Dzisiaj byłem u mechanika bo.....zostawił klucz dynamometryczny w bagażniku

I powiedział, ze wymienił również śruby i nakrętkę jedną bo druga była dobra czemu ale jeśli ślizgały sie tak jak w amorkach to zrozumiałe-

NR nakrętek to 12578421 i śrub 51750555 jakby ktoś pytał

Efekt odczuwalny... auto jakby sztywniejsze. Pewniej trzyma się w zakręcie...

ale nadal puka czyli teraz dalej dumam co to może być.

W grę mogą wchodzić jeszcze gumowe mocowanie amortyzatorów

> Efekt odczuwalny... auto jakby sztywniejsze. Pewniej trzyma się w

> zakręcie...

> ale nadal puka czyli teraz dalej dumam co to może być.

> W grę mogą wchodzić jeszcze gumowe mocowanie amortyzatorów

Pewnie wyrobione sa gumy w mocowaniu amorow, a moze same amorki

> Pewnie wyrobione sa gumy w mocowaniu amorow, a moze same amorki

amorki ostatnio na przeglądzie pokazało 94 i 96 % obawiam się, że same... gumy oberwały po jeździe na 17 zoll... szkoda, że nie da się ich wymienić

> amorki ostatnio na przeglądzie pokazało 94 i 96 % obawiam się, że

> same... gumy oberwały po jeździe na 17 zoll... szkoda, że nie da

> się ich wymienić

Podobno da sie je wymienic, tylko trzeba cos dopasowac na ich miejsce

> Podobno da sie je wymienic, tylko trzeba cos dopasowac na ich miejsce

szkoda dobry bilsteinów B8

> szkoda dobry bilsteinów B8

Nie wiem czy ktos sie pomylil na tej aukcji ale jesli nie, to moze bedzie to pasowac do amortyzatora. Ale jak dla mnie, to jakos to dziwnie wyglada

> Nie wiem czy ktos sie pomylil na tej aukcji ale jesli nie, to moze

> bedzie to pasowac do amortyzatora. Ale jak dla mnie, to jakos to

> dziwnie wyglada

to jest to co Gizo juz wymienił

to sa elementy gumowo metalowe belki tylnej

> to jest to co Gizo juz wymienił

> to sa elementy gumowo metalowe belki tylnej

Tez mi sie tak wydaje, ze to siedzi w belce. No ale z opisu aukcji wynika co innego, bo niby od kiedy PI ma takie same czesci w belce jak PII.

Ktos nie wie co sprzedaje

> szkoda dobry bilsteinów B8

A na pewno nie tylna kanapa?

> A na pewno nie tylna kanapa?

Jej już dawno nie mam w samochodzie ...

od pół roku jest tak

> Tez mi sie tak wydaje, ze to siedzi w belce. No ale z opisu aukcji

> wynika co innego, bo niby od kiedy PI ma takie same czesci w

> belce jak PII.

> Ktos nie wie co sprzedaje

dokładnie

> Nic nie psikaj TEGO SIĘ NIE SMARUJE-połączenia gumowo metalowe

> pod wpływem smaru się wulkanizują i niszczą!!!!

> ps:Jest naprawdę niewiele środków do tego celu ale są bardzo drogie

To co robić jak skrzypi? Czytałem tutaj na forum,że można POPSIKAĆ(nie posikać pomyliłem się wcześniej)nawet WD-40 i tak zrobiłem 2 lata temu i do tej pory była cisza.Więc jak przesmarować? Bo inni piszą,że się smaruje.

> Jej już dawno nie mam w samochodzie ...

> od pół roku jest tak

ty morda ty moja a sprawdź gaśnicę

> ty morda ty moja a sprawdź gaśnicę

Albo kolo zapasowe, moze ono halasuje.

> amorki ostatnio na przeglądzie pokazało 94 i 96 %

I wierzysz w to?

Przecież ta wartość NIC tak naprawdę nie mówi...

> To co robić jak skrzypi?

U mnie skrzypi zamek bagażnika. Po większym odkręceniu odbojników na klapie jest dużo lepiej. Tak jakby za luźno tam było przy zamku - nie wiem.

Jak odbojniki są bardziej wykręcone to trzeba mocniej klapa trzepnąć żeby zamknąć bagażnik.

