Witam, moi rodzice zastanawiaja sie nad KIA Cee'd, z salonu z silnikiem 1.6 Diesel 115KM.... I teraz czy odradzac im ten zakup, czy wrecz przeciwnie, beda z tego auta zadowoleni. Moze cos lepszego w cenie ok. 68000 .

Pozdrawiam

> Witam, moi rodzice zastanawiaja sie nad KIA Cee'd, z salonu z

> silnikiem 1.6 Diesel 115KM.... I teraz czy odradzac im ten

> zakup, czy wrecz przeciwnie, beda z tego auta zadowoleni. Moze

> cos lepszego w cenie ok. 68000 .

> Pozdrawiam

68 tysiakow??? Pogielo tych koreancow Tyle kasy za USB Za tyle kasy masz cala mase piknych, rocznych czy dwuletnich bryczek. No chyba, ze musowo ma byc z salonu... Choc w tym przedziale cenowym chyba mozna lepsze salonowe autko trafic...

> 68 tysiakow??? Pogielo tych koreancow Tyle kasy za USB Za tyle

> kasy masz cala mase piknych, rocznych czy dwuletnich bryczek. No

> chyba, ze musowo ma byc z salonu... Choc w tym przedziale

> cenowym chyba mozna lepsze salonowe autko trafic...

.........w tym sek, ze chyba chca z salonu. Ostatnie autko, ktore sluzylo dla nich przez 11 lat tez bylo z salonu.

Polecam im w tym przedziale rocznego Passata czy chociaz nowego Focusa, ale dalej (szczegolnie mama) obstaje przy KIA.

...dlatego pomozcie. Jakie sa plusy Cee'da i wady.

www.mojaceed.pl

> Witam, moi rodzice zastanawiaja sie nad KIA Cee'd, z salonu z

> silnikiem 1.6 Diesel 115KM.... I teraz czy odradzac im ten

> zakup, czy wrecz przeciwnie, beda z tego auta zadowoleni. Moze

> cos lepszego w cenie ok. 68000 .

> Pozdrawiam

za 68 tys mozna wychaczyć powiedzmy 2-3 letnią niemiecką limuzyne z porządnym TDI

i taką opcje bym wolał

> za 68 tys mozna wychaczyć powiedzmy 2-3 letnią niemiecką limuzyne z

> porządnym TDI

> i taką opcje bym wolał

Z przebiegiem 300 kkm - proszę Cię , IMHO ceed to dobre auto

> Witam, moi rodzice zastanawiaja sie nad KIA Cee'd, z salonu z

> silnikiem 1.6 Diesel 115KM.... I teraz czy odradzac im ten

> zakup, czy wrecz przeciwnie, beda z tego auta zadowoleni. Moze

> cos lepszego w cenie ok. 68000 .

> Pozdrawiam

nowa toyota auris wersja premium plus utargują coś z wyposażenia

Jeździlem kilka dni temu takim autem. Byłem bardzo

pozytywnie zaskoczony ilością miejsca, wykonaniem,

kulturą pracy tego diesla. Zacząłem przeglądać oferty

innych producentów i niestety każde inne kombi w dieslu

z takim wyposażeniem było droższe od 10-20 kpln.

Do tego jeszcze 5 lat pełnej gwarancji.

Gdybym szukał tego typu auta to chyba bym się nie wachał zaryzykować

> Z przebiegiem 300 kkm - proszę Cię , IMHO ceed to dobre auto

Wlasnie cos w tym jest. Wynika z tego ze chca miec pewne auto, ze znana sobie historia, jak najmniejszym przebiegiem itp. Nie maja zamiaru po paru tysiacach wymieniac od razu czesci i ze okaze sie, ze np pewne rzeczy nie dzialaja................dla mnie to by nie robilo roznicy

> Jeździlem kilka dni temu takim autem. Byłem bardzo

> pozytywnie zaskoczony ilością miejsca, wykonaniem,

> kulturą pracy tego diesla. Zacząłem przeglądać oferty

> innych producentów i niestety każde inne kombi w dieslu

> z takim wyposażeniem było droższe od 10-20 kpln.

