Peugeot 1007 1.4 8V 75KM Trendy

Będąc w pracy nagle dzwoni do mnie telefon. Odbieram, a tu mój znajomy mówi wyjdź przed budynek a czeka Cię niespodzianka. Wychodzę i rozglądam się . Nagle w tłumie znajomych pojazdów zauważam stojące małe autko miejskie. Jest nim najnowsze dziecko marki Peugeota czyli model 1007. Podążając do samochodu myślę Sobie chyba żartuje ze mnie, przecież wie że nie lubię małych aut. Ale cóż może czymś zostanę zaskoczony jeśli jemu się spodobał. Z zewnątrz wygląda jak podwyższona 206stka tylko że z mocno ściętym tyłem. Czyli kolejne niby zwykłe autko miejskie. Ale nie do końca takie zwykłe. Różnica tkwi w nie tuzinkowym rozwiązaniu otwierania drzwi. Ale o tym później. Teraz napisze krótko o historii auta.

Krótka historia

Peugeot 1007 sprzedawany jest na naszym rynku od kilku miesięcy. Dostępny jest w trzech wariantach wyposażeniowych HAPPY, TRENDY oraz SPORT . Model ten uzyskał w testach zderzeniowych EuroNCAP 5 gwiazdek.

Ocena wnętrza oraz komfortu jazdy

Wracając do małego agenta 1007. Podchodzę a tu znajomego nie ma. Myślę pewnie to nie o ten samochód chodzi. Ale niespodziewanie automatycznie rozsuwają się drzwi. Po prostu mnie zamurowało. Kto otworzył te drzwi i jak w takim małym aucie zamontowano rozsuwane drzwi. Do tej pory takie rozwiązanie było znane mi tylko w samochodach typu Van. Okazuje się że drzwi elektrycznie odtworzył mój kolega naciskając przycisku na pilocie. Trzeba przyznać że ciekawe rozwiązanie lecz po krótkiej wymianie zdań i obejrzeniu wnętrza okazuję się, że w tym modelu nie da się odtworzyć drzwi jeśli (nie daj Boże) padnie elektronika lub po prostu rozładuję się akumulator. Moim zdaniem samochód z możliwością tylko elektrycznego otwierania drzwi powinien mieć zamek gdzie zwykłym kluczykiem można by ewentualnie dostać się do środka. Ale cóż pewnie producent zakłada że 1007 będzie bez awaryjnym autem. Oby tak było bo jak komuś się przytrafi taka przygoda to ratunku może szukać tylko w serwisie.

Ale zasiądźmy do środka. A tutaj mamy do dyspozycji tylko cztery miejsca. Na tylne fotele dzięki rozsuwanym drzwi mamy bardzo dobry dostęp. A jak już dostaniemy się na te miejsca czeka nas miła niespodzianka. Nawet wysoki pasażer jak ja komfortowo może podróżować siedząc z tyłu. Dzięki temu że auto ma ponad 160cm wysokości zapewnia bardzo dużo miejsca nad głowami. Również nie można narzekać na brak miejsca na nogi. Przesiądźmy się teraz na miejsce kierowcy. Pozycja za kierownicą jest bardzo dobra. Siedzimy wysoko i wygodnie.

Spójrzmy teraz na deskę rozdzielczą. A ta jest ergonomiczna. Zegary są czytelne i miłe dla oka. Na środku pod przednią szybą znajduję się wyświetlacz komputera pokładowego, który jest czytelny i przejrzysty.

Wnętrze wykonane jest z wysokiej jakości plastików, które są przyjemne w dotyku. Za to w kolorystyce wnętrza możemy zaszaleć na całego. Za około 1200 złotych możemy zamówić inny zestaw kolorów. Mamy do dyspozycji 12 rodzajów z 18 elementowego pakietu zwanego Cameleo. W skład tego pakietu wchodzą wymienne ramki dysz nawiewu, oraz środkowa cześć foteli. Fajny pomysł lecz zbytnio drogi jak na nasze kieszenie.

O bagażniku może nie będę wspominać ponieważ można powiedzieć że go tutaj nie ma! Pojemność wynosi zaledwie 178 litrów i wystarczy ewentualnie na trochę większe zakupy.

