> dałbym sobie rękę uciąć, że widziałem tam napis Yaris a nie AH

> ale mniejsza z tym, może coś źle zobaczyłem

Niedawno jeszcze była Yariska. Całkiem niedawno.

> A jaka jest różnica pomiędzy 6.5 a 7J?

http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi

> http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi

Dzięki. Bardzo fajna stronka.

A jeździ ktoś na felgach 7X16 z ET39? Opony 205X55X16. Da się? Mam do kupna takowe i chciałbym się upewnić, że będzie ok.

> A jeździ ktoś na felgach 7X16 z ET39? Opony 205X55X16. Da się? Mam do kupna takowe i chciałbym się

> upewnić, że będzie ok.

Takie parametry mają GMowskie stalówki także pasują na pewno.

Mam taki zestaw zimowy u siebie

> Takie parametry mają GMowskie stalówki także pasują na pewno.

> Mam taki zestaw zimowy u siebie

Ok. Dzięki za info. Kupiłem.

Jako iż przychodzi powoli pora na zmianę opon mam pytanie. Mogę dostać za darmo jedno sezonowe opony z omegi o rozmiarze 215/65 R15 i tu rodzi się pytanie, czy ten rozmiar większy o 26mm od 185/65 będzie umożliwiał jazdę, czy przy skręcaniu lub pokonywaniu progów zwalniających nic nie będzie tarło lub stukało?

Czy ktoś montował te opony w samochodzie jak w profilu?

Przede wszystkim prędkościomierz będzie przekłamywać, jeśli masz komputer to również będzie przekłamywać.

> Przede wszystkim prędkościomierz będzie przekłamywać, jeśli masz komputer to również będzie

> przekłamywać.

Quote:

---

Różnica średnic podanych kół wynosi

39 mm

Różnica wskazań prędkościomierza: minus 6.3 %

(Nowe koła mają większą średnice i obracaja się wolniej)

---

Ale bodajże widziałem Astrę na takich kołach, stoi koło mnie. Jeśli nie zapomnę to sprawdzę dokładnie

> czy ten rozmiar większy o 26mm od

> 185/65 będzie umożliwiał jazdę,

podejrzewam, że o ile na asfalcie nie bedzie problemów z jazdą, to tak na ośnieżonych drogach już nie bedzie tak różowo

> Przede wszystkim prędkościomierz będzie przekłamywać, jeśli masz komputer to również będzie

> przekłamywać.

Ale koła nie są wyższe ale szersze, to nic nie będzie przekłamywać. Kolega ma 185/65 może mieć 215/65 obie oponki są na fele 15, dla potomności: szerokość profilu/wysokość profilu R to średnica felgi.

A różnica w szerokości opony to nie 26 a 30mm.

Szerokie kapcie na zimę nie są dobre. Na śliskich nawierzchniach liczy się jak największy nacisk na cm kwadratowy, a im szerszy kapeć to mniejszy nacisk na cm2 i koła bardziej się ślizgają. Ponadto wzrost spalania będzie znaczny. Ja bym do G takich opon nie zakładał, nie będzie większej różnicy na śliskiej nawierzchni pomiędzy letnimi 185 a zimowymi 215. Zasada zawsze jest taka, że na zimę zakłada się opony węższe od tych letnich. Jeśli nasze auto normalnie ma szerokość 195mm to na zimę warto założyć 185mm czyli zimowe to -10mm. Popatrzcie na auta rajdowe jak ścigają się na śniegu jakie mają wąskie opony.

> Ale koła nie są wyższe ale szersze, to nic nie będzie przekłamywać.

na chłopski rozum to tak jest

no ale czemu otrzymałem taki wynik z kalkulatora online jaki wkleiłem wcześniej

Zapewne kalkulator beznadziejny, albo parametry pomylone. Skoro producent podaje wysokość profilu to ma taki być, nie może być inny. Chyba że felga jest za wąska wtedy zrobi się balon z opony i tak może się stać. Wtedy w ogóle nie powinno się wkładać takich opon na złe felgi bo opona będzie nierównomiernie się zużywała.

Felga ma swą szerokość i można na nie wkładać jakiś zakres opon. W G z tego co się orientuję mogą być od 185 do 205 bez wpływu na parametry jazdy.

zaraz, zaraz o ile mi wiadomo wysokość opony liczy się tak: pierwszy wymiar czyli nasze 215 razy drugi wymiar w procentach czyli 65%. Więc nie jest możliwe że opony 215 i 185 są tego samego rozmiary ;O no chyba że coś pokręciłem

> Zapewne kalkulator beznadziejny, albo parametry pomylone.

