> wyjscie z kupnem gt jest dobrym wyjsciem

kupno GT nigdy nie jest dobrym wyjsciem

> kupno GT nigdy nie jest dobrym wyjsciem

Lepiej od razu kupić BMW

Nic sie niemozna juz chyba zapytac na tym forum...

Pytalem bo chce wiedziec...i miec rozeznanie..czy sie oplaca wogole.

Po 2 turbo wiem jak wyglada od 3 lat jestem praktykantem zaodu mechanik

> Nic sie niemozna juz chyba zapytac na tym forum...

Mozna,byle z sensem

> Pytalem bo chce wiedziec...i miec rozeznanie..czy sie oplaca wogole.

Do tego sensu wracając - wiesz,jeden nie wymieni oleju w silniku"bo się nie oplaca,przecież jest dobry" a drugi wyda grube plny np na malowanie

bo ma ochote miec wyrożniające się auto.....Twoje jeździ?Jeździ.Pali koło 7 l(strzelam) - pali.Włożysz turbo,następna rzecz,ktora może się popsuc i będzie więcej palic.Nie opłaca się.

> Po 2 turbo wiem jak wyglada od 3 lat jestem praktykantem zaodu

> mechanik

> Nic sie niemozna juz chyba zapytac na tym forum...

mozna , mozna, ale nalezy czytac tez odpowiedzi

> Pytalem bo chce wiedziec...i miec rozeznanie..czy sie oplaca wogole.

nie oplaca sie, nigdy nie odzyskasz kasy wlozonej w tuning auta, im wiecej wlozysz tym wiecej bedziesz w plecy.

tuning to droga zabawa i zarobic na nim mozna tylko robiac go komus

> Po 2 turbo wiem jak wyglada od 3 lat jestem praktykantem zaodu

> mechanik

no to juz powinienes niektorych postawionych tu przez ciebie pytan nie zadawac, tylko wiedziec.

pozdrawiam i sukcesow z turbem punta z 54km na 110 zycze.

Moim zdaniem z silnika 1,1 jest to nie bardzo opłacalne... Będziesz miał trochę przy malo momentu. Lepiej robić to z 1,2. Koszty hm.... mogą być bardzo różne. Wiele rzeczy się na to składa i to nie jest takie proste jak to się niektórym wydaje.

Ja przy 0,4 bara (czyt. bardzo małe doładowanie) miałem 100 kuniów i prawie 180 nm. Więc moment fajny.. ale to z 1,2.

Pozdrawiam

> Nic sie niemozna juz chyba zapytac na tym forum...

ależ oczywiście, że naturalnie, że można, byle z sensem , a jeżeli ktoś poleca Ci przeczytać całe kompedium wiedzy n/t turbo to tylko dlatego, że chce Ci pomóc. Czytanie nie boli, wręcz rozwija

> Pytalem bo chce wiedziec...i miec rozeznanie..czy sie oplaca wogole.

> Po 2 turbo wiem jak wyglada od 3 lat jestem praktykantem zaodu

> mechanik

na Twoim miejscu nawet bym się nie przyznawał ale spoko. Tak tylko chciałem zauważyć delikatnie, że robisz sobie tutaj niemałą antyreklamę oczywiście mając na myśli Twoje preferencje zawodowe

> Moim zdaniem z silnika 1,1 jest to nie bardzo opłacalne... Będziesz

> miał trochę przy malo momentu. Lepiej robić to z 1,2. Koszty

> hm.... mogą być bardzo różne. Wiele rzeczy się na to składa i to

> nie jest takie proste jak to się niektórym wydaje.

> Ja przy 0,4 bara (czyt. bardzo małe doładowanie) miałem 100 kuniów i

> prawie 180 nm. Więc moment fajny.. ale to z 1,2.

> Pozdrawiam

1.2 8v 60 km(w profilu p2 tylko masz) wiela to to spala noPb?podczas normalnej jazdy(dla mnie to 90% kapelusz mode on,10% but trochę ) .Ew. jaki koszt montażu,napisz coś więcej,może byc priv

> 1.2 8v 60 km(w profilu p2 tylko masz) wiela to to spala noPb?podczas

> normalnej jazdy(dla mnie to 90% kapelusz mode on,10% but trochę

> ) .Ew. jaki koszt montażu,napisz coś więcej,może byc priv

Spalanie dużo zależy od doładowania jakie dasz. Od tego jak jest to wystrojone. Na mieście kapeluisz mode to około 8l/100 a tak normalnie to spokojnie poniżej 10l/100 się mieszczę. Koszta.... wszystko zależy od tego po ile kupisz graty takie jak turbina, IC, orurowanie itd. Najlepiej robić wszystko samemu to wyjdzie cie najtaniej. Polecam tez popytać na cento. W PII jest fajnie bo mamy dużo miejsca pod maską więc jest luz na dobry kolektor, który też dużo daje. Jak coś jeszcze to pisz.

> Lepiej od razu kupić BMW

Eee tam, teraz Golfy w TeDeIku są na lansie

> masz wolne 10000zł na to.