> Do tego jeszcze 5 lat pełnej gwarancji.

> Gdybym szukał tego typu auta to chyba bym się nie wachał zaryzykować

Sa wlasnie zainteresowani kombi z silnikiem 1.6 115KM> Czy takim jezdziles? Jak wrazenia z samej jazdy? Jutro maja umowiona jazde probna

> Sa wlasnie zainteresowani kombi z silnikiem 1.6 115KM> Czy takim

> jezdziles?

Tak, wersją Optimum+

Jak wrazenia z samej jazdy? Jutro maja umowiona jazde

> probna

Silnik - cichy, dużo cichszy od 2.0 crdi i silnika z toyoty corolli

2.0 d4d. Żadnego brzęczenia na niskich obrotach niezanotowałem, żadnej turbodziury.

Skrzynia - fajna, dużo bardziej precyzyjna niż w moim c2,

ale chyba ta w corolli d4d jest jeszcze lepsza.

Zawieszenie - neutralne, ani miękkie, ani twarde. Ciche,

jechałem specjalnie po dziurawych płytach betonowych

i nic nie stukało.

Spalanie - testówka na komuterze miała 7,2l średnie,

ja po skasowaniu i przejażdzce miałem 7,5l ale odcinek

10 km jest mało miarodajny.

http://www.autocentrum.pl/oceny/kia/ceed/

> Jeździlem kilka dni temu takim autem. Byłem bardzo

> pozytywnie zaskoczony ilością miejsca, wykonaniem,

> kulturą pracy tego diesla. Zacząłem przeglądać oferty

> innych producentów i niestety każde inne kombi w dieslu

> z takim wyposażeniem było droższe od 10-20 kpln.

> Do tego jeszcze 5 lat pełnej gwarancji.

> Gdybym szukał tego typu auta to chyba bym się nie wachał zaryzykować

Myślę dokładnie tak samo

mimo tego jak nie raz pisałemn że Toyota według mnie to numer 1 to nigdy bym nowej nie kupil bo ceny maja z kosmosu!

Ceed jako nowy jest jak najbardziej rozsądnym wyjściem jesli ktos sie upiero przy nowym.

Na pewno lepsze to niz jakas włoszczyzna typu Bravo

Ja jestem troche uprzedzony do włoskich aut

Kto inny może tak powie o Koreańcach

czy piękne czy brzydkie to kwestai gustu ale mało awaryjne to one sa na pewno a to u mnie jest najważaniejsze.

Gen,. sam bym kupił Ceeda właśnie z silnikiem diesla

ale nie nowego bo nowe traca bardzo dużo na wartości i według mnie to się nie opłaca...

Przeżyję to że kupiłbym np. roczne auto-prawie nowe a sporo często, sporo tańsze.

Kupić rocznego Ceed-a i już.

> Witam, moi rodzice zastanawiaja sie nad KIA Cee'd, z salonu z

> silnikiem 1.6 Diesel 115KM.... I teraz czy odradzac im ten

> zakup, czy wrecz przeciwnie, beda z tego auta zadowoleni. Moze

> cos lepszego w cenie ok. 68000 .

> Pozdrawiam

Jeździłem oboma. Cee`d jest poprawny i w sumie nic mu zarzucić nie można - nie ma jakiś rażących wad itp. Choć osobiście zawsze wolę nowe z salonu, to przy takim wyborze nowy Cee`d vs. roczny Passat wybrałbym jednak rocznego Passata, bo:

- bardziej komfortowy

- większy

- lepiej wykonany

- mniejsza utrata wartości

Polecam jazdę próbną Passatem - naprawdę fajny samochód.

Ale Passat ma przenią zawiechę z A4 - aluminiowe wahacze, na polskich dziurach wytrzymują 20-30kkm i 3000PZŁ w plecy.Totalna kompromitacja.

