Montuję sprężyny -60mm. Jak to będzie wyglądać na standardowych amortyzatorach?? Chodzi mi o efekt wizualny...

> Montuję sprężyny -60mm. Jak to będzie wyglądać na standardowych

> amortyzatorach?? Chodzi mi o efekt wizualny...

> Montuję sprężyny -60mm. Jak to będzie wyglądać na standardowych

> amortyzatorach?? Chodzi mi o efekt wizualny...

Wyglądać to będzie

Ale jeździć będzie tragicznie

> Wyglądać to będzie

> Ale jeździć będzie tragicznie

I sie rozleci po miesiacu amor

Jakoś do tej pory nie moge zrozumieć ludzi dla których od prowadzenia ważniejsze jest wygląd po obniżeniu zawieszenia

> Montuję sprężyny -60mm. Jak to będzie wyglądać na standardowych

> amortyzatorach?? Chodzi mi o efekt wizualny...

a nie zabraknie ci czasem amortyzatora?? widziałem jak zakładali sprężyny 4cm niższe i sie amortyzator tyle nie złożył.

> Jakoś do tej pory nie moge zrozumieć ludzi dla których od prowadzenia

> ważniejsze jest wygląd po obniżeniu zawieszenia

Ja tez Ale kazdy lubi co innego.

> Montuję sprężyny -60mm. Jak to będzie wyglądać na standardowych

> amortyzatorach?? Chodzi mi o efekt wizualny...

> a nie zabraknie ci czasem amortyzatora?? widziałem jak zakładali

> sprężyny 4cm niższe i sie amortyzator tyle nie złożył.

zabraknie, a jak nie to sie wyjsra szybko

jak samochod ma tylko wygladac i stac to spoko a jak ma jeszcze jezdzic to raczej bym sie nie odwazyl na takie cudowanie jak juz robic to wymienic amor i sprezyne a nie ....

> Montuję sprężyny -60mm. Jak to będzie wyglądać na standardowych

> amortyzatorach?? Chodzi mi o efekt wizualny...

stara zasada mowi ze do oryginalnych amorkow mozna zalozyc najwyzej sprezynke obnizona o 40mm, wieksze obnizenie wymaga amortyzatora o krotszym skoku

> stara zasada mowi ze do oryginalnych amorkow mozna zalozyc najwyzej

> sprezynke obnizona o 40mm, wieksze obnizenie wymaga amortyzatora

> o krotszym skoku

Stara zasada?? Takie bzdury wciskaja ludziom sprzedawcy tandetnych sprezyn typu "Gt Cupline" "apex" i innych. Do serujnego amortyzatora mozna zalozyc tylko seryjna sprezyne. Poczytaj na stronach producentow amortyzatorow. Np na stronie Bilstein. Nawet Bilstein B6 jest przeznaczony do Seryjnych zmortyzatorow.

> Stara zasada?? Takie bzdury wciskaja ludziom sprzedawcy tandetnych sprezyn typu "Gt Cupline" "apex" i innych

apex ma bardzo dobre produkty

> Nawet Bilstein B6 jest przeznaczony do Seryjnych zmortyzatorow.

ze jak?

> apex ma bardzo dobre produkty

Rewelacja. Chinska podrobka APEXI. To tak jak bys powiedzial ze Panaszczanik jest Super.

> ze jak?

Sprezyn

oj koledzy

luzik guzik

jak kolega wpadnie w duuuuuza dziure to dostanie mocowaniem McPersona w maske i juz bedzie wiedzial ze tak nie mozna

> Rewelacja. Chinska podrobka APEXI. To tak jak bys powiedzial ze

> Panaszczanik jest Super.

apex to raczej holandia i renomowana firma

> Stara zasada?? Takie bzdury wciskaja ludziom sprzedawcy tandetnych

> sprezyn typu "Gt Cupline" "apex" i innych. Do serujnego

> amortyzatora mozna zalozyc tylko seryjna sprezyne. Poczytaj na

> stronach producentow amortyzatorow. Np na stronie Bilstein.

