Dobry Wieczór

Szefowi w primerze (6-letnia ??? - ostatnie sztuki poprzedniego modelu) pekł łańcuch rozrządu przy

89000km (od nowości u szefa więc autentyk).

W czasie normalnej jazdy na Trasie Torunkiej w Wa-we.

Wydaje mi sie to prawie niemożliwe ...

Czy jestem w dużym błędzie???

Podobno 4 zawory do wymiany i "troche pierudułek".

Ile może to kosztować? Naprawia na Sterniczej na Bemowie???

Moja nissan też ma łańcuch i 172000 na budziku.

Czy mam sie też bać ??

AL

w fordzie explorer przy 200tys to norma ze cos sie sypnie jak nie lancuch albo kolko to prowadnica ale wybuch ten sam

> Dobry Wieczór

> Szefowi w primerze (6-letnia ??? - ostatnie sztuki poprzedniego

> modelu)

Jaki silnik?

> pekł łańcuch rozrządu przy

> 89000km (od nowości u szefa więc autentyk).

> W czasie normalnej jazdy na Trasie Torunkiej w Wa-we.

> Wydaje mi sie to prawie niemożliwe ...

> Czy jestem w dużym błędzie???

To był niestety problem nissanów przez jakiś czas. Nie bez powodu wymieniałem łańcuch przy 120kkm.

> Moja nissan też ma łańcuch i 172000 na budziku.

> Czy mam sie też bać ??

Jeśli nie ma niepokojących objawów to nie.

>

> Moja nissan też ma łańcuch i 172000 na budziku.

> Czy mam sie też bać ??

> AL

200kkm w mojej klamerce

lancuch nie wymieniany

jak pierdyknie to taniej bedzie wymienic silnik niz teraz lancuchy i napinacze (1300 same czesci )

jezdze

> Jeśli nie ma niepokojących objawów to nie.

a jak się objawia coś takiego, bo nie rozumiem? rozumiem, że jak się objawi, to już raczej za późno

> a jak się objawia coś takiego, bo nie rozumiem? rozumiem, że jak się

> objawi, to już raczej za późno

objawy niepokojace to kazdy dzwiek ktorego byc nie powinno (ta wiem pomoglem)

lancuszka nie powinno byc slychac

u mnie slychac

jak juz pisalem

jak mi pier...yknie

to taniej bedzie kupic silnik ( w niewiadomym stanie)

ale mam nadzieje ze nie peknie w koncu to nissan

myślałem, ze paski rozrządu sie wymienia ale łańcuch jest "dożywotni" ale chyba się pomyliłem. Przebieg przebiegiem ale wiek auta może zrobił swoje, możliwe, ze była też jakaś wada

> myślałem, ze paski rozrządu sie wymienia ale łańcuch jest "dożywotni"

> ale chyba się pomyliłem. Przebieg przebiegiem ale wiek auta może

> zrobił swoje, możliwe, ze była też jakaś wada

wady konstrukcyjne niestety

w micrach swego czasu serwis zalecal wymiane lancucha przy okolo 80kkm

ale zasadniczo nie slyszalem o przypadku pekniecia lancucha w almerach/maximach

> objawy niepokojace to kazdy dzwiek ktorego byc nie powinno (ta

> wiem pomoglem)

no, bardzo nie jestem jednak przekonany, że słychać cokolwiek np. przy pasku rozrządu, który nadej się już do wymiany, choć jest to dobry pomysł - powinna być jakaś kontrolka lub cosik

> ale mam nadzieje ze nie peknie w koncu to nissan

w którym pęka łańcuch?

> myślałem, ze paski rozrządu sie wymienia ale łańcuch jest "dożywotni"

łąńcuch się wyciąga, Zużywają się koła zębate. Wieć też się wymeinia.Co ile to zależy od autka.

> Jaki silnik?

2.0 benz ...

> To był niestety problem nissanów przez jakiś czas. Nie bez powodu

> wymieniałem łańcuch przy 120kkm.

Toż u toyoty na pasku wymiana przy 90-105 kkm

> Jeśli nie ma niepokojących objawów to nie.

Moja też mieć 2.0 benz. Na razie łańcucha nie słysze (mechanik też) ale w aucie 12+ letnim zbliżającym sie do 200kkm jest tyle różnych odgłosów, że mam problem w ciepłe dni

A wracając do auta szefa: po prostu jechał i przestał - bez żadnych odgłosów typu wybuch bomby atomowej czy zderzenie sie dwóch hamujących pociągów. Po prostu umarł cicho ... Nie jedzie Check Engine ...i tyle

AL

Ja mialem 2,0 w P11 i do 350 tys jak ja sprzedawalismy lancuch nie byl ruszany.

Musiala byc chyba jakas wada fabryczna....

Pozdrawiam

> a jak się objawia coś takiego, bo nie rozumiem? rozumiem, że jak się

> objawi, to już raczej za późno

U mnie zaczął hałasować. Wyciągnał się na tyle, że napinacze nie dawały rady tego korygować i przyszedł czas wymiany. W n15 i n16 często zdarzają się takie historie.

> myślałem, ze paski rozrządu sie wymienia ale łańcuch jest "dożywotni"

> ale chyba się pomyliłem.

To już nie ta jakość łańcuchów co kiedyś.

> lancuszka nie powinno byc slychac

łańcuch zawsze słychać. nawet jeśli to fabrycznie nowy silnik.

Natomiast wszelkie "nowe" odgłosy powinny wzbudzić niepokój.

> 2.0 benz ...

