> Kto i po co w ogóle wymyślił karę za takie tankowanie? Przecież to

> bez sensu

Generalnie sens tego przepisu jest taki, żeby jak najszybciej bolidy uszeregowały\uporządkowały się za SC i żeby jak najszybciej można było uprzątnąć tor. A skoro powstał taki przepis to i musiała powstać kara No niestety cierpią na tym kierowcy - w tym sezonie tracili na tym m.in. Kovalainen, Heidfeld a teraz Kubica...

> Jakim cudem Massa za poważne, podwójne wykroczenie dostaje tylko karę

> przejazdu przez pitlane, a Kubica i Rosberg za mniejsze

> przewinienie dostają przejazd i 10 sekund???

Oho, po Heidfeldo-mani, Hamiltono-agresji bedziemy chyba mieli ere Ferraromani. Wg mnie te kary za zamknięcie pit-lane w takich przypadkach to po prostu jakis totalny idiotyzm (choc nikomu nie przeszkadzał wcześniej, kiedy Robertowi pomagał), ale to samo było z tym gadaniem o tym ze Massa powinien być wywalony z wyścigu za to ze mechanicy odłączyli mu ten wąż poza stanowiskiem. Równie debilne co inne przepisy tego typu. To co, miał cofnąć z tym wężem??? Bezsens.

Wg mnie - ten wyścig to była taka zemsta losu za poprzednie przekręty - Hamiltonowi odebrano, imho kompletnie niesłusznie i durnie, punkty to teraz los mu je oddał i to z nawiązka. Wszyscy narzekali na Heidfelda, a koles po raz drugi w tym sezonie został w jakiś przedziwny sposob cofnięty o kilka pozycji za coś co nawet komentatorzy nie potrafili określić czyimkolwiek błędem...

Za to w poprzednim wątku pisałem ze nie mogę się doczekać co teraz pokaże nam Kimi .No i pokazał!!! Heh, teraz to naprawde trudno sobie uzasadnić decyzję teamu o przedłuzeniu z nim kontraktu. Gość w karierze zdobył co było do zdobycia - takiemu człowiekowi trudno znaleźć nową motywację. A teraz kiedy każdy czekał aż szaleniec Lewis wyleci z toru, to wyleciał z niego IceMen i to po raz kolejny nie mozna tego niczym uzasadniac - znowu przesadził i fuks mu nie pomógł.

Wazna informacja dla wszystkich, ktorzy bawia sie w typowanie- z powodu problemow technicznych nie dam dzis rady podliczyc punktow. Postarm sie, zeby byly kolo srody- czwartku.

> Wazna informacja dla wszystkich, ktorzy bawia sie w typowanie- z

> powodu problemow technicznych nie dam dzis rady podliczyc

> punktow. Postarm sie, zeby byly kolo srody- czwartku.

a tam w ogóle jest cos do liczenia,ktoś przewidział taką rumbe

> a tam w ogóle jest cos do liczenia,ktoś przewidział taką rumbe

Wcale nie jest tak źle - będzie trochę liczenia

A ja z innej beczki...

Moze to było zaplanowane Strasznie dziwna taktykę miał Alonso ... tak jakby wiedzial kiedy i gdzie rozbije sie jego kolega z Timu . mozna gdzies zobaczyć jak Piqet traci przyczepność

Przed wyscigiem mówił ze tylko kataklizm moze jemu pozwolic wygrac... i stał sie kataklizm ... zaplanowany ????

Nie dajmy sięzwariować i nie twórzmy aż tak daleko posuniętych teorii spiskowych Wykluczyłbym taki scenraiusz - rozbity samochód, narażenie kierowcy na niebezpieczeństwo - to nie moglo być zaplanowane. W transmisji bylo widac jak Piquet szeroko wyjechał z zakrętu (nie bylo widać czy poprzestał na tarkach, czy była też sciana) stracił przyczepnosci wykręcił piruet i uderzył w ścianę po przeciwnej stronie.

Ogólnie tak, to fajnie że Fernando wygrał Szkoda ze tak rzadko w tym roku widujemy go na podium.

