Jestem już 150km po przekroczeniu wymiany rozrządu. Wiadomo, że to nie apteka i pasek nie strzela po 60001km (choć może...)

Akurat okres mam niefartowny i finansowo i czasowo a kilometrów do przejechania od jasnej...

Każdy swój rozum ma i dziękuję za ciepłe porady w stylu - "wymieniaj idioto bo silnik rozwalisz"

Ponieważ na WOA jest coś o przeciągnięciu terminu przeglądu nawet do 80kk

Pytanie mam jedyne i proste:

Kto i o ile przekroczył bezpiecznie magiczne 60tyś km?

> Jestem już 150km po przekroczeniu wymiany rozrządu. Wiadomo, że to

> nie apteka i pasek nie strzela po 60001km (choć może...)

> Akurat okres mam niefartowny i finansowo i czasowo a kilometrów do

> przejechania od jasnej...

> Każdy swój rozum ma i dziękuję za ciepłe porady w stylu - "wymieniaj

> idioto bo silnik rozwalisz"

> Ponieważ na WOA jest coś o przeciągnięciu terminu przeglądu nawet do

> 80kk

> Pytanie mam jedyne i proste:

> Kto i o ile przekroczył bezpiecznie magiczne 60tyś km?

powiem tak kupiłem astre silnik c16nz z przebiegiem około 220tyś, zaniedbaną itp, nie wydaje mi się, żeby rozrząd był wymieniany przez poprzedniego właściciela... ja zrobiłem 7tyś km ta astra, a rozrządu nadal nie wymieniłem, jeździ.... i to jest ważne

Jak ktoś ma szczęście, to pojeździ, ale jak ktoś ma pecha... Mi kiedyś ściął się pasek rozrządu w Poldku po przejechaniu od wymiany dokładnie 59.550 km (miałem zapisane!), a wymiana też co 60.000 km. Na szczęście w nieszczęściu nic się nie pogięło, nowy pasek i jazda...

Więc po tamtych doświadczeniach jak do mechanika na wymianę rozrządu Astrą jechałem, a przejechała od wymiany 59.900 km (chciałem wcześniej, ale mechanik nie miał czasu), to wyobraźcie sobie jak mi serce waliło ze strachu, bo pewne sytuacje lubią się powtarzać, tzw. "deja-vu"... ale się nic nie stało.

A wracając do tematu: może również zapytać pechowców, przy jakiej minimalnej ilości przejechanych km od wymiany strzelił im pasek. Mozna wtedy zrobić jakąś statystykę i wyznaczyć stopień ryzyka...

Pozdr.

> Kto i o ile przekroczył bezpiecznie magiczne 60tyś km?

tata w x14nz zrobił coś koło 90kkm i jeździł by dalej do 120kkm

tyle było w instrukcji

ale sąsiad go uświadomił

tel do opla i zaraz zmieniał

nawet nie wiem czy to nie było w okolicach 100kkm, musiał bym do papierów sięgnąć

grundi, chopie, tnij cytaty...

> 220tyś, nie wydaje mi się, żeby rozrząd był wymieniany

> przez poprzedniego właściciela...

Chcesz powiedzieć, że jeden rozrząd ma już przejechane 220 tyś km?

Pozdroofka

> grundi, chopie, tnij cytaty...

psieplasiam

> Chcesz powiedzieć, że jeden rozrząd ma już przejechane 220 tyś km?

nie

ale poprzedni własciciel uzywał ten samochód 5 miesięcy i w tym czasie nie zrobił nic, nie licząc "pomalowania" go wałeczkiem :/

> Pozdroofka

> poprzedni własciciel uzywał ten samochód 5 miesięcy i w tym

> czasie nie zrobił nic, nie licząc "pomalowania" go wałeczkiem :/

To i tak lepiej niż pędzlem

Czyli tak naprawdę nie wiesz ile rozrząd ma przejechane?

