Zielony chce skrecic w lewo.

A niebieski ma puszczony kierunkowskaz w lewo.

Jako ze ja najczesciej jestem tym zielonym na danym skrzyzowaniu (Łódź przy wydziale komunikacji) to chcialbym spytac co mam w takim momencie robic, bo ja czekam i puszczam wszystkich niebieskich a za mna jak ktos stoi to potrafi trabic na mnie. A puszczam dlatego ze czesto niebieski jak juz wyjedzie na srodek to nagle zmienia kierunkowskaz i wjezdza w ulice z ktorej ja wyjezdzam. Sa tacy co nie puszczaja zadnego kierunkowskazu wtedy wiadomo ze pojada prosto (zazwyczaj )

Jak sie zachowac na takim skrzyzowaniu?

widok od strony zielonego auta

podjechac do przodu - za auto niebeiskie (prawa strona jezdni)

wtedy jego manewr jest za twoim tyłem (obojetnie czy pojedzie prosto czy skreci w lewo) i Cie nei interesuje

jak nie zdarzysz to czekac

> Zielony chce skrecic w lewo.

> A niebieski ma puszczony kierunkowskaz w lewo.

> Jako ze ja najczesciej jestem tym zielonym na danym skrzyzowaniu

> (Łódź przy wydziale komunikacji) to chcialbym spytac co mam w

> takim momencie robic, bo ja czekam i puszczam wszystkich

> niebieskich a za mna jak ktos stoi to potrafi trabic na mnie. A

> puszczam dlatego ze czesto niebieski jak juz wyjedzie na srodek

> to nagle zmienia kierunkowskaz i wjezdza w ulice z ktorej ja

> wyjezdzam. Sa tacy co nie puszczaja zadnego kierunkowskazu wtedy

> wiadomo ze pojada prosto (zazwyczaj )

> Jak sie zachowac na takim skrzyzowaniu?

Wyjazd i dojazd do prawej osi jezdni i go wypuszczasz, jak nie chce jechać to zmykasz kolego

Albo cięcie jak najbliżej lewej strony ( trochę pod prąd i jest bezkolizyjne )

> Wyjazd i dojazd do prawej osi jezdni i go wypuszczasz, jak nie chce

> jechać to zmykasz kolego

> Albo cięcie jak najbliżej lewej strony ( trochę pod prąd i jest

> bezkolizyjne )

Pierwszy wariant faktycznie brzmi niezle ale drugi nie wyjdzie jak on pojedzie prosto

A odnosnie pierwszego- ja tak sobie podjade i bede go puszczal, on nie pojedzie a jak ja bede juz na jego wysokosci wjedzie mi w bok to czyja wina bedzie? Chyba moja bo byl z prawej strony i mu nie ustapilem?

> Albo cięcie jak najbliżej lewej strony ( trochę pod prąd i jest

> bezkolizyjne )

Tak to można by zrobić jakby to było normalne skrzyżowanie (ulice wychodzące na przeciw siebie).

W sytuacji na obrazku raczej nie polecałbym robić takich numerów

> Pierwszy wariant faktycznie brzmi niezle ale drugi nie wyjdzie jak on

> pojedzie prosto

> A odnosnie pierwszego- ja tak sobie podjade i bede go puszczal, on

> nie pojedzie a jak ja bede juz na jego wysokosci wjedzie mi w

> bok to czyja wina bedzie? Chyba moja bo byl z prawej strony i mu

> nie ustapilem?

Jego bo ty już jesteś na pasie z pierwszeństwem

> podjechac do przodu - za auto niebeiskie (prawa strona jezdni)

> wtedy jego manewr jest za twoim tyłem (obojetnie czy pojedzie prosto

> czy skreci w lewo) i Cie nei interesuje

> jak nie zdarzysz to czekac

a co jak sa to 2 ciagniki siodlowe z naczepami

> a co jak sa to 2 ciagniki siodlowe z naczepami

Ale tu są 2 osobówki jak kolega widzi

Jakby były 2 ciągniki to by było na CB wyskakuj tą renią albo czymś tam

> a co jak sa to 2 ciagniki siodlowe z naczepami

tym lepiej bo szybko nie ruszy

wjechac i zatrzymac sie przy prawej krawedzi i poczekac az wyjedzie

> Zielony chce skrecic w lewo.

