Czy jest możliwość,aby nowe hamulce na przodzie(tarcze i klocki)w polonezie po załozeniu jak sie rozgrzeją piszczały? czy mechanior mógł coś spierniczyć

> Czy jest możliwość,aby nowe hamulce na przodzie(tarcze i klocki)w

> polonezie po załozeniu jak sie rozgrzeją piszczały? czy

> mechanior mógł coś spierniczyć

Jest to mozliwe. Kiepskie kloski, kiepskie tarcze albo porostu przypalone klocki/tarcze bo nowe hamulce trzeba delikatnie traktować na początku.

> Jest to mozliwe. Kiepskie kloski, kiepskie tarcze albo porostu

> przypalone klocki/tarcze bo nowe hamulce trzeba delikatnie

> traktować na początku.

Ja je zrobiłem tydzień temu i traktowałem delikatnie i zastanawiam sie czy jechac z reklamacją czy to jest wogóle sens-a mogą one sie poprostu układać i dlatego piszczą?

mogą ot poprostu piszczeć...i nic z tym nie zrobisz...może to być np. źle dobrany klocek do tarczy pod względem twardości...tak czy inaczej trza się przyzwyczaić i jeździć...mi też piszczą a sa w należytym porządku...taki life...

> Ja je zrobiłem tydzień temu i traktowałem delikatnie i zastanawiam

> sie czy jechac z reklamacją czy to jest wogóle sens-a mogą one

> sie poprostu układać i dlatego piszczą?

wielkiel filozofi nie ma, watpie aby zly montaz mial wplyw na ich piszczenie

jakiej firmy klocki kupiles?

> wielkiel filozofi nie ma, watpie aby zly montaz mial wplyw na ich

> piszczenie

> jakiej firmy klocki kupiles?

montaż ma najwiekszy wplyw na piszczenie klocka...

> montaż ma najwiekszy wplyw na piszczenie klocka...

dokładnie

zacisk powinien być wyczyszczony żeby klocki miały możliwość ruchu

HanYs

> montaż ma najwiekszy wplyw na piszczenie klocka...

Największy wpływ to ma rodzaj materiału klocka.Ma być dobrany komplet-"tarcza i klocek".

> Największy wpływ to ma rodzaj materiału klocka.Ma być dobrany

> komplet-"tarcza i klocek".

To jak to jest? Zawsze byłem przekonany, że to piszczy styk tłoczek-klocek. W części klocków są blaszki antypiskowe, część ma warstwę czegoś względnie miękkiego (a nie goły metal).

To w końcu gdzie piszczy? Na styku klocek-tarcza czy klocek-zacisk?

> To jak to jest? Zawsze byłem przekonany, że to piszczy styk

> tłoczek-klocek. W części klocków są blaszki antypiskowe, część

> ma warstwę czegoś względnie miękkiego (a nie goły metal).

> To w końcu gdzie piszczy? Na styku klocek-tarcza czy klocek-zacisk?

wg. mnie klocek - tarcza

> To w końcu gdzie piszczy? Na styku klocek-tarcza czy klocek-zacisk?

Żeby był pisk musi być drganie.Drgają cząsteczki materiału klocka stykające się z tarczą w czasie hamowania.

> wielkiel filozofi nie ma, watpie aby zly montaz mial wplyw na ich

> piszczenie

> jakiej firmy klocki kupiles?

U nas we Wrocławiu firma zajmuje sie tylko hamulcami-produkuja klocki Hamex

> Czy jest możliwość,aby nowe hamulce na przodzie(tarcze i klocki)w

> polonezie po załozeniu jak sie rozgrzeją piszczały? czy

> mechanior mógł coś spierniczyć

Jak zalozyles badziewiaste klocki, to beda piszczec.

> Największy wpływ to ma rodzaj materiału klocka.Ma być dobrany

> komplet-"tarcza i klocek".

nie, ponieważ masz mase producentów obu elementów i generalnie współdziałaja wszystkie ze wszystkimi. Najwiekszy problem to czysty zacisk

> nie, ponieważ masz mase producentów obu elementów i >generalnie

> współdziałaja wszystkie ze wszystkimi.

Generalnie tak dlatego piszczące hamulce zdarzają się niezbyt często.Czasem trafi się jakiś badziew.

>Najwiekszy problem to

> czysty zacisk

Nigdy nie czyściłem zbyt starannie zacisków /albo

wcale/ i nigdy mi nie piszczały hamulce.

podlacze sie pod temat w tico matki wymienilem klocki na orginale GM

po wymianie piszcza ale nie podczas hamowania a podczas gdy pedal jest puszczony w czym problem??

