No i chyba decyzcja zapadla...

W sumie sam nie wiem czego chce ... chyba przeksztalcilem sie w ... ale ... generalnie wybor

byl miedzy najwiekszymi wrogami Toyota vs Ford vs Holden.

Toyota - coz zostac jeszcze rok, max dwa lata przy HiLux lub isc i znow kupic radosc z jazdy = V8 ...

Toyota odpadla bo po prostu po za Land Cruiser V8 nie ma w ofercie. V6 sa swietne IMVHO 4.0l w polaczeniu z

5s auto daje jedna z najlepszych kombinacji jaka w zyciu mialem ... zostal wiec albo Holden, albo Ford.

Holden byl wiele razy prze ze mnie opisywany wiec nie bede znow ctr+c nastepnej wersji nadwozia

-Ute.

Pozostal Ford. Jesli Ford to tylko Made in Oz , czyli tylko Falcon

Troche historii

Falcon FG wszedl do sprzedazy jako MY08 w maju tego roku. Ford Australia sprzedzil 4 lata pracy aby go stworzyc.

Ford nie lubi mowic ile go kosztowal R+D ale bylo to znacznie ponad $500 mil, czyli dokladnie 1/2 tego co Holden

wydal na Commodore VE. Od lat oba modele sa odwiecznymi wrogami. Dawniej podzial byl prosty - clo na auta

importowane bylo zaporowe wiec byles albo za Falcon albo za Commodore.

Dzis niestety rzeczywistosc jest inna. Clo na auta wynosi od 0 do 10% w zaleznosci od kraju pochodzenia. Zmienny

krajobraz - global warming, ceny barylki oleju sprawily swoje. Dzis jest wielu graczy, ludzkie gusta sie zmianiaja.

10 lat temu Ford sprzedawal 6k Falcon na miesiac, Holden 7k Commodore. . Dzis musimy to podzielic przez 1/2

Falcon jest dla Ford Oz byc albo nie byc, przetrwac albo nie, zeby sie zwrocil musi generowac min 3-4k sprzedazy

miesiecznie... jak narazie oscyluje w okolicach 3k na miesiac.

... a szkoda bo auto jest swietne...

Poprzednik

Falcon BF byl klepany do ok 02/2008. Potem byla sprzedaz zapasow i produkcja FG i robienie zapasow na wielka premiere

w maju.

Auto niektorym sie podobalo, niektorym nie ale robilo swoje. Przecietne autorodzinne dla przecietnego zjadacza chleba.

3 wersje nadwozia, 3 silniki juz nie pamietam ile wersji wyposazenia - ale troche tego bylo. Jak odszedl to nikt go nie

zalowal;]. Niedobitki stoja jeszcze u dealer-ow...

Falcon BA Ute

Falcon BF Sedan XR6 Turbo

...w koncu

nadeszla nowa era ... Silniki sie praktycznie nie zmienily.

4.0l Inline dalej jest podstawowym/bazowym silnikiem. Powszechnie sie uwaza ze to jeden z lepszych silnikow jakie

sa produkowane na swiecie pod wzgledem komfortu. Barra 192 przeszla male modyfikacje i moc wzrosla o 5kW do 195kW czyli

dla nieumiejacych w kW;] = 265KM i 8Nm torque do 391 Nm @ 3250 rpm. Jesli uzyjemy banzyny 95 dostaniemy dodatkowe 3kW

Drugim silnikiem jest Barra 270T. Jak reklamuje go sam Ford "The most powerful I6 ever produced by Ford". Za dodatkowe $4k

czyli 7,821.46 PLN Poland Zlotych dostaniemy 270kW zywej mocy = 368KM. Nie znam sie na suszarkach ale dzis sie

dowiedzialem ze jest wyposazony w Garrett GT3540 turbocharger...

W koncu mamy to co ludzie tacy jak ja lubia najbardziej - Boss V8. "Szef" 290 jak sam nazwa wskazuje ma moc

290kW = 395KM...

W przeciwienstwie do I6 ktory jest produkowany na miejscu, V8 przychodza w kawalkach z Ford NA i sa skladane na miejscu...

Wrazenia ...

