zorganizować coś do przysłaniania chłodnicy jak w czasach Cinquecento czy Uno ?

Hmmm

wystarczy na zimym silniku odpalic auto i po kilku minutach zobaczyc czy chłodnica jest tak samo ciepła jak układ nagrzewnicy

jeśli tak to termostat jest uszkodzony.....otwarty częsciowo lub całkowicie

> Ja jeżdżę swoim od początku i liczę na trochę więcej...

> Dzięki. ja po prostu nie pamiętam jak było w ub. roku, w zimie i w poprzednich. Może to faktycznie już tak będzie....

> Od pewnego czasu (temp w okolicach 0 - -2C) wskazówka w moim

> przypadku rzadko dochodzi do pionu, a po przebyciu dystansu

> 20-30 km wręcz jest na poziomie 1 - 1,5 kreski poniżej pionu.

Coś masz nie tak. Nie ma siły, żeby benzyna przez 20 km się nie nagrzała. Nawet w największe mrozy.

> witaj, wydaje mi się, że jest to norma. Przypomnij sobie, jak

> zachowywała się wskazówka we wrześniu/październiku (temp ~ 10C)

> - z pewnością dochodziła do piony z łatwością. Tak zresztą było

> i u mnie.

> Od pewnego czasu (temp w okolicach 0 - -2C) wskazówka w moim

> przypadku rzadko dochodzi do pionu, a po przebyciu dystansu

> 20-30 km wręcz jest na poziomie 1 - 1,5 kreski poniżej pionu.

> Moim zdaniem - ma to związek tylko i wyłącznie z temp, więc nie

> przejmuj się

Z tego co tu piszecie to mam uszkodzony termostat

Temperatura na zewnątrz około 0 C a mi to sie tak na 1/4 trzyma ... do środka nawet nie ma szansy dojśc nawet po godzinie jazdy..... przebieg 158.000 km... to juz czas na wymiane.... w bravie 1,6 16V wymieniłem przy takim przebiegu profilaktycznie...

Gdzie mozna kupic termostat do JTD 1,9 ?

> Gdzie mozna kupic termostat do JTD 1,9 ?

Raczej tylko w ASO... na Allegro nie widziałem jeszcze nowych termostatów, a zakładanie używki nie ma sensu

> Raczej tylko w ASO... na Allegro nie widziałem jeszcze nowych

> termostatów, a zakładanie używki nie ma sensu

Nie no w ASo to pewnie z 400 zł

musze znaleźc zamiennik..... bo zamarzne....

> musze znaleźc zamiennik..... bo zamarzne....

ty się martw raczej o silnik który też nie lubi być niedogrzany nie bądź egoistą

> Witajcie po przerwie!

> Mam pytanie. Stuknęło już 160 tys km. Właśnie myślę o (drugiej już)

> wymianie paska rozrządu) ale mam inny problem jeszcze. Od

> pewnego czasu mam wrażenie, że temp. silnika ma trudność dojść

> do normalnej temp. pracy (czytaj: strzałka pionowo na

> wskaźniku). Kiedy dojdzie, to nawet po dłuższej jeździe o ile

> włączę ogrzewanie to się obniża do pierwszej kreski poniżej

> pionu na wskaźniku. Kiedy wyłączę ogrzewanie to wtedy łatwiej

> dochodzi i się trzyma na tym poziomie właściwym. Czy ktoś to

> miał? Jak ma się sprawa termostatu. Zamierzam u dealera zostawić

> auto do wymiany rozrządu i jeśli zajdzie potrzeba to też zlecić

> wymianę termostatu. Nie wiem jednak na co się nastawiać. czy aby

> to jest termostat?... Może by na allegro cosik było....

Witam!

