3 dni temu kupilem od kolesia samochod po wypadku w ktorym jak twierdzil byl silnik 1.2 MPI 75KM. Autko bylo kupione i mialo zostac rozlozone na czesci.

Niestety przy wymianie rozrzadu zwatpilem czy to aby na pewno jest 1.2 75KM. Zalozony jest tam pasek z ccs i taki nowka idelanie pasuje.

Pytanie jak odroznic te 2 jednostki? Na glowcy mam oznaczenie b469.

> 3 dni temu kupilem od kolesia samochod po wypadku w ktorym jak

> twierdzil byl silnik 1.2 MPI 75KM. Autko bylo kupione i mialo

> zostac rozlozone na czesci.

> Niestety przy wymianie rozrzadu zwatpilem czy to aby na pewno jest

> 1.2 75KM. Zalozony jest tam pasek z ccs i taki nowka idelanie

> pasuje.

> Pytanie jak odroznic te 2 jednostki? Na glowcy mam oznaczenie b469.

najprościej sprawdzić czy z tyłu na bloku, powyżej miski olejowej jest wybity napis 1.2

a jak masz cały osprzęt to łatwo poznać chociazby po kolektorze ssącym...

zrob zdjęcie i wrzuć na forum to kazdy ci powie

Niestety nie znalazlem zadnych oznaczen w okolicach miski olejowej.

> Niestety nie znalazlem zadnych oznaczen w okolicach miski olejowej.

glowica i ssacy pochodzi od 1.2 75

skoro rozrzad pasuje z ccsa to dół 1.1

a wiec masz 1.1 z góra 1.2 - cos koło 70KM

patrzac na te kolo pasowe walka rozrzadu to nie jest na pewno takie jakie wystepuje w 1.2 75, mi to wyglada na 1.2 60KM MPI, chociaz i ten silnik mial pasek rozrzadu taki jak ma 1.1. 1.1 MPI to tez nie jest bo brak czujnika na deklku zaworow.

Wybite powinno byc z tylu bloku, czas trza oczyscic aby zobaczyc to 1.2, ja mialem u siebie wiec jest oznaczenie

> Niestety nie znalazlem zadnych oznaczen w okolicach miski olejowej.

Na oko wyglada na 1.2 75, ale jesli pasek rozrzadu pasuje z 1.1 to jest to 1.1 z górą 1.2.

Jak chcesz mieć pewność na 100% to pokaż fotke od strony koła zamachowego - zeby było widać styk bloku z głowicą.

> patrzac na te kolo pasowe walka rozrzadu to nie jest na pewno takie

> jakie wystepuje w 1.2 75, mi to wyglada na 1.2 60KM MPI, chociaz

> i ten silnik mial pasek rozrzadu taki jak ma 1.1. 1.1 MPI to tez

> nie jest bo brak czujnika na deklku zaworow.

> Wybite powinno byc z tylu bloku, czas trza oczyscic aby zobaczyc to

> 1.2, ja mialem u siebie wiec jest oznaczenie

1.2 60 mpi wyglada całkiem inaczej. Ma plastikowy kolektor ssacy jak 1.1 mpi.

> 1.2 60 mpi wyglada całkiem inaczej. Ma plastikowy kolektor ssacy jak

> 1.1 mpi.

a głowica nie ma otworow przy napinaczu do mocowania łapy silnika w punto2

wiec napewno i glowica nie jest 1.2 mpi 60KM (rozstaw ssacego prawidłowy , wiec wychodzi ze głowica jest od 1.2 75)

> a głowica nie ma otworow przy napinaczu do mocowania łapy silnika w

> punto2

> wiec napewno i glowica nie jest 1.2 mpi 60KM (rozstaw ssacego

> prawidłowy , wiec wychodzi ze głowica jest od 1.2 75)

Dokładnie tak

> patrzac na te kolo pasowe walka rozrzadu to nie jest na pewno takie

> jakie wystepuje w 1.2 75, mi to wyglada na 1.2 60KM MPI, chociaz

> i ten silnik mial pasek rozrzadu taki jak ma 1.1. 1.1 MPI to tez

> nie jest bo brak czujnika na deklku zaworow.