Mialem V8 przez prawie tydzien, niestety I6 Turbo ze wzgledu na ceny benzyny staly sie tak popularne ze praktycznie dealer-zy wyrywali

je sobie.. Jesli zamowimy Ford w specyfikacji jakiej chcemy i nie ma go nigdzie na placu to max bierze miesiac aby auto

zbudowac. Z I6 Turbo backlog jest na poziomie 3-4 miesiecy. ...

W koncu w poniedzialek dostalem telefon od dealera - przyjedz - dostajemy XR6 Turbo w Ute. Bedziesz mogl porownac i zdecydowac sie..

Przyszla niedziela i poszlem sobie pojezdzic...

Zewnatrz ...

No wiec mamy przod - z wypukloscia na V8 ... i mamy tyl...

Duce - czyli zielona zaba to XR8, srebny to XR6

Ten masywny przod musi sie podobac... ciekawe czy sie ktos nie zgodzi ...

Wersja sedan XR6 - color: Octane...

Powtorze sie poraz 1,000 - o gustach sie nie dyskutuje. IMVHO design Falcon FG jest jedna mocna strona

3 zabojcze litery ....

Srodek

Po prostu jak wejdziemy do srodka - to Q i to dobra Q widac golym okiem. To sprawilo ze Holden Ute odpadl...

Popatrzmy na ta kierownice -

Tak dobrze wyprofilowanej, logicznej, ze wszystkim w jednym kierownicy jeszcze nie widzialem w zadnym aucie. Miale juz 2 x Falcon

i wydawalo mi sie ze juz nic wiecej nie da sie zrobic ... oj ...jak bardzo sie mylilem...

Nawet nie chodzi oto ze mamy cruise, radio, blutooth, obsluge BC w jednym z logicznie rozplanowanymi funkcjami

(cos za bardzo mi to slowo FCUK przypmina), ale oto ze wystarczy dotknac tej kierownicy, poczuc ja zeby sie zakochac.

jest mala, sportowa ale ... gruba ...

Wskazniki o niebieskim podswietlaniu nie zmienily sie bardzo ...

W nocy sa czytelne i nie raza po oczach ale ... od kiedy kiedys przejechalem sie Saab brakuje mi w kazdym aucie night vision...

Miejsce dla kierowcy jest ... przytulne... Nie potrafie tego wytlumaczyc i nie wiem czy pix to oddadza ale

jestesmy po prostu otoczeni przez panele, drzwii po jednej, tunel po drugiej...

Jak popatrzymy na to pix ponizej i sprobujmy usiac w fotelu i miec lokiec w pozycji 90 stopni do klatki to ... wlasnie oto chodzi...

Niektorych moze to chyba jednak przytlaczac ... ale zajezdzajac dwa Falcony IMVHO jest to jedna z najbardziej wygodnych pozcycji do

Ute za siedzeniami ma ponad 250l powierzchni na jakies pierdoly... Jesli sie nie myle to chyba tyle ile maja EU bagazniki w autach...

Siedzenia - znow nudne - powtorze sie. Nikt nie zrobil jeszcze lepszych siedzen niz mialem w Falcon ... Regulacja dla plecow w kazdej pozycji ...

nawet dla pasazera ...

Wprawdzie sedan mnie nie interesuje... ale bagaznik miesci spokojnie dwa trupy i wreszcie ktos ciekawie zagospodorawal przestrzen gdzie jest

zapasowa opona. Jest wglebienie, tapicerka zdeka cienka ale zawsze mozna tam jakies luzne rzeczy powrzucac. IMHO dobry pomysl

Tylne siedzenia sa na te dodatkowe 2 z 2+2 sa wygodne. Znow ktos dobrze odrobil lekcje ergonomii i podlokietnik naprawde podpiera lokiec

na odpowiedniej wysokosci ...a nie jak w niektorych autach ...

Jeszcze jedno poswiadczenie Q ... Drzwii, odglos z jakim sie zamykaja, sa masywne i wystarczy popatrzyc jak sa zlozone...

Skrzynia dobrze lezy w reku, manualem nie jezdzilem ale sie bawilem ... i skoki sa krotkie, palka tez

Zeby nie bylo ze srodek jest bez wad ...

