Oglądaliśmy dzisiaj Clio 3 z opcją doświetlania zakrętów, tzn. na skrajnej pozycji w reflektorze dołożona jest żarówka H7 która włącza się w trakcie skrętu.

czy ktoś korzysta z takiego bajeru i potrafi określić czy wart on jest dopłaty ok. 1000 PLN? Czekam na opinie praktyków

> Oglądaliśmy dzisiaj Clio 3 z opcją doświetlania zakrętów, tzn. na

> skrajnej pozycji w reflektorze dołożona jest żarówka H7 która

> włącza się w trakcie skrętu.

> czy ktoś korzysta z takiego bajeru i potrafi określić czy wart on

> jest dopłaty ok. 1000 PLN? Czekam na opinie praktyków

słyszałem o reflektorach adaptacyjnych, które się lekko obracają i modyfikuje się słup światła. Ale o właczaniu dodatkowej żarówki to nie słyszałem

> Oglądaliśmy dzisiaj Clio 3 z opcją doświetlania zakrętów, tzn. na

> skrajnej pozycji w reflektorze dołożona jest żarówka H7 która

> włącza się w trakcie skrętu.

> czy ktoś korzysta z takiego bajeru i potrafi określić czy wart on

> jest dopłaty ok. 1000 PLN? Czekam na opinie praktyków

Clio to nie wiem ale w Mondeo to jest fajna sprawa zwłaszcza przy manewrach po ciemku albo przy jeździe wąskimi ciemnymi uliczkami.

> słyszałem o reflektorach adaptacyjnych, które się lekko obracają i

> modyfikuje się słup światła. Ale o właczaniu dodatkowej żarówki

> to nie słyszałem

a o zapalającym się p/mgielnym z tej strony, w którą skręcasz? zresztą - ktos tu nawet za to o mało co mandatu nie dostał - nie dość, że używał p/mgielnych w dzień w mieście, to jeszcze jedną żarówkę miał spaloną wg.

> a o zapalającym się p/mgielnym z tej strony, w którą skręcasz?

> zresztą - ktos tu nawet za to o mało co mandatu nie dostał - nie

> dość, że używał p/mgielnych w dzień w mieście, to jeszcze jedną

> żarówkę miał spaloną wg.

nowe bravo ma doświetlanie przez halogen i to chyba w standardzie

> a o zapalającym się p/mgielnym z tej strony, w którą skręcasz?

> zresztą - ktos tu nawet za to o mało co mandatu nie dostał - nie

> dość, że używał p/mgielnych w dzień w mieście, to jeszcze jedną

> żarówkę miał spaloną wg.

Wiesz, jak ja pierwszy raz widziałem te rozwiązanie w Bravie znajomego, to też byłem pewny, że ma spaloną żarówkę . I to w nowiuśkim samochodzie

Tak, że trochę tych policjantów rozumię, bo ja sie kapnąłem o co chodzi, jak mu się na drogi dzień "spaliła" druga żarówka, a ta co dzień wcześniej była spalona, już świeciła

Tak więc jak się na to z zewnątrz patrzy, to głupio to trochę wygląda - nowe autko, a już oświetlenie niesprawne

> Wiesz, jak ja pierwszy raz widziałem te rozwiązanie w Bravie

> znajomego, to też byłem pewny, że ma spaloną żarówkę . I to w

> nowiuśkim samochodzie

dokładnie to samo pomyślałem jak widziałem znajomego manewrującego nowym lancerem

auto kilka dni, a jeden reflektor już nie świecił

podobno fajny gadżet, choć nie wiem czy wart dopłaty 1000zł

> słyszałem o reflektorach adaptacyjnych, które się lekko obracają i

> modyfikuje się słup światła. Ale o właczaniu dodatkowej żarówki

> to nie słyszałem

Wobec tego nie jesteś adresatem pytania zadanego przez inicjatora wątku.