> Nawet Bilstein B6 jest przeznaczony do Seryjnych zmortyzatorow.

masz racje, tak powinno byc, a jak jest to wiadomo...

nie mieszkamy w niemczech aby miec kase na gwint od razu... kazdy radzi sobie jak moze, dlatego dobrze jest sie trzymac tego co napisalem

> masz racje, tak powinno byc, a jak jest to wiadomo...

> nie mieszkamy w niemczech aby miec kase na gwint od razu... kazdy

> radzi sobie jak moze, dlatego dobrze jest sie trzymac tego co

> napisalem

i tak bedzie musial po miesiacu kupic nowe amory wiec odrazu tzreba kupic gotowy kit

> oj koledzy

> luzik guzik

> jak kolega wpadnie w duuuuuza dziure to dostanie mocowaniem McPersona

> w maske i juz bedzie wiedzial ze tak nie mozna

niby czemu?

> niby czemu?

czemu ???

bo przez krotsza sprezyne amorek w stanie "spoczynku" bedzie mial juz prawie swoje maksimum pracy ?

czyli bedzie juz prawie maksymalnie wcisniety ? i np. jak wjedziesz w duza dziure to on na tym 1 cm swojej pracy co mu zostanie bedzie musial wytlumic duzo wiekszy skok ?

wiec nie uda mu sie to zadanie i przekaze wiekszosc sily na bude ?

> czemu ???

> bo przez krotsza sprezyne amorek w stanie "spoczynku" bedzie mial juz

> prawie swoje maksimum pracy ?

> czyli bedzie juz prawie maksymalnie wcisniety ? i np. jak wjedziesz w

> duza dziure to on na tym 1 cm swojej pracy co mu zostanie bedzie

> musial wytlumic duzo wiekszy skok ?

> wiec nie uda mu sie to zadanie i przekaze wiekszosc sily na bude ?

imo śmieszna historia, a w przypadku seryjnej sprężyny to może się tak nie dzieje?

tak samo w przypadku seri jest, sprężyna jest tak miękka że jak rąbniesz w dziure to i tak ci amorek dobije

pozatym od tego żeby nie dobijał amorek to są odboje...

pozatym z tym prawie maksimum to coś przekoloryzowałeś, w przypadku obniżenia o 6cm amorek ma jeszcze z conajmniej drugie tyle skoku....

w amorkach sportowych głównie chodzi o większą siłę tłumienia przy odbicu tzw rebound a nie samą wysokość

> imo śmieszna historia, a w przypadku seryjnej sprężyny to może się

> tak nie dzieje?

> tak samo w przypadku seri jest, sprężyna jest tak miękka że jak

> rąbniesz w dziure to i tak ci amorek dobije

> pozatym od tego żeby nie dobijał amorek to są odboje...

> pozatym z tym prawie maksimum to coś przekoloryzowałeś, w przypadku

> obniżenia o 6cm amorek ma jeszcze z conajmniej drugie tyle

> skoku....

> w amorkach sportowych głównie chodzi o większą siłę tłumienia przy

> odbicu tzw rebound a nie samą wysokość

pewnie masz 100% racji

i dlatego wiekszosci os amorki padaja po 2-3 miesiacahc pracy z takimi sprezynami

popytaj a pozniej wymyslaj ok ?

nic nie wymyślam, tak jest,

nie mówie że się nie psują, ale nie chodzi tu o dobijanie....

> I sie rozleci po miesiacu amor

Nie o to pytałem..

> Jakoś do tej pory nie moge zrozumieć ludzi dla których od prowadzenia

> ważniejsze jest wygląd po obniżeniu zawieszenia

A kto mówi, że tak uważam..

> jak samochod ma tylko wygladac i stac to spoko a jak ma jeszcze

> jezdzic to raczej bym sie nie odwazyl na takie cudowanie jak

> juz robic to wymienic amor i sprezyne a nie ....

Planuję.. Napoczątek idą sprężyny a dalej amorki. Nie wiem czy będę decydował się na sportowe. Chyba zregeneruję gazowe i dam do skrócenia..

