> sam sobie weź

> a Ty tak idziesz w zaparte , że już chyba dawno straciłeś zdrowy

> rozsądek

sprawdziłem w praktyce jak to jest;

jak znajde chwilę to zrobie zdjęcie oryginalnej (fabrycznej) śruby - ma ruchomy stożek

> spytaj o to czy możesz jeździć z felgami o innym rozstawie śrub

po co bijesz pianę - podaj art. lub par. dokumentu urzędowego

> zadzwoń do drogówki i się zapytaj

> w czym problem ?

czy oprócz awanturnictwa masz jakieś rzeczowe argumenty?

> ale to nie moje zdanie

> ja nie wyraziłem opinii tylko przytoczyłem Ci fakty

> nie wierzysz zadzwoń do byle jakiej firmy ubezpieczeniowej albo do

> drogówki i spytaj. A potem napisz coś sensownego

podaj art. lub par. dokumentu urzędowego

> spytaj o to czy możesz jeździć z felgami o innym rozstawie śrub

TAK MOZNA jezeli zostaly dopuszczone i posiadaja znak bezpieczenstwa oraz homologacje.

Co do mojego wyksztalcenia skonczylem PKM i caly czas pracuje w zawodzie.

I naprawde ine ineteresuje nikogo ze Ci sie wydaje ze nie mozna i ze sie komus krzywda stanie.

Powtorze Ci jeszcze raz. po raz pierwszy takie rozwiazanie wprowadzila firirma OZ. Przebadala dostala wszelkie certyfikaty wprowadzila na rynek i sprzedaje ladnych kilka lat.

ten pomysl wprowadzili rowniez inni producenci felg i zgadnij co sie stalo. mozesz nie wierzyc ale oni tez dostali na to homologacje i certyfikat bezpieczenstwa.

Takie rozwiazanie nie wprowadzil Pan Wiesek ze stodoly bo oszczedzal na felgach tylko wiodacy producenci felg aby obnizyc swoje koszty.

Ludzie na tym jezdza i beda jezdzic. A Ty nie poparles swoich wywodow zadnym faktem. Dlatego pytam sie Ciebie co sie stanie jezeli bedziesz jezdzil na plywakach.

To ze Ty nie chcesz ok. Ale nie wmawiaj ludziom bredni ze to niebezpieczne.

Z całym szacunkiem ale wciąż nie potrafię pojąć dlaczego ktoś kombinuje z dystansami, śrubami etc zamiast załatwić felgi o odpowiednim rozstawie otworów.

Że też się ludziom chce bawić w takie cuda.

> Z całym szacunkiem ale wciąż nie potrafię pojąć dlaczego ktoś

> kombinuje z dystansami, śrubami etc zamiast załatwić felgi o

> odpowiednim rozstawie otworów.

> Że też się ludziom chce bawić w takie cuda.

Czy nie mozesz pojac ze firma nie zawsze robi felgi z rozstawem taki jaki chcesz.

Ale wtedy do felg dodaja Ci komplet pierscieni i srub plywajacych zakladaja na auto i w droge.

Myslisz ze oplaca sie produkowac felgi we wszystkich rozmiarach nie bo i po co.

to jest tansze rozwiazanie i rownie dobre.

> Z całym szacunkiem ale wciąż nie potrafię pojąć dlaczego ktoś

> kombinuje z dystansami, śrubami etc zamiast załatwić felgi o

> odpowiednim rozstawie otworów.

Mimo wszystko nie o tym jest wątek. I prosiłbym wszystkich o hamowanie emocji.

> prosze Cie nie pisz wiecej bo to naprawde nie ma sensu.

> Twoja opinie znamy ale to tylko dlatego ze nie masz pojecia jak to

> wyglada i jak to dziala. Wiec po co sie wypowiadasz co Tobie sie

> wydaje.

> ja tak jezdzilem jakies 3 sezony czyli okolo 60tys.km nic sie nie

> stalo a felgi kupione byly nowe. Dostalem sruby plywajace

> pierscienie centrujace i wtedy mialem okazje poczytac o tym i

> zainteresowac sie tematem bo byme sceptycznie do tego

> nastawiony.