> Wybite powinno byc z tylu bloku, czas trza oczyscic aby zobaczyc to

> 1.2, ja mialem u siebie wiec jest oznaczenie

1.1 mpi nie ma takiego samego rozrzadu jak 1.2 mpi 60KM - w 1.1 jest sporo krotszy

> 1.1 mpi nie ma takiego samego rozrzadu jak 1.2 mpi 60KM - w 1.1 jest

> sporo krotszy

no bo w 1.2 blok jest wyzszy

> no bo w 1.2 blok jest wyzszy

hehe - trudno sie nei zgodzic

jeżeli to 1.2 to na bloku ma wybitą cechę

To jest blok 1.1.

Blok 1.1 - pompa wody kończy się równo z górną krawędzią bloku (polem numerowym).

Blok 1.2 - pompa wody kończy się pod górną krawędzią bloku (polem numerowym).

Dzieki chlopaki. Wychodzi na to ze blok 1.1 i reszta 1.2.

Mam nadzieje ze nie bedzie sporej roznicy miedzy tym a kompletnym 1.2 75KM

> Dzieki chlopaki. Wychodzi na to ze blok 1.1 i reszta 1.2.

> Mam nadzieje ze nie bedzie sporej roznicy miedzy tym a kompletnym 1.2

> 75KM

Będzie i to spora

Miałem jedno i mam drugie - i nikt mi nie powie że 1.1 z górą od 1.2 jeździ tak jak pełne 1.2 - bo mu do tego BARDZO daleko

> Będzie i to spora

> Miałem jedno i mam drugie - i nikt mi nie powie że 1.1 z górą od 1.2

> jeździ tak jak pełne 1.2 - bo mu do tego BARDZO daleko

dokładnie - nic nie zastapi pojemności

choc oczywiscie da sie zrobic tak aby 1.1 z gora 1.2 miałą mocna gore , przesunietą odcinke i poprostu podczas sciagania jeździła szybko (gdzie liczy sie moc i moment tylko przy wysokich obrotach)

ale z drugiej strony mozna zrobic tak pełne 1.2 zeby jezdziła jeszcze szybciej od dlubanej 1.1

> Będzie i to spora

> Miałem jedno i mam drugie - i nikt mi nie powie że 1.1 z górą od 1.2

> jeździ tak jak pełne 1.2 - bo mu do tego BARDZO daleko

Napewno lepiej sie wkreca taki wynalazek, ale momentu brakuje na dole.

> Napewno lepiej sie wkreca taki wynalazek, ale momentu brakuje na

> dole.

To fakt że 1,1 dużo lepiej się wkręca na obroty.

Mozesz mi wytlumaczyc jak motor moze lepiej wkrecac sie na obroty ale gorzej przyspieszac?

> Mozesz mi wytlumaczyc jak motor moze lepiej wkrecac sie na obroty ale

> gorzej przyspieszac?

moja 900 wkreca sie na obroty jak wiertarka 2 x szybciej ja kseryjne 1,2 16v.

Zgadnij co jestsyzbsze ja stawiam na 16ke

Mowisz o wkrecaniu sie postoju czy podczas jazdy?

> Mowisz o wkrecaniu sie postoju czy podczas jazdy?

Na postoju.

W czasie jazdy tez szybciej tyle ze v max 150 km/h przy 7800 obr/min.

> a głowica nie ma otworow przy napinaczu do mocowania łapy silnika w

> punto2

> wiec napewno i glowica nie jest 1.2 mpi 60KM (rozstaw ssacego

> prawidłowy , wiec wychodzi ze głowica jest od 1.2 75)

Ale wszak do głowicy 1.2 60 mpi da się zapiąć cały kolektor ssący z 1.2 75....

No ale mniejsza, choć z tym paskiem rozrządu to też różnie.... identyczny mam jak z 75.....

Fiat

> Ale wszak do głowicy 1.2 60 mpi da się zapiąć cały kolektor ssący z

> 1.2 75....

no da sie , ale glowice sie roznia (nie rozstawem szpilek) i mozna je rozpoznac

> No ale mniejsza, choć z tym paskiem rozrządu to też różnie....

> identyczny mam jak z 75.....

> Fiat

w 1.1 sa krotsze paski

> Na postoju.

tez mi wyznacznik i powod do dumy

> tez mi wyznacznik i powod do dumy

To był przykład ze wkrecanie na postoju nic nei daje!!