Pozdroofka

> To i tak lepiej niż pędzlem

ale już sie tym zająłem... dzisiaj ją poskładam... już jest black i lubię ją

> Czyli tak naprawdę nie wiesz ile rozrząd ma przejechane?

racja... tak naprawdę nie wiem

mój głos w tej dyskusji chyba niewiele jednak wniesie

> Pozdroofka

> ale już sie tym zająłem... dzisiaj ją poskładam... j

Tak, wiem, czytałem

> racja... tak naprawdę nie wiem

W 99,9% C16NZ jest niekolizyjny, jak pasek strzeli - przeżyjesz

Pozdroofka

> Tak, wiem, czytałem

> W 99,9% C16NZ jest niekolizyjny, jak pasek strzeli - przeżyjesz

ja przezyje napewno

> Pozdroofka

Gdyby chodziło o silnik bezkolizyjny bo bym miał to w głębokim poważaniu C20NE kupiłem zrobiłem 120tys paska nie ruszałem i nie wiem kiedy poprzedni właściciel wymieniał.

A tu nieszczęsny NZ grrrr....

Witam

Po cos istnieja okresy miedzy naprawami (przejechane tyle lub przepracowane tyle...) zeby dana czesc wymienic... Istnieja po to, by wymienic dana czesc i dane urzadzenie techniczne (w tym przypadku silnik) dzialal poprawnie/bezawaryjnie. Bezsensowne przeciaganie wymian niektrych czesci grozi np. unieruchomieniem pojazdu w lesie w zimna, beskziezycowa, mrozna noc...

pozdrawiam

Ja przeciągnąłem do 105tyś. Więcej tego nie zrobię.

Fotka paska.

> Ja przeciągnąłem do 105tyś. Więcej tego nie zrobię.

> Fotka paska.

Koszmarny widok :/ - ale i tak jeszcze musi przejechać 1kkm :/

> Akurat okres mam niefartowny i finansowo i czasowo a kilometrów do

> przejechania od jasnej...

> Każdy swój rozum ma i dziękuję za ciepłe porady w stylu - "wymieniaj

> idioto bo silnik rozwalisz"

Nie wiem co chcesz osiągnąć zadając to pytanie ale jeśli liczysz na uspokojenie to ... no nie wiem.

Jasne że są tacy którzy przejechali i 80-90kkm. Ale bywają sytuacje gdy pasek strzela po 40-50kkm...

Nie ma reguły bo na zużycie elementów napędowych rozrządu ma wpływ wiele czynników, np:

- marka/jakość podzespołów

- rok produkcji i seria tychże

- styl jazdy (w tym dynamika i prędkości max)

- środowisko pracy

- szczelność obudowy rozrządu

- nawet 'durne' garażowanie lub nie

Granica sugerowana przez książkę serwisową to wartość 'orientacyjna'. Nigdy nie ma pewności, że +/- 5kkm od planowej wymiany coś się sypnie, ale czasem się zdarza...

PS. Jeśli brak środków to CHOCIAŻ niech w warsztacie ocenią zużycie paska. Jak są już pęknięcia to myśl o wymianie.

> Nie wiem co chcesz osiągnąć zadając to pytanie ale jeśli liczysz na

> uspokojenie to ... no nie wiem.

Na luźną pogaduchę bez moralizacji i wymianę doświadczeń co się komu trafiło i kiedy.

> Jasne że są tacy którzy przejechali i 80-90kkm. Ale bywają sytuacje

> gdy pasek strzela po 40-50kkm...

...

...

> Nigdy nie ma pewności, że +/- 5kkm od planowej wymiany coś się

> sypnie, ale czasem się zdarza...

No to ogólnie przenika do świadomości większości kierowców i nad oczywistością nie ma co dyskutować trzeba wymieniać

> PS. Jeśli brak środków to CHOCIAŻ niech w warsztacie ocenią zużycie

> paska. Jak są już pęknięcia to myśl o wymianie.

O... i to jest dobry pomysł choć nie wiem czy akurat w moim przypadku dostanie się do paska,żeby sobie popatrzeć,nie jest na tyle pracochłonne, że koszy robocizny nie będą takie same jak przy wymianie... ale pewny nie jestem.

