Więc jest tak: 3D Punto 2 FL, z przebiegiem prawie 75 tys, zawias seria, LPG, 40 l benzyny, 4 dorosłe osoby z czego 3 wagi powyżej std średniej

z tyłu robi sie gleba, podczas jazdy cos stuka o coś, przestaje stukać przy pozbyciu sie balastu i przy hamowaniu, czyli ewidentnie od przeciążenia tyłu.

Chciałbym dla własnej informacji dowiedzieć sie co o co sie tłucze, bo jak mniemam trza szykować kase na sprężyny. A amory też, czy wystarczy na razie tylko sprężyny wymienić??

spoko luz - nie jesteś sam. pacjent: 3D punto FL, przebieg 80kkm, cosik lekko szura i lekko huczy przy ruszaniu w zakresie obrotów do 1,4krpm. powyżej - błoga cisza. obojętne czy jadę sama czy z kompletem pasażerów. pomysłów na źródło dźwięków na razie brak.

Zerknąć, czy to przypadkiem nie odboje stukają z tyłu

Ja tak miałem tylko raz u siebie w wycescu ,

później założyłem sprężyny "paliowe" i nie siada już tak nisko

> Zerknąć, czy to przypadkiem nie odboje stukają z tyłu

> Ja tak miałem tylko raz u siebie w wycescu ,

> później założyłem sprężyny "paliowe" i nie siada już tak nisko

Dokładnie zrobiłem tak samo...po konsultacjach z CityMatic-kiem

Tyłek już nie opada i ekstra sie jeżdzi....

TU masz szczegóły

> Więc jest tak: 3D Punto 2 FL, z przebiegiem prawie 75 tys, zawias

> seria, LPG, 40 l benzyny, 4 dorosłe osoby z czego 3 wagi powyżej

> std średniej

> z tyłu robi sie gleba, podczas jazdy cos stuka o coś, przestaje

> stukać przy pozbyciu sie balastu i przy hamowaniu, czyli

> ewidentnie od przeciążenia tyłu.

> Chciałbym dla własnej informacji dowiedzieć sie co o co sie tłucze,

> bo jak mniemam trza szykować kase na sprężyny. A amory też, czy

> wystarczy na razie tylko sprężyny wymienić??

stuka rura wydechowa o belkę na tym łuku co nad belka przechodzi...

> stuka rura wydechowa o belkę na tym łuku co nad belka przechodzi...

no właśnie też podejrzewałem wydech bo to taki metaliczny dźwięk jest, a nie mam chwilowo możliwości podejrzenia tego w kanale stąd pytanie.

Ze sprężynami należy wymieniać też amory czy nie potrzeba?

> Zerknąć, czy to przypadkiem nie odboje stukają z tyłu

> Ja tak miałem tylko raz u siebie w wycescu ,

> później założyłem sprężyny "paliowe" i nie siada już tak nisko

cięte sprężyny paliowe do mnie nie przemawiają, w życiu nie założę takiego druta do auta

Bedą VAN/HGT choć dumam nad bi-fuelem, tylko za cholere nie wiem czy one na 100% będą pasować czy fiat jakiejś wydumki nie zrobił przy bi-fuelu przypadkiem

> no właśnie też podejrzewałem wydech bo to taki metaliczny dźwięk

> jest, a nie mam chwilowo możliwości podejrzenia tego w kanale

> stąd pytanie.

> Ze sprężynami należy wymieniać też amory czy nie potrzeba?

zalezy jaki stan amorkow lub sprezyn wymieniasz to albo to no chba ze jedno i drugie do bani

> cięte sprężyny paliowe do mnie nie przemawiają, w życiu nie założę

> takiego druta do auta

> Bedą VAN/HGT choć dumam nad bi-fuelem, tylko za cholere nie wiem czy

> one na 100% będą pasować czy fiat jakiejś wydumki nie zrobił

> przy bi-fuelu przypadkiem

zapodaj eibacha i bedzie gitara bo siadac ci tak nie bedzie jak przy zwyklych sprezynach a obnizenie ejst w sam raz

> zalezy jaki stan amorkow lub sprezyn wymieniasz to albo to no chba

> ze jedno i drugie do bani

tylko jak przy padniętych sprężynach zdiagnozować stan amorów

Lać sie z nich nie leje, nie zamarzały w zimie, generalnie na ostatnich trzepakach tył zawieszenia mieścił sie w normach, nie pamiętam na pewno ale coś chyba ok 45% było.

