Wystarczyl mroz -15 C i pomimo nowego akumulatora nie udalo sie "rozruszac" rozrusznika.A najgorsze jest to, ze w najblizszych dniach nie bedzie cieplej

I zadnym pocieszeniem jest to, ze pod domem jeszcze dwie Pandy nie dały rady

> Wystarczyl mroz -15 C i pomimo nowego akumulatora nie udalo sie

> "rozruszac" rozrusznika.A najgorsze jest to, ze w najblizszych

> dniach nie bedzie cieplej

> I zadnym pocieszeniem jest to, ze pod domem jeszcze dwie Pandy nie

> dały rady

To smutne. Może to wina tych "dziwnomarkowych" akumulatorów.

> Wystarczyl mroz -15 C i pomimo nowego akumulatora nie udalo sie

> "rozruszac" rozrusznika.A najgorsze jest to, ze w najblizszych

> dniach nie bedzie cieplej

> I zadnym pocieszeniem jest to, ze pod domem jeszcze dwie Pandy nie

> dały rady

a mi ruszyła wystarczyło przygarnąc akumlator do domu...

mój akumulator exide od nowości to już prawie 5 lat auto od 3 lat stoi po chmurką i zapalam od pierwszego przekręcenia nawet przy -20

> To smutne. Może to wina tych "dziwnomarkowych" akumulatorów.

Akumulator chcial w miare krecic, ale rozrusznik jest po regeneracji i chyba stawia za duzy opor

> mój akumulator exide od nowości to już prawie 5 lat auto od 3 lat

> stoi po chmurką i zapalam od pierwszego przekręcenia nawet przy

> -20

U mnie tez nie bylo problemow do momentu jak w zeszlym roku padł rozrusznik i został zregenerowany

> a mi ruszyła wystarczyło przygarnąc akumlator do domu...

Sprobuje dzisiaj tak zrobić

> mój akumulator exide od nowości to już prawie 5 lat auto od 3 lat

> stoi po chmurką i zapalam od pierwszego przekręcenia nawet przy

> -20

Mój akumulator (fabryczny) padł w piątek wieczorem. Brat pojechał do kolegi Pandą, pod domem postał chwilę na zgaszonym silniku i włączonym radiu i nawiewie. Po kilku minutach takiego stania aku nie miał siły zakręcić rozrusznikiem. Akumulator wytrzymał niemal równe 5 lat. Został wymieniony na jakiś austriackiej firmy 40Ah i 320A. Nie wiem jak sie sprawuje bo nie ma mnie w domu. Podobnie nie wiem jaka to firma

P.S. W moim życiu przeżyłem już 3 pady akumulatora w różnych autach- wszystkie były tak niespodziewane jak tego obecnego. Jednego dnia kręci jak szalony a drugiego ledwo co sie kontrolki świecą.

> P.S. W moim życiu przeżyłem już 3 pady akumulatora w różnych autach-

> wszystkie były tak niespodziewane jak tego obecnego. Jednego

> dnia kręci jak szalony a drugiego ledwo co sie kontrolki świecą.

5 letni fabryczny aku w fiacie i pad niespodziewany?? No ja Cię proszę

Po 2 latach rozumiem, no może 3, ale nie 5

> 5 letni fabryczny aku w fiacie i pad niespodziewany?? No ja Cię

> proszę

Niespodziewany w sensie takim że nie zdradzał wcześniej żadnych objawów agonii Kręcił normalnie, zielona lampka na aku się paliła a tu nagle trup. Padł praktycznie w ciągu kilku godzin postoju i to przy wcale niedużym mrozie, max -5*C mogło być. Aha, auto było zawsze garażowane

Z najnowszych wiesci:

- panda po podlaczeniu pod inny samochod poprzez kable tez nie dała rady

Zamarzła poprostu

> 5 letni fabryczny aku w fiacie i pad niespodziewany?? No ja Cię

> proszę

> Po 2 latach rozumiem, no może 3, ale nie 5

Samochód inny niż panda, aku już ponad 6 lat i nadal kręci. Akumulator już dobry rok słabiej kręci ale nie może się skonczyć. Aku centry. W moim CC aky jakiś toy coś tam max 3 lata i skończył się nagle.

> Z najnowszych wiesci:

> - panda po podlaczeniu pod inny samochod poprzez kable tez nie dała

> rady

> Zamarzła poprostu

ja bym stawiał na wodę w paliwie!

masz może LPG?