> Wiec jezeli chcesz pisac to rpsze Cie konkrety co sie stanie przez

> ten typ srub wyrwiesz mocowania , urwie sie kolo czy moze

> szybciej zarowki beda mi sie palily ?

W Twoim konkretnym przypadku to już zupełnie nie rozumiem tego dlaczego kupując NOWE felgi kupiłeś takie gdzie rozstaw śrub był inny niż w Twoim samochodzie.

Przecież jak kupowałeś nowe to chyba swobodnie mogłeś kupić takie by pasowały bez potrzeby montowania tych dziwnych śrub.

Chyba, że koniecznie chciałeś mieć te śruby, bo polepszają komfort czy jak?

> TAK MOZNA jezeli zostaly dopuszczone i posiadaja znak bezpieczenstwa

> oraz homologacje.

> Co do mojego wyksztalcenia skonczylem PKM i caly czas pracuje w

> zawodzie.

> I naprawde ine ineteresuje nikogo ze Ci sie wydaje ze nie mozna i ze

> sie komus krzywda stanie.

> Powtorze Ci jeszcze raz. po raz pierwszy takie rozwiazanie

> wprowadzila firirma OZ. Przebadala dostala wszelkie certyfikaty

> wprowadzila na rynek i sprzedaje ladnych kilka lat.

> ten pomysl wprowadzili rowniez inni producenci felg i zgadnij co sie

> stalo. mozesz nie wierzyc ale oni tez dostali na to homologacje

> i certyfikat bezpieczenstwa.

> Takie rozwiazanie nie wprowadzil Pan Wiesek ze stodoly bo oszczedzal

> na felgach tylko wiodacy producenci felg aby obnizyc swoje

> koszty.

> Ludzie na tym jezdza i beda jezdzic. A Ty nie poparles swoich wywodow

> zadnym faktem. Dlatego pytam sie Ciebie co sie stanie jezeli

> bedziesz jezdzil na plywakach.

> To ze Ty nie chcesz ok. Ale nie wmawiaj ludziom bredni ze to

> niebezpieczne.

Zapomniałeś o wytrzymałości zmęczeniowej oraz o tym, że śruby obliczamy na rozciąganie a nie na ścinanie. Taka pływająca śruba jest bardziej narażona na siły tnące.

następny

> Z całym szacunkiem ale wciąż nie potrafię pojąć dlaczego ktoś

> kombinuje z dystansami, śrubami etc zamiast załatwić felgi o

> odpowiednim rozstawie otworów.

> Że też się ludziom chce bawić w takie cuda.

- dystanse to błąd

- a o pozostałe zapytaj firmy wytwarzające obręcze

> W Twoim konkretnym przypadku to już zupełnie nie rozumiem tego

> dlaczego kupując NOWE felgi kupiłeś takie gdzie rozstaw śrub był

> inny niż w Twoim samochodzie.

> Przecież jak kupowałeś nowe to chyba swobodnie mogłeś kupić takie by

> pasowały bez potrzeby montowania tych dziwnych śrub.

> Chyba, że koniecznie chciałeś mieć te śruby, bo polepszają komfort

> czy jak?

zupełnie nie znasz zagadnienia

jakie igranie z ogniem ?

Część felg z oferty mojej firmy ma zastosowanie do jakichś tam modeli samochodów pod warunkiem zastosowania śrub pływających.

Każde takie połączenie Auta z daną felga ma certyfikat TUEV i certyfikat PIMOT-u.

taki TUEV oznacza że centrala w Austrii wzięła dany model samochodu i na danej feldze z normalnymi bądź pływającymi śrubami przeprowadziła testy obciążeniowe i wytrzymałościowe.

Jest to bezpieczne rozwiązanie i z łaski swojej najpierw się doinformuj zanim zaczniesz wypisywac głupoty i wprowadzać ludzi w błąd.

felgi centruję się albo na piaście albo na szpilkach tak jak to jest w terenowych autach.

jesteś w błędzie i to wielkim

> akurat w kwesti formalnej to otwarcie przowodu nie wiem czy ma

> jakiekolwiek uzasadnienie. zreszta nie wiem jak to się ma jedno

> do drugiego.

> Jeśli faaktycznie pracujesz w biurze inzynierskim, konstruktorskim

> etc to gratuluję

> a jeśli podpierasz się jeszcze swoim wykształceniem i wykonywyn

> zawodem i tym, że pracujesz w dziale konstrukcji to uwierz mi ,

> że aż mi szczęka opadła.

