> Jajuż od 11 miesięcy używam wahaczy niemieckiej firmy Febi,

> przelatałem już 11 tyś. i odpukać nie usłyszałem żadnych objawów

> zużycia póki co. Kosztował mnie taki wahacz 140 PLN/sztuka.

> Polecam.

11 tysięcy to żaden wynik...

po 50 tysiącach możesz sie zgłosic

> Jajuż od 11 miesięcy używam wahaczy niemieckiej firmy Febi,

> przelatałem już 11 tyś. i odpukać nie usłyszałem żadnych objawów

> zużycia póki co. Kosztował mnie taki wahacz 140 PLN/sztuka.

> Polecam

wyrok mechanika z wczoraj - moje FEBI po 25 tys. do wymiany

> wyrok mechanika z wczoraj - moje FEBI po 25 tys. do wymiany

to samo będzie z vemą

made no name-37 tysi,od 600km czyli od swiąt zaczeło byc słychac(chyba) łącznik stabilizatora bo wymieniany razem z wahaczami, jak za cene 90 zł(do maryski nie bb) to super wynik,nie bede pchał drogich i potem sie pukał w głowe bo TRW za 220 mi padnie po 20tkm...

> made no name-37 tysi,od 600km czyli od swiąt zaczeło byc

> słychac(chyba) łącznik stabilizatora bo wymieniany razem z

> wahaczami, jak za cene 90 zł(do maryski nie bb) to super

> wynik,nie bede pchał drogich i potem sie pukał w głowe bo TRW za

> 220 mi padnie po 20tkm...

mój trw zrobił już ponad 50 tysięcy

Bedziecie sie licytowac i licytowac a i tak do nieczego nie dojdziecie. Wszystko zalezy od drog po jakich jezdzimy - w Warm-Maz sa tragiczne i bede zmienial pewnie raz w roku niezaleznie co kupie.

Nie miala baba klopotu kupila sobie BBMa

> Bedziecie sie licytowac i licytowac a i tak do nieczego nie

> dojdziecie. Wszystko zalezy od drog po jakich jezdzimy - w

> Warm-Maz sa tragiczne i bede zmienial pewnie raz w roku

> niezaleznie co kupie.

i ja o tym cały czas pisze

> to samo będzie z vemą

Nigdy więcej tego cholerstwa...

U mnie padł rekord nie pamiętam dokładnie 4kkm albo 6kkm i na śmieci.

> Nigdy więcej tego cholerstwa...

> U mnie padł rekord nie pamiętam dokładnie 4kkm albo 6kkm i na śmieci.

ja nie wiem z czego te wahacze co w fabryce zakładali były

> No i co robić?

Poszedłem, a raczej pojechałem po rozum do głowy.

Regeneracja sworznia polega na:

- zeszlifowaniu starego, zakuwanego koszyka,

- wyjęciu kulki ze sworzniem (zostaje ta sama),

- włożeniu nowego wkładu po jego dopasowaniu do gniazda,

- nagwintowaniu otworu w wahaczu i wkręceniu nowego koszyka

- zapunktowaniu koszyka i założeniu gumki.

Oczywiście w gniazdo napchano pełno smaru.

UWAGA!!! Koszyk można dokręcać w celu skasowania luzu, który może się z czasem pojawić!!!

Do tego doszły dwa silentbloki Impergom.

Koszt za jeden wahacz:

Regeneracja sworznia 50 PLN

Silentbloki 49 za parę

Montaż silentbloków 15 PLN

EDIT: Dodam tylko, że od tego trzeba było zacząć, a nie bawić się w wynalazki.

EDIT2: Gdyby tak założyć silentbloki z PU, to taki remont jest NA ZAWSZE.

Sworznie pominę bo temat jest mi nieznany, ale

> Silentbloki 49 za parę

> Montaż silentbloków 15 PLN

to razem 65 zł (choć można tuleje kupić taniej) ale większość woli droższe rozwiązania

> Sworznie pominę bo temat jest mi nieznany

Na razie nieznany - jak Ci polecą, to przynajmniej wiesz co robić.