> szkoda dobry bilsteinów B8

Jak dla mnie para słów "dobry" oraz "bilstein" nie ma racji bytu. U mnie po 20 tys, u innych trochę wcześniej lub później zaczęło się pukanie. Generalnie wiele osób miało z nimi problemy.

(ja miałem b4).

> Jak dla mnie para słów "dobry" oraz "bilstein" nie ma racji bytu. U

> mnie po 20 tys, u innych trochę wcześniej lub później zaczęło

> się pukanie. Generalnie wiele osób miało z nimi problemy.

> (ja miałem b4).

Dokładnie!!! U mnie też wytrzymały 15 tyś i wymieniłem na Kayaby. Nastąpił koniec odgłosów z tyłu

> ty morda ty moja a sprawdź gaśnicę

gaśnica, wnęka na zapas z zawartością, półka tylna, tapicerka na klapie mogła się poluzować od zamykania, odboje mogły się uleżeć i zamek wali

> I wierzysz w to?

> Przecież ta wartość NIC tak naprawdę nie mówi...

wiesz... jakby nie było... to bym miał inne odczucia w trakcie jazdy. Auto non stop jest twarde jak cho... na zakrętach idzie jak dzikie... Nie sądzę aby było z zawiasem coś nie tak...

jednak w głowie mam jeden mały plan na zmianę a przy okazji na moda

> Jak dla mnie para słów "dobry" oraz "bilstein" nie ma racji bytu. U

> mnie po 20 tys, u innych trochę wcześniej lub później zaczęło

> się pukanie. Generalnie wiele osób miało z nimi problemy.

> (ja miałem b4).

B4... B8... dwa odmienne produkty. Wiadomo, że firma powinna dążyć do tego aby wszystkie ich produkty były jak najlepsze... Nie wypowiadam się na temat B4 bo ich nie miałem i nie zamierzam ich kupować. Jednak powodem nie jest ich wytrzymałość ale parametry...

Na B8 przejechałem bardzo dużo km... na chwile obecną mam 182 kkm, a zakłądaliśmy z chłopakami coś w okolicach 115 kkm jeśli dobrze pamiętam

> ty morda ty moja a sprawdź gaśnicę

odkręcona... leży zamontowana w innym miejscu. Nie ma prawa pukać

> gaśnica,

zrobione

wnęka na zapas z zawartością

wczoraj potwierdzone przez 3 osoby, że to nie może być to

, półka tylna,

brak

tapicerka na

> klapie mogła się poluzować od zamykania

poprawione i sprawdzone, okablowanie dodatkowo zamocowane

, odboje mogły się uleżeć

> i zamek wali

wykręcone tak aby było oki... dodatkowo cypelek od zamka co jest na dolnej krawędzi ruszał się... wczoraj został podspawany...

szukamy dalej

Powiem ci to co usłyszałem kiedys od kolesia w ASO: te badania i tak są o d**pę rozbić bo wyniki potrafią się różnic przy 2 kolejnych wjazdach na trzepaczkę. Poza tym nawet nowy zawias w rzeczywistości na czymś takim będzie miał ok 70-80 %, anie ponad 90, tym bardziej po ponad 60 tys km...

Ja mam co darmową akcję fiata sprawdzany zawias na tym samym urządzeniu i bywało tak, że na wcześniejszej akcji wyniki były gorsze niż na następnej

> Powiem ci to co usłyszałem kiedys od kolesia w ASO: te badania i tak

> są o d**pę rozbić bo wyniki potrafią się różnic przy 2 kolejnych

> wjazdach na trzepaczkę. Poza tym nawet nowy zawias w

> rzeczywistości na czymś takim będzie miał ok 70-80 %, anie ponad

> 90, tym bardziej po ponad 60 tys km...

> Ja mam co darmową akcję fiata sprawdzany zawias na tym samym

> urządzeniu i bywało tak, że na wcześniejszej akcji wyniki były

> gorsze niż na następnej

dlatego biorę na to poprawkę... i mam świadomość, że jeśli amorek nie wylewa się... i cały czas dobrze trzyma to jest ok. Dlatego go odrzucam

> amorki ostatnio na przeglądzie pokazało 94 i 96 % obawiam się, że

> same... gumy oberwały po jeździe na 17 zoll... szkoda, że nie da

> się ich wymienić

nie ma szans na taką sprawność amorów na trzepakach przy Twoim ''betonie'' i profilu opon.