Noz ten A4 schowek... Plastik w srodku cienki ... Cokolwiek tam wlozymy to przy otwarciu wypadnie... boki powinny byc wieksze...

W ogole cos z tymu schowkami jest nie tak. Q plastiku i wykonczenia jest swietna, wszedzie gdzie sie popatrzymy ale jak nie musimy zagldac ... to widac ze

Ford probuje zaoszczedzic tam gdzie oczy nie widza...

... i mamy zderzenie dwoch swiatow. plastiku zewnetrznego ... milego w dotyku, dobrze wykonanego i tego wewnetrznego, dobrze tez spasowanego ale lapy precz!

Nie dotykac

Wrazenia z jazdy

W sumie to miala byc decyzja - co wybrac Suszarke czy stary dobry V8...

Na pierwszy ogien poszedl XR6 Turbo... .Wow ... to auto jest naprawde szybkie. Nie bez powodu nazywany jest

"V8 assassin" - zabojca V8. NSW Higway Patrol przestawia swoja flote aby ok 30% stanowily wlasnie XR6T zamiast standarowego V8.

Wyglada ze swiat sportowych sedanow ma nowego krola. Auto jest naprawde szybkie ... 5sec od 0-100km/h. To wciska naprawde w siedzenie...

Dla porownania Ford przeprowazal testy z ... BMW M3 - 309kW z M3 i co ... auta szly leb w leb ... tylko ze M3 kosztuje 4 - 5 x wiecej ...

Po prostu Ford Oz zdolal wyprodukowac sportowy statek rakietowyki :... w polaczeniu z jedna z najlepszych skrzyn na swiecie - oj nie Ford tu nie oszczedzal -

6 speed ZF automatic ....

80-120km/h ... w 3sec i katalogowo i prawie zmierzone Po prostu popatrzylem na zegarek...

Wchodzenie w zakrety - coz Ute moglby lepszy ale DSC daje o sobie znac migajac swiatelkiem - ech sama przyjemnosc.

Pojechalem w poczna uliczke - zeby poczuc sie jak znow 18latek i spalic ciut gumy)... Napatoczyl sie HWY Patrol i bylo wooow...

Mysle - znwo jestem w klopotach .. ale wylazl, przylaz i mowi " Sorry stary ze cie zatrzymalem - nic nie

zrobiles i wiem ze nie mam prawa ale chcialem tylko popatrzyc na auto, dostajemy za dwa tygodnie i nie moge sie doczekac"

Masz cos przeciwko jak popatrze?

-Nie stary oczywscie ze nie. No i tym sposobem porownalismy obaj dobrze Commodore z Falcon...

Cala ta radosc z jazdy kosztuje nas .... 11.7l paliwa - srednio oczywiscie

Potem nadszedl XR8 ...

Zaczniejmy od zlych rzeczy

Konsumpcja - wieksza - srednio to ...

... coz moze to sie wydaje dziwne ale auto jest wolniejsze od

14.5l czyli dodatkowe dwa cylindry w ukladzie V zamiast I i bez suszarki kosztuja nas 3.8l na 100km. Przy dziesiejszej cenie benzyny ok $1.40 za litr

Policzmy ... 3.8l x $1.40 = 5.32 jesli moja matematyka w glowie jest... czyli kazde 100 km kosztuje nas ...10.4024 PLN Poland Zlotych wiecej...

Przyczyna - oprocz te co wyzej - silnik jest ciezszy, przod jest ciezszy. Niby to tylko 50kg ale podobno robi roznice ...

Auto jest... tez szybkie;] - 0-100km/h w 6sec... 80-120 zajmuje katalogowo 0.7 sec wiecej niz suszarak , mierzaz znow moim zegarkiem jest to bardziej

jak 4sec ... ale Tyle mi wystarczy

No i ten pomrok silnika... to sie po prostu kocha. Ford popracowal nad systemem zwanym "semi-active muffler" czyli semi aktywny wydech.

Zawor przekierowuje gazy przy rpm wiekszej niz 2,800 co powoduje ze wydech jest glosniejszy, bardziej mocna nuta,

oczywiscie to wszystko bez lamania prawa przy mniejszych V, czyli jesli ktos oczekuje ze peis sasiada zacznie ujadac o sie rozczaruje.

