Pytanie takie

Jest sobie droga trzypasmowa, jest sobie skrzyzowanie tej drogi z droga dwupasmowa

Lewy pas dla skrecajacych w lewo

Prawy dla skrecajacych w prawo

Srodkowy dla jadacych prosto + skrecajacych w prawo

Z lewej strony sygnalizator

Nad droga sygnalizator

Z prawej strony sygnalizator

Zaden z synalizatorow nie jest "kierunkowy", po prostu swiatelka bez strzalek

Przy prawym sygnalizatorze jest zielona strzalka w prawo

Pytanie kto ma pierwszenstwo chcac skrecic w prawo? Samochod na ktorym pasie?

Bo jak wiadomo po wykonaniu manewru skretu mozna zajac dowolny pas, ale... w normalnym ruchu ulicznym rzadko jest mozliwosc, zeby skrecajac w prawo mozna bylo zajac inny pas niz skrajny prawy.

Czy moze zielona strzalka dotyczy tylko prawego pasa? (szczerze watpie )

Zna ktos takie miejsca?

Dla ludzi z 3miasta i okolic- mowie o Gdyni- zjazd z Estakady (od strony obwodnicy) na Morska

> Czy moze zielona strzalka dotyczy tylko prawego pasa? (szczerze

> watpie )

Jak Ty zdałeś egzamin na prawo jazdy z takimi wątpliwościami?

Zielona strzałka w tym przypadku dotyczy tylko pasa nad którym się znajduje

> Zielona strzałka w tym przypadku dotyczy tylko pasa nad którym się

> znajduje

to chyba dotyczy pasa zieleni

w tym wypadku jest ona po prawej stronie, a nie nad ktoryms pasem

> to chyba dotyczy pasa zieleni

> w tym wypadku jest ona po prawej stronie, a nie nad ktoryms pasem

No i dobrze. Dotyczy wszystkich skrecajacych w prawo.

Czyli zarowno tych z prawego pasa jak i srodkowego.

A co do zajmowania pasa po skrecie, to nalezy sie zachowac tak samo jak gdyby tych swiatel tam nie bylo lub bylo normalne zielone.

> Czy moze zielona strzalka dotyczy tylko prawego pasa? (szczerze

Dotyczy tylko prawego pasa. To jest identyczna sytuacja, jakby nad prawym pasem zapalilo sie zielone swiatlo, a srodkowy (nawet jezeli istnieje mozliwosc jazdy wprawo) musi czekac, az na nim zapali sie "zielone".

> No i dobrze. Dotyczy wszystkich skrecajacych w prawo.

> Czyli zarowno tych z prawego pasa jak i srodkowego.

> A co do zajmowania pasa po skrecie, to nalezy sie zachowac tak samo

> jak gdyby tych swiatel tam nie bylo lub bylo normalne zielone.

Jak zwykle piszesz pierdoly dotyczy tylko pasa nad ktorym znajduje sie strzałka

Przykład. Katowice ulica Warszawska wchodząca w szkolną.

Dwa pasy ... lewy (na wprost i w prawo) , prawy (tylko w prawo). zielona strzalka obok sygnalizatora nad prawym pasem .... na zakrecie skrzyzowania ciagla...

Strzalka zapala sie jak ci z naprzeciwka skrecajacy w lewo jada w ta uliczke co my z zielona... dzieki ciaglej ... my z prawego z zielona strzalka jedziemy bezkolizyjnie... Ci z lewego skrecac nie moga... poniewaz NIE MAJA zielonej strzalki .. tylko ci z prawego moga

> Dotyczy tylko prawego pasa. To jest identyczna sytuacja, jakby nad

> prawym pasem zapalilo sie zielone swiatlo, a srodkowy (nawet

> jezeli istnieje mozliwosc jazdy wprawo) musi czekac, az na nim

> zapali sie "zielone".

Dotyczy wszystkich pasów z których można skręcać w prawo. W TV Kraków jest program w którym wyjaśniają różne tego typu wątpliwe rzeczy. I w jednym z odcinków prowadzący to dosyć dokładnie tłumaczył.

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury1)

z dnia 28 marca 2008 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

(Dz. U. z dnia 23 kwietnia 2008 r. Nr 67, poz. 413)

(...)