No to się nie wypowiadam. Trzeba by poczytać na forach nissana czy takie przypadki zdarzają się częściej.

> Toż u toyoty na pasku wymiana przy 90-105 kkm

> Moja też mieć 2.0 benz. Na razie łańcucha nie słysze (mechanik też)

> ale w aucie 12+ letnim zbliżającym sie do 200kkm jest tyle

> różnych odgłosów, że mam problem w ciepłe dni

IMO nie ma sensu wymieniać łańcucha z powodu przebiegu. Z założenia nie powinien być wymieniany. Jeśli zauważysz objawy, które dadzą podejrzenie że coś jest nie tak, można sprawdzić stan rolek czy napinaczy i ewentualnie wymienić.

> A wracając do auta szefa: po prostu jechał i przestał - bez żadnych

> odgłosów

Może wada fabryczna.

> Dobry Wieczór

> Szefowi w primerze (6-letnia ??? - ostatnie sztuki poprzedniego

> modelu) pekł łańcuch rozrządu przy

> 89000km (od nowości u szefa więc autentyk).

> W czasie normalnej jazdy na Trasie Torunkiej w Wa-we.

> Wydaje mi sie to prawie niemożliwe ...

> Czy jestem w dużym błędzie???

> Podobno 4 zawory do wymiany i "troche pierudułek".

> Ile może to kosztować? Naprawia na Sterniczej na Bemowie???

> Moja nissan też ma łańcuch i 172000 na budziku.

> Czy mam sie też bać ??

> AL

chyba to sie zdaza, u ojca znajomego w P11 tez pekl lancuch, bylo to kilka lat temu i samochod mial 3-4 lata AFAIR (gosc nieduzo jezdzil, wiec mial grubo <100kkm). U ojca jakos mimo 110kkm w P11 1.6 99' na szczescie dojezdzil do sprzedazy

W nissanach czy też Toyotach łańcuch może pęknąć od nadgorliwości

Jeśli producent zaleca 10W40 to trzeba lać taki olej (ew. mineralny) a nie full syntetyk.Swego czasu przyczyną szybszego zużycia łancucha był własnie syntetyczny olej

Może się zdarzyć ale to raczej wypadek losowy niż norma. Przypadki opisane na nissanklub.pl dotyczą silników z dużym przebiegiem.

> Może się zdarzyć ale to raczej wypadek losowy niż norma. Przypadki

> opisane na nissanklub.pl dotyczą silników z dużym przebiegiem.

Ale są przypadki sporadyczne i takie co zdarzają się częściej i wtedy jest to powód do niepokoju, że coś jednak jest nie tak

> myślałem, ze paski rozrządu sie wymienia ale łańcuch jest "dożywotni"

> ale chyba się pomyliłem. Przebieg przebiegiem ale wiek auta może

> zrobił swoje, możliwe, ze była też jakaś wada

zdecydowanie nie jest to kwestia wieku a samej konstrukcji silnika.

przyklad znajomego z łodzi - fiesta mk1 rocznik okolice 78-80 silnik 1.1 - jezdzi do tej pory na oryginalnym lancuchu a ma ponad 500kkm i jest po remoncie (rozrzad nie ruszany)

mechanik mowil mi kiedys (chyba odnosnie nissanów - sam jezdzi nissanem sunny) ze warto trzymac poziom oleju w okolicach max bo wtedy dobrze smaruje sie lancuch

> Ale są przypadki sporadyczne i takie co zdarzają się częściej

I dlatego jako właściciel 2.0 na łańcuchu nie wpadam w panikę. Przypadki pęknięcia łańcucha są nieliczne.

> a jak się objawia coś takiego, bo nie rozumiem? rozumiem, że jak się

> objawi, to już raczej za późno

w normalnej eksploatacji nie do wykrycia, byc moze wrazliwsi cos uslysza

swego czasu czytalem jak to bylo w Micrach K12 i byla to czesta przypadlosc, jesli dobrze pamietam, przy przebiegach 40 - 80 tys. km, a objaw byl taki, ze pojawialy sie trudnosci z uruchomieniem silnika, az do unieruchomienia samochodu wlacznie

> w normalnej eksploatacji nie do wykrycia, byc moze

Wyciągnięty łańcuch głośno dzwoni po rozruchu.

niestety w tych modelach nissana jest to wada fabryczna

Podobnie sie dzialo w silnikach 2.5 TD wloskiej firmy VM montowanych w chryslerach voyagerach od 95r do polowy 98r.

> W nissanach czy też Toyotach łańcuch może pęknąć od nadgorliwości

> Jeśli producent zaleca 10W40 to trzeba lać taki olej (ew. mineralny)

> a nie full syntetyk.Swego czasu przyczyną szybszego zużycia

> łancucha był własnie syntetyczny olej

Tutaj pozwole sie nie zgodzic...

Nasza Primera dojezdzila spokojnie do 350 tys na syntetyku Quaker State. Wiec nie wie czy to jest kwestia oleju...

Bradiej bym sie zastanawial nad je poziomem, gdyz to ma bezposredni wplyw na napinanie lancucha...

Pozdrawiam

> Podobnie sie dzialo w silnikach 2.5 TD wloskiej firmy VM montowanych

> w chryslerach voyagerach od 95r do polowy 98r.

a w tych silnikach nie bylo przypadkiem rozrzadu na zebatkach ?

> a w tych silnikach nie bylo przypadkiem rozrzadu na zebatkach ?

sa paski,zebatki i lancuchy w zaleznosci od roku produkcji