powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka - ile wiecej procentowo i SZACUNKOWO od zalozonego przez producenta spalania w cyklu jazdy miejskiej to wyjdzie? 10 procent wiecej 50 procent wiecej?

Pytanie powinieneś zadać na kącikach warszawskim albo małopolskim.

> Pytanie powinieneś zadać na kącikach warszawskim albo małopolskim.

To może ja spróbuje: korki krakowskie, spalanie od 7 do 9, trasa ok 5-6 silnik 2.2 diesel.

> Pytanie powinieneś zadać na kącikach warszawskim albo małopolskim.

Czyli że we Wrocławiu korków nie ma?

Dobry żart

> Czyli że we Wrocławiu korków nie ma?

> Dobry żart

Nie dyskutujemy o tym gdzie korki są a gdzie nie ma.

Moje auto pali srednio 8 L w miescie. Na Wszystkich Swietych objezdzalem z rodzinka cmentarze, gdzie praktycznie pol dnia stalismy w korkach i komputer wywalil srednie spalanie 10

To wychodzi, ze nawet do 25 % wiecej w korkach pali...

> powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka - ile wiecej procentowo i

> SZACUNKOWO od zalozonego przez producenta spalania w cyklu jazdy

> miejskiej to wyjdzie? 10 procent wiecej 50 procent wiecej?

miasto : Biłgoraj

samochód Omega 3,0 V6

droga do pracy 800m

droga z pracy 800m

średnie spalanie 39litrów.

Słyszałem od znajomego który pracuje z właścicielem tej Omegi

> powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka - ile wiecej procentowo i

> SZACUNKOWO od zalozonego przez producenta spalania w cyklu jazdy

> miejskiej to wyjdzie? 10 procent wiecej 50 procent wiecej?

moje auto w korkach sie miesci w tym co napisal producent w instrukcji, nawet z pewnym zapasem

> moje auto w korkach sie miesci w tym co napisal producent w

> instrukcji, nawet z pewnym zapasem

A moje nawet bez korków przekracza założenia

> A moje nawet bez korków przekracza założenia

Czesto sciemniaja w tych katalogach - auto mojej rodzicielki powinno palic 8 L w miescie, a ciezko jest zejsc nim ponizej 8,5, wlasciwie 9 to taka norma.

9 L w Ibizie 1,4 (75 KM) to IMHO masakra

Sprawdź sobie, ile powinny palić, a ja Ci powiem, ile paliły/palą

- astra I 1.4 60 KM ~ 13 ltr,

- avensis 2.0 128 KM ~14 ltr,

- obecnie tdi 100KM ~8/9 ltr.

Trasy te same.

o stary, ciezka noge masz

> powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka

Nie ważne czy 1 czy 2 - ważne zmiany predkości. Jak wrzucasz 2 i kulasz się cały czas, to spalisz bardzo mało. Ale jak startujesz i co 20 m hamujesz do zera - to będziesz bił rekordy spalania - obstawiam, że w porównaniu do zapięcia 2 i jazdy 20km/h kilkunastokrotnie więcej.

> droga do pracy 800m

> droga z pracy 800m

a ja sie zapytam jak jest sens jazdy samochodem na takim dystansie, przeciez nawet silnik nie zdazy sie rozgrzac.

> o stary, ciezka noge masz

to ja ci dołoże w jezdzie miejskiej xsara picasso 1.8 średnio wg komputera 11,7 litra/100 km. i to nie zawsze w korkach

> a ja sie zapytam jak jest sens jazdy samochodem na takim dystansie,

> przeciez nawet silnik nie zdazy sie rozgrzac.

Pewnie z lenistwa Ja na szczęscie nie mam u siebie kompurerka i nie wiem ile pali mi w korkach, po co się stresować

> Nie ważne czy 1 czy 2 - ważne zmiany predkości.

chyba cos w tym jest -moj w/g kompa pali na 1[na obrotach jalowych] ok.14l/100km,ale juz na 2 z rownomierna predkoscia [przy ok.1200-1400obr/min] tylko 9l/100km.czyli juz jest to blisko norm fabrycznych dla jazdy w miescie-8,6l/100km.

> miasto : Biłgoraj

> samochód Omega 3,0 V6

> droga do pracy 800m

> droga z pracy 800m

> średnie spalanie 39litrów.

> Słyszałem od znajomego który pracuje z właścicielem tej Omegi

fajne w taki przypadkach chwilowe pokazuje

u mnie w Maździe 3 2.0 Sport chwile to ... 90 litrów na 100 km ... przy przyspieszaniu ...