Ocena silnika i osiągów

Czas najwyższy sprawdzić jak te autko jeździ. Odpalam 1007 i zastanawiam się czy już silnik chodzi? Spoglądam na wskazówkę obrotomierza i już wiem że silnik działa. Po prostu na wolnych obrotach we wnętrzu w ogóle nie słychać jednostki. A w testowanym modelu pod maską znajdował się benzynowy 16 zaworowy silnik o pojemności 1360ccm. Jednostka ta osiągała tylko 75KM przy 5500obr./min. Silnik ten jest idealny do miasta, lecz tylko wyjedziemy po za zabudowania (na trasę krajową) daje o sobie znać bardzo mały moment obrotowy, który wynosi zaledwie 118Nm przy 3400obr.min. Skutkiem tego jest po prostu brak elastyczności. Wyprzedzanie jakiegokolwiek auta to żadna przyjemność. Ten manewr trwa dłużej niż nauczenie się tabliczki mnożenia. Samochód z bardzo dużym opóźnieniem reaguje na dodanie gazu. Przyśpieszenie od 0 do 100km/h również nie zadowoli amatorów sprintu z pod świateł. Setkę na prędkościomierzu ujrzymy dopiero po 14.8 sekundach, czyli w między czasie możemy zapalić papierosa oraz zadzwonić do koleżanki(oczywiście korzystając z zestawu słuchawkowego). Jak już uzyskamy pierwszą setkę to nie możemy liczyć że po jakimś czasie ujrzymy drugą, ponieważ wskazówka zatrzyma się dokładnie na 167 km/h. Średnie spalanie tego modelu jest zadawalające i wyniosło 7.0 litrów na 100km.

Na koniec przejdźmy do zawieszenia Peugeota 1007, które jest moim zdaniem zbyt miękkie. Co w połączeniu z wysokim nadwoziem oraz małym rozstawem osi daję niezbyt przyjemne przechylanie auta na zakrętach. Samochód ten również jest bardzo podatny na boczne podmuchy wiatru. W testowanym modelu nie mamy co szukać dobrego trzymania bocznego, ponieważ mamy tu do czynienia z autem nie do ścigania, lecz do przemieszczania się po gąszczu miejskich ulic.

Podsumowując:

Moja opinia MaxArtur

Peugeot 1007 jest idealnym samochodem do poruszania się po zatłoczonych ulicach dużych miast. Zaparkować nim można w każdą szczelinę i dzięki takiemu rozwiązaniu otwieraniu drzwi nawet z niego wysiąść! Silnik idealny do miasta lecz za mało elastyczny aby bezpiecznie wyprzedzać na trasie inne pojazdy. Dlatego pewnie przy zakupie lepiej zastanowić się nad najmocniejszym silnikiem czyli 1.6 16V o mocy 109KM. (Ale nie wypowiadam się ponieważ nie testowałem jeszcze tego modelu). Jeśli chodzi o cenę to moim zdaniem jest umiarkowana. I do zaakceptowania przy tak nowoczesnym aucie.

Plusy

- Odsuwane drzwi

- Ciekawa stylizacja nadwozia

- Idealny do miasta

Minusy

- Słaby silnik

- Brak awaryjnego otwierania drzwi

- Zbyt miękkie zawieszenie

Dane techniczne:

Pojemność silnika: 1360ccm

Liczba cylindrów/zaworów: 4/8

Moc: 75 KM przy 5500obr./min

Moment obr.: 118Nm przy 3400obr./min

Skrzynia biegów: 5 biegowy

Napęd: przedni

Pojemność bagażnika: 178/[364] l [po rozłożeniu siedzeń]

0-100km/h: 14.8sek.

Vmaks: 167km/h

Zużycie paliwa: 8,8/5,5/7,0 (l/100km) [miasto/poza miastem/cykl mieszany]

Pojemność baku: 40 litrów

Wymiary: 3731/1686/1610 [długość/szerokość/wysokość] (w milimetrach)

Wyposażenie: wersja TRENDY

Elektryczne boczne drzwi przesuwane, 4 poduszki powietrzne, ABS, ESP, komputer pokładowy, elektryczne szyby i lusterka, klimatyzacja manualna, światła przeciwmgielne, 15 calowe felgi, radio z CD.