> Nie dajmy sięzwariować

Nie to tylko moja fantazja

Ale czego to sie nie robi dla

> Generalnie sens tego przepisu jest taki, żeby jak najszybciej bolidy

> uszeregowały\uporządkowały się za SC i żeby jak najszybciej

> można było uprzątnąć tor. A skoro powstał taki przepis to i

> musiała powstać kara No niestety cierpią na tym kierowcy - w tym

> sezonie tracili na tym m.in. Kovalainen, Heidfeld a teraz

> Kubica...

ale PITLINE zostaje otwarte jak na torze jest jeszcze SC - więc znowu stawka się rozjeżdża

więc jakoś nie widzę sensu tego przepisu, a kierowcy tracą na tym naprawdę dużo, w sumie nie ze swojej winy.

Szkoda że Roberta nie ściągneli od razu do boksu - mógłby być mimo tej kary na podium, jak Nico

> ale PITLINE zostaje otwarte jak na torze jest jeszcze SC - więc znowu

> stawka się rozjeżdża

> więc jakoś nie widzę sensu tego przepisu, a kierowcy tracą na tym

> naprawdę dużo, w sumie nie ze swojej winy.

> Szkoda że Roberta nie ściągneli od razu do boksu - mógłby być mimo

> tej kary na podium, jak Nico

Jemu kazali oszczędzać paliwo

Bez sensu

> Jemu kazali oszczędzać paliwo

> Bez sensu

w sumie niewiele brakło - chyba jedno/dwa okrążenia po zjeździe Roberta otworzyli boksy - a tego nie byli w stanie przewidzieć

choć z drugiej strony patrząc jak wyszedł Nico - chyba opłacało się zjechać zaraz na początku i dostać karę

niż czekać na otwarcie PitLine

> ale PITLINE zostaje otwarte jak na torze jest jeszcze SC - więc znowu

> stawka się rozjeżdża

> więc jakoś nie widzę sensu tego przepisu, a kierowcy tracą na tym

> naprawdę dużo, w sumie nie ze swojej winy.

Tu chodzi o pierwsze minuty po wypadku, żeby służby ratownicze i porządkowe mogły w miarę sprawnie i szybko zadziałać. Jak dla mnie w teorii ma to sens, ale niestety w praktyce się to nie sprawdza...

> Szkoda że Roberta nie ściągneli od razu do boksu - mógłby być mimo

> tej kary na podium, jak Nico

ano - liczyli na to, że Pit Lane będzie szybciej otwarte... za to nie do końca rozumiem czemu tak długo Kubica pozostawał na torze po ogłoszeniu kary - w sumie marnował tylko czas za Fisichellą...

> Tu chodzi o pierwsze minuty po wypadku, żeby służby ratownicze i

> porządkowe mogły w miarę sprawnie i szybko zadziałać. Jak dla

> mnie w teorii ma to sens, ale niestety w praktyce się to nie

> sprawdza...

a ja sensu nie widzę

jakby można było zjechać zaraz za SC do boksów, to tor wczoraj został by prawie pusty - można by posprzątać

a tak to dwóch zjechało, wcześniej był jeszcze ktoś

inni gonią SC, w końcu jedzie ogonek,

otwierają boksy i znowu robi się bajzel

mimo tego że SC jest dalej na torze = tor nieuprzątnięty

więc nie wiem, czy ten przepis rzeczywiście coś pomaga

> Tu chodzi o pierwsze minuty po wypadku, żeby służby ratownicze i

> porządkowe mogły w miarę sprawnie i szybko zadziałać. Jak dla

> mnie w teorii ma to sens, ale niestety w praktyce się to nie

> sprawdza...