średnie " koło domu" ... 23 litry

> moje auto w korkach sie miesci w tym co napisal producent w

> instrukcji, nawet z pewnym zapasem

ale jakie to u nas są korki, góra 10min stania no chyba że jest jakiś wypadek to więcej

Wawa - dystans 18 km do roboty i 18 z powrotem, przez samo Śródmieście

W czasie wakacji - 8 l/100 km

Teraz - 10

Trasa - 5.7 - 5.8 l/100 km

Dane auta w podpisie.

Styl jazdy: dynamiczny (czasem za-).

Stalowa Wola - miasto okolo 70-tysieczne. Korkow moz enie ma, ale... jesli jezdzi sie w miescie to powyzej trojki/czworki sie nie wyskakuje, czesto silnik niedogrzany, a jak sie juz zagrzeje to wysokie obroty, zeby szybciej-szybciej-szybciej...

W miescie - okolo 9,5 litra.

Bak na trasie zrobiony, predkosc przelotowa do 130km/h... ponizej 7 litrow schodzi.

Samochod: Alfa Romeo 146 1.4TS 103 narowiste włoskie rumaki

> Nie ważne czy 1 czy 2 - ważne zmiany predkości. Jak wrzucasz 2 i

> kulasz się cały czas, to spalisz bardzo mało. Ale jak startujesz

> i co 20 m hamujesz do zera - to będziesz bił rekordy spalania -

> obstawiam, że w porównaniu do zapięcia 2 i jazdy 20km/h

> kilkunastokrotnie więcej.

Wlasnie o to chodzi (nie wszyscy chyab spostrzegli), nie sadze jednak, by bylo to 300 procent

> Stalowa Wola - miasto okolo 70-tysieczne. Korkow moz enie ma, ale...

> jesli jezdzi sie w miescie to powyzej trojki/czworki sie nie

> wyskakuje, czesto silnik niedogrzany, a jak sie juz zagrzeje to

> wysokie obroty, zeby szybciej-szybciej-szybciej...

> W miescie - okolo 9,5 litra.

> Bak na trasie zrobiony, predkosc przelotowa do 130km/h... ponizej 7

> litrow schodzi.

> Samochod: Alfa Romeo 146 1.4TS 103 narowiste włoskie rumaki

nie chodzi ile komu co pali i co kto ma (nie po to ten watek zakladalem), a ile procent WIECEJ W KORKACH w stosunkiu do normy zalozonej przez producenta dla jazdy miejskiej

> powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka - ile wiecej procentowo i

> SZACUNKOWO od zalozonego przez producenta spalania w cyklu jazdy

> miejskiej to wyjdzie? 10 procent wiecej 50 procent wiecej?

to zależy jeszcze od tego, jak często i długo stoisz... u mnie spalanie potrafi wzrosnąć i 50% jak się wpakuję w korek

> powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka - ile wiecej procentowo i

> SZACUNKOWO od zalozonego przez producenta spalania w cyklu jazdy

> miejskiej to wyjdzie? 10 procent wiecej 50 procent wiecej?

Octavia TDI:

producent podawał 7.4/100

zużycie dochodziło do 9.2l/100

Czyli jakieś plus 25% ale ona była podłubana

Przy bardzo spokojnej jeździe bez korków dawało się spalić w mieście około 6,5l/100

Mazda 3 MPS:

producent podaje 13,7l/100

zużycie dochodzi do 17l/100 w takich solidnych korkach

Czyli też + 25%

Przy bardzo spokojnej jeździe i bez korków daje się zejść do 12l/100

Ale mam wrażenie ze w przypadku niektórych samochodów dane podawane przez producentów są mniej realne

> to zależy jeszcze od tego, jak często i długo stoisz... u mnie

> spalanie potrafi wzrosnąć i 50% jak się wpakuję w korek

ale od Twojego zwykłego zuzycia czy od danych producenta?

> a ja sie zapytam jak jest sens jazdy samochodem na takim dystansie,

> przeciez nawet silnik nie zdazy sie rozgrzac.

Moja żona robi podobne przebiegi, tzn. 1.6km w jedną stronę, drugie tyle to domu. I tak wychodzi to taniej niż autobus, szybciej niż na pieszo, no i nie zmokniesz i nie zmarzniesz tak, jakbyś z buta startował. Tyle, że żona powozi 1.2 80KM . Ale fajnie tankuje się samochód raz na kwartał . Aha, splanie na tym odcinku zawsze mieści się w 8 litrach, ale to prosta droga, z jednym skrzyżowaniem.