Cena: 48900zł. [wersja testowana]

AUTOR: MaxArtur (ał)

Już niedługo kolejny samochód

P.S. Czekam na Wasze opinie

Pozdrawiam

(!Wszelkie prawa do publikacji bez uzgodnienia ze mną zastrzeżone!)

Mini galeria

Serdeczne podziękowania dla mojego kolegi, który udostępnił mi zdjęcia oraz auto do testu.

> Peugeot 1007 1.4 16V 75KM Trendy

> Będąc w pracy nagle dzwoni do mnie telefon. Odbieram, a tu mój

> znajomy mówi wyjdź przed budynek a czeka Cię niespodzianka.

> Wychodzę i rozglądam się . Nagle w tłumie znajomych pojazdów

> zauważam stojące małe autko miejskie. Jest nim najnowsze dziecko

> marki Peugeota czyli model 1007. Podążając do samochodu myślę

> Sobie chyba żartuje ze mnie, przecież wie że nie lubię małych

> aut. Ale cóż może czymś zostanę zaskoczony jeśli jemu się

> spodobał. Z zewnątrz wygląda jak podwyższona 206stka tylko że z

> mocno ściętym tyłem. Czyli kolejne niby zwykłe autko miejskie.

> Ale nie do końca takie zwykłe. Różnica tkwi w nie tuzinkowym

> rozwiązaniu otwierania drzwi. Ale o tym później. Teraz napisze

> krótko o historii auta.

>

> Krótka historia

> Peugeot 1007 sprzedawany jest na naszym rynku od kilku miesięcy.

> Dostępny jest w trzech wariantach wyposażeniowych HAPPY, TRENDY

> oraz SPORT . Model ten uzyskał w testach zderzeniowych EuroNCAP

> 5 gwiazdek.

> Ocena wnętrza oraz komfortu jazdy

> Wracając do małego agenta 1007. Podchodzę a tu znajomego nie ma.

> Myślę pewnie to nie o ten samochód chodzi. Ale niespodziewanie

> automatycznie rozsuwają się drzwi. Po prostu mnie zamurowało.

> Kto otworzył te drzwi i jak w takim małym aucie zamontowano

> rozsuwane drzwi. Do tej pory takie rozwiązanie było znane mi

> tylko w samochodach typu Van. Okazuje się że drzwi elektrycznie

> odtworzył mój kolega naciskając przycisku na pilocie. Trzeba

> przyznać że ciekawe rozwiązanie lecz po krótkiej wymianie zdań i

> obejrzeniu wnętrza okazuję się, że w tym modelu nie da się

> odtworzyć drzwi jeśli (nie daj Boże) padnie elektronika lub po

> prostu rozładuję się akumulator. Moim zdaniem samochód z

> możliwością tylko elektrycznego otwierania drzwi powinien mieć

> zamek gdzie zwykłym kluczykiem można by ewentualnie dostać się

> do środka. Ale cóż pewnie producent zakłada że 1007 będzie bez

> awaryjnym autem. Oby tak było bo jak komuś się przytrafi taka

> przygoda to ratunku może szukać tylko w serwisie.

> Ale zasiądźmy do środka. A tutaj mamy do dyspozycji tylko cztery

> miejsca. Na tylne fotele dzięki rozsuwanym drzwi mamy bardzo

> dobry dostęp. A jak już dostaniemy się na te miejsca czeka nas

> miła niespodzianka. Nawet wysoki pasażer jak ja komfortowo może

> podróżować siedząc z tyłu. Dzięki temu że auto ma ponad 160cm

> wysokości zapewnia bardzo dużo miejsca nad głowami. Również nie

> można narzekać na brak miejsca na nogi. Przesiądźmy się teraz na

> miejsce kierowcy. Pozycja za kierownicą jest bardzo dobra.

> Siedzimy wysoko i wygodnie.

> Spójrzmy teraz na deskę rozdzielczą. A ta jest ergonomiczna. Zegary

> są czytelne i miłe dla oka. Na środku pod przednią szybą

> znajduję się wyświetlacz komputera pokładowego, który jest

> czytelny i przejrzysty.