Dodam tylko, że odwiedziłem wreszcie f-mę DEUTER z Olkusza i zostawiłem tam jeden ze starych wahaczy w celu zdjęcia wymiarów. Jeśli będziemy dzwonić i molestować, to może padnie monopol Carhardu w dziedzinie tulei PU?

widziałem zamiennik przykręcany na śruby... jakaś amerykańska firma to robi w europie tego nie widziałem... patent niezły ale trzeba flexem odciąć końcówkę wahacza

> widziałem zamiennik przykręcany na śruby...

Do alfy, coupety? Wg czego mam szukać? Ew. podlinkuj.

BTW - patent z Sosnowca nie jest może elegancki, ale wygląda obiecująco. Zrobię foto, to zamieszczę

> widziałem zamiennik przykręcany na śruby... jakaś amerykańska firma

> to robi w europie tego nie widziałem... patent niezły ale trzeba

> flexem odciąć końcówkę wahacza

Ja tak robiłem w Tavrii

> Do alfy, coupety? Wg czego mam szukać? Ew. podlinkuj.

> BTW - patent z Sosnowca nie jest może elegancki, ale wygląda

> obiecująco. Zrobię foto, to zamieszczę

widziałem na brazylijskiej stronie, teraz nie pamiętam na którym forum

> Zrobię foto, to zamieszczę

Oto foto, dla potomności:

-wahacz w całości

-wahacz w całości, na plecach

-tuleja duża Impergom (tylna)

- tuleja mała (przednia)

- sworzeń zregenerowany (od spodu)

- sworzeń zregenerowany (od góry)

To jakas paranoja.

Czyli za regeneracje wahacza zaplaciles 115 PLN, a tymczasem nowy wahacz (najtanszy) kosztuje 90 PLN.

To gdzie jest logika?

pzdr

Rostek

> To jakas paranoja.

> Czyli za regeneracje wahacza zaplaciles 115 PLN, a tymczasem nowy

> wahacz (najtanszy) kosztuje 90 PLN.

> To gdzie jest logika?

> pzdr

> Rostek

Przy tym za 90zł wychodzi 1gr/km... Przy regeneracji jest szansa, że nieco taniej

> To jakas paranoja.

> Czyli za regeneracje wahacza zaplaciles 115 PLN, a tymczasem nowy

> wahacz (najtanszy) kosztuje 90 PLN.

> To gdzie jest logika?

> pzdr

> Rostek

logika jest taka ze wahacze po 90-135 zl leca az milo , co kilka tys zaczynaja stukac i pukac a regenerowany moze wytrzyma dluzej - przeca napisal ze testuje

- oczywiscie - regenerowany wytrzymal mi miesiac :-)

> - oczywiscie - regenerowany wytrzymal mi miesiac :-)

hehehehe mnie birth 3 dni ale vema sie nie poddaje i ma juz 30tys tyle zeby mi za dobrze nie bylo to puka lacznik albo nawet dwa

> Oto foto, dla potomności:

> -wahacz w całości

Fajnie, że pokazałeś nam wahacz, niektórzy będą wiedzieć jak wygląda, ale po co to zrobiłeś, sam nie wiem. Tyle razy reklamowałeś wahacze TRW i kicha . Założyłem wahacz za 90 zł, na razie zrobiłem 50 kkm i wychodzi na to, że jest lepszy od Twojego TRW. Jak ktoś pisał ( nie tylko ja), że nie warto przepłacać za wahacze, to niektórzy naskakiwali na nas i co teraz napiszecie? Pewnie, że jesteśmy dyletanci w sprawach wahaczy.

Życzę Ci, żeby po regeneracji, Ci służyły.

