> to kierownica krzywo stoi...różnią się wymiarami od oryginałów

Witam

No wlasnie na Alledrogo wiekszosc podaje ze wahacz jest do BBM natomiast eper podaje ze sa inne do BB i do M jak je rozpoznac

Moja maryska stoi symetrycznie okrakiem i podejzewam ze jest to spowodowane tym ze wcisneli mi w sklepie nie takie wahacze

ja mialem taka przypadlosci sprzedali Ci wahacze od BB lub Tempry sa krotsze o okolo 1.5 cm. pozdrawiam

> krotsze o okolo 1.5 cm. pozdrawiam

u mnie by wszystko wskazywalo na to ze sa za dlugie bo kola stoja o tak /-\

> Witam

> natomiast eper podaje ze sa inne do BB i do M jak je rozpoznac

Nie wiem czy to właśnie o to chodzi ale pokusiłem się o samodzielną wymiane wahaczy i w zasadzie się udało lewy wskoczył bez problemu natomiast w prawym nie pasował rozstaw pod śruby przy mniejszym silentbloku, w starym wahaczu rozstaw w obydwu silentblokach pod sruby był identyczny natomiast w zakupionym marki Vema była różnica. Sprzedawca był zdziwiony bo nie miał dotąd reklamacji. Czy kogoś coś takiego spotkało? I mała prośba gdyby ktoś zakupił do wymiany o sprawdzenie czy w obu wahaczach rozstaw pod śruby jest identyczny czy sie rózni na którejś ze stron

> u mnie by wszystko wskazywalo na to ze sa za dlugie bo kola stoja o

> tak /-\

byc moze przy poprzedniej wymianie zostaly zalozone krotsze i zostala zrobiona regulacja na drazkach kierowniczych do sprostowania kol a teraz po zalozeniu wlasciwych wachaczy trzeba sprobowa zrobic regulacje na drazkach kierowniczych to moze byc to.

> byc moze przy poprzedniej wymianie zostaly zalozone krotsze i zostala

> zrobiona regulacja na drazkach kierowniczych do sprostowania kol

> a teraz po zalozeniu wlasciwych wachaczy trzeba sprobowa zrobic

> regulacje na drazkach kierowniczych to moze byc to.

A co drażki mają do kątów ???

> Ludzie piszcie firme wahacza i przebieg jaki wam zrobil,albo jaki

> macie ,a nie teksty ja kupilem z allegro i nadal mi smiga,co to

> komu mowi.

> Prosto firma cena przebieg i to jest najlepsza podpowiedz

> dzieki

Ja na oryginałach przekulałem 134000, potem wymieniłem na FabiBilstein które właśnie teraz musiałem po 42000 wymienić (2 lata) zmienili mi na Optimale (cena 120/szt) chyba bo takie zakłada mechanik gdzie wymieniam - kłopotów ze zbieznością czy ustawieniem kierownicy nie zauważyłem.

> A co drażki mają do kątów ???

A drązki? maja to że wykręcając lub wkręcając go do końcówki drążka mozemy zmianić zbieżność. o ile się troche orientuje to przy tym rodzaju zawieszenia nie ustawia się konta kól przednich- ale mogę się mylić. jednak ja stawiałbym na wahacze które nie pasują do Twojego auta. jak mi do Marei sprzedali wahacze BB ( były krótsze) to koła stały tak \-/ zeby je sprostować i dojechać do owego "specjalistycznego " sklepu wykręciłem drązki na koncówkach.

Coś do pomocy:

http://www.4shared.com/file/47351370/abd80024/07_-_z

POZDRAWIAM

Witaj na forum .

Zacząłeś od razu od odpowiedzi , a tymczasem polecam ci zapoznanie się z podwieszonym wątkiem BBM FAQ i wypełnienie profilu .

Odgrzebuje bardzo stary wątek, bo ludzie co chwile pytają o wahacze a taki wątek już istnieje.

Dowiedziałem się właśnie, że moje Delphi też padły, po 30 kkm - żenada. Już nie wiem jakiej firmy mam założyć wahacze. Próbowałem TRW, 4max (czy coś takiego) i Delphi - wszystkie padają w podobnym czasie a staram się na prawdę dbać o zawieszenie.