> Wnętrze wykonane jest z wysokiej jakości plastików, które są

> przyjemne w dotyku. Za to w kolorystyce wnętrza możemy zaszaleć

> na całego. Za około 1200 złotych możemy zamówić inny zestaw

> kolorów. Mamy do dyspozycji 12 rodzajów z 18 elementowego

> pakietu zwanego Cameleo. W skład tego pakietu wchodzą wymienne

> ramki dysz nawiewu, oraz środkowa cześć foteli. Fajny pomysł

> lecz zbytnio drogi jak na nasze kieszenie.

> O bagażniku może nie będę wspominać ponieważ można powiedzieć że go

> tutaj nie ma! Pojemność wynosi zaledwie 178 litrów i wystarczy

> ewentualnie na trochę większe zakupy.

> Ocena silnika i osiągów

> Czas najwyższy sprawdzić jak te autko jeździ. Odpalam 1007 i

> zastanawiam się czy już silnik chodzi? Spoglądam na wskazówkę

> obrotomierza i już wiem że silnik działa. Po prostu na wolnych

> obrotach we wnętrzu w ogóle nie słychać jednostki. A w

> testowanym modelu pod maską znajdował się benzynowy 16 zaworowy

> silnik o pojemności 1360ccm. Jednostka ta osiągała tylko 75KM

> przy 5500obr./min. Silnik ten jest idealny do miasta, lecz tylko

> wyjedziemy po za zabudowania (na trasę krajową) daje o sobie

> znać bardzo mały moment obrotowy, który wynosi zaledwie 118Nm

> przy 3400obr.min. Skutkiem tego jest po prostu brak

> elastyczności. Wyprzedzanie jakiegokolwiek auta to żadna

> przyjemność. Ten manewr trwa dłużej niż nauczenie się tabliczki

> mnożenia. Samochód z bardzo dużym opóźnieniem reaguje na dodanie

> gazu. Przyśpieszenie od 0 do 100km/h również nie zadowoli

> amatorów sprintu z pod świateł. Setkę na prędkościomierzu

> ujrzymy dopiero po 14.8 sekundach, czyli w między czasie możemy

> zapalić papierosa oraz zadzwonić do koleżanki(oczywiście

> korzystając z zestawu słuchawkowego). Jak już uzyskamy pierwszą

> setkę to nie możemy liczyć że po jakimś czasie ujrzymy drugą,

> ponieważ wskazówka zatrzyma się dokładnie na 167 km/h. Średnie

> spalanie tego modelu jest zadawalające i wyniosło 7.0 litrów na

> 100km.

> Na koniec przejdźmy do zawieszenia Peugeota 1007, które jest moim

> zdaniem zbyt miękkie. Co w połączeniu z wysokim nadwoziem oraz

> małym rozstawem osi daję niezbyt przyjemne przechylanie auta na

> zakrętach. Samochód ten również jest bardzo podatny na boczne

> podmuchy wiatru. W testowanym modelu nie mamy co szukać dobrego

> trzymania bocznego, ponieważ mamy tu do czynienia z autem nie do

> ścigania, lecz do przemieszczania się po gąszczu miejskich ulic.

> Podsumowując:

> Moja opinia MaxArtur

> Peugeot 1007 jest idealnym samochodem do poruszania się po

> zatłoczonych ulicach dużych miast. Zaparkować nim można w każdą

> szczelinę i dzięki takiemu rozwiązaniu otwieraniu drzwi nawet z

> niego wysiąść! Silnik idealny do miasta lecz za mało elastyczny

> aby bezpiecznie wyprzedzać na trasie inne pojazdy. Dlatego

> pewnie przy zakupie lepiej zastanowić się nad najmocniejszym

> silnikiem czyli 1.6 16V o mocy 109KM. (Ale nie wypowiadam się

> ponieważ nie testowałem jeszcze tego modelu). Jeśli chodzi o

> cenę to moim zdaniem jest umiarkowana. I do zaakceptowania przy

> tak nowoczesnym aucie.

> Plusy

> - Odsuwane drzwi

> - Ciekawa stylizacja nadwozia

> - Idealny do miasta

> Minusy

> - Słaby silnik

> - Brak awaryjnego otwierania drzwi

> - Zbyt miękkie zawieszenie

> Dane techniczne:

> Pojemność silnika: 1360ccm

> Liczba cylindrów/zaworów: 4/8

> Moc: 75 KM przy 5500obr./min

> Moment obr.: 118Nm przy 3400obr./min

> Skrzynia biegów: 5 biegowy

> Napęd: przedni

> Pojemność bagażnika: 178/[364] l [po rozłożeniu siedzeń]

> 0-100km/h: 14.8sek.