Ten dzwiek naprawde dobrze brzmii z zewnatrz ale wewnatrz, facet ktory zaplacil $38k za auto, nie odczuje zadnego wzrostu drzwieku.

Ci ktorzy oczekuja ze w srodku ze dostana dzwiek Aston Martin to sie rozczaruja...

Podsumowanie i ile ...

Jeszcze nie jestem przekonany na 100% - znam jedynie kolor - ten smieciarkowy, Octane ... ale raczej zdecyduje sie na V8

Dlaczego?... Ano bo to juz chyba ostatnie lata V8 zanim @#$%^&* zieloni zawojuja nas

wszystkich ...

Na szczescie Aussie sen tak szybko nie zniknie. EU diesel zdechl, te EU kosiarki tez umieraja ....

Wiec zostaje downsize do ok 3.5 do 4.0l z turbo i lecimy dalej ...

Oba auta sa w takiej samej cenie $38,490 = 75,261.08 PLN, dorzucimy $1k za 6 speed ZF auto, $400 za lakier + $600 za dwie boczne poduszki.

$1,100 za skore ... I mam to co chce..

teraz tylko zdecydowac jaki silnik i po klopocie ...

Co mi sie najbardziej podoaba w tym aucie? Szczegolowosc detali i wykonczenie ...

Szkoda ze Ford Oz pepelnik jeden blad. Brak LHD dla Falcon. W USDM ida dwie fabryki ktore klepaly pick up na re-tooling, i beda produkowac EU Focus + EU Van.

Nieoficjalnie mowi sie ze nie jest jeszcze za pozno na LHD i wtedy "duzy rodzinny sedan" stal by sie autem globalnym... No coz zobaczymy

... a no i szkoda ze w EU nie sprzedjaa porzadnych sedanow za $34k.... 67,447.51 PLN

Kolejny bardzo ładny samochód, ciekawe silniki, ale jedna poważna wada nie LHD i nie w PL

Ładne autko, silnik niczego sobie. U nas chyba najtańsze w porównaniu to Opel Vectra OPC 2,8 BiTurbo 280 KM

Kosztuje ?? Chyba ze 130 k PLN

> Kolejny bardzo ładny samochód, ciekawe silniki, ale jedna poważna

> wada nie LHD i nie w PL

Widzisz - raczej do EU nie dojdzie bo np Modeo 2.3l u mnie kosztuje $28,990 = 56,685.34 PLN a Falcon $34k, czyli z tego co sie orientuje to w EU Mondeo jest drozsze -ak wszystkie auta ale ... Sytuacja FoMoCo zmienila sie dramatycznie od kiedy zdecydowano zeby zniknal program LHD dla Falcon.

Ford pracuje nad silnikami Diesel dla Falcon, I6 zostana zastapione V6 w 2010, co spowoduje ze jedna z Oz fabryk silnikow zniknie.. ale globalizacja robi swoje czyli ostatnie zdanie nie zostalo powiedziane tym bardziej ze Falcon jest opracowany jako LHD wersja, kwestia produkcji... a Ford EU nie ma duzego sedana w ofercie...

[...] U nas chyba najtańsze w porównaniu

> to Opel Vectra OPC 2,8 BiTurbo 280 KM

tylko ze Vectra siedzi wymiarowo klase nizej u mnie to klasa MEDIUM jak Mondeo, a Falcon to klasa FAMILY ... no i ja tu o o kW pisze a nie o KM

> Kosztuje ?? Chyba ze 130 k PLN

a pol mozna kupic?

> [...] U nas chyba najtańsze w porównaniu

> tylko ze Vectra siedzi wymiarowo klase nizej u mnie to klasa MEDIUM

> jak Mondeo, a Falcon to klasa FAMILY ... no i ja tu o o kW pisze

> a nie o KM

> a pol mozna kupic?

A sory, zapatrzyłem sie na 4,0

W takim razie nie ma kompletnie żadnego porównania nawet w mniejszej klasie z autem 2 x droższym

Pół??