Korzystałem właśnie z 3 różnych i wyniky ze wszystkich niemal identyczne wychodzą...

Ok, jasne.

To ja bzdury wypisuje. Ale tak czy inaczej 215 to dla G za szeroka opona.

Ja korzystam z tego:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Zamieszałem strasznie. z tym liczeniem. Macie rację.

sprawdziłem i mam rację Ja bym brał te oponki. Darowanemu koniu się w zęby nie zagląda Szczególnie że widziałem astrę na oponach na pewno powyżej 200

A ja nie. Na zime zawsze zakładam węższe. Szkoda paliwa, a szerokie to tylko do dużych i ciężkich aut a astra nie jest ani duża ani ciężka. W astrach max 205.

> Ja bym brał te oponki. Darowanemu koniu się w zęby nie zagląda

i będzie zamienił stryjek siekierkę na kijek

jak sobie wyobrażasz jazdę na tym w zimie na śliskiej nawierzchni?

> Szczególnie że widziałem astrę na oponach na pewno powyżej 200

Zgadza się, ja mam teraz 205 szwagier w G miał jak kupił 205, ale jak zmienił na 185 wtedy powiedział, że da się po śliskiej drodze jechać, an 205 auto się nie słuchało w zakrętach.

> jak sobie wyobrażasz jazdę na tym w zimie na śliskiej nawierzchni?

Szersze nie mają lepszej przyczepności ?

> jak sobie wyobrażasz jazdę na tym w zimie na śliskiej nawierzchni?

Dokładnie, jak na nartach. Jak zmieniasz z lepnich 185 na zimowe 215 to nie ma sensu, tak samo auto się będzie ślizgało, a może i nawet gorzej.

> Szersze nie mają lepszej przyczepności ?

nie, bo na wiekszej powierzchni rozkłada się taka sama masa ( co na mniejszej) a co za tym idzie nacisk na 1cm2 jest mniejszy

> Szersze nie mają lepszej przyczepności ?

Nie mają. Na śliskiej nawierzchni ważny jest nacisk na cm kwadratowy, im opona węższa to na cm kwadratowy opony większa masa auta przypada. Im większy nacisk tym większe tarcie, auto mniej się ślizga.

> A ja nie. Na zime zawsze zakładam węższe. Szkoda paliwa, a szerokie to tylko do dużych i ciężkich

> aut a astra nie jest ani duża ani ciężka. W astrach max 205.

Na AGC jeżdżą i na 225/35/18, nie skarżą się żeby tarło, mowa o seryjnym zawieszeniu.

Mam okazję poruszać się AH na 205/55/16 zimą, jeździ się bardzo dobrze.

Koła są spore (215/65/15), balony bym powiedział Osobiście na zimę w AG mam 185/65/15 a letnie 195/65/15.

Na oponeo fachowiec wypowiada się, że nie należy w zimę stosować opon szerszych niż zaleca producent auta, bo wtedy mogą pogorszyć się znacząco właściwości trakcyjne.

> Mam okazję poruszać się AH na 205/55/16 zimą, jeździ się bardzo dobrze.

tylko, że tutaj inna masa auta jest niż w AG

> Nie mają. Na śliskiej nawierzchni ważny jest nacisk na cm kwadratowy, im opona węższa to na cm

> kwadratowy opony większa masa auta przypada. Im większy nacisk tym większe tarcie, auto mniej

> się ślizga.

hmmm dziękuję za sensowne wytłumaczenie Ale doszukałem się w nim czegoś jeszcze. Dajmy na to że będziemy mieli świeży śnieg, kilka cm. To wtedy jakie opony lepsze? szersze czy węższe? chodzi mi teraz nie o przyczepność, a możliwość wyjechania bez konieczności używania wyciągarki ;D

> Mam okazję poruszać się AH na 205/55/16 zimą, jeździ się bardzo dobrze.

Ja obecnie też mam takie zimowe, bo dostałem z autem i poprzedniej zimy też nie narzekałem, ale szczerze eFka na wielosezonowych 175 lepiej się trzymała nawierzchni w zimie, miałem porównanie bo poruszałem się oboma zeszłej zimy. Jak te się skończą kupuję zimówki 195.