> I Ty śmiesz jako konstruktor kłocić się ze mna jeszcze na temat

> wsadzania kól z innym rozstawem śrub

> Ręce mi opadły. naprwde

Daj spokój. Widzisz, że możesz gadać jak do ściany. Też uważam, że jest to po prostu bez sensu i tyle. Są mądrzejsi, niech jeżdżą, ja czy Ty lub też kto inny wie o co chodzi i nie bedzie inwestowal w takie wynalazki.

Za jakiś czas ktoś będzie się pytał dlaczego po założeniu nowych opon z nowymi felgami i prawidłowym wyważeniu drży mu kierownica i bedzie usilnie szukał odpowiedzi na tym forum.

Szkoda gadania. Jak ktoś uważa, że pozjadał wszystkie rozumy to niech tak dalej uważa i jeździ jak mu się podoba i czym chce, sam się zabije to pół biedy, ważne żeby nikomu innemu krzywdy nie zrobił.

> to podjedź i powiedz że masz zmontowane koła z innym rozstawem śrub

> niz są przeznaczone do tego modelu samochodu

> i czy możesz tak dalej jeździć

dzwonilem teraz do stacji diagnostycznej... gosc powiedzial ze przy kontroli pojazdu nie patrza na rozstaw srub (nie jest to okreslone w punktach diagnostycznych) , ze policjant nie moze nam zatrzymac dowodu za cos takiego, i ze predzej zatrzymie dowod za wiekszy/mnijszy rozmiar felgi

bo już mi sie nie chce czytać wypocin pseudofachowców.

Pracuję sobie w firmie ALCAR SP z O.O. jako kierownik działu handlowego.

Firma ta zajmuję się produkcją felg stalowych i aluminiowych.

Do niektórych samochodów mających rozstaw 4X98 mamy w ofercie felgi w rozstawie 4X100.

Każde połąćzenie takiego auta z daną felgą ma certyfikat TUEV i PIMOT.

Oznacza to że ktoś wziął taki samochód i przeprowadził badania obciążeniowe i wytrzymałościowe takich felg przykręconych na śruby pływające.

później w Polsce połączenie takie uzyskało certyfikat PIMOT-u.

Jest to rozwiązanie jak najbardziej bezpieczne. Sprzedajemy tak felgi nawet do importerów aut w Polsce. I nikt nigdy nie próbował za to zabierać gwarancji , ubezpieczyciel nie odmówił wypłaty odszkodowania.

wszystko co powyżej napisałem dotyczy tez zmiany innych rozstawów.

Proszę więc o nie wypisywanie głupot jeżeli dokładnie nie wie się o co chodzi.

> IMO gra nie warta świeczki

> bezpieczeństwo ponad wszystko

bo:

"... ja bym w zyciu nie pojechał takim samochodem..."

"... sam sobie weź..."

"... podejrzewam, że miałbyś problem w czasie wypadku..."

"... normalnego przeglądu takie auto też nie przejdzie..."

"... pojedź sprawdź i spytaj..."

"... zadzwoń do drogówki i się zapytaj..."

"... no to czekaj, cierpliwym szczęście sprzyja,nie oczekuj wykładu z mojej strony..."

"... proponuje lekturę..."

"... ręce mi opadły..."

"... to podjedź i powiedz że..."

"... ja nie wyraziłem opinii tylko przytoczyłem Ci fakty..."

14 postów z których wynika ,że wiesz ale nie powiesz ,a koledzy marsz do szkoły

jeśli faktycznie wiesz to postaraj się rzeczowo uświadomić innych użytkowników

autokącik jest po to ,żeby takie informacje mogły służyć niewiedzącym

HanYs

mówisz i masz

p[rzeczytaj proszę to co napisałem

> mówisz i masz

ja to wiem ,Ty to wiesz ale tu kolega m27k wie coś innego i czekamy na fachową odpowiedź

HanYs

czekajmy więc

i znowu nie masz racji

Chyba sie nie doczekamy

> "w odpowiedzi na wodolejstwo i nabijanie ilości postów"