To chyba będzie Corsa

> A sory, zapatrzyłem sie na 4,0

> W takim razie nie ma kompletnie żadnego porównania nawet w mniejszej

> klasie z autem 2 x droższym

Ford Mial Scorpio, , Opel mial Omega, czemu nic z tego nie zostalo? Przeciez to sie chyba dosc dobrze sprzedawalo w ostatnich latach w EU?

> Pół??

> To chyba będzie Corsa

chyba sobie ze mnei jaja robisz ze Corsa kosztuje ... 60k PLN?

> Ford Mial Scorpio, , Opel mial Omega, czemu nic z tego nie zostalo?

> Przeciez to sie chyba dosc dobrze sprzedawalo w ostatnich latach

> w EU?

> chyba sobie ze mnei jaja robisz ze Corsa kosztuje ... 60k PLN?

Scorpio "wieloryb" przegral potyczke z Omega i dosc szybko skonczyli jego produkcje. Omege skonczyli produkowac dopiero w 2003r. ale w sumie tez nie rozumiem dlaczego, niemało tego jezdzi przeciez po Polsce, a byla to sporo tansza od BMW 5, A6, E-klase, alternatywa dla rodzinnego samochodu

> chyba sobie ze mnei jaja robisz ze Corsa kosztuje ... 60k PLN?

według cennika Corsa kosztuje od 37 k PLN za 1.0 60 KM do 88 k PLN za 1.6 Turbo 190KM w wersji OPC

> Scorpio "wieloryb"

wieloryb? Skad ten nick?

przegral potyczke z Omega i dosc szybko skonczyli

> jego produkcje. Omege skonczyli produkowac dopiero w 2003r. ale

> w sumie tez nie rozumiem dlaczego, [...]

to jest na dwoch

a byla to sporo tansza od BMW 5, A6, E-klase,

> alternatywa dla rodzinnego samochodu

SUV tez jest alternatywa... CHoc w EU warunkach to ?

Sensowne minimum wyposazenia ok. 50 tys. PLN -> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5047778

> według cennika Corsa kosztuje od 37 k PLN za 1.0 60 KM do 88 k PLN za

> 1.6 Turbo 190KM w wersji OPC

Wow ... 88k PLn

Live rates at 2008.07.27 13:00:26 UTC

88,000.00 PLN = 44,984.14 AUD

2 x Astra i jeszcze mi $4k zostaje

> Sensowne minimum wyposazenia [...]

A co to jest"Sensowne minimum wyposazenia"?

> A co to jest "Sensowne minimum wyposazenia"?

Klimatyzacja manualna i troche elektryki. No i silnik aby nie byl slaby. W najtanszych wersjach jest niecale 60KM.

> A co to jest "Sensowne minimum wyposazenia"?

No właśnie jak kolega wyżej pisze ...

Te auta powoli zaczynają wychodzić z segmentu B. Wielkości dorastają do C prawie

I takie 60 KM na takie duże już teraz auto to naprawdę chyba tylko do jeżdżenia w korkach jest

A co jesteś zdziwiony cenami w PL ??

Teraz Dacia zaczyna podbijać rynek bo jest tania i to wszystko, nic poza tym, a w PL takie auta są niestety potrzebn,e dużo taxówkarzy śmiga na takich Loganach i jakoś im sie biznes kręci

> No właśnie jak kolega wyżej pisze ...

> Te auta powoli zaczynają wychodzić z segmentu B. Wielkości dorastają

> do C prawie

czyli moje miejskie badz SMALL

> I takie 60 KM na takie duże już teraz auto to naprawdę chyba tylko do

> jeżdżenia w korkach jest

nie bede draznil ludu ale IMVHO to nie jezdzi ...

> A co jesteś zdziwiony cenami w PL ??

Moze zdziwiony to za mocne slowo ale np w klasie liliput az takich roznic sie nie spodziwalem. Nie zpaominaj ze np Holden Astra jest z EU z B... czyli to auto musi przyplynac, musisz zaplacic lokalny podatek, a i ma 1.8l w najnizszej wersji i kosztuje $20k 39,129.43 PLN , czyli chyba 60-70% tego co w EU?

IMVHO to ynika z podatkow - jak juz wiele razy pisalem -dosajecie po d.