6.2.1.3. Stosowanie sygnału dopuszczającego skręcanie w kierunku wskazanym strzałką

Sygnał dopuszczający skręcanie w kierunku wskazanym strzałką, wyświetlany przez sygnalizator S-2, stosuje się, jeżeli w czasie, gdy nadawany jest sygnał czerwony ogólny, istnieje możliwość ruchu pojazdów skręcających w prawo lub w lewo, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa pieszym i pojazdom, dla których wyświetlany jest w tym czasie sygnał zielony. Sygnału tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu.

> Sygnału

> tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z

> kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej

> pasów ruchu.

O to to to. I tu jest cale sedno. Ten srodkowy pas nie prowadzi w tym samym kierunku co prawy. Pozwala tez na jazde prosto. Dlatego zgadzam sie z kolega Fazim.

> Bo jak wiadomo po wykonaniu manewru skretu mozna zajac dowolny pas,

Strzałka, strzałką ale ja bym z powyższym stwierdzeniem mocno polemizował...

http://aktyprawne.rp.pl/aktyprawne/akty/akt.spr?id=267407

i slusznie ... nalezy zajac najblizszy pas po zmianie kierunku jazdy

Oczywiscie mowa o zielonej strzałce i jedno pasmowym skrecie wchodzacym w kilka pasow

> Rozporządzenie Ministra Infrastruktury1)

> z dnia 28 marca 2008 r.

> zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków

> technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń

> bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na

> drogach

> (Dz. U. z dnia 23 kwietnia 2008 r. Nr 67, poz. 413)

> (...)

> 6.2.1.3. Stosowanie sygnału dopuszczającego skręcanie w kierunku

> wskazanym strzałką

> Sygnał dopuszczający skręcanie w kierunku wskazanym strzałką,

> wyświetlany przez sygnalizator S-2, stosuje się, jeżeli w

> czasie, gdy nadawany jest sygnał czerwony ogólny, istnieje

> możliwość ruchu pojazdów skręcających w prawo lub w lewo, pod

> warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa pieszym i pojazdom, dla

> których wyświetlany jest w tym czasie sygnał zielony. Sygnału

> tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z

> kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej

> pasów ruchu.

No ale tu nie jest napisane z którego pasa nie można skręcać.

jest.... z tekstu jasno wynika... ze jezeli masz dwa pasy... i z tego jeden jest i na wprost i na prawo ... to juz nie dotyczy go zielona strzalka... jezeli sa dwa na prawo to mozna skrecac, ale za to odpowiada zarzadca drog jesli dojdzie do kolizji

> No ale tu nie jest napisane z którego pasa nie można skręcać.

Spojrzyj laskawie na wytluszczona czesc wypowiedzi kolegi Fazi87Fazi i wyciagnij wnioski.

> jest.... z tekstu jasno wynika... ze jezeli masz dwa pasy... i z tego

> jeden jest i na wprost i na prawo ... to juz nie dotyczy go

> zielona strzalka... jezeli sa dwa na prawo to mozna skrecac, ale

> za to odpowiada zarzadca drog jesli dojdzie do kolizji

Nie. Z tego tekstu wynika że jeśli jest dwa lub więcej pasów ruchu w kierunku pokazanym przez sygnalizator to nie wolno go stosować.

> Nie. Z tego tekstu wynika że jeśli jest dwa lub więcej pasów ruchu w

> kierunku pokazanym przez sygnalizator to nie wolno go stosować.

I dlatego wlasnie jest zastosowaa strzalka, ktora dotyczy tylko jednego pasa, gdyz srodkowy pozwala na jazde rowniez na "wprost".

> I dlatego wlasnie jest zastosowaa strzalka, ktora dotyczy tylko

> jednego pasa, gdyz srodkowy pozwala na jazde rowniez na

> "wprost".

kolego , jezeli nie zgadzasz sie z tym ... to znajdz mi przepis , albo rozporzadzenie , ktore mowi inaczej niz ja i kolega

> I dlatego wlasnie jest zastosowaa strzalka, ktora dotyczy tylko

> jednego pasa, gdyz srodkowy pozwala na jazde rowniez na

> "wprost".

Jakby tak było to by to było napisane wprost. Nie wolno stosować takich sygnalizatorów jeśli są dwa lub więcej pasów TYLKO do jazdy w prawo. I rzeczywiście się z tym nigdy nie spotkałem. Tam nie ma ani słowa o sytuacji w której jeden z pasów jest do jazdy także prosto. Interpretujcie to jak chcecie ale w tej sprawie wypowiadał się człowiek z Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego i raczej wierzę w jego interpretację przepisów nie Waszą. Z całym szacunkiem.