Co do mnie, sprawa ma się lekko inaczej, bo ja dziennie robie około 75km. Co ciekawe, spalanie w trybie w zasadzie mieszanym ze wskazaniem na miasto, mam na poziomie 8l/100km. Latem, i jesienią, gdy odwiedzałem Polskę, Łódź dokładnie, to zużycie (podobny styl jazdy - dojazd do miasta 10km, drugie tyle miasto) wzrastało do 9-10l/100km. Ogólnie stwierdzam, że Liverpool mimo, że zakorkowany rano, ma lepszą płynność ruchu niż Łódź. No chyba, że lepsze skróty znam niż w Łodzi

> ale od Twojego zwykłego zuzycia czy od danych producenta?

u mnie te dwie wartości się zazwyczaj z grubsza pokrywają

żeby nie być gołosłownym, to przykłady spalania gdy się wpakuję w jakiś obrzydliwy korek:

fabia dyszel: normalnie, dynamicznie po wawie ~7.3 litra, w korku potrafi dojść do 10

omega 3.0: emerycka jazda po wawie: ~12 litrów, rekord w dużym korku 19,5

Nie wiem dokladnie ile producent podaje dla mojego silnika, ale z roznych zrodel jest to jakies 9.2-9.6l/100km w miescie. Po zresetowaniu komputera i kilkunastu kilometrach w godzinach szczytu (pierwszy i drugi bieg) spalanie srednie spokojnie wynosi około 12l.

> Czesto sciemniaja w tych katalogach - auto mojej rodzicielki powinno

> palic 8 L w miescie, a ciezko jest zejsc nim ponizej 8,5,

> wlasciwie 9 to taka norma.

> 9 L w Ibizie 1,4 (75 KM) to IMHO masakra

Moja Iza potrafi spalic w Krakowie 11 litrow - oczywiście zależne od odcinka, ale jak przejade całe miasto to spali wtedy ok 10l. Na 42 litrach robie ok 500km. Polowa na trasie

W Kielcach natomiast, przy braku korków spali 8-9litrów.

Moja siena w miescie powinna palic 9,8 katalogowo. Tylko raz w miescie udalo mnie sie zejsc ponizej tego Normalnie to pali 10,7-11 a w Łodzi ostatnio korki sa pooooooooooootezne. Czyli wyjdzie 9-12% wiecej.

p.s jak dopiero dostalem prawko to potrafila i 14 wchlonac

> nie chodzi ile komu co pali i co kto ma (nie po to ten watek

> zakladalem), a ile procent WIECEJ W KORKACH w stosunkiu do normy

> zalozonej przez producenta dla jazdy miejskiej

Nie dość, że ludziska Ci grzecznie piszą, to strzelasz focha?

Na podstawie przedstawionych tu danych zadaj sobie trochę trudu i sprawdź w sieci ile dla danej marki i silnika podaje producent i sobie policz.

Ja np. nie mam pojęcia, ile moje auto powinno palić. Wiem natomiast ILE PALI.

Jeszcze inna kwestia. To co podaje producent, często można sobie w buty wsadzić.

Producent OPLA podaje, że moje auto ma prawo palić coś koło 1 litra oleju na 1000 km, a przy prawie 350 kkm przebiegu, owszem, bierze litr, ale na 15.000 km.

> Nie dość, że ludziska Ci grzecznie piszą, to strzelasz focha?

[...] Moze troche grzeczniej?

> Nie dość, że ludziska Ci grzecznie piszą, to strzelasz focha?

> Na podstawie przedstawionych tu danych zadaj sobie trochę trudu i

> sprawdź w sieci ile dla danej marki i silnika podaje producent i

> sobie policz.

> Ja np. nie mam pojęcia, ile moje auto powinno palić. Wiem natomiast

> ILE PALI.

> Jeszcze inna kwestia. To co podaje producent, często można sobie w

> buty wsadzić.

> Producent OPLA podaje, że moje auto ma prawo palić coś koło 1 litra

> oleju na 1000 km, a przy prawie 350 kkm przebiegu, owszem,

> bierze litr, ale na 15.000 km.

no dobra ale w wypadku oleju masz podane max ''spalanie'', a przy paliwie min, utopistyczno idealistyczne.

Jakby jakiś producent w folderze napisał, że auto ma prawo w korku palić 40/100km a przy bardzo dynamicznej jeździe na trasie 30/100km to by go marketingowcy i konkurencja wyśmiali.

Podajesz analogie między min i max zużyciem, a to nie tędy droga.

> ale jakie to u nas są korki, góra 10min stania no chyba że jest jakiś

> wypadek to więcej

czasem w Gliwicach potrafily byc dosc duze

> Podajesz analogie między min i max zużyciem, a to nie tędy droga.

To nie analogia. To przykład na to co piszą producenci.

Cykl miejski istnieje jedynie w teorii, a faktyczne spalanie to inna bajka, zależna od wielu czynników. Jestem tego świadomy.

Kolega pisze m.in o korkach... trudnno podjąć tak ujęty temat. Zbyt dużo niewiadomych.

> powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka - ile wiecej procentowo i

> SZACUNKOWO od zalozonego przez producenta spalania w cyklu jazdy

> miejskiej to wyjdzie? 10 procent wiecej 50 procent wiecej?