> podejrzewam, że miałbyś problem w czasie wypadku

> z policją

problemu brak

> z ubezpieczycielami

nie miałem jeszcze do czynienia

> itd

> niech by się tylko ktoś dowiedział

> normalnego przeglądu takie auto też nie przejdzie

> więc wyluzuj

no to napisze Ci, że nie masz racji. Rozmawiałem z panem diagnostą na temat śrub pływających. W odpowiedzi na zadane przez mnie pytanie czy za to może mi nie podbić przeglądu odpowiedział mi tak. Czy jak zobaczę, że masz brudne auto to też mam Ci nie podbić? Wniosek wyciągnij sobie sam

> bo:

> "... ja bym w zyciu nie pojechał takim samochodem..."

> "... sam sobie weź..."

> "... podejrzewam, że miałbyś problem w czasie wypadku..."

> "... normalnego przeglądu takie auto też nie przejdzie..."

> "... pojedź sprawdź i spytaj..."

> "... zadzwoń do drogówki i się zapytaj..."

> "... no to czekaj, cierpliwym szczęście sprzyja,nie oczekuj wykładu z

> mojej strony..."

> "... proponuje lekturę..."

> "... ręce mi opadły..."

> "... to podjedź i powiedz że..."

> "... ja nie wyraziłem opinii tylko przytoczyłem Ci fakty..."

> 14 postów z których wynika ,że wiesz ale nie powiesz ,a koledzy marsz

> do szkoły

> jeśli faktycznie wiesz to postaraj się rzeczowo uświadomić innych

> użytkowników

> autokącik jest po to ,żeby takie informacje mogły służyć niewiedzącym

> HanYs

napisałem już kilka razy jaką lekture polecam

PKM, WM, MT i kilka pokrewnych

a o czym tu dyskutować ?

narawdę

żene bo inaczej tego ująć nie potrafię

> problemu brak

> nie miałem jeszcze do czynienia

> no to napisze Ci, że nie masz racji. Rozmawiałem z panem diagnostą

> na temat śrub pływających. W odpowiedzi na zadane przez mnie

> pytanie czy za to może mi nie podbić przeglądu odpowiedział mi

> tak. Czy jak zobaczę, że masz brudne auto to też mam Ci nie

> podbić? Wniosek wyciągnij sobie sam

a spytałeś o inny rozstaw śrub niż ten który masz ?

> zupełnie nie znasz zagadnienia

dobrze , że Ty znasz ?

wiesz co ?

w każdej firmie handlowej powiedzą Ci to co chcesz usłyszeć ]

czy Ty jesteś aż tak naiwny?

Czy tylko próbujem wmówić mi to czego i tak sobie nie dam wpoić.

Bo znam mechanikę, Podstawy konstrukcji materiałów, technologię, Mechanikę i wiem, że jest to złe.

Możesz sobie mówić ile chcesz,.

I inni koledzy tez. Może nawet całe centomania na tym jeździć a ja i tak w życiu bym tego nie założył w swoim samochodzie.

Może jak dojrzejesz to pojmiesz dlaczego

> jesteś w błędzie i to wielkim

nastepny.

Czy Ty człowieku wiesz co mówisz ?

Masz rozstaw 100 montuj co chcesz na 100

i sruby pływające i jakie chesz

masz rozstaw inny a felga inna to pojmij wkońcu , że śruba nie pracuje tak jak powinna.

To co próbujesz mi wmóić to mniej więcej jak podłączanie mp3 przez przejścówkę kasetową i próbujesz mi wmówić, że nie słychać tego w jakości dźwięku

> Daj spokój. Widzisz, że możesz gadać jak do ściany. Też uważam, że

> jest to po prostu bez sensu i tyle. Są mądrzejsi, niech jeżdżą,

> ja czy Ty lub też kto inny wie o co chodzi i nie bedzie

> inwestowal w takie wynalazki.

> Za jakiś czas ktoś będzie się pytał dlaczego po założeniu nowych opon

> z nowymi felgami i prawidłowym wyważeniu drży mu kierownica i

> bedzie usilnie szukał odpowiedzi na tym forum.

> Szkoda gadania. Jak ktoś uważa, że pozjadał wszystkie rozumy to niech

> tak dalej uważa i jeździ jak mu się podoba i czym chce, sam się

> zabije to pół biedy, ważne żeby nikomu innemu krzywdy nie

> zrobił.