Skoro uwazacie ze 1.1 z gora od 1.2 lepiej wkreca sie na obroty od kompletnego 1.2, to czemu w rezultanie ma gorsze przyspieszenie.

> Skoro uwazacie ze 1.1 z gora od 1.2 lepiej wkreca sie na obroty od

> kompletnego 1.2, to czemu w rezultanie ma gorsze przyspieszenie.

Wiesz co to moment obrotowy?

> Wiesz co to moment obrotowy?

tu chodzi o zwiazek obr z predkoscia - mowiac ze szybciej sie wkreca znaczy ze musi szybciej przyspieszac (zakladajac ze mowimy o tych samych skrzyniach lub podobnych przelozeniach)

ja rowniez zgadzam sie z twierdzeniem , ze lepiej sie wkreca na obroty ale gorzej przyspiesza jest bez sensu (chyba ze mowimy o gazowaniu na luzie)

jeszcze moge sie zgodzic z twierdzeniem ze 1.1 moze osiagac wyzsze obr z powodu mniejszej masy , krotszych korb itp czy ze opory sa mniejsze w 1.1

Dobry jestes. Niektorzy pisza poprostu cuda.Jakim cudem 1.1 z gora moze lepiej wkrecac sie na obroty od 1.2 skoro ma o wiele nizszy moment obrotowy.

Nooooo wlasnie!!!Moze osiagac wyzsze obroty maxymalne ale nigdy nie bedzie lepiej sie wkrecal pod obciazeniem od 1.2

> Napewno lepiej sie wkreca taki wynalazek, ale momentu brakuje na

> dole.

Generalnie przy zbliżonych modach różnice są następujące (przynajmniej u mnie tak było):

-przy bloku od 1.1 - z dołu mułowate i nagle koło 4-4.5k dostawało kopa - taki mocny zastrzyk mocy

-przy bloku od 1.2 - ciągnie w pełnym zakresie obrotów z wyraźnie mocną górą - ale na turlanie się po mieście nie trzeba go ciągać przez całą skale obrotomierza

Gdybym wiedział że tak będzie odrazu zainwestowałbym w pełne 1.2 - bo 1.1 z górą od 1.2 to IMHO pomyłka i półśrodek. Natomiast jeśli ma się większą kasę na zainwestowanie to z 1.1 też da się zrobić naprawdę mocne autko - przykład McKena czy Pio albo np Samary - było 1.1 a śmigało lepiej niż nie jedno 1.2 - ale za tym idą nakłady i dużo prób żeby naprawdę dobrze jechało. Koledze którego nabili w butelkę z tym blokiem polecam dokupić dół od 1.2 i śmigać - koszty są naprawdę niewielkie a różnica jest znaczna

A odnośnie tego wkręcania się - 1.1 owszem przy mocno zmienionej głowicy będzie miało szatańską górę - natomiast przy lekkich modyfikacjach to wg mnie ułuda że się tak mocno wkręca - powiedziałbym że poprostu na dole się nie wkręca wogóle i dlatego powstaje złudzenie że zapitala - bo koło 4-4.5k dostaje cugu

> Generalnie przy zbliżonych modach różnice są następujące

> (przynajmniej u mnie tak było):