> nie ma szans na taką sprawność amorów na trzepakach przy Twoim

> ''betonie'' i profilu opon.

byłem na 14

Popsikałem białym smarem w sprayu.Jest cicho,napisze więcej bardzo cicho i jestem zadowolony .Jeżeli chodzi o rozwulkanizowanie gumy na tulei metalowo-gumowej tylnej belki to pytałem starego mechanika i powiedział,że smar nie ma negatywnego wpływu na gumę i na pewno jej nie rozwulkanizuje.To tyle pozdrawiam!!! Jeszcze raz, nic mi nie skrzypi z tyłu! Ha,ha,ha........

> Jeszcze raz, nic mi nie skrzypi z tyłu! Ha,ha,ha........

Jeszcze nie skrzypi....

> dlatego biorę na to poprawkę... i mam świadomość, że jeśli amorek nie

> wylewa się... i cały czas dobrze trzyma to jest ok. Dlatego go

> odrzucam

Moje b4 też się nie wylewały ale odgłosy pracy je dyskwalifikowały.

> Moje b4 też się nie wylewały ale odgłosy pracy je dyskwalifikowały.

wiesz nawet jeśli by miały już powiedzieć pa pa...

to kupić zestaw B8 za 550 zł i przejeździć na nim kilkadziesiąt k km to uważam za dobry wynik

Witam

Panowie, po jakich przebiegach - pi razy oko - te tuleje mają prawo się wyrobić? Od jakiegoś czasu w moim PII (przebieg 53 tys) coś stuka w tylnym zawieszenie, szczególnie strona kierowcy. Ciekawe, że nie stuka przy takich nierównościach, gdy auto buja się przód tył ale bardziej, gdy na boki. Akurat wjazd na parking mam z takimi nierównościami i wtedy szczególnie to słychać. Nie ma też problemów, gdy przejeżdżam przez garby (śpiący policjant).

to raczej tlucze sie Tobie kanapa albo gorne mocowanie amortyzaatora.

Kanapa na pewno nie. Odgłos dociera zupełnie z innego miejsca. No nic, trzeba sie przygotować na kolejny wydatek i podjechać do mechanika.

Ok 120-150.....250 kkm

To zależy

Trzeba sprawdzić co się tłucze może wydech może tylne amorki -górne mocowanie

Do górnego mocowania jaki jest dostęp? Od strony bagażnika gdzieś, czy normalnie od spodu auta?

> Do górnego mocowania jaki jest dostęp? Od strony bagażnika gdzieś,

> czy normalnie od spodu auta?

Z nad koła po podniesieniu auta

Wracając z pracy podjechalem do pewnej stacji napraw. Gość nawet auta nie oglądał. Zapytał jakie auto i gdzie hałasuje i powiedzial, że to standard w Punto i że to łożysk tylnej belki...ale czy PII ma łożyska tylnej belki? Czy chodziło mu o te tuleje? Za naprawę życzył sobie 250 zł za stronę. Spasowałem na razie. Zasięgnę najpierw Waszej porady, a jutro pojadę do innego mechanika.

> Wracając z pracy podjechalem do pewnej stacji napraw. Gość nawet auta

> nie oglądał. Zapytał jakie auto i gdzie hałasuje i powiedzial,

> że to standard w Punto i że to łożysk tylnej belki...ale czy PII

> ma łożyska tylnej belki? Czy chodziło mu o te tuleje? Za naprawę

> życzył sobie 250 zł za stronę. Spasowałem na razie. Zasięgnę

> najpierw Waszej porady, a jutro pojadę do innego mechanika.

To jeden z tych co uważają ze na wszystkim sie znają

znawca fiata

No cóż trzeba było zapytać ile pali na 100km jego auto pewnie nie wiecej niż 5l......marki nie musi wymieniać

P2 ma belkę ale koszt jej naprawy jest w wątku

Witam

Dzisiaj byłem w serwisie. Auto obadali, wytrzęśli na szarpakach i nic nie stwierdzili. Faktem jest, że jak teraz było kilka dni cieplej i bardziej sucho, objawy jakby ustały. Sam nie wiem co o tym sądzić.

Może jest tu ktoś z Poznania, kto mógłby polecić jakiś godny zaufania warsztat?