> podlacze sie pod temat w tico matki wymienilem klocki na orginale GM

> po wymianie piszcza ale nie podczas hamowania a podczas gdy pedal

> jest puszczony w czym problem??

A wszystko ładnie Ci chodzi? Nie zapiekły się jakieś prowadnice czy tłoczek ciężko nie odbija?

> podlacze sie pod temat w tico matki wymienilem klocki na orginale GM

> po wymianie piszcza ale nie podczas hamowania a podczas gdy pedal

> jest puszczony w czym problem??

No to mam jeszcze lepiej. Mi czasami piszczy przód, ale jak się delikatnie dotknie pedał hamulca to przestaje, po puszczeniu piszczy dalej. Jeśli przód nie piszczy wystarczy skręcić kierownicą lekko w lewo i zaczyna znowu piszczeć przód, kierownica lekko w prawo i jest cisza.

Jakieś sugestie?

> No to mam jeszcze lepiej. Mi czasami piszczy przód, ale jak się

> delikatnie dotknie pedał hamulca to przestaje, po puszczeniu

> piszczy dalej. Jeśli przód nie piszczy wystarczy skręcić

> kierownicą lekko w lewo i zaczyna znowu piszczeć przód,

> kierownica lekko w prawo i jest cisza.

> Jakieś sugestie?

ej no w tym tico jest identyko w lewo pisza w prawo nie piszcza wystarczy lekko dotknac pedalu i przestaja

ciekawe o co biega

> A wszystko ładnie Ci chodzi? Nie zapiekły się jakieś prowadnice czy

> tłoczek ciężko nie odbija?

robilem to pierwszys raz w zyciu(wymiana klockow)

tloczek bylo ciezko ruszyc dopiero sciskiem stolarskim go wcisnelem do oporu zeby zalozyc to jarzmo.w jakim stoponiu lekkosci powinien chodzic ten tloczek czy reka powinien sie wciskac??

> nie, ponieważ masz mase producentów obu elementów i generalnie

> współdziałaja wszystkie ze wszystkimi. Najwiekszy problem to

> czysty zacisk

zacisk nie ma wplywu na piszczenie, ja nie widze zwiazku jednego z drugim

> robilem to pierwszys raz w zyciu(wymiana klockow)

> tloczek bylo ciezko ruszyc dopiero sciskiem stolarskim go wcisnelem

> do oporu zeby zalozyc to jarzmo.w jakim stoponiu lekkosci

> powinien chodzic ten tloczek czy reka powinien sie wciskac??

on ciezko chodzi, reka z pewnoscia go nie wcisniesz

klocek jest bardzo blisko tarczy i lekko o niego ociera wiec jakiesz szuranie mozesz slyszec

w matizie mialem podobnie w jedym kole, a mialem klocki MAFF

> zacisk nie ma wplywu na piszczenie, ja nie widze zwiazku jednego z

> drugim

Może trochę podstaw wiedzy??

Ma PODSTAWOWY!

> Może trochę podstaw wiedzy??

Wykłady na uczelni.Nie uciekłem to pamiętam.

> Może trochę podstaw wiedzy??

> Ma PODSTAWOWY!

Aha... no to wytlumacz mi prosze

> Aha... no to wytlumacz mi prosze

pisk spowodowany jest wibracja klocka. Podstawowym powodem wibracji jest drzenie w zacisku. Czyli wszelaki brud który powoduje niedokładne przyleganie w zacisku jest powodem wibracji.

> pisk spowodowany jest wibracja klocka. Podstawowym powodem wibracji

> jest drzenie w zacisku. Czyli wszelaki brud który powoduje

> niedokładne przyleganie w zacisku jest powodem wibracji.

Hmm, a czy wibracja jezeli wystepuje, nie jest spowodowana luzem , ktory jest miedzy klockiem, a miejscem osadzenia/prowadzenia ?

> on ciezko chodzi, reka z pewnoscia go nie wcisniesz

Co Ty powiesz? Nie da się?

A ja nie dalej jak w zeszłym tygodniu temu wymieniałem klocki (zacisk VW FS-III - typowy w "średnich" modelach koncernu). Tłoczek wciskałem gołymi rękami (choć nie twierdzę, że bez wysiłku)...

Pudziana nie przypominam ani trochę...

Po prostu nie wiedziałem, że się nie da...

> Co Ty powiesz? Nie da się?

> A ja nie dalej jak w zeszłym tygodniu temu wymieniałem klocki (zacisk

> VW FS-III - typowy w "średnich" modelach koncernu). I tłoczek

> wciskałem gołymi rękami (choć nie twierdzę, że bez wysiłku)...

> Pudziana nie przypominam ani trochę...