> mój akumulator exide od nowości to już prawie 5 lat auto od 3 lat

> stoi po chmurką i zapalam od pierwszego przekręcenia nawet przy

> -20

W seicento akumulator wytrzymał 6 zimowych okresów- parkowany pod chmurką i jeżdżony na mineralnym oleju VS Max- zawsze odpalał!!

fabryczna centra była- wytrzymałby zapewne dłużej ale auto.. .zostało sprzedane!

w Pandzie też nie mam problemów nawet jak termometry pokazują grubo poniżej -20!

podstawowa zasada

raz w roku- mniej więcej około 15 grudnia aku do domu - ładowanie malutkim prądem- max 2A przez około 24 godziny, uzupełnienie destylką elektrolitu i ocieplacz z podwójnej warstwy folii bąbelkowej!

Dzwoniłem właśnie do domu, jak tam się ma moja panda ponieważ od wczoraj do piątku będzie użytkowana przez moją mamę była trochę zdziwiona jak usłyszała jako pierwsze słowa "dała panda rano radę?" było -13 a ona zakręciła jak nowa:d auto od nowości stoi po chmurką. Jeśli można to proszę mi napisać jak się ociepla aku? Czy sposób jest w 100% bezpieczny?

> Dzwoniłem właśnie do domu, jak tam się ma moja panda ponieważ od

> wczoraj do piątku będzie użytkowana przez moją mamę była

> trochę zdziwiona jak usłyszała jako pierwsze słowa "dała panda

> rano radę?" było -13 a ona zakręciła jak nowa:d auto od nowości

> stoi po chmurką. Jeśli można to proszę mi napisać jak się

> ociepla aku? Czy sposób jest w 100% bezpieczny?

jest bezpieczny pod warunkiem że ... nie nakryjesz go od góry (możliwość zwarcia klem przez np wilgoć)

metoda prosta i banalna- wyciągasz aku, owijasz go mniej więcej 2 razy folią bąbelkową- ja też wkładam od spodu aku, potem wszystko razem taśmą samoprzylepną by się trzymało kupy i montujesz w aucie!

można taki ocieplacz nabyć w sklepie motoryzacyjnym lecz różnica sprowadza się do kwestii estetycznej a mianowicie do tego że ta folia jest opakowana w np materiał i wtedy kosztuje około 50 -100 pln!

> Wystarczyl mroz -15 C i pomimo nowego akumulatora nie udalo sie

> "rozruszac" rozrusznika.A najgorsze jest to, ze w najblizszych

> dniach nie bedzie cieplej

> I zadnym pocieszeniem jest to, ze pod domem jeszcze dwie Pandy nie

> dały rady

to moze jakis..."dziwny" ten aku masz?

ja mam tez nowy aku - ma ok 2 miesiecy - i mimo 19 stopni na minusie wsiadlem i... na dotyk doslownie

> mój akumulator exide od nowości to już prawie 5 lat auto od 3 lat

> stoi po chmurką i zapalam od pierwszego przekręcenia nawet przy

> -20

i tak powinno być

> ja bym stawiał na wodę w paliwie!

> masz może LPG?

Mam LPG ale od ponad 1000km jezdze tylko na benzynce

> to moze jakis..."dziwny" ten aku masz?

> ja mam tez nowy aku - ma ok 2 miesiecy - i mimo 19 stopni na minusie

> wsiadlem i... na dotyk doslownie

Samochod na podpietych przewodach tez nie dal rady.Krecil tak samo jak akumulatorze

> Samochod na podpietych przewodach tez nie dal rady.Krecil tak samo

> jak akumulatorze

odstaw samochodzik do ciepłego garażu doładuj aku i kup dodatek do benzyny który zbierze wodę!!

> odstaw samochodzik do ciepłego garażu doładuj aku i kup dodatek do

> benzyny który zbierze wodę!!

Chciałbym zeby to było właśnie to ,ale to chyba nie to.

Bo gdyby silnik krecił i wtedy by nie opdalał to moze wina by lezała w wodzie w benzynie, a tu praktycznie rozrusznik nie chce sie ruszyc...Po prostu bardzo cieżko kreci

> Chciałbym zeby to było właśnie to ,ale to chyba nie to.

> Bo gdyby silnik krecił i wtedy by nie opdalał to moze wina by lezała

> w wodzie w benzynie, a tu praktycznie rozrusznik nie chce sie

> ruszyc...Po prostu bardzo cieżko kreci

jaki masz olej? kiedy wymieniany?

może znowu cosik nie tak z rozrusznikiem?

> Chciałbym zeby to było właśnie to ,ale to chyba nie to.

> Bo gdyby silnik krecił i wtedy by nie opdalał to moze wina by lezała

> w wodzie w benzynie, a tu praktycznie rozrusznik nie chce sie

> ruszyc...Po prostu bardzo cieżko kreci

jak odpalisz do odwiedź ASO/mechanika

> jaki masz olej? kiedy wymieniany?

> może znowu cosik nie tak z rozrusznikiem?

