Witam,

temat pewnie wałkowany jednak pozwoliłem sobie otworzyć ten wątek z uwagi na rozbieżności wśród mechaników.

Auto: jtd 115, przebieg 110 000.

Pomyślałem, że przy następnej okazji zmienię olej selenia wr diesel (syntetyk 10w40) na tańszy odpowiednik (i zarazem bardziej dostępny). Rozmawiałem o tym z mechanikiem i utwierdzał mnie on w przekonaniu, że nie warto przy takim przebiegu zmieniać olej na inny rodzaj.

Czy to możliwe, że taka zmiana zaszkodzi? Czy warto w ogóle zastanawiać się nad zmianą rodzaju oleju przy przebiegu 110 000 km?

Pozdrawiam.

10w40 to nie syntetyk, tylko półsyntetyk.

Gdyby to był benzyniak, powiedziałbym że spokojnie możesz zalać Lotosem Semi i silnikowi to nie zrobi żadnej różnicy,

nie mam, niestety, doświadczeń z Lotosem w turbodieslu.

> Rozmawiałem o tym z mechanikiem i utwierdzał mnie on

> w przekonaniu, że nie warto przy takim przebiegu zmieniać olej

> na inny rodzaj.

Pytałeś go o inny rodzaj, czy o inną markę oleju ???

Rodzaje to: mineralny, półsyntetyzny, syntetyczny.

Marek jest mnóstwo,

a dodatkowo oleje dobrej marki, np. Castrol, dzielą się na prawdziwe ze sklepu i podrabiane z Allegro

> Czy to możliwe, że taka zmiana zaszkodzi?

Osobiście bym się zastanowił nad zmianą oleju ... możesz wypłukać "pozytywne" nagary

> selenia wr diesel (syntetyk 10w40)

z tego co mi wiadomo to nie ma wr 10w40 tylko 5w40

> z tego co mi wiadomo to nie ma wr 10w40 tylko 5w40

za to pojawił się wr 5w30pe (pure energy)

> za to pojawił się wr 5w30pe (pure energy)

i ma TBN nizszy niz WR

TBN PE 7 a WR 11

Temat był wałkowany wiele razy-ja stosuję mobil1

Jeździłem w Stilo na trzech olejach, wszystkie fullsyntetyk 5W40 i wyszły mi następujące wnioski (kolejność używania):

1. Selenia WR - silnik chodzi głośniej, bez dolewania przez cały rok,

2. Mobil S - silnik chodzi ładnie, bez dolewania przez cały rok,

3. Catrol EDGE - silnik chodzi ładnie, musiałem już raz dolać 0,20 ml po około 8 tys. km (do czwartej kropki na wyświetlaczu).

Olej wymieniam raz w roku lub co 20 kkm. Planuję wrócić do Mobil S.

> i ma TBN nizszy niz WR

> TBN PE 7 a WR 11

czym ze jest ten "TBN "?

pe - jesli sie nie myle ma byc ekologiczny... ciekawe co na to silniki

> czym ze jest ten "TBN "?

jest to liczba zasadowa

posluze sie opisem

Liczba zasadowa TBN (Total Basic Number) - jest to jeden z najważniejszych parametrów. Charakteryzuje on zdolności myjąco - dyspergujące oleju. TBN jest miarą zawartości detergentów i dyspergatorów w oleju. Im większa, tym lepsze są właściwości myjące i neutralizujące kwaśne produkty spalania paliwa czy oleju. Im większa zawartość siarki w paliwie, tym większa powinna być liczba zasadowa oleju. Oleje do silników wysokoprężnych (diesel'i) powinny mieć wyższą TBN ze względu na cięższe warunki pracy

> pe - jesli sie nie myle ma byc ekologiczny... ciekawe co na to

> silniki

ja bym go nie chcial raczej

> ja bym go nie chcial raczej

ale można śmiało bez konsekwencji zastąpić wr 5w30PE wr-em 5w-40?

> ale można śmiało bez konsekwencji zastąpić wr 5w30PE wr-em 5w-40?

mozna a co na pe smigasz?

generalnei teraz kazda instrukcja obslugi fiata podaje ze 5.w30 pe jest stosowany, z tego co studiowalem opisy pe na wloskich stronach to pisza ze jest zalecany do silnikow z dpf'em niby nisko popiolowy ma byc i przedluzac zycie dla dpf'a

jak przegladalem dokladniejesze parametry wzgledem 5w40 to nie wyglada to tak rewelacyjnie oprocz nowszych norm i dopisow pure energy

> mozna a co na pe smigasz?

Nie

> generalnei teraz kazda instrukcja obslugi fiata podaje ze 5.w30 pe

> jest stosowany, z tego co studiowalem opisy pe na wloskich

> stronach to pisza ze jest zalecany do silnikow z dpf'em niby

> nisko popiolowy ma byc i przedluzac zycie dla dpf'a

o, o takie info mi chodziło - info jako takie

> Nie

to nie ma sensu zmieniac na pe

> o, o takie info mi chodziło - info jako takie

sam sie nad zmiana zastanawialem ale zostane przy sprawdzonym wr ktory parametrami wedle danych technicznych wyglada lepiej niz pe

A ja..., no coz z uporem maniaka powiem - Motul jest Silnik tak jedwabiscie pracuje

Motul. Jak na razie po selenii, mobilu wskazanie na motula stanowcze. Silnik pracuje ok. 30% ciszej niz wcześniej na selenii. Wymiana co ok. 8k. km. Wymiana co 15k. -20k. to raczej oznacza przyspieszone zużycie silnika.