Nie pozwól sobie odbierać prawa do milczenia w tematach, na które nie masz nic do powiedzenia!

mar00ha

> nowe bravo ma doświetlanie przez halogen i to chyba w standardzie

zgadza sie, ale szczerze jakbym mial za to zaplacic 1000 zl to bym sobie odpuscil

> zgadza sie, ale szczerze jakbym mial za to zaplacic 1000 zl to bym

> sobie odpuscil

zbędny bajer, przynajmniej imho w przypadku bravo. Działa to przy prędkościach poniżej 40 km/h. Przyznam szczerze, że jak się włącza lewy halogen to nawet to zauważę, ale prawego to nawet ciężko zauważyć że się włączył, no chyba że jak jest mokro, bo wtedy światło się odbija od wody i coś tam widać, że bardziej świeci z prawej strony. Ale żeby to cokolwiek poprawiało widoczność, to raczej nie bardzo. A wyłączyć sie nie da.

> Oglądaliśmy dzisiaj Clio 3 z opcją doświetlania zakrętów, tzn. na

> skrajnej pozycji w reflektorze dołożona jest żarówka H7 która

> włącza się w trakcie skrętu.

> czy ktoś korzysta z takiego bajeru i potrafi określić czy wart on

> jest dopłaty ok. 1000 PLN? Czekam na opinie praktyków

Rozumiem, że nie chodzi o zapalający się halogen, tylko o osobną żarówkę w głównej lampie? Jeśli tak, to takie rozwiązanie było stosowane (może i jest wciąż) w Audi - jak dla mnie warto dopłacić, ale ja lubię "bajery". Najlepiej by było, żebyś dostał auto z salonu do "testów" wieczorem - sam ocenisz, czy Ci coś daje to dodatkowe oświetlenie.

> zbędny bajer, przynajmniej imho w przypadku bravo. Działa to przy

> prędkościach poniżej 40 km/h...

A ja jestem zadowolony z tej funkcji...

Juz podczas jazdy testowej jak parkowalem wieczorowa pora na poboczu stwierdzilem przydatnosc tej funkcji...

Dodatkowo przydaje sie przy manewrach na parkingu, w ciasnych i waskich uliczkach osiedlowych...

Ale chyba za 1000 zlotych bym tego nie kupil, u mnie chyba bylo to polaczone razem ze swiatlami przeciwmgielnymi, a te wzialem (a moze wtedy w mojej wersji byly w standardzie - nie pamietam) nie tyle ze wzgledow praktycznych (bo w koncu jak czesto zdarza nam sie jezdzic na przeciwmgielnych), co estetycznych...

> słyszałem o reflektorach adaptacyjnych, które się lekko obracają i

> modyfikuje się słup światła.

W Lexusach jest ta opcja przy zakupie auta z xenonami I według mnie chyba jest to jedno z nielicznych, naprawdę sensownie działąjących rozwiązań tego typu. System reaguje na ruchy kierownicy i zmienia kąt świecenia światła od 5 do 15 stopni. Tyle ze przedział cenowy nie ten

> zbędny bajer, przynajmniej imho w przypadku bravo. Działa to przy

> prędkościach poniżej 40 km/h. Przyznam szczerze, że jak się

> włącza lewy halogen to nawet to zauważę, ale prawego to nawet

> ciężko zauważyć że się włączył, no chyba że jak jest mokro, bo

> wtedy światło się odbija od wody i coś tam widać, że bardziej

> świeci z prawej strony. Ale żeby to cokolwiek poprawiało

> widoczność, to raczej nie bardzo. A wyłączyć sie nie da.

mnie ta funkcja jakoś nie przeszkadza chociaż pomagać to nie pomaga

za wiele tym bardziej przy ksenonach których światło nie wymaga

doświetlania

> nowe bravo ma doświetlanie przez halogen i to chyba w standardzie

ma ale nie jest to opcja standardowa w kazdej wersji NB

szkoda że nie jest to funkcja w NB z mozliwością właczania i wyłącznia przez kierowcę

> W Lexusach jest ta opcja przy zakupie auta z xenonami I według mnie

> chyba jest to jedno z nielicznych, naprawdę sensownie

> działąjących rozwiązań tego typu. System reaguje na ruchy

> kierownicy i zmienia kąt świecenia światła od 5 do 15 stopni.

> Tyle ze przedział cenowy nie ten

opel vectra ma to samo