U mnie jest dokładnie tak samo. Odkąd temperatury spadły do poziomu ok. 0 st. C., wskaźnik temperatury w ogóle nie chce dojść do pionu. Latem dochodził bez problemu, a teraz zatrzymuje się poprostu o jedną kreskę wcześniej (czyli w 3/4 drogi do połowy skali). Nie wiem jak było w poprzednich sezonach zimowych ponieważ mój Stilowóz mieszkał jeszcze wtedy w San Marino no i nie był jeszcze mój.

Dodam, że przebieg wynosi 120 tys km., silnik pracuje bez zarzutu, a po przejechaniu kilku kilometrów (<5km) zaczyna dmuchać ciepłym powietrzem. Do pracy dojeżdżam 70 km i zajmuje mi to najczęściej 60-75 minut. Nie ważne czy jadę 80, 130 czy 160 km/h, wskazówka zatrzymuje się mniej więcej w tym samym miejscu (+/-2mm). Nie wiedziałem, że może to oznaczać awarię termostatu

Nie pojechałem z tym jeszcze do serwisu ponieważ przeczytałem w instrukcji obsługi, co następuje:

"W normalnych warunkach funkcjonowania silnika wskazówka może ustawić się w różnych położeniach, w środkowych wartościach skali, w zależności od warunków użytkowania samochodu i od sterowania układem chłodzenia silnika, który jest regulowany automatycznie. Wskazówka nie powinna zbliżać się do czerwonej niebezpiecznej strefy na wskaźniku."

...i wywnioskowałem z tego, że mam się nie przejmować.

Pozdrawiam i czekam na opinie

Alessandro, rozumiem że do pracy dojeżdżasz żóltym stilem ?

Mi dzisiaj trzymało sie cały dzien blisko tej 2-giej kreski ( 1/4 )

Tu na zdjęciu jest zegar ale takie wskazania to ja miałem w lato....

to musi być termistat, nawet wyświetalcz zamarzł .....

> to musi być termistat, nawet wyświetalcz zamarzł .....

zdjęcie pochodzi z allegro....

> Mi dzisiaj trzymało sie cały dzien blisko tej 2-giej kreski ( 1/4 )

> Tu na zdjęciu jest zegar ale takie wskazania to ja miałem w lato....

to cos skopane towarzyszu. ja "swoja" trase (miasto) pokonuje w 7 minut + 5 min klekotania pod blokiem ( miotelka szybki te sprawy). Po 12 minutach "stoi" do pionu jak mlodemu

> to cos skopane towarzyszu. ja "swoja" trase (miasto) pokonuje w 7

> minut + 5 min klekotania pod blokiem ( miotelka szybki te

> sprawy). Po 12 minutach "stoi" do pionu jak mlodemu

ale w JTD ?

> Coś masz nie tak. Nie ma siły, żeby benzyna przez 20 km się nie

> nagrzała. Nawet w największe mrozy.

no nie sądzę, tzn jadąc z prędkością ok 90/100km/h auto się ładnie rozgrzewa, ale wskazówka nie dochodzi do pionu - z pewnością jest to spowodowane pędem zimnego powietrza, które po prostu uniemożliwia pełne dygnięcie wskazówki.

Dopiero w mieście, stojąc w korku, lub jadąc z kapeluśniczą prędkością, wskazówka dobija do pionu

Jeszcze kilka tygodni temu, podczas temp w okolicach 7 - 15, wskazówka dochodziła do pionu (wszak było znacznie cieplej)

> Z tego co tu piszecie to mam uszkodzony termostat

> Temperatura na zewnątrz około 0 C a mi to sie tak na 1/4 trzyma ...

> do środka nawet nie ma szansy dojśc nawet po godzinie jazdy.....

> przebieg 158.000 km... to juz czas na wymiane.... w bravie 1,6

> 16V wymieniłem przy takim przebiegu profilaktycznie...

> Gdzie mozna kupic termostat do JTD 1,9 ?

no to chyba rzeczwyiście w Twoim przypadku jest coś nie tak

> ale w JTD ?

no takowegoz mam we stopce i poki co jedynego

ej no .... wszyscy maja podobnie ... to chyba bedzie TTTM...