Korci by mnie kupić tanie wahacze fast z allegro - komplet za 230 zł (2 wahacze, 2 łączniki i jeszcze 2 końcówki drążków dorzucają)

Przecież za jakiś lepszy wahacz to z 200 zł

+ robocizna od strony gdzieś za 50 zł

+ geometria z 70 zł

w sumie: 570 zł...

> Odgrzebuje bardzo stary wątek, bo ludzie co chwile pytają o wahacze a taki wątek już istnieje.

> Dowiedziałem się właśnie, że moje Delphi też padły, po 30 kkm - żenada. Już nie wiem jakiej firmy

> mam założyć wahacze. Próbowałem TRW, 4max (czy coś takiego) i Delphi - wszystkie padają w

> podobnym czasie a staram się na prawdę dbać o zawieszenie.

> Korci by mnie kupić tanie wahacze fast z allegro - komplet za 230 zł (2 wahacze, 2 łączniki i

> jeszcze 2 końcówki drążków dorzucają)

> Przecież za jakiś lepszy wahacz to z 200 zł

> + robocizna od strony gdzieś za 50 zł

> + geometria z 70 zł

> w sumie: 570 zł...

moje Delphi rozleciały się dokładnie po 11 tysiącach i to oba naraz ,prawy to rozkład totalny bo i guma się rozhermetyzowała i sworzeń kulisty wybił,a wahacz trzeszczał jak stare wyro .Teraz też założyłem chwasta(Fasta)po 89 zeta ,zobaczymy jak sie spiszą !!

> Odgrzebuje bardzo stary wątek, bo ludzie co chwile pytają o wahacze a taki wątek już istnieje.

> Dowiedziałem się właśnie, że moje Delphi też padły, po 30 kkm - żenada. Już nie wiem jakiej firmy

> mam założyć wahacze. Próbowałem TRW, 4max (czy coś takiego) i Delphi - wszystkie padają w

> podobnym czasie a staram się na prawdę dbać o zawieszenie.

> Korci by mnie kupić tanie wahacze fast z allegro - komplet za 230 zł (2 wahacze, 2 łączniki i

> jeszcze 2 końcówki drążków dorzucają)

> Przecież za jakiś lepszy wahacz to z 200 zł

> + robocizna od strony gdzieś za 50 zł

> + geometria z 70 zł

> w sumie: 570 zł...

Dla tego ja kupuje takie po 100 zeta i wymieniam co 1.5 roku.

> Odgrzebuje bardzo stary wątek, bo ludzie co chwile pytają o wahacze a taki wątek już istnieje.

> Dowiedziałem się właśnie, że moje Delphi też padły, po 30 kkm - żenada. Już nie wiem jakiej firmy

> mam założyć wahacze. Próbowałem TRW,

Kiedyś kupiłem oryginały w aso z logiem trw i do tej pory zrobiłem na nich 80 tysięcy. Aftermarkety nie mogą być aż tak lichej jakości...

Ja kupuję oryginały. Dłużej wytrzymują. "Zamienniki" dokładnie rok. Ale moja sztuka to terenowe auto jest i musi zimą zwłaszcza wjechać tam, gdzie inni by się mocno zastanowili Końcówki drążków kupuję zamienniki - wytrzymują tak ok 1.5-2 lat co ciekawe.

> Ja kupuję oryginały. Dłużej wytrzymują. "Zamienniki" dokładnie rok. Ale moja sztuka to terenowe

> auto jest i musi zimą zwłaszcza wjechać tam, gdzie inni by się mocno zastanowili Końcówki

> drążków kupuję zamienniki - wytrzymują tak ok 1.5-2 lat co ciekawe.

W jakiej cenie teraz chodzą oryginały?

wachacze nK 2 lata i ~40kkm poszły przednie silentblock'i, tylne i sworznie ok

drążki i końcówki też nK i jak narazie ok.

> W jakiej cenie teraz chodzą oryginały?