> I dlatego wlasnie jest zastosowaa strzalka, ktora dotyczy tylko

> jednego pasa, gdyz srodkowy pozwala na jazde rowniez na

> "wprost".

Błąd.

"Sygnału tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu."

Środkowy pas służy do jazdy prosto, ale służy też do skrętu w prawo, a więc wychodzi że "do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu" i strzałka nie może być zastosowana.

Natomiast jakbym na ten zapis nie patrzył to nie mogę się dopatrzyć gdzie jest napisane że jeżeli już jest zastosowana strzałka w takiej sytuacji to dotyczy tylko skrajnego pasa.

> Jakby tak było to by to było napisane wprost. Nie wolno stosować

> takich sygnalizatorów jeśli są dwa lub więcej pasów TYLKO do

> jazdy w prawo. I rzeczywiście się z tym nigdy nie spotkałem.

Jest taka sytuacja w Białymstoku, z tym że tam jest nieco błędnie zaprojektowana sygnalizacja (chociaż skrzyżowanie też nietypowe), ponieważ po zapaleniu zielonej strzałki można skręcić z obu pasów w prawo bezkolizyjnie. Aha, oba pasy służą tylko do jazdy w prawo.

> Błąd.

> "Sygnału tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z

> kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej

> pasów ruchu."

> Środkowy pas służy do jazdy prosto, ale służy też do skrętu w prawo,

> a więc wychodzi że "do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem

> wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu" i

> strzałka nie może być zastosowana.

> Natomiast jakbym na ten zapis nie patrzył to nie mogę się dopatrzyć

> gdzie jest napisane że jeżeli już jest zastosowana strzałka w

> takiej sytuacji to dotyczy tylko skrajnego pasa.

Właśnie czekam , aż ktoś to potwierdzi ,że można... Ale jak narazie nikt takiego przepisu nie znalazl... Ja znalazlem , nie mozna stawiac w takim wypadku strzalki

> Właśnie czekam , aż ktoś to potwierdzi ,że można... Ale jak narazie

> nikt takiego przepisu nie znalazl... Ja znalazlem , nie mozna

> stawiac w takim wypadku strzalki

Powinieneś napisać:

> Właśnie czekam , aż ktoś to potwierdzi ,że można... Ale jak narazie

> nikt takiego przepisu nie znalazl... Ja znalazlem taki, że nie mozna

> stawiac w takim wypadku strzalki

I z tym się akurat zgadzam.

> Błąd.

> "Sygnału tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z

> kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej

> pasów ruchu."

> Środkowy pas służy do jazdy prosto, ale służy też do skrętu w prawo,

> a więc wychodzi że "do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem

> wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu" i

> strzałka nie może być zastosowana.

> Natomiast jakbym na ten zapis nie patrzył to nie mogę się dopatrzyć

> gdzie jest napisane że jeżeli już jest zastosowana strzałka w

> takiej sytuacji to dotyczy tylko skrajnego pasa.

Dlatego właśnie doszedłem do wniosku że chodzi o dwa lub więcej pasów tylko do skrętu. Tych strzałek jest za dużo żeby zarząd dróg stosował je sobie ot tak. Więc muszą się chyba opierać na jakiś przepisach.

> Środkowy pas służy do jazdy prosto, ale służy też do skrętu w prawo,

> a więc wychodzi że "do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem

> wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu" i

> strzałka nie może być zastosowana.

Moze, gdyz z prawego pasa jedziesz tylko w prawo, a ze srodkowego prosto LUB w prawo, wiec w innym kierunku.

> Natomiast jakbym na ten zapis nie patrzył to nie mogę się dopatrzyć

> gdzie jest napisane że jeżeli już jest zastosowana strzałka w

> takiej sytuacji to dotyczy tylko skrajnego pasa.

Jest z prawej strony jezdni, wiec w prawo i tylko w prawo mozesz jechac tylko z prawego pasa.

> http://aktyprawne.rp.pl/aktyprawne/akty/akt.spr?id=267407

> i slusznie ... nalezy zajac najblizszy pas po zmianie kierunku jazdy

> Oczywiscie mowa o zielonej strzałce i jedno pasmowym skrecie

> wchodzacym w kilka pasow

A przy wielopasmowym skręcie??