> Przy tym za 90zł wychodzi 1gr/km... Przy regeneracji jest szansa, że

> nieco taniej

Szansa mowisz...

hmmm... jak mawial moj jeden znajomy... jest szansa wychrobotac szympansa... a jak pojdzie gladko to cale stadko.

A tak powaznie - chyba lepiej co poltora roku kupic wahacz za 90 PLN niz regenerowac za 115 PLN - ale moze sie myle :-)

pzdr

Rostek

> hehehehe mnie birth 3 dni ale vema sie nie poddaje i ma juz 30tys

> tyle zeby mi za dobrze nie bylo to puka lacznik albo nawet dwa

i co? lacznik tez bedziesz regenerowal? Wyjdzie taniej o jakies 2 zlote :-)

> i co? lacznik tez bedziesz regenerowal? Wyjdzie taniej o jakies 2

> zlote :-)

a czy ja cos regeneruje ? panie kochany ja mot-guma zaloze za 15zl sztuka po taniosci tak jak teraz wstawialem szybki go halogenow po 6,69zl sztuka i maly silikon za 3 zl

> A tak powaznie - chyba lepiej co poltora roku kupic wahacz za 90 PLN

> niz regenerowac za 115 PLN - ale moze sie myle :-)

Nie mylisz się, ale będziesz dyletantem na tym forum, jeśli chodzi o wahacze, bo nie założyłeś wahacza za 200 zł.

No coś w tym jest ... na bieżąco wymieniasz na nowe częsci

Ja tylko musze zmierzyć ten mój jakiś zamiennik lewy, jeśli się okaże że ASO włożyło mi nie wymiarowy wachacz to będziemy się sądzić a co ... nie popuszcze

> Ja tylko musze zmierzyć ten mój jakiś zamiennik lewy, jeśli się okaże

> że ASO włożyło mi nie wymiarowy wachacz to będziemy się sądzić a

> co ... nie popuszcze

Chyba zmęczony jesteś... tak po twoim poście widzę...idż spać, odpoczniesz i będziesz sensownie myślał

> że ASO włożyło mi nie wymiarowy wachacz to będziemy

Jak Ci wstawili "wachacz" to pol biedy - ale jesli "wahacz" to rzeczywiscie moze byc problem :-)

pzdr

Rostek

> Nie mylisz się, ale będziesz dyletantem na tym forum, jeśli chodzi o

> wahacze, bo nie założyłeś wahacza za 200 zł.

To prawda.

Dyletantem bede rowniez gdy zaloze za 200.

Tutaj trzeba zakladac wahacze za co najmniej 300 - co by podwoic wartosc grata :-)

pzdr

Rostek

> To prawda.

> Dyletantem bede rowniez gdy zaloze za 200.

> Tutaj trzeba zakladac wahacze za co najmniej 300 - co by podwoic

> wartosc grata :-)

Nie przesadzaj, 2x300 to już 600, a wtedy przekraczasz wartość grata.

ta jaki z tanich zakupić ,może jakiś link ??? kupiłem bravo rok temu było tak cicho, zrobiłem ok. 10kkm juz konkretnie dudni.

> Chyba zmęczony jesteś... tak po twoim poście widzę...idż spać,

> odpoczniesz i będziesz sensownie myślał

Czwartek 8-4(nad ranem)

Piątek 7:20 ... do wieczora

Sobota 5:30 do 19

Niedziela ...6:30 ...szacuje że wyrobie się do 15

Ja zmęczony no co Ty

Tylko że mnie trafia bo nie mam kiedy zmierzyć tego durnego wachacza

> ta jaki z tanich zakupić ,może jakiś link ??? kupiłem bravo rok temu

> było tak cicho, zrobiłem ok. 10kkm juz konkretnie dudni.

Idź do sklepu z częściami i kupisz tani. Ja kupiłem taniej w sklepie, niż na aledrogo.

Tak cię obserwuję od dłuższego czasu, nawet kolega Ci zwrócił uwagę... kiedy nauczysz się pisać poprawnie słowo "wahacz"? Pisze się, przez samo H!