> Ale Passat ma przenią zawiechę z A4 - aluminiowe wahacze, na polskich

> dziurach wytrzymują 20-30kkm i 3000PZŁ w plecy.Totalna

> kompromitacja.

Jeśli ktoś tu się kompromituje, to tylko polskie drogi

> Polecam im w tym przedziale rocznego Passata (...)

To ile taki passat nowy kosztuje...?

> Jeśli ktoś tu się kompromituje, to tylko polskie drogi

Inne firmy nie mają aż takiego problemu i części dużo tańsze ( w Pasku brak jakichkolwiek zamienników )

> Ale Passat ma przenią zawiechę z A4 - aluminiowe wahacze, na polskich

> dziurach wytrzymują 20-30kkm i 3000PZŁ w plecy.Totalna

> kompromitacja.

mówisz o B5 czy B6?

> Inne firmy nie mają aż takiego problemu i części dużo tańsze ( w

> Pasku brak jakichkolwiek zamienników )

coraz bardziej mnie zaskakujesz

> coraz bardziej mnie zaskakujesz

Oczywiście o B5. Z zamienników to chyba tyko TWR (ale i one siadają po max 20kkm a w cenie niewiele taniej jak VW ) A zazwyczaj jak 1 wahacz siada to inne chwilę później. Do tego dodaj amory po 30kkm, robocizna, i co max 30000km 3000PZŁ w plecy.

> Ale Passat ma przenią zawiechę z A4 - aluminiowe wahacze, na polskich

> dziurach wytrzymują 20-30kkm i 3000PZŁ w plecy.Totalna

> kompromitacja.

coz ale kupujac auto na gwarancji nalezy policzyc jeszcze jedna rzecz, o ktorej wszyscy zapominaja... A jest to wazne zwlaszcza przy Ceedzie, ktory zdaje sie daje 7 latek...

A mianowicie koszty serwisow. Majac auto na gwarancji, by jej nie stracic nalezy serwisowac je w ASO. I tu pojawiaja sie ukryte koszty...

Jak wszyscy doskonale wiecie ASO ceny ma o kilkadziesiat procent wyzsze niz inne warsztaty.

Zalozmy, ze ktos jezdzi duzo... Robi 30tys rocznie. Czyli robi dwa przeglady na okolo rok. nie znam cen ASo ceeda ale znam ceny Toyoty i Nissana. maly przeglad to wydatek okolo 700-800 PLN + ewentualnie oplata za zuzyte i wymienione czesci. Duzy przeglad to nawet 1200-1500PLN.

Wychodzi ponad 2000tys rocznie. A na przegladach sie nie konczy, trzeba wymienic klocki, czasami jakas inna zuzyta czesc, ktora ulega zniszczeniu w procesie normalnej eksploatacji i trzeba za nia zaplacic bo gwarancja nie obejmuje naprawy.

W ciagu roku z tych dodatkowych, nieprzewidzianych napraw uzbiera sie 1000-1500 zeta.

Czyli jak ktos duzo jezdzi to pakuje w nowe auto na gwarancji nawet 3-3,5tys rocznie.

Gdyby to wszystko robic w zaufanym warsztacie koszty spadna nam do okolo 1,5tys. Czy warto wiec az tyle placic za gwarancje? W ciagu 3 latek (tyle trwa zazwyczaj gwarancja) potrafi sie uzbierac z 5 tys zeta kasy wyrzuconej w ASO...

Ostatnio robilem duzy przeglad w mojej Nysce. Za wszystko zaplacilem 800 zeta, przeglad + dodatkowo wymiana oleju w skrzyni, + wymiana klockow + jeszcze pare drobiazgow.

Z ciekawosci zadzwonilem do ASO. Za sam przeglad zaspiewali 1200 a z dodatkowymi pierdolami zaplacilbym kolo 1600 zeta. przeciez to chore jest...

> nowy Cee`d vs. roczny Passat wybrałbym jednak rocznego Passata

A kto Ci sprzeda dobrego rocznego passata w cenie około 60 tyś sorry ale w bajki nie wierzę.