> -przy bloku od 1.1 - z dołu mułowate i nagle koło 4-4.5k dostawało

> kopa - taki mocny zastrzyk mocy

> -przy bloku od 1.2 - ciągnie w pełnym zakresie obrotów z wyraźnie

> mocną górą - ale na turlanie się po mieście nie trzeba go ciągać

> przez całą skale obrotomierza

> Gdybym wiedział że tak będzie odrazu zainwestowałbym w pełne 1.2 - bo

> 1.1 z górą od 1.2 to IMHO pomyłka i półśrodek. Natomiast jeśli

> ma się większą kasę na zainwestowanie to z 1.1 też da się zrobić

> naprawdę mocne autko - przykład McKena czy Pio albo np Samary -

> było 1.1 a śmigało lepiej niż nie jedno 1.2 - ale za tym idą

> nakłady i dużo prób żeby naprawdę dobrze jechało. Koledze

> którego nabili w butelkę z tym blokiem polecam dokupić dół od

> 1.2 i śmigać - koszty są naprawdę niewielkie a różnica jest

> znaczna

> A odnośnie tego wkręcania się - 1.1 owszem przy mocno zmienionej

> głowicy będzie miało szatańską górę - natomiast przy lekkich

> modyfikacjach to wg mnie ułuda że się tak mocno wkręca -

> powiedziałbym że poprostu na dole się nie wkręca wogóle i

> dlatego powstaje złudzenie że zapitala - bo koło 4-4.5k dostaje

> cugu

Ale moje nie bylo mocne, 1.1 dawalo rade, ale podlubane praktycznie nie bylo, wydech, duza przepustnica, walek i program...

> Ale moje nie bylo mocne, 1.1 dawalo rade, ale podlubane praktycznie

> nie bylo, wydech, duza przepustnica, walek i program...

Z tego co pamiętam górą ładnie jechało - jak jechaliśmy na Borki to na światłach jak wystrzeliłeś to jak na 1.1 zbierało się ładnie

> Z tego co pamiętam górą ładnie jechało - jak jechaliśmy na Borki to

> na światłach jak wystrzeliłeś to jak na 1.1 zbierało się ładnie

teraz jest lepiej

> teraz jest lepiej

Tzn prawie tak dobrze jak u mnie?

> Tzn prawie tak dobrze jak u mnie?

nie wiem jak u Ciebie jezdzi, ale skoro 1.1 ciezko goniles...

> nie wiem jak u Ciebie jezdzi, ale skoro 1.1 ciezko goniles...

- ale i tak pewno Twoje prędsze - moje to prawie seria

> - ale i tak pewno Twoje prędsze - moje to prawie seria

kreska kreska kreska

> kreska kreska kreska

Panie co byś mnie wyłoił jak dzieciaka?

Pozatym ja się nie ścigam bo to nielegalne i niedozwolone i wogóle nie jest to bezpieczne i fuj

Będzie sezon to zobaczymy - staniemy na światłach i sie rozpędzimy do tych 50 km/h albo możemy na trasie Siekierkowskiej bo tam jest do 80

Pogadajcie sobie na GG.

Znajomy mechanior twierdzi ze to 1.2

Przed momentem wrocilem od sprzedawcy i rowniez twierdzi ze tam jest bankowo 1.2

Mysle ze jak bedzie jakis zlot w okolicy, podjade i moze ktos obczailby z bliska co i jak Do tego jak ktos ma 1.2 75KM u siebie i przejedzie sie moim bedzie mial porownanie.

Mimo wszystko dzieki

p.s. silnik siedzi, jedzie jak ^%$#^%$ )))))

> Znajomy mechanior twierdzi ze to 1.2

jak mechanik nie obeznany w sztuczkach z firerowskimi silnikami to moze patrzec tylko na gore i stad wnioskowac ze dol tez 1.2

Dostalem odp. od sprzedajacego:

"Silnik kupiłem w całości tj... 1,2 tylko, ze orginalnie był na jednopunktowym wtrysku... 1,2 60 km... A ja ściągłem z tej 60 głowicę i wrzuciłem głowicę od 1,2 75 km..."

Nieldugo bedzie dlubane przy silniku to wszystko bedzie jasne... normalnie spac nie mozna przez takie rzeczy

> Dostalem odp. od sprzedajacego:

> "Silnik kupiłem w całości tj... 1,2 tylko, ze orginalnie był na

> jednopunktowym wtrysku... 1,2 60 km... A ja ściągłem z tej 60

> głowicę i wrzuciłem głowicę od 1,2 75 km..."

> Nieldugo bedzie dlubane przy silniku to wszystko bedzie jasne...

> normalnie spac nie mozna przez takie rzeczy

< nie łam się jest chamstwo na świecie>

> < nie łam się jest chamstwo na świecie

Dlaczego hamstwo?

Jest 1,2?

Jest

> Dlaczego hamstwo?

> Jest 1,2?

> Jest

Nie jest.

> Nie jest.

Quote:

---

Znajomy mechanior twierdzi ze to 1.2

Przed momentem wrocilem od sprzedawcy i rowniez twierdzi ze tam jest bankowo 1.2

---

Jak nie jak tak?