> ano - liczyli na to, że Pit Lane będzie szybciej otwarte... za to nie

> do końca rozumiem czemu tak długo Kubica pozostawał na torze po

> ogłoszeniu kary - w sumie marnował tylko czas za Fisichellą...

gorzej, bo Kubica powinien byl wiedziec ze walczy o miejsce w 8-mce - a byc moze nawet i w pierwszej trojce. Wystarczylo wyprzedzic Fisichella i robic swoje. ale Robert jechal sobie spokojnie za nim i chyba wsluchiwal sie w teksty komentatorow o tym jak to trudno sie wyprzedza. Jednoczesnie ogladalismy cala mase roznych fajnych wyprzedzen innych kierowcow... I dla to jest trudne do zrozumienia - wg mnie Robert czekal az FIS zjedzie na tankowanie zamiast za wszelka cene probowac go wyprzedzic. Tak naprawde walczyl o bardzo wazne punkty, ale w ogole nie powalczyl. Po karze nie bylo juz o co walczyc.

Mam cicha nadzieje ze sa to takie rozwojowe bledy teamu - ze one kiedys zaprocentuja lepszymi decyzjami, takze Kubicy bo wg mnie mogl pojechac agresywniej i wyprzedzic FIS, tym bardziej ze wcale nie mial ciezkiego auta (przejechal bardzo malo okrazen po tym przymusowym tankowaniu).

Eh, czuje sie taki niedosyt

> gorzej, bo Kubica powinien byl wiedziec ze walczy o miejsce w 8-mce -

> a byc moze nawet i w pierwszej trojce. Wystarczylo wyprzedzic

> Fisichella i robic swoje. ale Robert jechal sobie spokojnie za

> nim i chyba wsluchiwal sie w teksty komentatorow o tym jak to

> trudno sie wyprzedza. Jednoczesnie ogladalismy cala mase roznych

> fajnych wyprzedzen innych kierowcow... I dla to jest trudne do

> zrozumienia - wg mnie Robert czekal az FIS zjedzie na tankowanie

> zamiast za wszelka cene probowac go wyprzedzic. Tak naprawde

> walczyl o bardzo wazne punkty, ale w ogole nie powalczyl. Po

> karze nie bylo juz o co walczyc.

> Mam cicha nadzieje ze sa to takie rozwojowe bledy teamu - ze one

> kiedys zaprocentuja lepszymi decyzjami, takze Kubicy bo wg mnie

> mogl pojechac agresywniej i wyprzedzic FIS, tym bardziej ze

> wcale nie mial ciezkiego auta (przejechal bardzo malo okrazen po

> tym przymusowym tankowaniu).

> Eh, czuje sie taki niedosyt

Szkoda w takim razie, że nie wysłałeś swojej aplikacji do jakiegoś teamu. Pokazałbyś klasę i wyprzedził Fisichelle spokojnie a my byśmy z zapartym tchem śledzili dalszą twoją brawurową jazdę i kolejne zyskane miejsca po wyprzedzeniach

Jeśli obierasz taktykę prowokacji w swoich postach to ci się udaje. Jeśli piszesz na poważnie to to jest delikatnie mówiąc śmieszne.

Co do twojego zarzutu - nie zauważyłeś, że Robert jechał zatankowanym bolidem za Fisico a ten jechał już z pustym zbiornikiem?? To raz.

Dwa - Hamilton jakoś nie mógł się dobrać do np. Rosberga. Z DC miał poważne problemy. Ilu kierowców nie mogło wyprzedzić cysterny Trullego, który jechał 3-4 sekundy wolniej niż reszta za nim.

Lepiej przestań się kompromitować ze swoimi wywodami. Nie lubisz Roberta?? Ok - kibicuj sobie Nelsonowi!

> a ja sensu nie widzę

> jakby można było zjechać zaraz za SC do boksów, to tor wczoraj został

> by prawie pusty - można by posprzątać

> a tak to dwóch zjechało, wcześniej był jeszcze ktoś

> inni gonią SC, w końcu jedzie ogonek,

> otwierają boksy i znowu robi się bajzel

> mimo tego że SC jest dalej na torze = tor nieuprzątnięty

> więc nie wiem, czy ten przepis rzeczywiście coś pomaga

dlatego napisałem, że w teorii może i ma sens, ale w praktyce się nie sprawdza, bo zazwyczaj się robi bajzel, bo w większości przypadków znajdzie się ktoś kto musi zjechać na tankowanie już chyba lepszym IMO rozwiązaniem byłoby, jakby wszyscy przymusowo zjeżdżali do boksu na czas ratowania\sprzątania i po wszystkim wyjazd z PitLane w odpowiedniej kolejności i kółko wyjazdowe za SC...