> tylko, że tutaj inna masa auta jest niż w AG

Ale użytkownik który pytał ma diesla więc diesel sam w sobie jest ciężki ok 1300-1400 kg waży jego astra

Ze swojej strony chciał bym się podzielić tylko ciekawym linkiem dotyczącym (tak mi się wydaje) tematu felgowo-oponowego KLIK

> Dajmy na to że

> będziemy mieli świeży śnieg, kilka cm. To wtedy jakie opony lepsze? szersze czy węższe? chodzi

> mi teraz nie o przyczepność, a możliwość wyjechania bez konieczności używania wyciągarki ;D

Węższe, szybciej wgryzają się w śnieg łapiąc przyczepność ponadto stawiają mniejszy opór bo muszę mniej tego śniegu przekopać jak szersze opony. Szerokie opony więcej też śniegu muszą przed sobą popchnąć.

a co powiesz o tym: Artykuł

Jakie są konsekwencje używania węższych opon?

PLUSY:

lepsza przyczepność na śniegu,

miejsze ryzyko aquaplaningu.

MINUSY:

dłuższa droga hamowania,

gorsza przyczepność na zakrętach.

i komu mam teraz wierzyć ?

a doczytałeś się "specjaliści zalecają stosowanie opon zimowych w rozmiarze homologowanym przez producenta auta" a 215 nie jest homologowane do AG

Sprawa ma się nowoczesnych opon ale to nie zmienia faktu, że nie należy stosować opon szerszych od zalecanych.

> i komu mam teraz wierzyć ?

najlepiej szklanej kuli

szukasz zaczepki?

nie zrozumieliśmy się. Moja sugestia była na temat opon węższych a szerszych a nie konkretnego modelu

> najlepiej szklanej kuli

> szukasz zaczepki?

Mam pomysł. Mortin, jak spadnie śnieg zrób dla nas test i powiesz jak było.

przemty nie denerwuj się. Po prostu chce poznać opinie. Nie szukam zaczepki. Konfrontuje ze sobą tylko przeciwstawne tezy. Ja się uczę jeszcze i ciekawski jestem, dlatego doszukuję się takich szczególików, prawd itp. Nie obrażam nikogo w moich wypowiedziach. Więc bez nerwów. Nie wszystko co piszą w internecie jest prawdą dlatego też przytoczyłem artykuł, który przeczy wypowiedzi kolegi

> nie zrozumieliśmy się. Moja sugestia była na temat opon węższych a szerszych a nie konkretnego

> modelu

Szersza czy węższa ma znaczenie na jakim pojeździe. My rozmawiamy o AG. Tylko zobacz jedną rzecz, opona zimowa ma inny bieżnik co ma znaczącą zwiększyć nacisk na ten 1cm2 a ponadto ma specyficzny kształt bieżnika. Wszystko to jest obliczone, aby opona homologowana do pojazdu zarówno w zimie jak i latem była taka sama (szerokość). Kiedyś jak opony były gorsze, aby poprawić jakość jazdy na śliskiej nawierzchni stosowało się opony węższe. To samo tyczy się opon używanych, które swoje właściwości już straciły. Opona używana tym bardziej na innym pojeździe to tak jakby opona starego typu.

> Konfrontuje ze sobą

> tylko przeciwstawne tezy.

nie konfrontujesz a chcesz wywarzać otwarte drzwi

to co tu każdy Ci pisze, to pisze z własnego doświadczenia i z tego co kiedyś się dowiedział i raczej nikt Ci nie bedzie udowadniał że jego opinia jest najlepsza

chcesz to wierz albo nie wierz

Spokojnie, wierze Wam nie obrażajcie się panowanie.

Drążąc dalej temat w necie stwierdzam iż ilu rożnych kierowców, tyle różnych opinii ;D

Jeśli mówicie, że wejdą te opony bez problemu to wybór jest jasny: albo stare zimowe 10 letnie łyse opony albo prawie nowe jednosezonowe zimowe darmowe opony

Ja bym brał te większe niż łyse.

> to co tu każdy Ci pisze, to pisze z własnego doświadczenia

a nie z dysput co by było gdyby, jak to uwielbia młodzieniec Mortin.

> Jeśli mówicie, że wejdą te opony bez problemu to wybór jest jasny: albo stare zimowe 10 letnie łyse

> opony albo prawie nowe jednosezonowe zimowe darmowe opony

tylko pamiętaj o tym, że na śliskim może być niebezpiecznie...

Zgodnie ze słuszną sugestią kolegi Orochimaru zamieszczam TUTAJ link dotyczący wszelkiego rodzaju rozmiarów opon/felg