> Moze, gdyz z prawego pasa jedziesz tylko w prawo, a ze srodkowego

> prosto LUB w prawo, wiec w innym kierunku.

> Jest z prawej strony jezdni, wiec w prawo i tylko w prawo mozesz

> jechac tylko z prawego pasa.

Na tej samej zasadzie możesz powiedzieć że jak sygnalizator jest tylko przy prawym pasie i pokazuje czerwone to pozostałych to nie dotyczy...

> Na tej samej zasadzie możesz powiedzieć że jak sygnalizator jest

> tylko przy prawym pasie i pokazuje czerwone to pozostałych to

> nie dotyczy...

Bo nie dotyczy. Nie przypominam sobie drogi dwu lub wiecej-pasmowej, zeby nad/obok kazdego pasa nie bylo sygnalizatora. Chyba, ze dzien wczesniej ktorys zostal "skasowany" rzez TIR'a.

> Bo nie dotyczy.

Czyli co?

Jak jadę sobie Aleją Krakowską z Warszawy do Janek środkowym pasem to mogę sobie śmiało smigać prosto pomimo, że po lewej i prawej stronie jezdni, przy skrajnych pasach świeci się czerwone?

Nie wiedziełem!

> Bo nie dotyczy. Nie przypominam sobie drogi dwu lub wiecej-pasmowej,

> zeby nad/obok kazdego pasa nie bylo sygnalizatora. Chyba, ze

> dzien wczesniej ktorys zostal "skasowany" rzez TIR'a.

Przynajmniej w Krakowie dosyć często spotykam się z sytuacjami że są z prawej i lewej. Nie ma do środkowego pasa.

> Czyli co?

> Jak jadę sobie Aleją Krakowską z Warszawy do Janek środkowym pasem to

> mogę sobie śmiało smigać prosto pomimo, że po lewej i prawej

> stronie jezdni, przy skrajnych pasach świeci się czerwone?

> Nie wiedziełem!

Moze, tak jak napisalem, maszt zostal "skasowany" i nie zdazyli postawic nowego (nie znam tego skrzyzowania)?

PS. A moze w wawce oszczedzaja

> Moze, tak jak napisalem, maszt zostal "skasowany" i nie zdazyli

> postawic nowego (nie znam tego skrzyzowania)?

> PS. A moze w wawce oszczedzaja

Na pewno nie. Mam za oknem skrzyżowanie w którym jeden pas jest do skrętu w lewo a drugi do skrętu w prawo i jazdy prosto. I jest jeden sygnalizator.

> Moze, tak jak napisalem, maszt zostal "skasowany" i nie zdazyli

> postawic nowego (nie znam tego skrzyzowania)?

> PS. A moze w wawce oszczedzaja

Po pierwsze primo. To, że nie widziałeś takiego skrzyżowania to nie znaczy, że go nie ma. Ba, takich skrzyżowań jest wiele.

Po drugie primo. Nawet jak by sygnalizator stał tylko przy prawej krawedzi trzypasmowej jezdni to masz obowiązek stosować się do jego wskazań...

> Moze, gdyz z prawego pasa jedziesz tylko w prawo, a ze srodkowego

> prosto LUB w prawo, wiec w innym kierunku.

W cytowanym wcześniej przepisie nie widzę słowa "tylko", "wyłącznie", lub "lub". Znaczy jak mogę pojechać ze środkowego pasa w prawo (niezależnie czy mogę również w innym kierunku) to znaczy że ten pas jest między innymi przeznaczony do jazdy w kierunku podawanym przez strzałkę.

Na koniec mogę się zgodzić co do jednego. Ten przepis nie brzmi jednoznacznie, tak jak spora część innych w Kodeksie Drogowym.

> Jest taka sytuacja w Białymstoku, z tym że tam jest nieco błędnie

> zaprojektowana sygnalizacja (chociaż skrzyżowanie też

> nietypowe), ponieważ po zapaleniu zielonej strzałki można

> skręcić z obu pasów w prawo bezkolizyjnie. Aha, oba pasy służą

> tylko do jazdy w prawo.

Gdzie konkretnie?

Mi swita skrzyzowanie pod kosciolem Rocha (z Dabrowskiego jadac w Lipowa), dokladnie nie pamietam jak tam oznaczone to wszystko jest (chyba lewy na wprost, a prawy na wprost i w prawo choc teoretycznie i to i to jest jakby w prawo), ale czasem tez watpliwosci mnie nachodza.