> Vmaks: 167km/h

> Zużycie paliwa: 8,8/5,5/7,0 (l/100km) [miasto/poza miastem/cykl

> mieszany]

> Pojemność baku: 40 litrów

> Wymiary: 3731/1686/1610 [długość/szerokość/wysokość] (w milimetrach)

> Wyposażenie: wersja TRENDY

> Elektryczne boczne drzwi przesuwane, 4 poduszki powietrzne, ABS, ESP,

> komputer pokładowy, elektryczne szyby i lusterka, klimatyzacja

> manualna, światła przeciwmgielne, 15 calowe felgi, radio z CD.

> Cena: 48900zł. [wersja testowana]

> AUTOR: MaxArtur (ał)

> Już niedługo kolejny samochód

> P.S. Czekam na Wasze opinie

> Pozdrawiam

> (!Wszelkie prawa do publikacji bez uzgodnienia ze mną zastrzeżone!)

> Mini galeria

> Serdeczne podziękowania dla mojego kolegi, który udostępnił mi

> zdjęcia oraz auto do testu.

a masz jakieszdjecie bo ja nawet nei wiem jak wyglada ??

> a masz jakieszdjecie bo ja nawet nei wiem jak wyglada ??

to taki mniejszy Transit

BTW - tnij cytaty

> a masz jakieszdjecie bo ja nawet nei wiem jak wyglada ??

Juz wstawilem fotke

Fajny test

Nowy styl jak najbardziej mi sie podoba

Mam jedna sugestie: piszac o np. desce rozdzielczej moglbys wrzucac od razu fote. Wtedy widzialoby sie co opisujesz i przyjemniej by sie czytalo.

Poza tym

dziwne zawsze mi się wydawało, że przynajmniej od środka powinna być mechaniczna mozliwość otwarcia drzwi, czyłbym się jak w puszce

a cena już mnie nie przeraża tylko bawi

> Zużycie paliwa: 8,8/5,5/7,0 (l/100km) [miasto/poza miastem/cykl

> mieszany]

no ekonomiczny to on nie jest.....

> Zaparkować nim można w każdą

> szczelinę i dzięki takiemu rozwiązaniu otwieraniu drzwi nawet z

> niego wysiąść!

Taaa, tylko ciekawe jak parkujący obok wsiądzie

> Fajny test

> Nowy styl jak najbardziej mi sie podoba

A dziękuje za opinie

> Mam jedna sugestie: piszac o np. desce rozdzielczej moglbys wrzucac

> od razu fote. Wtedy widzialoby sie co opisujesz i przyjemniej by

> sie czytalo.

> Poza tym

Przemyśle takie rozwiązanie

50 kpln to nie jest akceptowalna cena za taki samochod.

oprocz tego rozsuwane drzwi to fajny pomysl zeby zaparkowac w waskim miejscu ale ......... samochod obok pewnie takich drzwi miec nie bedzie i mozesz byc pewny ze bedziesz mial wstawki innego koloru na swoim samochodzie.

> to taki mniejszy Transit

> 50 kpln to nie jest akceptowalna cena za taki samochod.

> oprocz tego rozsuwane drzwi to fajny pomysl zeby zaparkowac w waskim

> miejscu ale ......... samochod obok pewnie takich drzwi miec nie

> bedzie i mozesz byc pewny ze bedziesz mial wstawki innego koloru

> na swoim samochodzie.

Dlatego sprzedaż będzie pewnie znikoma

> BTW - tnij cytaty

tak z pospiechu mi sie kliknelo mialo byc bez cytatu

silniczek ma fajny ale pewno duzo wazy bo naszpikowany pierdolami dlatego go tak zamulilo

To "cos" na żywo wygląda milion razy bardziej okrutnie, niż na zdjęciach. Wygląda, jakby bylo zaprojektowane przez kogoś, kto wcześniej zaprojektował co najwyżej kuchenkę mikrofalową, albo czajnik.