> zapodaj eibacha i bedzie gitara bo siadac ci tak nie bedzie jak przy

> zwyklych sprezynach a obnizenie ejst w sam raz

ja nie chce obniżać, bo nie czuje takiej potrzeby chce mieć normalny zawias ino wyższy

> tylko jak przy padniętych sprężynach zdiagnozować stan amorów

> Lać sie z nich nie leje, nie zamarzały w zimie, generalnie na

> ostatnich trzepakach tył zawieszenia mieścił sie w normach, nie

> pamiętam na pewno ale coś chyba ok 45% było.

mozesz zalozyc , ze warto

koszt niewielki , a poprawa wlasciwosci bedzie odczuwalna

> ja nie chce obniżać, bo nie czuje takiej potrzeby chce mieć normalny

> zawias ino wyższy

ino bez sensu

wytlumacz mnie tu czemu chesz miec wyzszy i co ci przeszkadza w obnizonym ???

> ino bez sensu

> wytlumacz mnie tu czemu chesz miec wyzszy i co ci przeszkadza w

> obnizonym ???

ja chce komfortowo poruszać sie po naszych dziurawych drogach a nie zastanawiać sie czy przejade przez tego spiacego policjanta, czy po nasyepnej dziurze stracę plomby w zębach.

Poza tym za tyłem musiałbym obniżyć przód a za tym ida kolejne wydatki więc nie postoje

Jeśli chodzi o wydech końcowy, to sprawdź gumowe wieszaki,

czy luzu nadmiernego nie mają

> ja chce komfortowo poruszać sie po naszych dziurawych drogach a nie

> zastanawiać sie czy przejade przez tego spiacego policjanta,

> czy po nasyepnej dziurze stracę plomby w zębach.

> Poza tym za tyłem musiałbym obniżyć przód a za tym ida kolejne

> wydatki więc nie postoje

wybacz ale poleciales po calosci skoro uwazasz ze obnizenie -30 to jest juz porazk ana naszych dorgach :)

a tak na powaznie to przy -30 nigdy nie mailem problemu zeby gdzie kolwiek wjechac a druga sprawa jak sie dobrze rozejrzysz to kupisz caly kpl taniej nize 2 orginaly na tyl i napewno fura lepiej ci sie bedzie prowadzila an obnizonym niz na takim czym i 3 sprawa to jest jaltowy zawias i nic nie wypada z zebow przy tym niewiem skad masz takie chore opowiesci

> wybacz ale poleciales po calosci skoro uwazasz ze obnizenie -30 to

> jest juz porazk ana naszych dorgach

nikt mnie nie namówi do obniżania zawiasu. i punto

> Jeśli chodzi o wydech końcowy, to sprawdź gumowe wieszaki,

> czy luzu nadmiernego nie mają

ale to sie tłucze tylko jak jade z załadowanym tyłem, tak jest cyc malina

> nikt mnie nie namówi do obniżania zawiasu. i punto

to samo mowiles na temat LPG

> to samo mowiles na temat LPG

ale wtajemniczeni wiedza, że mimo wszystko w skrajnym wypadku dopuszczałem taką możliwość.... poza tym zostalem przekonany konkretnymi argumentami, a tu żadnych argumentów przemawiających do mnie nie ma

Poza tym odbiegamy od tematu

> ale wtajemniczeni wiedza, że mimo wszystko w skrajnym wypadku

> dopuszczałem taką możliwość.... poza tym zostalem przekonany

> konkretnymi argumentami, a tu żadnych argumentów przemawiających

> do mnie nie ma

> Poza tym odbiegamy od tematu

jak nie mam jak sa zreszta ty nic konkretnego nie napisales tylko ze nie i juz

> ale to sie tłucze tylko jak jade z załadowanym tyłem, tak jest cyc

> malina

A czy przy większym nacisku na tył belka nie zbliża się do rury wydechowej?

Jeśli są luzy na gumach , to mniejszy odstęp między belką i rurą może

powodować stuki tylko po załadowaniu

> A czy przy większym nacisku na tył belka nie zbliża się do rury

> wydechowej?

> Jeśli są luzy na gumach , to mniejszy odstęp między belką i rurą

> może

> powodować stuki tylko po załadowaniu

mam nadzieje w śr na jakis kanal najechac i postaram sie obejrzeć co i jak.

Tak czy siak wymiana sprężyn sie szykuje

> mam nadzieje w śr na jakis kanal najechac i postaram sie obejrzeć co

> i jak.