Ludzie chyba nie zdają sobie sprawy co wypisują

i zapominają albo poprsotu nie wiedzą o kilku rzeczach

ale nie ja jestem od tego by to tłumaczyć i wyjaśniać

dziekuje koledze za moralne i naukowe wsparcie

> Za 15 minut jade na stacje diagnostyczną sprawdzić ustawienie

> światał. Spytam diagnosty o śruby. Odpowiedź dam wieczorem

I co ci diagniosta powiedział??

Poza tym czy ktoś miał kłopoty spowodowane użytkowaniem śrub pływających?? Bo poza teorią czytam tu tylko tyle że może się coś stać, że ktoś komuś mówił... Trochę jak w tych opowieściach że policja wpadała koledze mojego kolegi na chate bo miał piracje oprogramowanie....

> I co ci diagniosta powiedział??

> Poza tym czy ktoś miał kłopoty spowodowane użytkowaniem śrub

> pływających?? Bo poza teorią czytam tu tylko tyle że może się

> coś stać, że ktoś komuś mówił... Trochę jak w tych opowieściach

> że policja wpadała koledze mojego kolegi na chate bo miał

> piracje oprogramowanie....

zamontuj sobie felgi 15 cali z innym rozstawem śrub

i te wspaniałe wynalazki

wsiądź do samochodu i poczuj ten komfort

i relaksuj się tym wspaniałym uczyciem

z mojej strony to raczej koniec dyskusji w tym temacie.

choć może jeszcze coś napiszę

dociekliwych i chcących poznać prawdę ewentualnie zapraszam do pisanie na priv

> masz rozstaw inny a felga inna to pojmij wkońcu , że śruba nie

> pracuje tak jak powinna.

Prawidłowo przykręcona śruba pływająca pracuje tak samo, jak każda inna, bo "nie wie" że otwory w feldze są na innej średnicy niż w piaście, przecież nie dotyka ścianek otworów. Masz na ten temat swoje zdanie i dobrze, ale nie męcz nim tych, którzy mają inne. Z jednej strony sprawiasz wrażenie mającego jakieś rozgarnięcie techniczne, ale z drugiej wygląda jak byś nie miał pojęcia jak jest zbudowana i jak działa śruba pływająca do kół samochodowych. Trochę "pojechałeś" i dobrze że bronisz swojego stanowiska, ale daj już sobie luz. Ty wiesz, my wiemy więc już spokój

ale ja jestem spokojny serio serio

ale to że ja wiem, nic nie znaczy

a śruba nie pracuje tak samo i w tym jest cały problem

śruba ma byc rozciągana i ewentualnie ściskana

a nie zginana na LITOŚĆ

jak grochem o ścianę

co mnie obchodzi jak inni montują.

ja tak nigdy nie zamontuję

mam wyobraźnie

> Prawidłowo przykręcona śruba pływająca pracuje tak samo, jak każda

> inna, bo "nie wie" że otwory w feldze są na innej średnicy niż w

> piaście, przecież nie dotyka ścianek otworów. Masz na ten temat

> swoje zdanie i dobrze, ale nie męcz nim tych, którzy mają inne.

> Z jednej strony sprawiasz wrażenie mającego jakieś rozgarnięcie

> techniczne, ale z drugiej wygląda jak byś nie miał pojęcia jak

> jest zbudowana i jak działa śruba pływająca do kół

> samochodowych. Trochę "pojechałeś" i dobrze że bronisz swojego

> stanowiska, ale daj już sobie luz. Ty wiesz, my wiemy więc już

> spokój

To wyjaśnij jak działa, podziel się wiedzą

Z tymi śrubami jest troszkę tak jak HID-y z allegro... niektóre też mają certyfikaty, homologację itp.

W homologacji każdego samochodu jest wyszczególnione, jakie felgi mogą być założone i tyle w temacie.

Najlepsi są tacy co łądują szerokie felgi do CC/SC Tico itp...

> a śruba nie pracuje tak samo i w tym jest cały problem

> śruba ma byc rozciągana i ewentualnie ściskana

> a nie zginana na LITOŚĆ

Nie jest zginana. Widzę, że jednak nie masz wspomnianego wcześniej rozgarnięcia technicznego. Nie chce mi się tu i teraz rozpisywac wykładów z rysunkami na poziomie nie wiem, pierwszej klasy technikum mechanicznego? Po prostu mi się nie chce. Użyj chociaż wyobraźni!