> nowa toyota auris wersja premium plus utargują coś z wyposażenia

w dieselu

> coz ale kupujac auto na gwarancji nalezy policzyc jeszcze jedna

> rzecz, o ktorej wszyscy zapominaja... A jest to wazne zwlaszcza

> przy Ceedzie, ktory zdaje sie daje 7 latek...

> A mianowicie koszty serwisow. Majac auto na gwarancji, by jej nie

> stracic nalezy serwisowac je w ASO. I tu pojawiaja sie ukryte

> koszty...

> Jak wszyscy doskonale wiecie ASO ceny ma o kilkadziesiat procent

> wyzsze niz inne warsztaty.

> Zalozmy, ze ktos jezdzi duzo... Robi 30tys rocznie. Czyli robi dwa

> przeglady na okolo rok. nie znam cen ASo ceeda

Co 20.000 - pierwszy 500zł, kolejne ~750zł.

>ale znam ceny

> Toyoty i Nissana. maly przeglad to wydatek okolo 700-800 PLN +

> ewentualnie oplata za zuzyte i wymienione czesci. Duzy przeglad

> to nawet 1200-1500PLN.

> Wychodzi ponad 2000tys rocznie. A na przegladach sie nie konczy,

> trzeba wymienic klocki, czasami jakas inna zuzyta czesc, ktora

> ulega zniszczeniu w procesie normalnej eksploatacji i trzeba za

> nia zaplacic bo gwarancja nie obejmuje naprawy.

Materiały możesz przywieść swoje, tańsze zamienniki

> W ciagu roku z tych dodatkowych, nieprzewidzianych napraw uzbiera sie

> 1000-1500 zeta.

> Czyli jak ktos duzo jezdzi to pakuje w nowe auto na gwarancji nawet

> 3-3,5tys rocznie.

> Gdyby to wszystko robic w zaufanym warsztacie koszty spadna nam do

> okolo 1,5tys. Czy warto wiec az tyle placic za gwarancje? W

> ciagu 3 latek (tyle trwa zazwyczaj gwarancja) potrafi sie

> uzbierac z 5 tys zeta kasy wyrzuconej w ASO...

> Ostatnio robilem duzy przeglad w mojej Nysce. Za wszystko zaplacilem

> 800 zeta, przeglad + dodatkowo wymiana oleju w skrzyni, +

> wymiana klockow + jeszcze pare drobiazgow.

> Z ciekawosci zadzwonilem do ASO. Za sam przeglad zaspiewali 1200 a z

> dodatkowymi pierdolami zaplacilbym kolo 1600 zeta. przeciez to

> chore jest...

Coś za coś.

Z drugiej strony, podaj mi prosze ile kosztuje ubezpieczenie

rocznego passata ? nawet z pełnymi zniżkami wyjdzie ~4000

A do cee'd'a dostajesz za ~1700

> Czy warto wiec az tyle placic za gwarancje? W

> ciagu 3 latek (tyle trwa zazwyczaj gwarancja) potrafi sie

> uzbierac z 5 tys zeta kasy wyrzuconej w ASO...

I np. w przypadku ww. Toyoty jak miałeś pecha i silnik brał Ci olej to właśnie potrzebujesz kasy na nowy silnik. Jeśli serwisujesz auto w ASO to nawet po gwarancji silnik wymieniają Ci na nowy - to jest takie serwisowe Auto Casco. Z AC też rzadko korzystasz (najlepiej wcale) a pewnie je płacisz - kasa wyrzucona w błoto?

> Jeśli serwisujesz

> auto w ASO to nawet po gwarancji silnik wymieniają Ci na nowy -

> to jest takie serwisowe Auto Casco.

A moze cale autko odrazu wymienia????