> Stara zasada?? Takie bzdury wciskaja ludziom sprzedawcy tandetnych

> sprezyn typu "Gt Cupline" "apex" i innych. Do serujnego

> amortyzatora mozna zalozyc tylko seryjna sprezyne. Poczytaj na

> stronach producentow amortyzatorow. Np na stronie Bilstein.

> Nawet Bilstein B6 jest przeznaczony do Seryjnych zmortyzatorow.

Co ty za bzdury wypisujesz!!! Apex to zła firma.. Wybacz ale za dużo nagrałeś się w NFS

> masz racje, tak powinno byc, a jak jest to wiadomo...

> nie mieszkamy w niemczech aby miec kase na gwint od razu... kazdy

> radzi sobie jak moze, dlatego dobrze jest sie trzymac tego co

> napisalem

Właśnie właśnie.. Wiadomo, że tuning jest drogi i całości na raz zrobić się nie da.. Ale jeśli już decydujemy się na poważne przeróbki to trzeba liczyć się z $$$. Ja zdaję sobie z tego sprawę ale komentarze typu "przecież wszyscy wiedzą, że do krótszych sprężyn..." mnie dobijają. Amorki zmienię z czasem. Te na pewno nie wytrzyamją obniżenia o 60mm.

> czemu ???

> bo przez krotsza sprezyne amorek w stanie "spoczynku" bedzie mial juz

> prawie swoje maksimum pracy ?

> czyli bedzie juz prawie maksymalnie wcisniety ? i np. jak wjedziesz w

> duza dziure to on na tym 1 cm swojej pracy co mu zostanie bedzie

> musial wytlumic duzo wiekszy skok ?

> wiec nie uda mu sie to zadanie i przekaze wiekszosc sily na bude ?

Zaraz zaraz. Piszesz jakby to 80% tłumienia szło na amorek... Chyba jest troszkę inaczej. Sprężyna tłumi większość podczas pokonywania nierówności a amortyzator resztę dopiero po sprężynie. Oczywiście działają nierozerwalnie i do sprężyn krótszych powinno się dawać sportowe amortyzatory.

> Co ty za bzdury wypisujesz!!! Apex to zła firma.. Wybacz ale za dużo

> nagrałeś się w NFS

Uwazam ze APEX to zla firma i nigdy nie kupie nic ich produkcji. Wg mnie sa na poziomie GT Cupline czyli gorzej jak seria. Dla mnie porzadna sprezyna jest Eibach i inne bardziej renomowane firmy.

> Wybacz ale za dużo nagrałeś się w NFS

Przygadal mi wlaściciel Mugena

> Uwazam ze APEX to zla firma i nigdy nie kupie nic ich produkcji. Wg

> mnie sa na poziomie GT Cupline czyli gorzej jak seria. Dla mnie

> porzadna sprezyna jest Eibach i inne bardziej renomowane firmy.

Np? Co sądisz o h&r?

> Przygadal mi wlaściciel Mugena

Ale jak fajnie brzmi

H&R uwazam ze sa OK. Poprostu wychodz z zalozenia ze dobra sprezyna powina odpowiednio kosztowac. Nie zebym byl snobem i musial miec Drogie sprezyny ale uwazam ze w przypadku zawieszenia jakos idzie w parze z Cena.

Glupi przyklad z allegro. Sprezyna np H&R Fiat panda kosztuje 700zł

Sprezyna Eibach 599zł ( Do Seja wiec pewnie troche tansze)

A sprezyny APEX 350zł Wiec prawie polowe z tego co chca renomowane (wg mnie) Firmy. I kupujac ich produkt wiem ze nie trafie na slabo wykonany produkt.

> H&R uwazam ze sa OK. Poprostu wychodz z zalozenia ze dobra

> sprezyna powina odpowiednio kosztowac. Nie zebym byl snobem i

> musial miec Drogie sprezyny ale uwazam ze w przypadku

> zawieszenia jakos idzie w parze z Cena.