> dlatego napisałem, że w teorii może i ma sens, ale w praktyce się nie

> sprawdza, bo zazwyczaj się robi bajzel, bo w większości

> przypadków znajdzie się ktoś kto musi zjechać na tankowanie

> już chyba lepszym IMO rozwiązaniem byłoby, jakby wszyscy

> przymusowo zjeżdżali do boksu na czas ratowania\sprzątania i po

> wszystkim wyjazd z PitLane w odpowiedniej kolejności i kółko

> wyjazdowe za SC...

To jest najlepsze rozwiązanie. Pozycje były by zachowane a zmniejszyły by się tylko różnice czasowe.

> Jemu kazali oszczędzać paliwo

> Bez sensu

w przyszłości powinni mu kazać kanister wozić i w podobnej sytuacji szybko na poboczu by sobie dolał benzyny

> w przyszłości powinni mu kazać kanister wozić i w podobnej sytuacji

> szybko na poboczu by sobie dolał benzyny

hmm a nie mógł gdzieś poczekać ?

co na to przepisy ?

mnie jak się gaz kończy, a stacja jeszcze nie otwarta, to czekam aż otworzą, a nie jadę "oszczędnie" do następnej

> Jemu kazali oszczędzać paliwo

> Bez sensu

"Robert please use eco driving"

> "Robert please use eco driving"

Tiaaa na LPG powinien się przełączyć

> hmm a nie mógł gdzieś poczekać ?

> co na to przepisy ?

nie wiem co na to przepisy, ale jakby czekał to by miał kilka kółek straty do reszty (okrążenia przebyte za SC też są zliczane)

> mnie jak się gaz kończy, a stacja jeszcze nie otwarta, to czekam aż

> otworzą, a nie jadę "oszczędnie" do następnej

> Szkoda w takim razie, że nie wysłałeś swojej aplikacji do jakiegoś

> teamu. Pokazałbyś klasę i wyprzedził Fisichelle spokojnie a my

> byśmy z zapartym tchem śledzili dalszą twoją brawurową jazdę i

> kolejne zyskane miejsca po wyprzedzeniach

> Jeśli obierasz taktykę prowokacji w swoich postach to ci się udaje.

> Jeśli piszesz na poważnie to to jest delikatnie mówiąc śmieszne.

> Co do twojego zarzutu - nie zauważyłeś, że Robert jechał zatankowanym

> bolidem za Fisico a ten jechał już z pustym zbiornikiem?? To

> raz.

> Dwa - Hamilton jakoś nie mógł się dobrać do np. Rosberga. Z DC miał

> poważne problemy. Ilu kierowców nie mogło wyprzedzić cysterny

> Trullego, który jechał 3-4 sekundy wolniej niż reszta za nim.

> Lepiej przestań się kompromitować ze swoimi wywodami. Nie lubisz

> Roberta?? Ok - kibicuj sobie Nelsonowi!

Co ma bolid Rosberga do bolidu FIS? Opowiedz o tym, bo pewnie Ty nie widzisz roznicy miedzy bolidem Williamsa a bolidem Force India? Poza tym Robert mial malo paliwa po swoim tankowaniu, na kolejne zjechal stosunkowo szybko.

ale masz racje, pogadajcie sobie lepiej jak to Robert pojechal na maksa, i tak jak powiedzial komentator - jakby doliczyc do czasu roberta czas odbycia kary to bylby...

Teraz ten watek bedzie juz otwarty dla takich kibicow jak Ty.

Tego wczesniej szkoda komentowac - ale forum onetu na Ciebie czeka.

> To jest najlepsze rozwiązanie. Pozycje były by zachowane a

> zmniejszyły by się tylko różnice czasowe.