U nich trudno akumulator na nowy w ramach gwarancji wymienic a ty o silniku piszesz.... Tak to panie tylko w Erze

> w dieselu

a czy ja pisałem o dislu

> Co 20.000 - pierwszy 500zł, kolejne ~750zł.

no to takie "małe" zdzierstwo

> Materiały możesz przywieść swoje, tańsze zamienniki

I wmontuja Ci je bez marudzenia? I nie stracisz przy tym gwarancji? Znaczy Kitajce o klienta chyba ostro walcza. Pamietam czasy jak w Oplu (a i u innych chyba podobnie bylo) nawet radio trzeba bylo u nich kupowac bo jak zamontowales inne to gwarancje traciles

> Z drugiej strony, podaj mi prosze ile kosztuje ubezpieczenie

> rocznego passata ? nawet z pełnymi zniżkami wyjdzie ~4000

> A do cee'd'a dostajesz za ~1700

a tego to nie wiem - nie jestem agentem ubezpieczeniowym ale wg kalkulatorow internetowych to za roczne autko warte 70tys wychodzi kolo 3tys (pelne ubezpieczenie bez udzialu wlasnego)

Za nowa KIE z tego samego przedzialu cenowego tyle samo zreszta.

> a tego to nie wiem - nie jestem agentem ubezpieczeniowym ale wg

> kalkulatorow internetowych to za roczne autko warte 70tys

> wychodzi kolo 3tys (pelne ubezpieczenie bez udzialu wlasnego)

Gdzie dają pakiet za niecałe 4,5% wartości...?

> Za nowa KIE z tego samego przedzialu cenowego tyle samo zreszta.

Pewnie te 1700 to siakaś promocja - często dają na rok/dwa/trzy przy zakupie nowych aut.

> Gdzie dają pakiet za niecałe 4,5% wartości...?

> Pewnie te 1700 to siakaś promocja - często dają na rok/dwa/trzy przy

> zakupie nowych aut.

uzylem kalkulatora Alianz, max znizek i autka o wartosci 70tys - OC wyszlo kolo 800, AC kolo 2,2tys (max znizki, bez udzialu wlasnego, jednorazowa wplata)

http://www.allianz.pl/x_main.php?id_kategorii=779

a zakladajac, ze ubezpieczasz u nich jeszcze mieszkanie do dostajesz dodatkowa znizke - czyli wyszloby jeszcze kilka setek taniej

> Oczywiście o B5. Z zamienników to chyba tyko TWR (ale i one siadają

> po max 20kkm a w cenie niewiele taniej jak VW ) A zazwyczaj jak

> 1 wahacz siada to inne chwilę później. Do tego dodaj amory po

> 30kkm, robocizna, i co max 30000km 3000PZŁ w plecy.

proponuję żebyś w przyszłości nie zabierał głosu w sprawach o których nie masz zielonego pojęcia...

tak sie składa że mam takiego passata

mimo przebiegu 130kkm oryginalne zawieszenie jest w bardzo dobrym stanie...

co do zamienników to jest ich w brud...

nie zawsze tylko odpowiedniej jakości

wiec te bajki o 3kzł co 30kkm możesz gdzie indziej opowiadać...

nie wiem może jakieś przedszkole przyjmie Cię na prelekcję

> Ale Passat ma przenią zawiechę z A4 - aluminiowe wahacze, na polskich

> dziurach wytrzymują 20-30kkm i 3000PZŁ w plecy.Totalna

> kompromitacja.

I mówisz to jak użytkownik Lanosa...

Bzdur się kolega naczytał i tyle. Wielowahacz wytrzymuje w zależności od sposobu jazdy nawet i po 150-180kkm w B6 czy A4 8E; w swojej mam 40kkm i zawias nie nosi żadnych śladów zużycia. Największy problem z wielowahaczem miały pierwsze A4ki (od 1995) oraz pierwsze B5 (od 1997).

3000pln to też cena z komosu - oryginał na przód można mieć już za 1kpln....

Pozdro

> A moze cale autko odrazu wymienia????