> Tak czy siak wymiana sprężyn sie szykuje

Spróbuj "obadać" sprawę bez kanału, obciąż tył i poruszaj tłumikiem końcowym

a miales juz koncowy zmieniany?

> a miales juz koncowy zmieniany?

wydech oryginał seria, tylko w zeszłym roku spawany gdzieś na rurze i podspawany przy wejściu rury do końcowego tłumika

no wlasnie - czyli ruszane bylo polaczenie srodkowy koncowy. ustawienie pod zlym katem tego polczenia powoduje:

1. stuki 1 z 2 zagiec albo o belke albo o oslone termiczna

2. tlumik - puszka wisi bardzo nieladnie oraz wystaje poza obrys auta

3. w wersji 8v koncowka rury wydechowej takze wystaje poza obrys zderzaka. ma byc na rowno lub troszke - doslownie wystawac poza dolna krawedz zderzaka.

stuki o belke sa - dziwnymi stukami, natomiast o oslone termiczna sa troszke mieksze.

> no wlasnie - czyli ruszane bylo polaczenie srodkowy koncowy.

> ustawienie pod zlym katem tego polczenia powoduje:

> 1. stuki 1 z 2 zagiec albo o belke albo o oslone termiczna

> 2. tlumik - puszka wisi bardzo nieladnie oraz wystaje poza obrys auta

> 3. w wersji 8v koncowka rury wydechowej takze wystaje poza obrys

> zderzaka. ma byc na rowno lub troszke - doslownie wystawac poza

> dolna krawedz zderzaka.

> stuki o belke sa - dziwnymi stukami, natomiast o oslone termiczna sa

> troszke mieksze.

no to by też mogło być to.

Fakt, że wydech był robiony rok temu prawie, a teraz dopiero sie ujawniło kiedy zasiadły 4 osoby do auta, w baku jest ok 40 l benzyny wiec o ok 20 l wiecej niz zazwyczaj lałem

no dobra, Wojtasowy problem na czynniki pierwsze rozebrany. jakieś pomysły co do mojego huczenia?

> no to by też mogło być to.

> Fakt, że wydech był robiony rok temu prawie, a teraz dopiero sie

> ujawniło kiedy zasiadły 4 osoby do auta, w baku jest ok 40 l

> benzyny wiec o ok 20 l wiecej niz zazwyczaj lałem

ja myślę, że to wszystko przez gassssssss

> ja myślę, że to wszystko przez gassssssss

no z pewnoscią, nie wątpię ze jest inaczej

> no z pewnoscią, nie wątpię ze jest inaczej

cieszę się, że zdajesz sobie z tego sprawę, nie byłoby gazowni, tył byłby lżejszy, znaczy siadałby mnie, znaczy tłumik miałby większą odległość od belki, znaczy miałby więcej luzu, znaczy nie dobijałby

u mnie kiedyś wydech walił o belkę jeszcze na seryjnym zawiasie...

obstawiam,że springi masz do wymiany

siedziałem wczoraj i oglądałem i nic nie wymyśliłem

Z kumplem bujaliśmy ile sie dało żeby dobić na maksa tył i zero stuków i nic nie widać

Choć po analizie zdjęć zaczynam myśleć czy to nie tu

uu stary koncowy to troche za blisko belki jest, znaczaco. nie wiem czy to pomoze bo i tak slabo widac.

> uu stary koncowy to troche za blisko belki jest, znaczaco. nie wiem

> czy to pomoze bo i tak slabo widac.

no i to by usprawiedliwiało rytmiczne stukania, właśnie takie jakby sie coś od czegoś ciągle odbijało i wracało

Generalnie zrobiłem prawie 30 zdjęc podwozia, zawieszenia i silnika z dołu, może sie komuś przyda, wiec za jakiś czas wrzuce w jakaś galerię.

zreszta popatrz sobie na wieszak koncowego jak u mnie jest guma a jak u Ciebie. a to i tak sie buja caly czas w aucie. ja dla sztwnosci ukladu mam po dwa gumowe wieszaki w czesco srodkowej wydechu. na koncu ten jeden wieszak gumowy wystarcza.

> zreszta popatrz sobie na wieszak koncowego jak u mnie jest guma a jak

> u Ciebie. a to i tak sie buja caly czas w aucie. ja dla

> sztwnosci ukladu mam po dwa gumowe wieszaki w czesco srodkowej

> wydechu. na koncu ten jeden wieszak gumowy wystarcza.

czyli co naciągnąć bardziej do tyłu?? Bo ja nie wiem jak to ma wyglądać, a na Twoim zdjęciu średnio sie dopatrzeć mogę.

