Mam pytanie.

W moim wozie najlepszej marki wystąpiły ostatnio pewne niedomagania.

Wstępna diagnoza wykazała problemy ze sprzęgłem. Ale...........

Sprzęgło się nie ślizga, nie szarpie, jedyny objaw to jakby niecałkowite wysprzęglanie "na zimno" czyli tuż po odpaleniu.

Ponieważ sprzęgło działa nie na zasadzie linki tylko hydrauliki mam pytanie (wymienić najłatwiej). Czy np. wymiana płynu hamulcowego (słyszałem - nie wiem czy słusznie - że to on znajduje się w układzie "wysprzęglnika") może coś pomóc??

Czy ten układ się odpowietrza??

Czy tylko wydanie 700zł mnie ratuje??

Trzeba zacząć od porządnego odpowietrzenia układu.Wymiana płynu nie zaszkodzi ale jak jest wyciek z układu to pomoże tylko wymiana siłownika.

Płyn w tym ustrojstwie wymienia się i odpowietrza podobnie jak w układzie hamulcowym.

Jak to nei pomoże, to wymiana.

Przez to dziadostwo w poprzednie wakacje wracałem do domu samochodem zastępczym

a powiedzcie mi jaki rodzaj sprzegla jest lepszy - hrydrauliczne czy mechaniczne na linke ? (mowa o malych samochodach)

> a powiedzcie mi jaki rodzaj sprzegla jest lepszy - hrydrauliczne czy

> mechaniczne na linke ? (mowa o malych samochodach)

CHGW, ze tak w skrócie napiszę

Ja wolę na linkę, bo na stopie czuć co się ze sprzęgłem dzieje.

Ale ogólnie pewnie lepiej hydrauliczne - lżej chodzi i teoretycznie płynniej zasprzęgla po puszczeniu pedału.

Ale ja fachowcem nie jestem - to tylko moje odczucia

> a powiedzcie mi jaki rodzaj sprzegla jest lepszy - hrydrauliczne czy

> mechaniczne na linke ? (mowa o malych samochodach)

Hydrauliczny chodzi przyjemniej, chodzi lekko ale jak cos sie spierniczy to są dużo większe koszty od kawalka linki

> Hydrauliczny chodzi przyjemniej, chodzi lekko ale jak cos sie

> spierniczy to są dużo większe koszty od kawalka linki

ale z pewnością rzadziej się "spiernicza" niż linka

> ale z pewnością rzadziej się "spiernicza" niż linka

To już, nie jest takie oczywiste

> Mam pytanie.

> W moim wozie najlepszej marki wystąpiły ostatnio pewne niedomagania.

> Wstępna diagnoza wykazała problemy ze sprzęgłem. Ale...........

> Sprzęgło się nie ślizga, nie szarpie, jedyny objaw to jakby

> niecałkowite wysprzęglanie "na zimno" czyli tuż po odpaleniu.

> Ponieważ sprzęgło działa nie na zasadzie linki tylko hydrauliki mam

> pytanie (wymienić najłatwiej). Czy np. wymiana płynu hamulcowego

> (słyszałem - nie wiem czy słusznie - że to on znajduje się w

> układzie "wysprzęglnika") może coś pomóc??

tak

> Czy ten układ się odpowietrza??

tak, w BMW E39 tak. Zapowietrzony układ hydrauliczny sprzęgła może nieprawidłowo wysprzęglać

> Czy tylko wydanie 700zł mnie ratuje??

mechanik z doświadczeniem podczas odpowietrzania sprawdzi czy wysprzęglik pracuje w pwłni sprawnie. Pamietaj, ze są dw siłowniki sprzęgła, jeden przy pompie a drygi roboczy przed sprzęgłem

Dodałbym to, że lepiej czuję sprzęgło jak działa w samochodzie z linką (konkretnie Astra) niż hydraulicznym (Omega, Almera, Thalia czy Lanos).

> a powiedzcie mi jaki rodzaj sprzegla jest lepszy - hrydrauliczne czy

> mechaniczne na linke ? (mowa o malych samochodach)

nie ma reguły i porównania.

Ktoś napisał, że hydrauliczne lżej chodzi, nie prawda, wszystko zależy od modelu i charakteru auta.

W Punciaku linka lżej mi chodzi niż w Delcie hydraulika, ale auta mają zupełnie inne przeznaczenie, zupełnie inną moc i charakter.

Linka wymaga dobrej regulacji, hydraulika porządnego odpowietrzenia - jak wszystko ma plusy ujemne i minusy dodatnie