Kiedyś pisałem wahacz i mnie ktoś raz poprawił, sprawdziłem że dobrze pisałem ale jakoś mi tak zostało więc wybacz mistrzu, 2 miesięce i się znowu przestawie

A tymczasem borem lasem ide

W końcu super imprezowa sobota dzisiaj kiedy to wreszcie moge się troche przespać

> Tak cię obserwuję od dłuższego czsu, nawet kolega Ci zwróciłuwagą...

> kiedy nauczysz się pisać poprawnie słowo "wahacz"? Pisze się,

> przez samo H!

Siakieś ORMO, ZOMO czy jaki ... człoon..??

Przepraszam już nie będe, tłumaczenie powyżej

> A tym czasem

"Tymczasem" pisze się razem!!!

Zmęczony jesteś. Dobranoc.

Do bravolota mam za 115 Delphi(przy dwóch nawet 112) i po 110 OCAP, jesli chodzi o delphi to testowane u kolegi na audi i smigaja juz blisko 30 tysi, o OCAPach niewiele moge powiedziec, bo niewiele ich sprzedałem,zawsze kazdy woli Delphi bo bardziej znaja firme,mi jak padna(teraz mam jakie no namy) to stestuje OCAPY coś mi zaczyna pukać z lewej strony ale jeszcze dosc cicho i pocieszam sie ze to łącznik bo ma tyle samo co No Name czyli prawie 40tys, ja równiez nie widze sensu ładowania TRW zeby mial wytrzymac 5-10tys wiecej a ponad drugie tyle placic,chociaz z ta trwałoscia to tez równie bywa...

> Do bravolota mam za 115 Delphi(przy dwóch nawet 112) i po 110 OCAP,

> jesli chodzi o delphi to testowane u kolegi na audi i smigaja

> juz blisko 30 tysi, o OCAPach niewiele moge powiedziec, bo

> niewiele ich sprzedałem,zawsze kazdy woli Delphi bo bardziej

> znaja firme,mi jak padna(teraz mam jakie no namy) to stestuje

> OCAPY coś mi zaczyna pukać z lewej strony ale jeszcze dosc

> cicho i pocieszam sie ze to łącznik bo ma tyle samo co No Name

> czyli prawie 40tys, ja równiez nie widze sensu ładowania TRW

> zeby mial wytrzymac 5-10tys wiecej a ponad drugie tyle

> placic,chociaz z ta trwałoscia to tez równie bywa...

Mi te BRIGHT za 90 złoty własnie poleciały ( lewy jak na razie). Dystans ponad 30tkm.

Jak ropzonać co poelciało (tulejaprzednia, tylna, sworzeń a może łacznik drążka). Jak najeżdzam na jakąkolwiek nierówność to wali jakbym na kapciu jechał, bądź z rurką zamiast amortyzatora.

Jest to dość silne uderzenie. Jak podniosłem koło to nigdzie luzów nie wyczuwam.

> Mi te BRIGHT za 90 złoty własnie poleciały ( lewy jak na razie).

> Dystans ponad 30tkm.

> Jak ropzonać co poelciało (tulejaprzednia, tylna, sworzeń a może

> łacznik drążka). Jak najeżdzam na jakąkolwiek nierówność to wali

> jakbym na kapciu jechał, bądź z rurką zamiast amortyzatora.

> Jest to dość silne uderzenie. Jak podniosłem koło to nigdzie luzów

> nie wyczuwam.

lacznik jak odkrecisz to sie zorientujesz czy lata czy nie . wahacz pieknie widac na szarpakach w stacji diagnostycznej .

wracając wiadomo stuka trza wymienić i to zrobię w miare możliwości jak najszybciej, ale pytanie czym grozi jazda na zużytych czy coś innego przy okazji nie leci, czy jeździć jak nie przeszkadza na maxa. ??