Olej Mobil1 10w40

A z rozrusznikiem cos moze byc bo w zeszlym roku sie zawieszal i jest po regeneracji

> Olej Mobil1 10w40

> A z rozrusznikiem cos moze byc bo w zeszlym roku sie zawieszal i jest

> po regeneracji

wiesz- dla mnie najdziwniejsze jest to że nie odpaliło przy pożyczeniu prądu z innego samochodu dlatego bym stawiał na zamarznięty układ zasilania- wcześniej jeżdziłeś na LPG wiec mogło się trochę wody zebrać w układzie paliwowym

może spróbuj " potraktować do filtra tzw samostartem?

> wiesz- dla mnie najdziwniejsze jest to że nie odpaliło przy

> pożyczeniu prądu z innego samochodu dlatego bym stawiał na

> zamarznięty układ zasilania- wcześniej jeżdziłeś na LPG wiec

> mogło się trochę wody zebrać w układzie paliwowym

> może spróbuj " potraktować do filtra tzw samostartem?

no chyba nie pozostaje nic tylko sprobowac.Dzieki

Panowie a ładujac akumulato ile sie dolewa wody destylozanej?? do maksa czy jak

> Wystarczyl mroz -15 C i pomimo nowego akumulatora nie udalo sie

> "rozruszac" rozrusznika.A najgorsze jest to, ze w najblizszych

> dniach nie bedzie cieplej

> I zadnym pocieszeniem jest to, ze pod domem jeszcze dwie Pandy nie

> dały rady

Dlatego ja 2 stycznia zakupiłem nowy aku ( mądry polak przed szkodą)

Pierwszy raz jak mi aku padł w styczniu 2006 (-26) to podpiąłem aku z Trucka i odpaliła

Teraz mam oby dwóch autkach nowe aku i jestem

> Chciałbym zeby to było właśnie to ,ale to chyba nie to.

> Bo gdyby silnik krecił i wtedy by nie opdalał to moze wina by lezała

> w wodzie w benzynie, a tu praktycznie rozrusznik nie chce sie

> ruszyc...Po prostu bardzo cieżko kreci

u mnie powodem takich objawow jak u ciebie byl przepalony przewod masowy przy podluznicy pod aku (zacisniety w takim oczku i przykrecony sruba), przewod idzie od akumulatora -sprawdz to

p.s. a najkrocej sprawdz tak ze przewodami rozruchowympodepnij mase z akumulatora do jakiegos elementu metalowego silnika i zakrec rozrusznikiem.

Mi też dzisiaj nie chciała zapalić a nic tego wcześniej nie zapowiadało bo odpalała dotąd bez najmniejszych problemów a jeszcze w poniedziałek jak do niego zaglądałem to paliło się zielone .Na szczęście przewody+inny samochód załatwiły sprawę i nie było już dalej problemów .

Jak dojechałem tyko do pracy to zabrałem aku do środka i podładowałem z dobre 8 godzin i niby wszystko gra .

Nie mniej po tych porannych doświadczeniach pojechałem zaraz po robocie kupić centre plus ale akurat nie mieli więc z teraz znowu pewnym niepokojem oczekuje nocy i ranka

Jutro już na bank kupie nowy akumulator .

> Dlatego ja 2 stycznia zakupiłem nowy aku ( mądry polak przed szkodą)

> Pierwszy raz jak mi aku padł w styczniu 2006 (-26) to podpiąłem

> aku z Trucka i odpaliła

> Teraz mam oby dwóch autkach nowe aku i jestem

Polak (czyli ja)byl madry i tez kupil w zeszłym roku nowy akumulator ale w tym przypadku chyba nawet elektrownia jadrowa nie dała by rady ruszyc mojej pandy

Z której strony mamy plus ?

> Z której strony mamy plus ?

z prawej.. ja będę kupował centra plus za 150 zł... akumlator oryginalny dlugo juz nie pociągnie

> z prawej.. ja będę kupował centra plus za 150 zł... akumlator

> oryginalny dlugo juz nie pociągnie

widziałem na necie za 190...

Mój dziś rzęził ostatkiem sił, z tym że zapalił po sekundzie. kręcił jednak słabiutko. Na szczęście ma byc cieplej dziś w nocy.

wyluzujcie, zima sie moze powoli konczy

> w poniedziałek jak do niego zaglądałem to paliło się zielone

A jakiej firmy masz akumulator. U mnie w 2007 mam fabryczny EXIDE i nigdzie nie ma tej sygnalizacji w jakim stanie jest akumulator. Mam jakiś wybrakowany czy nie wiem gdzie tego szukać (nie widze)?