Za 4000-5000zł wstawiasz auto do Kreatora Mocy i masz turbo zrobione tak jak trzeba

edit:

Dla niedowiarków SC 1.1 T

doładowanie 1.1 bara moc 160KM i 219Nm cena 4200zł wykres

> Za 4000-5000zł wstawiasz auto do Kreatora Mocy i masz turbo zrobione

> tak jak trzeba

nie orientuję się w cenach, za te 4-5 kółek mówimy tylko o turbo wydaje mi się, tak ??? Ale nadal zostajesz z problemem zawiasu i hamulców, które przy w sumie 100% wzroście mocy też nie mogą być seryjne

> Za 4000-5000zł wstawiasz auto do Kreatora Mocy i masz turbo zrobione

> tak jak trzeba

> edit:

> Dla niedowiarków SC 1.1 T

> doładowanie 1.1 bara moc 160KM i 219Nm cena 4200zł wykres

a zawieszenie, hamulce itp to rozumiem że u kowala zrobisz za 100zł

no chyba że byś chciał się szybko zabić ale to można taniej podejrzewam

> Nic sie niemozna juz chyba zapytac na tym forum...

> Pytalem bo chce wiedziec...i miec rozeznanie..czy sie oplaca wogole.

> Po 2 turbo wiem jak wyglada od 3 lat jestem praktykantem zaodu

> mechanik

i jako praktykant zawodu mechanik nie wiesz że trzeba kolektor przerabiać. Kącik bajkopisarzy jest niżej

> nie orientuję się w cenach, za te 4-5 kółek mówimy tylko o turbo

> wydaje mi się, tak ??? Ale nadal zostajesz z problemem zawiasu i

> hamulców, które przy w sumie 100% wzroście mocy też nie mogą być

> seryjne

nie no misiaq, po co, pssss zrobi ? zrobi, a że to się rozleci po miesiącu jeśli wcześniej nie skończy na jakimś drzewie to już mało ważne

> a zawieszenie, hamulce itp to rozumiem że u kowala zrobisz za 100zł

> no chyba że byś chciał się szybko zabić ale to można taniej

> podejrzewam

Ale po co Ci to? Przecież to ma zapier***ć a nie hamować i być stabilne

Ot taka filozofia dużej części amatorów ścigania spod świateł

> Ale po co Ci to? Przecież to ma zapier***ć a nie hamować i być

> stabilne

> Ot taka filozofia dużej części amatorów ścigania spod świateł

miszcze prostej się mówi

> Eee tam, teraz Golfy w TeDeIku są na lansie

jak lans to tylko Lanosem

> i jako praktykant zawodu mechanik nie wiesz że trzeba kolektor

> przerabiać. Kącik bajkopisarzy jest niżej

Ale ty dowciapny jestes

Kolego zastanow sie co piszesz i czytaj cały watek...

pisalem dla rozeznania cen czesci oraz montazu...

DZIEKI ZE MNIEOZNAJMILES O TYM KOLEKTORZE.... BUHAhahah....

> Witam.

> Mam pytanie odnosnie turba w Punto MKI 1.1

> Czy wie ktos kto zajmuje sie montazem i jakie turba pasuja...

> i jakie sa przyrosty mocy... ??

> I czy sie oplaca do silnika 1.1

> I czy trzeba zmieniac kolektor czy cos innego...

1. jak chcesz napewno turbo, to popytaj sie na kaciku Centomanii. Tam sporo osob ma Turbo.

2. Jak Chcesz miec nadal Punto mk1, ale szybsze i nieklopotliwe, to lepiej sprzedaj swojego i kup wersje 1.2 73KM, a najlepiej 1.2 16V. Poczujesz ogromna roznice w osiagach.

3. Jak jednak chcesz miec rakiete i nadal Punto mk1, to pomysl nad takim Punto GT Napewno bedzie sie wysrywal mniej niz 1.1 Turbo samorobka.

Wydasz kupe kasy na tuning, auto bedzie sie psuc, a pozniej nikt od Ciebie tego odkupic nie bedzie chcial.

Ja bym na Twoim miejscu kupil wersje 1.2 16V a swoje sprzedal Lepsze wersje maja juz gratis zazwyczaj lepsze wyposazenie. Nawet takie glupie fotele moga byc przyjemniejsze i z lepszym materialem

> Ale ty dowciapny jestes

> Kolego zastanow sie co piszesz i czytaj cały watek...

> pisalem dla rozeznania cen czesci oraz montazu...

> DZIEKI ZE MNIEOZNAJMILES O TYM KOLEKTORZE.... BUHAhahah....

proszę bardzo, przyjemność po mojej stronie

> a zawieszenie, hamulce itp to rozumiem że u kowala zrobisz za 100zł

> no chyba że byś chciał się szybko zabić ale to można taniej

> podejrzewam

Pytałeś o uturbienie to dałem Ci pewną informację ile może to kosztować w znanej firmie tuningowej, która wie co robi i daję Ci pewną gwarancję na swoje usługi, Co do zawieszenia i hamulcy to nie mam pojęcia co zrobili jak chcesz koniecznie wiedzieć to na stronie masz do nich kontakt i bez problemu można napisać i się dowiedzieć wszystkiego.