> Teraz Dacia zaczyna podbijać rynek bo jest tania i to wszystko, nic

> poza tym, a w PL takie auta są niestety potrzebn,e dużo

> taxówkarzy śmiga na takich Loganach i jakoś im sie biznes kręci

tia - nie widzialem na zywo ale przeciez to auto jest cholernie male ...

No niestety, u nas teraz zaczynają dobrze zarabiać brokerzy ściągający nowe auta zza granicy. Dostajesz nowe auto w cenie ~70-80% tego co w PL, tylko lista wyposażenia może sie różnić bo standardy zza granicy

Astra jeśli chodzi o kasę to jest C. Produkowana obecnie w Gliwicach w PL jak i chyba w Turcji.

A logan to nie wielkie autko, ale na TAXI śmigają tylko MCV

Do bagażnika dużo wejdzie i jak cos to 7 osób się zmieści, ledwo co, ale sie zmieści

EDIT:

A co do małego silniczka 60 KM, to może coś tam jeździ jak ma fajna krótką skrzynkę, jeździłem puntem 1,1 55Km i na 1 i 2 w mieście dawało rade na pusto, ale wyższy biegi to już tylko dla odważnych

[...], tylko lista wyposażenia może sie różnić bo

> standardy zza granicy

czyli wieksza , tak?

> Astra jeśli chodzi o kasę to jest C. Produkowana obecnie w Gliwicach

> w PL jak i chyba w Turcji.

Co C? Holden Astra jst Made in Belgium ...

> A logan to nie wielkie autko, ale na TAXI śmigają tylko MCV

> Do bagażnika dużo wejdzie i jak cos to 7 osób się zmieści, ledwo co,

> ale sie zmieści

[...]

ciekawe Przypomina mi to coraz bardziej Ameryke Pldn

> [...], tylko lista wyposażenia może sie różnić bo

> czyli wieksza , tak?

Mniejsza większa ,zależy jak auto z niemiec, holndii to pewnie wieksza, gorzej jak z litwy, estonii

> Co C? Holden Astra jst Made in Belgium ...

> [...]

C - segment samochodu, klasa compact inaczej , może holden jest made in Belgium

> ciekawe Przypomina mi to coraz bardziej Ameryke Pldn

Pochodzi z rumunii

OZI jestes okrotny takie smakowite kaski nam pokazywac

> roznic sie nie spodziwalem. Nie zpaominaj ze np Holden Astra

> jest z EU z B... czyli to auto musi przyplynac, musisz zaplacic

> lokalny podatek, a i ma 1.8l w najnizszej wersji i kosztuje $20k

> 39,129.43 PLN , czyli chyba 60-70% tego co w EU?

Ostatnio oglądałem Astry - najtańsza (silnik 1.4, 90KM) kosztuje 55tys.zł.

Z tego co widzę w cenniku - 1.8 zaczyna się od 65 tys. zł

świetny test

> Wersja sedan XR6 - color: Octane...

.

> Wskazniki o niebieskim podswietlaniu nie zmienily sie bardzo ...

> W nocy sa czytelne i nie raza po oczach ale ... od kiedy kiedys

> przejechalem sie Saab brakuje mi w kazdym aucie night vision...

w większości aut jest przecież regulacja

> Miejsce dla kierowcy jest ... przytulne... Nie potrafie tego

> wytlumaczyc i nie wiem czy pix to oddadza ale

> jestesmy po prostu otoczeni przez panele, drzwii po jednej, tunel po

> drugiej...

też to lubię

> Zeby nie bylo ze srodek jest bez wad ...

> Noz ten A4 schowek... Plastik w srodku cienki ... Cokolwiek tam

> wlozymy to przy otwarciu wypadnie... boki powinny byc wieksze...

> W ogole cos z tymu schowkami jest nie tak. Q plastiku i wykonczenia

> jest swietna, wszedzie gdzie sie popatrzymy ale jak nie musimy

> zagldac ... to widac ze

> Ford probuje zaoszczedzic tam gdzie oczy nie widza...

taki feler można przeżyć

> Na pierwszy ogien poszedl XR6 Turbo... .Wow ... to auto jest naprawde

> szybkie. Nie bez powodu nazywany jest

> "V8 assassin" - zabojca V8.

szkoda,że nie występuje na rynku USDM

> Napatoczyl sie HWY Patrol i bylo wooow...