> śruba ma byc rozciągana i ewentualnie ściskana

> a nie zginana na LITOŚĆ

chyba nigdy nie widziales sruby plywajacej. Ona jest tak zbudowana, ze nie jest zginana po przykreceniu i pracuje jak zwykla sruba.

> śruba ma byc rozciągana i ewentualnie ściskana

> a nie zginana

ewentualnie skręcana...

> a spytałeś o inny rozstaw śrub niż ten który masz ?

sprawdz sobie w rozporzadzeniu jakie elementy sa sprawdzane podczas przegladu. Na pewno nie poprawne przykrecenie kola....

> Bo znam mechanikę, Podstawy konstrukcji materiałów, technologię,

> Mechanikę i wiem, że jest to złe.

to wyjasnij mi znawco tajemnej wiedzy, gdzie tu na rysunku masz sily zginajace srube. Mam nadzieje, ze rysunek zrozumiesz. Tak na szybko zrobiony

> Nie jest zginana. Widzę, że jednak nie masz wspomnianego wcześniej

> rozgarnięcia technicznego. Nie chce mi się tu i teraz rozpisywac

> wykładów z rysunkami na poziomie nie wiem, pierwszej klasy

> technikum mechanicznego? Po prostu mi się nie chce. Użyj chociaż

> wyobraźni!

mimośrodowośc otworu jest naprwdę duża a Ty mi tu będziesz wmawiał że śruba nie jest zginana

sam się idź poucz trochę i posiedź w książakch a potem dopiero coś napisz

bo ręce opadają na takie brednie

a cudowna tulejka/stożek/fazka czy jak to nazywacie na śrubie nic nie zmienia

> sprawdz sobie w rozporzadzeniu jakie elementy sa sprawdzane podczas

> przegladu. Na pewno nie poprawne przykrecenie kola....

nuemr rozporządzenie poproszę

załóż felgi z innym rozstawem śrub i pojedź na przegląd

i spytaj się czy ci PAN podbije

> nuemr rozporządzenie poproszę

pierwszy link google

Spis czynności jakie powinien wykonać diagnosta można znaleźć w rozporządzeniu ministra infrastruktury (DzU nr 227 z 2003 r, poz 2250),

> to wyjasnij mi znawco tajemnej wiedzy, gdzie tu na rysunku masz sily

> zginajace srube. Mam nadzieje, ze rysunek zrozumiesz. Tak na

> szybko zrobiony

Ja dodam tylko, że stożkowa podkładka umieszczona w odpowiadającym jej kształtem otworze w feldze z punktu widzenia samej śruby stanowi "monolit". Sama śruba "widzi" taki zestaw jak normalny otwór odpowiednio przesunięty w osi do otworu w piaście. To tak jak by otwór zaspawac i wywiercić nowy przesunięty. EOT!

> to wyjasnij mi znawco tajemnej wiedzy, gdzie tu na rysunku masz sily

> zginajace srube. Mam nadzieje, ze rysunek zrozumiesz. Tak na

> szybko zrobiony

mam nadzieję że Ty też zrozumiesz

> Ja dodam tylko, że stożkowa podkładka umieszczona w odpowiadającym

> jej kształtem otworze w feldze z punktu widzenia samej śruby

> stanowi "monolit". Sama śruba "widzi" taki zestaw jak normalny

> otwór odpowiednio przesunięty w osi do otworu w piaście. To tak

> jak by otwór zaspawac i wywiercić nowy przesunięty. EOT!

tak, bo ta stożkowa podkładka nie dotyka śruby

jeśli nie dotyka i oś śruby i oś otworu się pokrywaja to jest OK

jest tak ?

> mam nadzieję że dzieję, że Ty też zrozumiesz

stozek po zamontowaniu na "zly" rozstaw srub NIE dotyka sruby (poza powierzchnia) lba, wiec sila gnaca NIE wystepuje.

> a nie zginana na LITOŚĆ

> jak grochem o ścianę

chyba w zyciu nie widziałes śruby pływającej...