> Po prostu nie wiedziałem, że się nie da...

Ja wymienialem klocki w 4 samochodach i w zadnym nie szlo wcisnac go tylko rekami. Dzwignia z klucza plaskiego oczkowego i poszlo, ale zeby samymi rekami to nie było mowy...

> pisk spowodowany jest wibracja klocka. Podstawowym powodem wibracji

> jest drzenie w zacisku. Czyli wszelaki brud który powoduje

> niedokładne przyleganie w zacisku jest powodem wibracji.

A co teoria mówi na temat piszczenia hamulców bębnowych?

> No to mam jeszcze lepiej. Mi czasami piszczy przód, ale jak się delikatnie dotknie pedał hamulca to przestaje, po puszczeniu piszczy dalej. Jeśli przód nie piszczy wystarczy skręcić kierownicą lekko w lewo i zaczyna znowu piszczeć przód, kierownica lekko w prawo i jest cisza.

Jakieś sugestie?

Mam identycznie w Punto. Zaczęło się jakiś miesiąc temu, więc postanowiłem wymienić tarcze i klocki. Po wymianie zero zmian, nadal piszczy koło od kierowcy. Kierownica w lewo-cisza. Przychamowanie-cisza. O co chodzi!!

> Hmm, a czy wibracja jezeli wystepuje, nie jest spowodowana luzem ,

> ktory jest miedzy klockiem, a miejscem osadzenia/prowadzenia ?

oczywiscie musi byc luz. Ale jezeli masz brud i klocek jest nierowno osadzony zawsze ten luz sie znajdzie

> Jakieś sugestie?

> Mam identycznie w Punto. Zaczęło się jakiś miesiąc temu, więc

> postanowiłem wymienić tarcze i klocki. Po wymianie zero zmian,

> nadal piszczy koło od kierowcy. Kierownica w lewo-cisza.

> Przychamowanie-cisza. O co chodzi!!

zacisk nie odbija do końca

> A co teoria mówi na temat piszczenia hamulców bębnowych?

jak dla mnie szczeka sie nie cofa i trze cały czas o beben

> zacisk nie odbija do końca

przesmarować prowadnice zacisku i styk metalu klocka z zaciskiem

smar miedziany np.

sprawdzić czy tłoki chodzą

> przesmarować prowadnice zacisku i styk metalu klocka z zaciskiem

> smar miedziany np.

> sprawdzić czy tłoki chodzą

Tłoczek dobrze chodzi, tak mi się wydaje. Gdzie są te prowadnice zacisku bo chyba nie wiem o co chodzi dokładnie?

> Tłoczek dobrze chodzi, tak mi się wydaje. Gdzie są te prowadnice

> zacisku bo chyba nie wiem o co chodzi dokładnie?

Zdejmiesz zacisk to on chodzi na dwóch bolcach - przynajmnie w Oplu tak było

Do tego trzeba przesmarować styk metalu (z tyłu i na czole) klocka z zaciskiem

Oczywiście nie smarujemy okładzin

> jak dla mnie szczeka sie nie cofa i trze cały czas o beben

Owszem ale nie.

We wszystkich dotychczasowych rozważaniach należy odróżnić ocieranie,stuki itp. od piszczenia w czasie samego hamowania.

> Owszem ale nie.

> We wszystkich dotychczasowych rozważaniach należy odróżnić

> ocieranie,stuki itp. od piszczenia w czasie samego hamowania.

chyba nie do końca rozumiem o co chodzi

> chyba nie do końca rozumiem o co chodzi

Pewnie chodzi o dźwięki wydawane przez hamulce w czasie jazdy, gdy hamulce nie hamują i o dźwięki powstałe podczas hamowania

> podlacze sie pod temat w tico matki wymienilem klocki na orginale GM

> po wymianie piszcza ale nie podczas hamowania a podczas gdy pedal

> jest puszczony w czym problem??

1. Zapieczone tłoczki w zaciskach (w Tico zapewne skorodowane, wiem, bo tak miałem )

2. Przewody elastyczne (hamulcowe) przy zaciskach - w Uno było tak, że jak były na etapie biodegradacji , to przy skręcie kołami klocki dociskały do tarcz. Pomogła wymiana.

Mi chodzi o piszczenie podczas jazdy bez hamowania w lewym kole. Szczególnie gdy skręcam w prawo, jak w lewo to nie piszczy.

> Mi chodzi o piszczenie podczas jazdy bez hamowania w lewym kole.

> Szczególnie gdy skręcam w prawo, jak w lewo to nie piszczy.

Ni epozostaje nic innego jak sprawdzić zacisk, czy wszystko jest na miejscu i przesmarować tam gdzie trzeba.