> Mysle - znwo jestem w klopotach .. ale wylazl, przylaz i mowi " Sorry

> stary ze cie zatrzymalem - nic nie

> zrobiles i wiem ze nie mam prawa ale chcialem tylko popatrzyc na

> auto, dostajemy za dwa tygodnie i nie moge sie doczekac"

> Masz cos przeciwko jak popatrze?

policjant z ludzką twarzą to żadko spotykane w EU

> Potem nadszedl XR8 ...

> Dlaczego?... Ano bo to juz chyba ostatnie lata V8 zanim @#$%^&*

> zieloni zawojuja nas

> wszystkich ...

na to wygląda

> Nieoficjalnie mowi sie ze nie jest jeszcze za pozno na LHD i wtedy

> "duzy rodzinny sedan" stal by sie autem globalnym... No coz

> zobaczymy

w USA Ford sprzedaje tylko Taurus FWD

HanYs

piękne autka. tylko nie rozumiem, dlaczego tak się upierasz na V8 jeśli V6 jest szybsza, tańsza i chyba ogólnie lepsza

> piękne autka. tylko nie rozumiem, dlaczego tak się upierasz na V8

> jeśli V6 jest szybsza,

tak 1 sec

tańsza

nie oba sa w identycznej sugerowanej cenie detalicznej

i chyba ogólnie lepsza

a na jakiej podstawie tak sadzisz?

> Toyota odpadla bo po prostu po za Land Cruiser V8 nie ma w ofercie.

Zaraz, zaraz...w Europie mamy LC V8, a w Australii nie ma??? To chyba pierwszy taki przypadek w historii

1. sec. przy różnicy 5 a 6 to dużo

2. duuuuuużo mniej pali

3. mniej dociążony przód - lepsze prowadzenie

[...]

> w większości aut jest przecież regulacja

ale nic nie jest wstanie zastapic night vision

> też to lubię

nie znam innych aut ktore tak maja -no moze Hummer[...]

> policjant z ludzką twarzą to żadko spotykane w EU

bo w EU kazdy jest albo Herr, albo Pan a nie mate

> na to wygląda

ale my sie nie poddamy bez walki

> w USA Ford sprzedaje tylko Taurus FWD

ale Falcon jest RWD

> HanYs

Ozi

> Zaraz, zaraz...w Europie mamy LC V8, a w Australii nie ma??? To chyba

> pierwszy taki przypadek w historii

Alez ja napisalem POZA jak popatrzysz linijke wyzej. V8 jest oczywiscie i jest diesel V8 i oba ida jak swieze buleczki

> 1. sec. przy różnicy 5 a 6 to dużo

> 2. duuuuuużo mniej pali

> 3. mniej dociążony przód - lepsze prowadzenie

i przy Turbo moze byc lepszy rozklad momentu obrotowego .... chociaz przy tych pojemnosciach to juz malo istotne ........

> 1. sec. przy różnicy 5 a 6 to dużo

no coz mnie nie robi roznicy 5 czy 6 nie ma dla mnie znaczenia

> 2. duuuuuużo mniej pali

fakt -

> 3. mniej dociążony przód - lepsze prowadzenie

nie ma zadnej roznicy ...

V8 ma lepszy profil

> i przy Turbo moze byc lepszy rozklad momentu obrotowego .... chociaz

> przy tych pojemnosciach to juz malo istotne ........

ja to widze tak... Jak V8 robi 2,000rpm to suszarka przy takiej samej V zapierdziela jak szalona... Zgadniejmy co ma wieksza trwalasc? ...ale moze sie myle

Z tego samego powodu 4cylindrowe auta do nie dawna w ogole nie byly popularne...

> Alez ja napisalem POZA jak popatrzysz linijke wyzej. V8 jest

> oczywiscie i jest diesel V8 i oba ida jak swieze buleczki

Heh, faktycznie. Jednak siedzenie w pracy ostro muli człowieka

> wieloryb? Skad ten nick?

>

no przypatrz sie

> V8 ma lepszy profil

mache można zamienić

> Heh, faktycznie. Jednak siedzenie w pracy ostro muli człowieka

nawet ci moge powiedziec ile. W czerwcu sie sprzedalo:

757sztuk Pick up i CC

1,132 sztuk Wagon

Zaloze sie ze w PL tyle nawet w ciagu roku nie schodzi? Zgadlem?