> Gdzie konkretnie?

> Mi swita skrzyzowanie pod kosciolem Rocha (z Dabrowskiego jadac w

> Lipowa), dokladnie nie pamietam jak tam oznaczone to wszystko

> jest (chyba lewy na wprost, a prawy na wprost i w prawo choc

> teoretycznie i to i to jest jakby w prawo), ale czasem tez

> watpliwosci mnie nachodza.

Dokładnie tamto skrzyżowanie.

Nie mam czasu rysować, ale tam jest tak że z 3 pasów robią się 4 (2 w lewo i 2 w prawo). 2 w lewo traktowane są jako do jazdy prosto, a 2 w prawo do jazdy w prawo. Tam jest właśnie ta strzałka w prawo. Wg mnie mogli tam zrobić tradycyjne sygnalizatory kierunkowe S3 i byłoby po problemie... po co było kombinować?

Ale podobną sytuację masz 100 metrów dalej na Botanicznej skręcając w Dąbrowskiego. Tam się da pojechać tylko w prawo (z 2 pasów wjeżdżamy na 3/4) a stoi sygnalizator z czerwonym światłem i czasem się zielona strzałka zapala.

> 2 w lewo traktowane są jako do jazdy prosto,

> a 2 w prawo do jazdy w prawo. Tam jest właśnie ta strzałka w

> prawo.

Skoro oba pasy służą do skrętu w prawo to wystarczy strzałka jedna strzałka, żeby z obu móc skręcić warunkowo.

Inaczej gdyby jeden z tych dwóch (w domyśle lewy) słuzył także do jazdy na wprost. Wtedy warunkowo można skręcić tylko z pasa prawego...

> Skoro oba pasy służą do skrętu w prawo to wystarczy strzałka jedna

> strzałka, żeby z obu móc skręcić warunkowo.

> Inaczej gdyby jeden z tych dwóch (w domyśle lewy) słuzył także do

> jazdy na wprost. Wtedy warunkowo można skręcić tylko z pasa

> prawego...

No ale cała dyskusja jest o tym dlaczego nie wolno skręcać warunkowo ze środkowego. Bo człowiek w TV z Małopolskiego Ośrodka ruchu drogowego twierdził że jak najbardziej można.

> Inaczej gdyby jeden z tych dwóch (w domyśle lewy) słuzył także do

> jazdy na wprost. Wtedy warunkowo można skręcić tylko z pasa prawego...

Jesteś tego pewien? Bo jak przeglądam wątek, to nie ustaliliśmy ostatecznie z jakiego przepisu to wynika i czy w ogóle coś takiego wynika.

> Strzałka, strzałką ale ja bym z powyższym stwierdzeniem mocno

> polemizował...

A na jakiej podstawie?

Kiedyś w PoRD był nakaz po skręcie w prawo zajęcia prawego pasa jednak przy okazji którejś nowelizacji i już sporo latek temu zniknął i teraz można zająć dowolny pas ruchu po skręcie zarówno w prawo jak i w lewo.

Ł

> Skoro oba pasy służą do skrętu w prawo to wystarczy strzałka jedna

> strzałka, żeby z obu móc skręcić warunkowo.

Wydaje mi się że nie czytałeś wątku w całości:

Quote:

---

> Sygnału tego

(zielonej strzałki)

nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z

> kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu.

---

> A na jakiej podstawie?

> Kiedyś w PoRD był nakaz po skręcie w prawo zajęcia prawego pasa

> jednak przy okazji którejś nowelizacji i już sporo latek temu

> zniknął i teraz można zająć dowolny pas ruchu po skręcie zarówno

> w prawo jak i w lewo.

> Ł

a) znajdź tę nowelizację

b) nie wyobrażam sobie sytuacji gdy, w omawianym tutaj przypadku, ktoś skręcający równocześnie ze mną ze środkowego pasa wjeżdża na mój prawy lub ja skręcając ze środkowego w lewo zajmuję skrajny lewy...

> Wydaje mi się że nie czytałeś wątku w całości:

> Quote:

To, że nie wolno nie oznacza, że się nie stosuje...

Jasnym jest że przy dwóch i więcej pasach ruchu powinien stać sygnalizator kierunkowy jednak przepis swoje, a życie swoje...