Kia 1.6TD pali wiecej o jakis 1 jak potezne korki 2 l wiecej. Lanos 1.5 2l gazu wiecej na 100km. Aveo 1.4 tez srednio litr poltora wiecej.

> Cykl miejski istnieje jedynie w teorii, a faktyczne spalanie to inna

> bajka, zależna od wielu czynników. Jestem tego świadomy.

Bez przesady z tą teorią... w wielu moich samochodach spalanie w mieście było bardzo zbliżone do tego, które podaje producent. Tylko musi być spełniony jeden warunek - jazda w normalnym ruchu miejskim, a nie stanie w korkach.

> Bez przesady z tą teorią... w wielu moich samochodach spalanie w

> mieście było bardzo zbliżone do tego, które podaje producent.

> Tylko musi być spełniony jeden warunek - jazda w normalnym ruchu

> miejskim, a nie stanie w korkach.

Pewnie masz rację.

W moim przypadku jazda w ruchu miejskim waha się +- 20-25%, a to IMO dużo.

Do badań, cykl miejski jest dokładnie opisany.

MOje 400k Combo tez nic nie bierze oleju, a na wymiane filtrow i oleju jezdzi co 15-20k km

jezdzac non stop w korkach stilo 1.9 jtd,komputer pokazywal 8,5 litra czyli wiecej o 1,5 litra jak w normalnym ruchu miejskim.Przy jezdzie jedynk,dwojka hamowanie to pali nieograniczone ilosci...

Wszystko zależy od natęzenia korków, np. w moim przypadku robiłem sobie kiedyś porównanie jazda w korkach w Kielcach vs korki w Krakowie i różnica w spalaniu sięgała 2l na niekorzyść tego drugiego.

Myślę że przedział procentowy określiłeś poprawnie, przynajmniej u mnie jest to mniej więcej między 10 a 50(no może trochę więcej)% różnicy od tego co podaje producent.

Calibra 2.0(11.1l/100) przy maks oszczędnej jeździe po Krakowie ~12.5l(~10%), normalnie ~14l(~30% chociaż też starając się nie pakować w miejsca które wiem że stoi się cały czas, w których ten wynik pewnie jeszcze by "nieco" podskoczył) , najmniej(przez jakiś czas jeździłem tylko wieczorami, gdy korków już nie było, stylem raczej zbliżonym do powyższego "normalnie") ~9.5l.

Jak widać wszystko to "jazda po mieście" a wyniki bardzo rozbieżne, ale jeśli porównać najniższe zużycie(bez korków) vs to "z korkami" przy zbliżonym stylu jazdy to różnica sięga 70%

Fiesta 1.1(fabrycznie nie wiem, chyba w okolicach 6.5l/100) - nie mam nerwów żeby się tym autem bawić w oszczędną jazdę i zazwyczaj wynik w okolicach 9-10l/100, czyli również ok 50-70% różnicy od tego co podaje producent.

> o stary, ciezka noge masz

Taaa, szczególnie lewą od sprzęgła...

> Wawa - dystans 18 km do roboty i 18 z powrotem, przez samo

> Śródmieście

> W czasie wakacji - 8 l/100 km

> Teraz - 10

Taka jazda nie nosi znamion jazdy miejskiej - za długie dystanse

Dla mnie porównywanie spalania w mieście mija się całkowicie z celem: różne miasta, różne dystanse, różne korki i różni kierowcy. O ile w trasie różnica w spalaniu między jazdą dynamiczną i ekonomiczną nie przekracza z reguły 1,5l/100km, to w mieście kierowca z "ciężką nogą" może spalić nawet o 60-80% więcej niż ktoś jeżdżący ekonomicznie.

Mnie po mieście auto pali obecnie ok.10,5l/100km - korków raczej nie ma, natomiast jednorazowo pokonywane odcinki to ok. 4km

> Trasa - 5.7 - 5.8 l/100 km

> Dane auta w podpisie.

> Styl jazdy: dynamiczny (czasem za-).

U mnie w trasie spalanie nieco ponad 6l/100km.

moze troszke w innym temacie autostrada A4 w niemczech normalnie ok 6,5-7l astra przy jezdzie 120-130, w korku poltoragodzinnym (przejechane ok 30km) ok 7l

> powiedzmy non stop jedynka, rzadko dwojka - ile wiecej procentowo i

> SZACUNKOWO od zalozonego przez producenta spalania w cyklu jazdy

> miejskiej to wyjdzie? 10 procent wiecej 50 procent wiecej?

Ale dlaczego wiecej? Moje 1.8 20v to pali wtedy tylko 10% mniej niz podaje fabryka.

Tylko jak stoje w korku (dla Krakusow: np. pod CHT) to wylaczam silnik...

Ostatni pomiar: 9,1 l/100 km. To przy srednim 8,2 l/100 km.

Pozdrawiam!