> no przypatrz sie

nic nie widze... Analize PLS

> mache można zamienić

Powaznie jakos mnie suszarka odstrasza ... + to co napisalem ze to ostatnie tchnienie V8....

> ja to widze tak... Jak V8 robi 2,000rpm to suszarka przy takiej samej

> V zapierdziela jak szalona... Zgadniejmy co ma wieksza trwalasc?

> ...ale moze sie myle

> Z tego samego powodu 4cylindrowe auta do nie dawna w ogole nie byly

> popularne...

nie sadze zeby to byla az taka roznica poza tym .... biore turbo

> [...]

> ale nic nie jest wstanie zastapic night vision

fajny bajer

> nie znam innych aut ktore tak maja -no moze Hummer[...]

np. Lexus

> bo w EU kazdy jest albo Herr, albo Pan a nie mate

> ale Falcon jest RWD

oczywiście , chciałem powiedzieć ,że w USA nie ma w ofercie Ford-a sedana RWD

HanYs

> nie sadze zeby to byla az taka roznica poza tym .... biore turbo

Leff,

Uzasadnij dlaczego T-bo. Ja wiem ze to glupio zabrzmi - ale jakos Turbo do mnie nie przemawia. Ani nie ma dzwieku, ani niskich rpm, taka szybko toczaca sie suszarka...

Czyli de facto pytanie z mojej strony jakie widzisz zalety Turbo? oprocz tych wymienionych wczesniej - 3l paliwa i 1 sec mniej[hmm[

> fajny bajer

IMVHo jeden z lepszych pomyslow w motoryzacji - ciekawe czy dalo by sie cos takiego zrobic do kazdego auta?

> np. Lexus

a widzisz tego nie wiedzailem

> oczywiście , chciałem powiedzieć ,że w USA nie ma w ofercie Ford-a

> sedana RWD

Byl Crown Vic

> IMVHo jeden z lepszych pomyslow w motoryzacji - ciekawe czy dalo by

> sie cos takiego zrobic do kazdego auta?

> a widzisz tego nie wiedzailem

> Byl Crown Vic

Na czym to dokladnie polega ?

> IMVHo jeden z lepszych pomyslow w motoryzacji - ciekawe czy dalo by

> sie cos takiego zrobic do kazdego auta?

Mi "night vision" kojarzy się z tym co daje Mercedes w S-klasie - czyli kamerą na podczerwień i ekranem za miast licznika km.

np.

http://cars.about.com/od/mercedesbenz/ig...0-night-vis.htm

szkoda, ze u nas nie ma UTE. Strasznie mi sie ta linia nadwozia podoba. Pick up na nasze ulice jest zdecydowanei za duzy a ute byloby w sam raz. No i V8

> szkoda, ze u nas nie ma UTE. Strasznie mi sie ta linia nadwozia

> podoba. Pick up na nasze ulice jest zdecydowanei za duzy a ute

> byloby w sam raz.

błądzisz

zerknij w oferte Fiat-a

> Na czym to dokladnie polega ?

ściemniają Ci się zegary etc. wew. auta w nocy, żeby nie męczyć kierowcy

> ściemniają Ci się zegary etc. wew. auta w nocy, żeby nie męczyć

> kierowcy

Wow ! No to taki ficzer tylko manualny mialem w poldku. Zamontowanie wersji auto kosztowaloby mnie jakies 10 zeta pewnie...

> Wow ! No to taki ficzer tylko manualny mialem w poldku. Zamontowanie

> wersji auto kosztowaloby mnie jakies 10 zeta pewnie...

a ściemniają Ci się zegary, czy cała deska?

> a ściemniają Ci się zegary, czy cała deska?

Nie pamietam jak tam bylo, ale chyba zegary.

> Nie pamietam jak tam bylo, ale chyba zegary.

Tak w ogole to to nie jest Night Vision tylko Night Panel. Gasnie chyba cale poswietlenie panelu srodkowego i wiekszosc zegarow, zostawiajac tylko czesc predkosciomierza