> wracając wiadomo stuka trza wymienić i to zrobię w miare możliwości

> jak najszybciej, ale pytanie czym grozi jazda na zużytych czy

> coś innego przy okazji nie leci, czy jeździć jak nie przeszkadza

> na maxa. ??

wszystko zalezy jak i ktory element jest zuzyty

Grozi zniszczeniem

W moim przypadku tuleja odłączyła się od wahacza i tak sobie luźna była, efekt jazdy 450 km na tym:

Luz na przekładni kierowniczej

Hej WITAM

Podłączę się do tematu bo też nie długo czeka mnie wymiana wahadełek w mojej Marejce.

Moje pytanko brzmi:

Czy Ktos Miał styczność z tymi wahadełkami http://www.allegro.pl/item333285192_wah_fiat_marea_fiat_coupe_alfa_145_146_155_prawy.html ??

Pozdrawiam

Marek

> ale po co to zrobiłeś, sam nie wiem.

Przedstawiam sposób regeneracji sworznia. Poza tym - TY wiesz, jak wygląda wahacz - gratuluję. Są jednak tacy, którzy nie wiedzą.

> Tyle razy reklamowałeś

> wahacze TRW i kicha.

Życie weryfikuje poglądy. Jak dotąd nie było problemów z tym producentem. Poza tym - na razie krytykuję SWAG, a nie TRW - ten drugi trzeba wyjąć i ocenić.

> zrobiłem 50 kkm i wychodzi na to, że jest lepszy od Twojego TRW

Zazdraszczam!

> Życzę Ci, żeby po regeneracji, Ci służyły.

A dziękuję, dziękuję. Póki co, czeka mnie reklamacja TRW.

> Oto foto, dla potomności:

> -wahacz w całości

> -wahacz w całości, na plecach

> -tuleja duża Impergom (tylna)

> - tuleja mała (przednia)

> - sworzeń zregenerowany (od spodu)

> - sworzeń zregenerowany (od góry)

rozwiazanie eleganckie nawet bardzo wg mnie

ciekawe czy da sie taka tuleje PU dobracz zeby byla miekka albo nawet miekciejsza od gumy

to by bylo konkretne rozwiazanie

A jesli sworzen sprawny ale ma przebieg 110 kkm to warto go robic wkrecany jak uwarzasz??

Pozdro i gratuluje podjecia temtu wg mnie taki wachacz napewno lepszy od jakiegos szitu za 110 zloty

> widziałem na brazylijskiej stronie, teraz nie pamiętam na którym

> forum

http://www.allegro.pl/item330993050_sworzen_wahacza_ford_escort_1_1_l_p_ohvsara.html

kurde moze cos podrzezbic z innego modelu najlepiej w jakims durzym sklepie motoryzayjnym, podobnie wyglada wlasnie escort fioesta mazda 323 corsa kangoo megany, nubira moze by cos podebrac

jednak z tego co juz kiedys widzialem to wiekszosc samochodow o masie zblizonej do bbm ma sworznie na 3 sruby a nie na dwie ale tu wlasnie eskort ma na dwie i by moze podpasilo ciekawe jak z srednica sworznia

albo jakas wprasowywanka

http://www.allegro.pl/item331192581_sworzen_wahacza_mercedes_124_201_nowy_.html

jednak za rozwiazaniem tomasso przemiawia mozliwosc okresowego dokrecania jabluszka

> ciekawe czy da sie taka tuleje PU dobracz zeby byla miekka albo nawet

> miekciejsza od gumy

Technicznie da się

Standardowa guma (elastomer) silentbloków ma twardość nieprzekraczającą 80. Do rajdów stosuje się wkładki sztywne, nawet 90. Raczej nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie zamówić miękkie wkładki (techniczne wibroizolatory z PU mają i 50 stopni w skali Shore'a)

> A jesli sworzen sprawny ale ma przebieg 110 kkm to warto go robic

> wkrecany jak uwarzasz??

Nie wiem jak będzie za parę tysięcy kilometrów, ale na razie uważam, że warto.