> A niebieski ma puszczony kierunkowskaz w lewo.

> Jako ze ja najczesciej jestem tym zielonym na danym skrzyzowaniu

> (Łódź przy wydziale komunikacji) to chcialbym spytac co mam w

> takim momencie robic, bo ja czekam i puszczam wszystkich

> niebieskich a za mna jak ktos stoi to potrafi trabic na mnie. A

> puszczam dlatego ze czesto niebieski jak juz wyjedzie na srodek

> to nagle zmienia kierunkowskaz i wjezdza w ulice z ktorej ja

> wyjezdzam. Sa tacy co nie puszczaja zadnego kierunkowskazu wtedy

> wiadomo ze pojada prosto (zazwyczaj )

> Jak sie zachowac na takim skrzyzowaniu?

dobre pytanie, mam podobna sytuacje kolo roboty i nie wiem czasem jak sie zachowac

no to jak bedzie, Antoine moze podpowiesz?

Przejazd bezkolizyjny (mijacie sie prawymi stronami)

w tej sytuacji raczej odpada.

Bo to bardziej przypomina drogi dojazdowe do glownej

niz skrzyzowanie.

Jedziesz prosto na swoj pas, a potem na swoim pasie

jedziesz w prawo.

> Jak sie zachowac na takim skrzyzowaniu?

Ciekawe czy jest to jedno skrzyżowanie czy dwa? To oznakowanie tego nie

rozstrzyga.

Pytanie pomocnicze: jakie musi być przesunięcie osi tych ulic żeby

były to dwa skrzyżowania

Jeżeli dwa i wyjedziesz zielonym to po chwili dla tego niebieskiego jesteś

na drodze z pierwszeństwem.

-- edit --

Czy jeżeli było by to jedno skrzyżowanie (powiedzmy o nietypowym przebiegu)

to pod znakami 'ustąp pierwszeństwa' powinno wisieć coś takiego?

w moim przypadku nie ma znakow w momencie wyzjazu tj ten zielony jak sie dojedzie do niebieskiego to auto zielone nie jest jeszcze w 100 % wyprostowane na drodze glownej

dodam ze obie uliczki nazywaja sie tak samo czyli teoretycznie jest to normalne skrzyzowanie, nie mniej jednak roznica miedzy nimi jest jakies 5-10 metrow

przecież jesteś na głownej drodze

> przecież jesteś na głownej drodze

też tak uważam... Ale jeszcze zależy jak duża odległość jest między tymi skrzyżowaniami - jeśli rozmijają się "o włos" - to już nie jest takie oczywiste (zwłaszcza dla tych, którzy powinni Ci ustąpić pierwszeństwo )

kto pierwszy ten lepszy

> kto pierwszy ten lepszy

Dokładnie - winny ten, co bity w bok w razie stłuczki (bo ten co przodem przywalił już był na drodze z pierwszeństwem )

> Jego bo ty już jesteś na pasie z pierwszeństwem

skomentuję to tak

> tym lepiej bo szybko nie ruszy

> wjechac i zatrzymac sie przy prawej krawedzi i poczekac az wyjedzie

nie da rady - w ten sposob sie zaklinuja

Ty masz pierwszeństwo bo Twoja ulica jest bardziej wysunięta na prawo i jak skręcisz to już jesteś na głównej.

> Ty masz pierwszeństwo bo Twoja ulica jest bardziej wysunięta na prawo

> i jak skręcisz to już jesteś na głównej.

mozesz jasniej?

> to już jesteś na głównej.

Nieprawda. Pierwszeństwo przejazdu przez skrzyżowanie jest ustalane przed wjazdem na nie stojącym tam oznakowaniem i nie zmieniasz "praw" podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie.

> Ty masz pierwszeństwo bo Twoja ulica jest bardziej wysunięta na prawo

> i jak skręcisz to już jesteś na głównej.

.

Zależy z której strony patrzysz. Jak obrócisz obrazek o 180% to pierwszeństwo też będzie odwrotne?