Nie pamiętam. W zeszłym roku zmieniałem. Cena mocno promocyjna bo ze starych zapasów. Ale skoczyła w stosunku do tego co kiedyś było kiedy oryginalne były tańsze od zamienników.

Ponieważ wątek ten zrobił się ogromny. Pozwolołem sobie na stworzenie prostej ankiety:

http://www.ankietka.pl/ankieta/45632/jakie-wahacze-do-bbm.html

Wyniki ankiety:

http://www.ankietka.pl/wyniki-badania/45632/jakie-wahacze-do-bbm.html

PS. Jeśli ktoś ma jakieś propozycję co do zmian w ankiecie - proszę pisać.

PS 2. Jeśli istnieje możliwość proszę wrzucić tego linka do 1 posta w tym wątku, będzie łatwiej to znaleźć.

_______

Patre, poprawiłem - sorry

Inne - napisz jakie

nie mogę napisać jakie

> Murwa kać!

> Mechanik poinformował mnie wczoraj, że wymieniony w sierpniu wahacz TRW ma zerwaną przednią tuleję

> i nadaje się do reklamacji.

> Ręce mi opadły.

> A jak go zapytałem co robić, bo mam już 4 walnięte wahacze na półce w garażu, to powiedział -

> "Jeżdzić, nie wymieniać, przecież to i tak padnie za chwilę. Na polskie drogi nie ma siły.

> Radio sobie pan głośniej puść."

> No i co robić?

Może tuleje zostały zerwane podczas montażu wahacza???

TRW wytrzymał u mnie około 70 kkm i zbytnio nie szanowałem zawiechy.Teraz mam FEBI i nakręcone 40 kkm i nadal jest OK.

> Może tuleje zostały zerwane podczas montażu wahacza???

Aleś wykopał strucla... nie podczas montażu, bo dla pewności robione były w ASO. Poza tym - padły oba w tym samym momencie.

Ogromne rozczarowanie.

> To, że były montowane w ASO o niczym nie świadczy. Pracowałem kiedyś w ASO i wiem jak się "robi". Mechanik w ASO ma prowizję od przerobu, co sprzyja "uproszczeniu" technologii naprawy.

Przy montażu wahaczy w BBM jest pewna trudność we wpasowaniu go we właściwe miejsce i wkręcenie śrub. Długi łomik jako dźwignia ułatwia pracę, ale tuleje dostają w d...

Ja dosłownie 2 tyg temu wymieniałem w ASO.

Zapakowali mi delphi. Mam rok gwarancji lub 20 kkm.

Za wahacze + robocizna dałem 470 zł.

> Ja dosłownie 2 tyg temu wymieniałem w ASO.

> Zapakowali mi delphi. Mam rok gwarancji lub 20 kkm.

> Za wahacze + robocizna dałem 470 zł.

To ja za wymianę dwóch wahaczy, dwóch końcówek kierowniczych oraz dwóch końcówek stabilizatora - części + robocizna + geometria - dałem 500zł.

Nie w ASO.

Pzdr

> To ja za wymianę dwóch wahaczy, dwóch końcówek kierowniczych oraz dwóch końcówek stabilizatora -

> części + robocizna + geometria - dałem 500zł.

> Nie w ASO.

> Pzdr

Ja jeśli nie robię czegoś sam, to robię w ASO z dwóch względów:

1. Nie mam zaufanego mechanika który wykona robotę, a ASO takie znalazłem.

2. Mechanik mi mówi zostaw Pan samochód na tydzien, dwa.. albo Paanie.. takie terminy że za dwa, trzy tygodnie dopiero bysmy się tym zajeli.. Natomiast w ASO, dzwonie we wtorek że przyjadę w piątek na wymianę wahaczy, niecałe 2h roboty i samochód oddany.

Ech te wahacze.

Jak ktoś potrzebuje do Bravo Brava (poza HGT), to mam dwa (lewe) wahacze TRW - kupione w serwisie kilka lat temu. Leżą i zajmują mi miejsce. Naklejki fiatowskie na tulejach + bite znaczki, na sworzniu TRW. Sworzeń 17mm.

Jak ktoś stąd jest zainteresowany to oddam po 100zł za sztukę + przesyłka. Jak coś to PW.