> Glupi przyklad z allegro. Sprezyna np H&R Fiat panda kosztuje

> 700zł

> Sprezyna Eibach 599zł ( Do Seja wiec pewnie troche tansze)

> A sprezyny APEX 350zł Wiec prawie polowe z tego co chca renomowane

> (wg mnie) Firmy. I kupujac ich produkt wiem ze nie trafie na

> slabo wykonany produkt.

Masz rację, choć są wyjątki od reguły iż cena idzie z jakością. Ja zakładam h&r. Poza tym, znajdz mi amorki sportowe do Uno... Tragedia to mało powiedziane. Chyba tak jak pisałem wyżej, kupię dobre gazówki i je skróce..

> Masz rację, choć są wyjątki od reguły iż cena idzie z jakością. Ja

> zakładam h&r. Poza tym, znajdz mi amorki sportowe do Uno...

> Tragedia to mało powiedziane. Chyba tak jak pisałem wyżej,

> kupię dobre gazówki i je skróce..

A KYB Ultra SR? Dobry amortyzator o zmniejszonym skoku ale 2x drozszy od serii. Z amortyzatorami regenerowanymi moze wystepowac problem nierownego wybierania. Chodz jak ktos sprawdzony to czemu nie. Ale Niewiem jak jest ze skaracaniem.

O zesz ty w morde lepszy

Obklej zderzak silikonem 360 stopni bo Ci zderzak zacnzie znikac

> A KYB Ultra SR? Dobry amortyzator o zmniejszonym skoku ale 2x drozszy

> od serii. Z amortyzatorami regenerowanymi moze wystepowac

> problem nierownego wybierania. Chodz jak ktos sprawdzony to

> czemu nie. Ale Niewiem jak jest ze skaracaniem.

Ty to wogole malo wiesz

> Ty to wogole malo wiesz

Chcial bys tyle wiedziec co ja.

> Ty to wogole malo wiesz

Moze podzielisz sie Swoja wiedza z niami niedouczonymi.

> Moze podzielisz sie Swoja wiedza z niami niedouczonymi.

tez chetnie poslucham

Chłopaki ale pitolicie fajne gnicie

> O zesz ty w morde lepszy

> Obklej zderzak silikonem 360 stopni bo Ci zderzak zacnzie znikac

Hmmm... z tego co wiem co tłumiki typu Mugen w środku mają siatkę i przestrzeń między nią a puszką co daję charak. pomruk i odp odprowadzenie temp. Tłumik jest tylko ciepły. Poza tym smarujesz swój zderzak silikonem?? GRATULUJĘ. U mnie jest po prostu niżej zawieszony..

a kolega sprzedaje drzwi 10 metrow na 20 ?

takich to jeszcze nie widzialem

> a kolega sprzedaje drzwi 10 metrow na 20 ?

> takich to jeszcze nie widzialem

Buehehehe. Rzeczywiscie

Ale nie takie drzwi sie robilo

> Hmmm... z tego co wiem co tłumiki typu Mugen w środku mają siatkę i

> przestrzeń między nią a puszką co daję charak. pomruk i odp

> odprowadzenie temp. Tłumik jest tylko ciepły. Poza tym smarujesz

> swój zderzak silikonem?? GRATULUJĘ. U mnie jest po prostu niżej

> zawieszony..

moj mugen bym nie powiedzial ze jest tylko cieply po dluzszej jezdzie..... on jest goracy

> moj mugen bym nie powiedzial ze jest tylko cieply po dluzszej

> jezdzie..... on jest goracy

Te tlumiki maja tyle wspolnego z Mugenem co Moja Omega z Ferrari

> Te tlumiki maja tyle wspolnego z Mugenem co Moja Omega z Ferrari

> Te tlumiki maja tyle wspolnego z Mugenem co Moja Omega z Ferrari

true to raczej mugenopodobne

bo kolo mugena nawet nie lezalo

> true to raczej mugenopodobne

> bo kolo mugena nawet nie lezalo

No nikt nie mówił o oryginale.. mugenopodobne