> U nich trudno akumulator na nowy w ramach gwarancji wymienic a ty o

> silniku piszesz.... Tak to panie tylko w Erze

Widzisz, sęk w tym, że Tobie się wydaje a ja o tym wiem. Oczywiście nie jest tak, że wpadasz do ASO i "Bierze mi olej - wymieniajcie silnik", ale zaplombują Ci silnik, sprawdzą, czy rzeczywiście ubywa i jeśli to prawda to kontaktują się z Belgami i oni przyznają "schort block" na wymianę.

A co do akumulatora to wszyscy sprzedawcy lecą pędem i wymieniają na nowy - akurat tu wszyscy udowadniają, że zostawiłeś auto z włączonymi światłami, albo masz zwalone ładowanie - akumulator się zasiarczył i dlatego padł. Ewentualnie doładowywałeś złym prostownikiem.

> 68 tysiakow??? Pogielo tych koreancow Tyle kasy za USB Za tyle

> kasy masz cala mase piknych, rocznych czy dwuletnich bryczek. No

> chyba, ze musowo ma byc z salonu... Choc w tym przedziale

> cenowym chyba mozna lepsze salonowe autko trafic...

Np BRAVO jest lepsze bo ma USB ze znaczkiem Windows

> I mówisz to jak użytkownik Lanosa...

> Bzdur się kolega naczytał i tyle. Wielowahacz wytrzymuje w zależności

> od sposobu jazdy nawet i po 150-180kkm w B6 czy A4 8E; w swojej

> mam 40kkm i zawias nie nosi żadnych śladów zużycia. Największy

> problem z wielowahaczem miały pierwsze A4ki (od 1995) oraz

> pierwsze B5 (od 1997).

> 3000pln to też cena z komosu - oryginał na przód można mieć już za

> 1kpln....

> Pozdro

Tak się składa,że brat ma B5 2000r nówka salonowa i coś na ten temat wiem. Policz sobie sam: 1000PZŁ wahacze za jedną stronę + amory+ robota. Wielowahacz może i w tym modelu wytrzymywał ale nie w Polsce. A oryginał VW to koszt ok 1500 na jedną stronę.

> Tak się składa,że brat ma B5 2000r nówka salonowa i coś na ten temat

> wiem. Policz sobie sam: 1000PZŁ wahacze za jedną stronę + amory+

> robota. Wielowahacz może i w tym modelu wytrzymywał ale nie w

> Polsce. A oryginał VW to koszt ok 1500 na jedną stronę.

Nie będę kolegi wyprowadzał z błedu

Kompletny wielowahacz do A4 w ORYGINALE mogę załatwić za ~1000pln na obydwie strony. Nie mów że i amory wymieniasz co 30kkm ?

Pozdro

ja pewnie bym wybrał na miejscu twoich rodziców kie bo w te niemieckie samochody nie chce mi sie wierzyc szczególnie w ich bezawaryjność. Kolega ma takiego passka B5 i wahacze wymieniał rzeczywiście za ok 1kzł tylko ze zamienniki i oczywiście twierdzi ze mu sie nie psuje, ale moja nuba to ze pada, no ja na to ze oczywiście padaja tuleje wahacza przedniego i ich wymiana to 14 zl dwie tuleje +wymiana wytrzymuja ok 30kkm, zamienniki ok 180 zł +wymiana i wytrzymuja nawet 130kkm(zmiana na pełne z pływających) . W nauce jazdy jeździły u mnie corsy i aveo jak zapytasz co lepsze to powiedza tak : aveo jeździ sie lepiej niz corsa ale to daewoo, a jak zapytasz o awaryjność to powiedza ze aveo sie psuje. a co? to powiedza ze sprzegło bo trzeba wymienic co ok 40kkm a w corsie jest lepiej bo trzeba wymienic co 40kkm no i dodatkowo wczesniej siadala przekładnia w aveo po ok 100kkm a corsie nie siadały tak czesto tylko po 50kkm juz stukała, a i w aveo pasek rozrzadu trzeba wyminic co 60kkm a w corsie jest łańcuszek ktory jest bezobsługowy tylko ze strasznie lubi przeskoczyć między 15 a 30 kkm i do wymiany napinacze sa. Chce tu napisac ze nie ma aut bezawaryjnych i nie wierze w to ze jakas marka jest super ,szczególnie przy tej globalizacji gdzie silniki wedruja miedzy różnymi markami a sa te same , płyty podłogowe w różnych markach a te same. ja np choruje na epice i pewnie bym sobie taka kupił. Jak czytam wypowiedzi posiadaczy grupy vw to oni nie dopuszczaja do siebie informacji ze ich samochody sie psuja a jezeli juz to jakies pierdoły(kosztujace pare kzł)wiec ja bym polecał zrobic tak, wybrac oferte najtansza najlepiej wyp[osażona i najładniesza oczywiście w subiektywnej ocenie i to brał, a potem zobaczył jaka to marka. A tak co do toyoty to właśnie weszły yariski do wordu i taką nabede, zobaczymy co toyota potrafi.