Kolorowe dywaniki (obrusy?) na deskę rozdzielczą rażą tandetą, a elektryczne drzwi działają tylko wtedy, gdy obok zaparkuje też 1007!

Po co sprzedawać taki samochód? Szczególnie, że Peugeot ma w ofercie prawie taki sam samochód z normalnymi drzwiami?

Ciekawy jestem jak można dostać 5 gwiazdek w aucie z którego nie można wysiąść nawet po lekkiej stłuczce, po której rozsuwane drzwi na pewno się zaklinują...... Ale pewnie brzęczyk niezapiętych pasów ma......

Nie jest to auto z pewnością w moim guście i dla mnie Jednakże IMO jest to autko w sam raz dla kobiet i osób poruszających się po zatłoczonych miastach, małe, zgrabne, wyróżnia się, nie ma groźby obicia drzwi

> silniczek ma fajny ale pewno duzo wazy bo naszpikowany pierdolami

> dlatego go tak zamulilo

Masa własna auta z tym silnikiem to 1140kg

> Po co sprzedawać taki samochód? Szczególnie, że Peugeot ma w ofercie

> prawie taki sam samochód z normalnymi drzwiami?

To już nie do mnie pytani

Pozdrawiam serdecznie

> to taki mniejszy Transit

ciekawe porównanie

> Ciekawy jestem jak można dostać 5 gwiazdek w aucie z którego nie

> można wysiąść nawet po lekkiej stłuczce, po której rozsuwane

> drzwi na pewno się zaklinują...... Ale pewnie brzęczyk

> niezapiętych pasów ma......

Własnie o tym samym chciałem napisac....wydaje mi sie i napewno ze kazde uderzenie boczne uniemozliwi wyjscie ze zniekształconego auta,strach sie bac

a co do kontrolki pasów to chyba jakis model VW własnie w ten sposób dodał sobie jedna gwiazdkę

A ten fakt ma taką kontrolke.

> Ciekawy jestem jak można dostać 5 gwiazdek w aucie z którego nie

> można wysiąść nawet po lekkiej stłuczce, po której rozsuwane

> drzwi na pewno się zaklinują...... Ale pewnie brzęczyk

> niezapiętych pasów ma......

Skąd taka opinia? Tu masz

wyniki

> Dlatego sprzedaż będzie pewnie znikoma

Szczerze mówiąc pewnie masz racje Ale czas wszystko zweryfikuje

> Skąd taka opinia? Tu masz

> wyniki

Właśnie miałem zamieszczać te wyniki

> Właśnie miałem zamieszczać te wyniki

Byłem szybszy? Nie było to moim celem

> Nie jest to auto z pewnością w moim guście i dla mnie Jednakże IMO

> jest to autko w sam raz dla kobiet i osób poruszających się po

> zatłoczonych miastach, małe, zgrabne, wyróżnia się, nie ma

> groźby obicia drzwi

Jasne, a każdy facet wygląda w nim jak półtora pedała

Proszę o bana za swoje zachowanie

> Byłem szybszy? Nie było to moim celem

jest nic sie nie stalo

> jest nic sie nie stalo

Mam nadzieję. Ostatnio jakaś nagonka na francuzy

> no ekonomiczny to on nie jest....

co prawda to prawda.duzo pali w/g danych producenta nawet.

a na dodatek brzydki

wolalbym fiata pande od tej brzydkiej pokraki

>1.4 16V 75KM

cos malutko tych koni jak na szesnastke

> cos malutko tych koni jak na szesnastke

Ups rzeczywiście moja pomyłka w druku Silnik ten jest 8 zaworowy a nie 16!!

Przepraszam wszystkich za błąd w druku

P.S. Już zostało poprawione

> Ups rzeczywiście moja pomyłka w druku Silnik ten jest 8 zaworowy a

> nie 16!!

> Przepraszam wszystkich za błąd w druku

> P.S. Już zostało poprawione

no tak bo w pugach 16v ma 88KM

> no tak bo w pugach 16v ma 88KM

Akurat w tym modelu 16V ma 109KM z pojemnosci 1.6

> Akurat w tym modelu 16V ma 109KM z pojemnosci 1.6

ale mowie o 1.4 16v

> ale mowie o 1.4 16v

Rozumiem masz racje tylko że w 1007 nie ma tego silnika