BTW: dwa albumy zdjęc: Tył i Przód

mam nadzieje ze linki działają.

nie naciagniesz. ze zdjec wyniak ze srodkowy i koncowy to calosc. a co Ty oslony termicznej nie masz?

> nie naciagniesz. ze zdjec wyniak ze srodkowy i koncowy to calosc.

znaczy że TTTM i brzy doładowaniu tyłu póki springów nie wymienie tak będzie??

> co Ty oslony termicznej nie masz?

no nie mam, Yaboll mnie oświecił ostatni przez tel, że w zostały pozbawione tego.

raczej tak, ewentualnie mozna pokombinowac i wieszaki w ukladzie wydechowym odpowiednio powyginac. no ale z bojlerem z tylu to jednak nic innego nic nie zostaje tylko wrzucic sprezyny od HGT/VAN i twarde amorki.

co do oslony termicznej - u mnie ciagnie sie az do konca auta prawie np zaslania troszke zbiornik . nawet na tej fotce co zalaczylem widac jak daleko siega - jesli sie dobrze przypatrzysz.

> raczej tak, ewentualnie mozna pokombinowac i wieszaki w ukladzie

> wydechowym odpowiednio powyginac. no ale z bojlerem z tylu to

> jednak nic innego nic nie zostaje tylko wrzucic sprezyny od

> HGT/VAN i twarde amorki.

na razie z Patrykiem robimy analizę sprężyn z Natural Power.

tył w nim jest o ok 100 kg cięższy niż w normalnym Active, ze względu na to że w wersji osobowej butle z CNG sa w bagażniku (bagażnik ma tylko 170 l pojemności). Szukamy parametrów tych sprężyn i zastawialiśmy sie czy przypadkiem nie są takie same jak w palio weekend 2, tylko ze normalnej długości. No i czy nie będą z kolei za sztywne, bo jednak różnica w masie jest spora.

Yaboll mi mówił, że jemu po 30 tys km tez zaczynają siadać VAN/HGT, a jeżdzi głównie sam lub +1

> co do oslony termicznej - u mnie ciagnie sie az do konca auta prawie

> np zaslania troszke zbiornik . nawet na tej fotce co zalaczylem

> widac jak daleko siega - jesli sie dobrze przypatrzysz.

widać nie była potrzebna

warto popatrzec. jeslibyscie dorwali parametry nt sprezyn to zobaczcie czy na przod beda jakies dane, np z klima lub bez.

> warto popatrzec. jeslibyscie dorwali parametry nt sprezyn to

> zobaczcie czy na przod beda jakies dane, np z klima lub bez.

Przód w natural power jest tak samo obciżony jak w normalnej wersji.

tylnych springów z palio właśnie znalazłem. Teraz tylko trza porównać z tymi z punto, nie wiem co w elearnie jest na ten temat, bo gdzies mi sie mój zapodział.

U mnie pukalo gorne mocowanie amortyzatora, padlo po 47 kkm, jak odkrecilem stary lewy amorek to tuleja metalowa wyleciala z gumy gornego mocowania i to dawalo wlasnie odglosy gluchego pukania, zadna belka o tlumik nie puka, jest to niemozliwe. Jestem dzisiaj po wymianie na Kayaba i cisza nastala

A teraz pytanie, amorki mam jeszcze stare dobre- jesli mowa o wlasnosciach tlumienia, tylko wysiadlo gorne mocowanie, slyszalem, ze mozna te gumy u gory wprasowac i podchodza jakies z Forda, orientuje sie ktos?

> U mnie pukalo gorne mocowanie amortyzatora, padlo po 47 kkm,

sprawdzałem amory i nie ma żadnych luzów na ich mocowaniu.

> warto popatrzec. jeslibyscie dorwali parametry nt sprezyn to

> zobaczcie czy na przod beda jakies dane, np z klima lub bez.

chodzi o tył,a tam klima nie ma nic do rzeczy

o przodzie pisalem, ale raczej kupie do wersji bez klimy, nowy kolektor lekki jest w porownaniu z eryjnymi wydumkami.

> o przodzie pisalem

noo już przebrnąłem przez te 1000 postów

spamer,te przewody elektryczne to idą razem po miedzi gazowej,czy mi się wydaje ?

A vyfuk masz zdecydowanie za blisko belki - to pewnie to stuka...mialem dzisiaj tył rozbebeszony,a fotek nie porobiłem