> za 68 tys mozna wychaczyć powiedzmy 2-3 letnią niemiecką limuzyne z

> porządnym TDI

> i taką opcje bym wolał

> A kto Ci sprzeda dobrego rocznego passata w cenie około 60 tyś

> sorry ale w bajki nie wierzę.

Niemiec... Oni sa tacy glupi i jak passat ma rok to juz sobie pojezdzili i kupia sobie nowego bo oni to bogaci sa

> A kto Ci sprzeda dobrego rocznego passata w cenie około 60 tyś

> sorry ale w bajki nie wierzę.

A czytałeś dokładnie temat ? Tam nie było 60 000 - tam napisane było o 68 000. Za ok. 70 000 zł mozna już znaleźć bezwypadkowego Passata TDI rok 2007.

Rafik, prosze cie, uzywaj przecinkow.

> A czytałeś dokładnie temat ? Tam nie było 60 000 - tam napisane było

> o 68 000. Za ok. 70 000 zł mozna już znaleźć bezwypadkowego

> Passata TDI rok 2007.

jak mawia moj kolega z pracy - pokaz PRZYKLADY

i zaraz sie okaze ze 70 000 owszem, ale bez oplat, prowizji sprowadzajacego itp ... co w finalnym rozrachunku wychodzi 80

> a czy ja pisałem o dislu

ja pisze

> ja pisze

to siem nie liczy

> A czytałeś dokładnie temat ? Tam nie było 60 000 - tam napisane było

> o 68 000. Za ok. 70 000 zł mozna już znaleźć bezwypadkowego

> Passata TDI rok 2007.

W konfiguratorze vw najtańszy nowy tdi wyszedł 90.390 zł.

> W konfiguratorze vw najtańszy nowy tdi wyszedł 90.390 zł.

czyli sie zgadza. W pierwszym roku ile autko na wartosci traci? 20-30%? Zalozmy, ze 25%

Najtanszy nowy TDI wychodzi 90tys. 25% to jakies 22,5tys. No i za 68tys masz rocznego tdi

> czyli sie zgadza. W pierwszym roku ile autko na wartosci traci?

> 20-30%? Zalozmy, ze 25%

> Najtanszy nowy TDI wychodzi 90tys. 25% to jakies 22,5tys. No i za

> 68tys masz rocznego tdi

Znajdź mi takiego, to wezmę od ręki!

> Znajdź mi takiego, to wezmę od ręki!

sam se poszukaj ja tylko wyliczenia robilem

> Niemiec... Oni sa tacy glupi i jak passat ma rok to juz sobie

> pojezdzili i kupia sobie nowego bo oni to bogaci sa

Aleś Ty gupi ....Przecież, on nim nie jeździł tylko trzymał rok w garażu i czekał, aż Polak przyjedzie. No może raz czy dwa pojechał do kościoła.

A jak nie daj Boże zarysuje to od razu na śmietnik, bo malowanym to wstyd jeździć. No i znowu sprytny Polak kupi sobie leciutko zarysowany za pół ceny, bo przecież Niemcy to bogaci są i głupi ...