> a) znajdź tę nowelizację

> b) nie wyobrażam sobie sytuacji gdy, w omawianym tutaj przypadku,

> ktoś skręcający równocześnie ze mną ze środkowego pasa wjeżdża

> na mój prawy lub ja skręcając ze środkowego w lewo zajmuję

> skrajny lewy...

Jeśli do skręcania służą dwa lub więcej pasy ruchu to ten który skręca z prawego musi zająć skrajny prawy. Ten który skręca z następnego zajmuje następny itd. Tylko jak jest jeden pas do skręcania to możesz zająć dowolny.

> Błąd.

> "Sygnału tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z

> kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej

> pasów ruchu."

> Środkowy pas służy do jazdy prosto, ale służy też do skrętu w prawo,

> a więc wychodzi że "do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem

> wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu" i

> strzałka nie może być zastosowana.

> Natomiast jakbym na ten zapis nie patrzył to nie mogę się dopatrzyć

> gdzie jest napisane że jeżeli już jest zastosowana strzałka w

> takiej sytuacji to dotyczy tylko skrajnego pasa.

dokladnie. w Lodzi pozdejmowali strzalki w wiekszosci takich miejsc gdzie byly 2 pasy ruchu do skretu, glownie ze wzgledu na oblane w tym miejscu egzaminy...

> Jeśli do skręcania służą dwa lub więcej pasy ruchu to ten który

> skręca z prawego musi zająć skrajny prawy. Ten który skręca z

> następnego zajmuje następny itd. Tylko jak jest jeden pas do

> skręcania to możesz zająć dowolny.

nie zupełnie. dla autochtonów: skrzyżowanie w Bytomiu tuż obok więzienia, kierunek z T-G do centrum - i co tam mamy? ano mamy 2 pasy tylko do skrętu w prawo wchodzące na 3 pasy: lewo, lewo/prosto i prosto. i jest to tak rozrysowane, że z lewego pasa jedziesz na lewy a z prawego na środkowy lub prawy - do wyboru.

> dokladnie. w Lodzi pozdejmowali strzalki w wiekszosci takich miejsc

> gdzie byly 2 pasy ruchu do skretu, glownie ze wzgledu na oblane

> w tym miejscu egzaminy...

No właśnie jest w Wawie takie skrzyżowanie (Żwirki w Wawelską przy pomniku lotnika). Są dwa pasy tylko do skrętu w prawo w 4 pasmową ulicę. Stoi sobie z prawej strony sygnalizator z zieloną strzałką. I zawsze mam dylemat czy z lewego pasa można na strzałce skręcić?? Niektórzy skręcają inni czekają.

> nie zupełnie. dla autochtonów: skrzyżowanie w Bytomiu tuż obok

> więzienia, kierunek z T-G do centrum - i co tam mamy? ano mamy

> 2 pasy tylko do skrętu w prawo wchodzące na 3 pasy: lewo,

> lewo/prosto i prosto. i jest to tak rozrysowane, że z lewego

> pasa jedziesz na lewy a z prawego na środkowy lub prawy - do

> wyboru.

Być może. Ale chodziło mi o to że jak są 2 pasy do skrętu to po skręcie kierowcy muszą zająć różne pasy. Nie jest tak że mogą wjechać na ten sam pas. A na jakie to już trzeba zajrzeć do przepisów. Wydawało mi się za zaczyna się od prawej. Ale może się mylę.

> Dokładnie tamto skrzyżowanie.

Na Botanicznej jest tak jak piszesz, a na rozjezdzie w Lipowa owszem sa po 2 pasy za skrzyzowaniem, ale dzis przyjzalem sie, ze aby pojechac w Lipowa jest tylko jeden szeroki pas i auta staaja jak we 2 (choc swita mi, ze musialy byc 2 swego czasu).

> rozne wersje od policjantow i zupelnie zglupialem...

Jak już zostało powiedziane - jak skręcać można z więcej niż jednego pasa, to nie powinno być strzałki.

Niezależnie od tego, w czasie skręcania z kilku pasów - nie znaleźliśmy w dyskusjach tutaj innego paragrafu, niż art. 22 p. 4 PoD.

Czyli jak nie są poprowadzone pasy do skrętu, to zwyczaj nakazuje to czy tamto, ale jeżeli ten z prawego pasa skręcając w prawo chce zająć skrajnie lewy po skręcie (bo np. zaraz chce skręcić w lewo - ale cel nie ma znaczenia ) to ma pierwszeństwo.

Klik

klik