Tak na serio .. probowala ktos wymieniac termostad w Jtd ... jakies poprawy w zimie itd ??

> ej no .... wszyscy maja podobnie ... to chyba bedzie TTTM...

> Tak na serio .. probowala ktos wymieniac termostad w Jtd ... jakies

> poprawy w zimie itd ??

Mam już na oku termostat - niespełna 150 zł

jak tylko kupie zaraz sobie wymienie.... jeszcze kilka opasek zaciskowych musze kupic i troche płynu ...

I zobaczymy

> Mam już na oku termostat - niespełna 150 zł

> jak tylko kupie zaraz sobie wymienie.... jeszcze kilka opasek

> zaciskowych musze kupic i troche płynu ...

> I zobaczymy

No właśnie, dajcie znać czy po wymianie termostatu coś się zmieniło bo to częsty problem nie tylko we Fiatach.

>Właśnie. Silnik multijet wprawdzie jest też w Vectrze C mojego ojca (150 KM). Ona też ma problem z dogrzewaniem w zimie. Trzeba sporo przejechać, żeby dogrzała. Na 3 - 4 kilometrach nawet wskazówka pomiaru temperatury nie ruszy. Ona tak ma od nowego i cały czas tak jest!

Koledzy zrobcie test i dajcie ogrzewanie na minimum /chlodzenie/. Sprawdzcie czy bedzie roznica. Dzis zrobilem test i przy ogrzewaniu na srednio (na styku czerwony/niebieski), wentylator 1 predkosc, optimum bylo po 4km przy -1C w jtd115.

> Koledzy zrobcie test i dajcie ogrzewanie na minimum /chlodzenie/.

> Sprawdzcie czy bedzie roznica. Dzis zrobilem test i przy

> ogrzewaniu na srednio (na styku czerwony/niebieski), wentylator

> 1 predkosc, optimum bylo po 4km przy -1C w jtd115.

Co to jest optimum ? gdzie zatrzymuje sie wskazówka ?

> Co to jest optimum ? gdzie zatrzymuje sie wskazówka ?

W połowie czyli pion.

ja "swoja" trase (miasto) pokonuje w 7

> minut + 5 min klekotania pod blokiem ( miotelka szybki te

> sprawy). Po 12 minutach "stoi" do pionu jak mlodemu

U mnie jw. - po dogrzaniu ani drgnie od pionu, w każdych warunkach, które obserwowałem. IMO nawet małe odchyłki to przejaw zasyfienia termostatu, który się nie domyka. Jeździć się z tym da, ale zwiastuje rychły bądź powolny pad.

> ja "swoja" trase (miasto) pokonuje w 7

> U mnie jw. - po dogrzaniu ani drgnie od pionu, w każdych warunkach,

> które obserwowałem. IMO nawet małe odchyłki to przejaw

> zasyfienia termostatu, który się nie domyka. Jeździć się z tym

> da, ale zwiastuje rychły bądź powolny pad.

ło Jezusie, już nie wiem komu tu wierzyc bo na przykład Freeco, do którego mam spore zaufanie, z racji tego, że posiadał i nadal posiada różne fiatowskie dizle, twierdzi w temacie drobnych wahań temperatury że

Quote:

---

Jest to normalne. Też tak mam w obu JTD .

---

> ło Jezusie, już nie wiem komu tu wierzyc bo na przykład Freeco, do

> którego mam spore zaufanie, z racji tego, że posiadał i nadal

> posiada różne fiatowskie dizle, twierdzi w temacie drobnych

> wahań temperatury że Quote:

> Jest to normalne. Też tak mam w obu JTD .

W przyszłym tygodniu wymienie i podziele sie wrazeniami jak powinien poprawnie działac... lub raczej jak działa nowy