> A jakiej firmy masz akumulator. U mnie w 2007 mam fabryczny EXIDE i

> nigdzie nie ma tej sygnalizacji w jakim stanie jest akumulator.

> Mam jakiś wybrakowany czy nie wiem gdzie tego szukać (nie

> widze)?

Lampka jest u góry, po prawej, koło paska. Ma tez legende z boku. Trudno jej nie zauważyć.

Są trzy możliwości. U mnie still zielony.

> Lampka jest u góry, po prawej, koło paska. Ma tez legende z boku.

> Trudno jej nie zauważyć.

> Są trzy możliwości. U mnie still zielony.

Oczko to informuje o ilości elektrolitu- tylko i wyłącznie! nawet jak masz zielony to przechyl aku i zobaczysz że zmieni kolor!

> Oczko to informuje o ilości elektrolitu- tylko i wyłącznie! nawet jak

> masz zielony to przechyl aku i zobaczysz że zmieni kolor!

No to kaplica.

> Oczko to informuje o ilości elektrolitu- tylko i wyłącznie! nawet jak

> masz zielony to przechyl aku i zobaczysz że zmieni kolor!

U mnie od nowości oczko było czarne przez całe 4 lata do momentu wymiany aku.. Teraz mam bezoczkowy i nawet przy -19 szarpie sinikem aż miło

> Lampka jest u góry, po prawej, koło paska. Ma tez legende z boku.

> Trudno jej nie zauważyć.

> Są trzy możliwości. U mnie still zielony.

u mnie nie ma

ani lampek... ani kolorów...

> U mnie od nowości oczko było czarne przez całe 4 lata do momentu

> wymiany aku.. Teraz mam bezoczkowy i nawet przy -19 szarpie

> sinikem aż miło

u mnie również jest oczko które nie świeci na zielono, jest cały czas czarne a mimo to przy -17 rusza jak nowy.

> No to kaplica.

czemu kaplica? otwórz korecki dolej po troszkę destylki podładuj na otwartych koreczkach małym natężeniem prądu przez około 24 godziny i gotowe a oczkiem nie zawracaj sobie gitary!

> U mnie od nowości oczko było czarne przez całe 4 lata do momentu

> wymiany aku.. Teraz mam bezoczkowy i nawet przy -19 szarpie

> sinikem aż miło

czy ma oczko czy go nie ma bez róznicy- moje autko sało ostatnio 5 dni nie odpalane- dziś było minus 17 i odpaliło bez najmniejszych kłopotów!

akumulator oryginalny ma 4,5 roku Exide

> Polak (czyli ja)byl madry i tez kupil w zeszłym roku nowy akumulator

> ale w tym przypadku chyba nawet elektrownia jadrowa nie dała by

> rady ruszyc mojej pandy

to znaczy ze co? olej zamarzl?

> czy ma oczko czy go nie ma bez róznicy- moje autko sało ostatnio 5

> dni nie odpalane- dziś było minus 17 i odpaliło bez

> najmniejszych kłopotów!

> akumulator oryginalny ma 4,5 roku Exide

U mnie szybko aku pada bo pandolotem jeździ żona i to na krótkich odcinkach rano 8km i po południu 8 km . W weekendy nadrabiamy zaległości.

> U mnie szybko aku pada bo pandolotem jeździ żona i to na krótkich

> odcinkach rano 8km i po południu 8 km . W weekendy nadrabiamy

> zaległości.

Ja takie odcinki robilem przez około 3 lata. Co 2 weekend zdarzała sie trasa 200-300km i akumulator dawał rade. Teraz ma 5 rok i raz był tylko ładowany ale wtedy mrozy były po -30 wiec nie dziwne. Też oryginalny Exide Teraz codziennie dojezdzam do pracy 2km i myśle, że może odmówić posłuszeństwa bo zbyt krótkie odcinki by sie doładowac

> Ja takie odcinki robilem przez około 3 lata. Co 2 weekend zdarzała

> sie trasa 200-300km i akumulator dawał rade. Teraz ma 5 rok i

> raz był tylko ładowany ale wtedy mrozy były po -30 wiec nie

> dziwne. Też oryginalny Exide Teraz codziennie dojezdzam do

> pracy 2km i myśle, że może odmówić posłuszeństwa bo zbyt krótkie

> odcinki by sie doładowac

czy odcinek 20km to wystarczający odcinek aby aku się doladowal?

Dzisiaj nie odnotowałem najmniejszych problemów z odpaleniem (jedynie szyba wewnątrz lekko przymarzła ) - widać wczorajsze podładowywanie coś tam jednak dało więc i dzisiaj w czasie pracy trochę jeszcze aku doładowałem w myśl przysłowia , że przezornego .... .

Całe szczęście idzie ocieplenie więc powinno być już tylko lepiej