Co do samej wymiany... jest kwestia warsztatu. Ja swoje główne naprawy wykonuję 200 km od miejsca gdzie jeżdżę na co dzień. Mam jakość mam dobrą cenę, gwarancję i dobre materiały. A do następnej wizyty w okolice warsztatu jeszcze trochę czasu zostało, że o kasie nie wspomnę.

Ja nic nie przeciągałem a o mało co strzelił. Po 30 tys od wymiany pasek stracił 6 czy 7 zębów. W czasie jazdy coś zaczęło stukać i tyle. Podjechałem do mechanika i zabronił mi już uruchamiać silnik i kazał iść do kościoła wyłożyć na mszę

jeśli dobrze rozumiem to opel zaleca wymiane przy 120tyś ? czy może wymieniają po 60 bo moja asterka miała przy 64kkm robiony przegląd ale nic o niem nie wiem teraz ma 78kkm. Po zakupie pasek oglądałem i wyglądał ładnie nawet wszystkie napisy były widoczne w 98%, a ząbki bdb czyżby zmienili ?

> jeśli dobrze rozumiem to opel zaleca wymiane przy 120tyś ? czy może

> wymieniają po 60 bo moja asterka miała przy 64kkm robiony

> przegląd ale nic o niem nie wiem teraz ma 78kkm. Po zakupie

> pasek oglądałem i wyglądał ładnie nawet wszystkie napisy były

> widoczne w 98%, a ząbki bdb czyżby zmienili ?

na moim przykładzie:

był okres, że wstawiono w książce serwisowej 120kkm (dla astry classic)

potem się z tego wycofali - właśnie chyba ze względu na zerwania

ale oczywiście nikt właścicieli nie poinformował

i tak u nas pasek dojeździł do prawie 100kkm

a może by do 120kkm pociągnął

swoją drogą, była to pierwsza wymiana - nowy silnik bez luzów, na org podzespołach - więc jakość też pierwsza

Przypomniało mi się

Wymieniłem rozrząd i termostat po 1kkm po 60tyś - kazałem sobie oddać stary pasek i wiecie - nic nie widać w porównaniu z nowym poza tym że deczko brudniejszy - nie widzę obtarć, pęknięć, czy innych śladów zużycia.

Poza tym zdumiało mnie jedno.

Przy poprzedniej wymianie w wiejskim warsztacie mechanik zdejmował koło prawe przednie - nadkole i tędy się dostawał do rozrządu, teraz widzę że podczas tej wymiany w serwisie Esso Białołęka z autoryzacją ASO koło zostało nie ruszone (żmijki stare na kołpakach zostały) nadkole nie ruszone. Widać i tak można.

Czy ktoś z Was też tak mieniał pasek,napinacz i termostat prosto z pod maski? Czy ktoś tu mnie w rogi wali?

Czy w przypadku wymiany pompy wody też tak można i nie za ciasno?

W AII 1,6 da się, ale po co urywać ręce? Dużo łatwiej to zrobić po zdjęciu koła.

> Kto i o ile przekroczył bezpiecznie magiczne 60tyś km?

Witam!

Ja zrobiłem, nie pamiętam już dokładnie, ale około 78kkm i żeby nie klekocząca rolka to bym jeszcze trochę pjeździł. Nie mam foty, ale pasek wyglądał jeszcze "przyzwoicie"

Kiedy rodzice kupowali Vectrę, obowiązywało 120tys. km. pomiędzy wymianami. Po 4 latach było już 105 tys. przebiegu, a wtedy dowiedzieliśmy się, że Opel wycofał się ze 120 i zalecał wymianę co 60 tys. km. Pasek pojechał natychmiast do wymiany. Wygląda o niebo lepiej niż ten, który był pokazywany tutaj

> Czy ktoś z Was też tak mieniał pasek,napinacz i termostat prosto z

> pod maski? Czy ktoś tu mnie w rogi wali?

ja nie zawsze zdejmuje koło o ono prawie wogle nie przeszkadza jak się podniesie auto do góry i skręci w prawo

> Czy ktoś z Was też tak mieniał pasek,napinacz i termostat prosto z

> pod maski? Czy ktoś tu mnie w rogi wali?

Pewnie też sporo zależy jakie kto ma narzędzia do tej roboty...