Dla fana F1 to ciekawy przepis bo tasuje stawkę. Natomiast dla kibica konkretnego zawodnika przepis jest wtedy bez sensu jak jego pupil dostał karę. Moim zdaniem ten przepis mimo wszystko w pewien sposób uatrakcyjnia wyścigi

> Dla fana F1 to ciekawy przepis bo tasuje stawkę. Natomiast dla kibica

> konkretnego zawodnika przepis jest wtedy bez sensu jak jego

> pupil dostał karę. Moim zdaniem ten przepis mimo wszystko w

> pewien sposób uatrakcyjnia wyścigi

Niewiem co jest atrakcyjnego wczyims pechu. Mieli zatankowac na konkretnym okrazeniu i to nie ich wina ze wyjechal SC. Wg mnie powinno sie moc zjezdzac do boku jak jest SC. Wtedy wszyscy maja rowne szanse.

> Dla fana F1 to ciekawy przepis bo tasuje stawkę. Natomiast dla kibica

> konkretnego zawodnika przepis jest wtedy bez sensu jak jego

> pupil dostał karę. Moim zdaniem ten przepis mimo wszystko w

> pewien sposób uatrakcyjnia wyścigi

wg mnie za dużo w tym ślepego losu - pecha jednych i szczęścia drugich...

> Dla fana F1 to ciekawy przepis bo tasuje stawkę. Natomiast dla kibica

> konkretnego zawodnika przepis jest wtedy bez sensu jak jego

> pupil dostał karę. Moim zdaniem ten przepis mimo wszystko w

> pewien sposób uatrakcyjnia wyścigi

Co w tym jest atrakcyjnego jak z pierwszych miejsc spada się na ostatnie bez szans na wygraną a nawet już nie spomne o punktach

> wg mnie za dużo w tym ślepego losu - pecha jednych i szczęścia

> drugich...

No ale taki jest już sport jedni wygrywają inni przegrywają

> Niewiem co jest atrakcyjnego wczyims pechu. Mieli zatankowac na

> konkretnym okrazeniu i to nie ich wina ze wyjechal SC. Wg mnie

> powinno sie moc zjezdzac do boku jak jest SC. Wtedy wszyscy maja

> rowne szanse.

no tak ale dodajmy inni mają szybszy bolid (dofinansowany) a inni mają szrocika (w porównaniu do najlepszych) więc o równych szansach ciężko mówić ale fakt faktem że nie jest to sprawiedliwe ale padło na dwóch a wyniki zupełnie różne zdaje się że ktoś w bmw zawalił tylko kto? i czemu po raz kolejny?

> Co ma bolid Rosberga do bolidu FIS? Opowiedz o tym, bo pewnie Ty nie

> widzisz roznicy miedzy bolidem Williamsa a bolidem Force India?

To ma, że obydwóch nie mogli wyprzedzić kierowcy w lepszych bolidach.

> Poza tym Robert mial malo paliwa po swoim tankowaniu, na kolejne

> zjechal stosunkowo szybko.

Aha - miał więcej o ok. połowę w stosunku do Fisico. Pewnie wiesz jaka jest różnica czasowa w paliwie/okrążenie.

> ale masz racje, pogadajcie sobie lepiej jak to Robert pojechal na

> maksa, i tak jak powiedzial komentator - jakby doliczyc do czasu

> roberta czas odbycia kary to bylby...

> Teraz ten watek bedzie juz otwarty dla takich kibicow jak Ty.

> Tego wczesniej szkoda komentowac - ale forum onetu na Ciebie czeka.

Dziękuję za cenne rady.

> Dla fana F1 to ciekawy przepis bo tasuje stawkę. Natomiast dla kibica

> konkretnego zawodnika przepis jest wtedy bez sensu jak jego

> pupil dostał karę. Moim zdaniem ten przepis mimo wszystko w

> pewien sposób uatrakcyjnia wyścigi

Koledzy poniżej już się trafnie wypowiedzieli. Ewidentnie ten przepis to istna loteria. Sam wyjazd SC i tak zawsze uatrakcyjniał wyścigi w poprzednich sezonach.

Dobry artykuł na temat SC - nie z Onetu