> Pytałeś o uturbienie to dałem Ci pewną informację ile może to

> kosztować w znanej firmie tuningowej, która wie co robi i daję

> Ci pewną gwarancję na swoje usługi, Co do zawieszenia i hamulcy

> to nie mam pojęcia co zrobili jak chcesz koniecznie wiedzieć to

> na stronie masz do nich kontakt i bez problemu można napisać i

> się dowiedzieć wszystkiego.

" Przygotowywany przez nas projekt taniego auta sportowego na bazie Fiata Seicento 1.1 został ukończony.

Cały budżet wyszedł łącznie z samochodem 4200 zl.

Silnik poj. 1100cm3 strojenie wykonane przez naszego pracownika na naszej hamowni podwoziowej.

Moc 160 KM przy doładowaniu 1,1 bara"

łącznie z samochodem najpierw trzeba się zastanowić co się wstawia a potem wstawiać. Co nie zmienia faktu że da się za tyle uturbić. Jak się ma wiedzę na ten temat. Ręczę ci że jak do miniac'a zadzwonisz do kreatora że podstawiasz sejaka, masz 5koła i chcesz turbo to cię wyśmieją

> " Przygotowywany przez nas projekt taniego auta sportowego na bazie

> Fiata Seicento 1.1 został ukończony.

> Cały budżet wyszedł łącznie z samochodem 4200 zl.

> Silnik poj. 1100cm3 strojenie wykonane przez naszego pracownika na

> naszej hamowni podwoziowej.

> Moc 160 KM przy doładowaniu 1,1 bara"

> łącznie z samochodem najpierw trzeba się zastanowić co się wstawia

> a potem wstawiać. Co nie zmienia faktu że da się za tyle

> uturbić. Jak się ma wiedzę na ten temat. Ręczę ci że jak do

> miniac'a zadzwonisz do kreatora że podstawiasz sejaka, masz

miniac jest w promotorze, a nie w kreatorze

> 5koła i chcesz turbo to cię wyśmieją

za 5 koła to może by jakiegoś softa na używkach zrobili...

> miniac jest w promotorze, a nie w kreatorze

pogubiłem się w tym ostatnio

> za 5 koła to może by jakiegoś softa na używkach zrobili...

po znajomości może

> miniac jest w promotorze, a nie w kreatorze

> za 5 koła to może by jakiegoś softa na używkach zrobili...

a pozatym to nie stroi tego pracownik tylko koziol

dzieki panowie za odpowiedzi... jednak bede chyba zmianial furke na mocniejsza... ale chce zostac przy Fiacie:P

Temat zamkniety

> " Przygotowywany przez nas projekt taniego auta sportowego na bazie

> Fiata Seicento 1.1 został ukończony.

> Cały budżet wyszedł łącznie z samochodem 4200 zl.

> Silnik poj. 1100cm3 strojenie wykonane przez naszego pracownika na

> naszej hamowni podwoziowej.

> Moc 160 KM przy doładowaniu 1,1 bara"

> łącznie z samochodem najpierw trzeba się zastanowić co się wstawia

> a potem wstawiać. Co nie zmienia faktu że da się za tyle

> uturbić. Jak się ma wiedzę na ten temat. Ręczę ci że jak do

> miniac'a zadzwonisz do kreatora że podstawiasz sejaka, masz

> 5koła i chcesz turbo to cię wyśmieją

Po pierwsze to wiem co wklejam,umiem czytać. Po drugie to byłem w Kreatorze na hamowni w momencie jak rozpoczynali projekt seja i koleś z kreatora mi powiedział, że za 4000-5000zł zrobią mi soft bez problemu. A po trzecie to mógłbyś zwracać się z szacunkiem.

> Po pierwsze to wiem co wklejam,umiem czytać. Po drugie to byłem w

> Kreatorze na hamowni w momencie jak rozpoczynali projekt seja i

> koleś z kreatora mi powiedział, że za 4000-5000zł zrobią mi soft

> bez problemu. A po trzecie to mógłbyś zwracać się z szacunkiem.

normalnie nic tylko lecieć i wrzucać

> normalnie nic tylko lecieć i wrzucać

Ty lepiej pomyśl poważnie...może pługa budżetowo uturbisz

> dzieki panowie za odpowiedzi... jednak bede chyba zmianial furke na

> mocniejsza... ale chce zostac przy Fiacie:P

> Temat zamkniety

Nareszcie mądra decyzja...

> Ty lepiej pomyśl poważnie...może pługa budżetowo uturbisz

eeetam, wyrosłem już chyba z grzebania w samochodzie i takich głupot Inna sprawa że cały czas próbuje się dowiedzieć czym się różnił mój silnik od tego w CC który miał 30km więcej

> eeetam, wyrosłem już chyba z grzebania w samochodzie i takich głupot

> Inna sprawa że cały czas próbuje się dowiedzieć czym się różnił

> mój silnik od tego w CC który miał 30km więcej

Magnetyzerem

> Magnetyzerem

Albo naklejką Powered by Turbo zestaw