Takie cus znalazłem ,powinno sie przydać !

Jak było to hasiok !

Producent Okres wymiany paska rozrządu (km/lata)

Alfa/Fiat/Lancia 120.000/5 lat

Audi

A2 90.000 km

A3/A4/A6 90.000/180.000 km¹

A8/S3 120.000 km

A8 W8 Łańcuch

TT 120.000/180.000 km¹

Citroën 120.000 km

silniki HDi 160.000 km

Xsara Coup VTS 16V 80.000 km

Daihatsu 100.000 km/5 lat

Daewoo

Nexia/Espero/Kalos 60.000 km/4 lata

Matiz/Lanos/Nubira 90.000 km/6 lat

Rezzo/Leganza 90.000 km/6 lat

Ferrari co 20.000 km

Ford

Galaxy 1.9 TDI 60.000 km/5 lat

wszystkie Fordy Fiesta/Ford Focus benzyna i diesel 160.000 km/10 lat

Fiesta diesel 240.000 km/10 lat

Honda do 98 100.000 km/5 lat

od 99 120.000 km/8 lat

CRX 100.000 km/5 lat

HR-V od 99 120.000 km/8 lat

Jazz do 00 100.000 km/5 lat

Stream 1.7 od 01 120.000 km

Hyundai 90.000 km/5 lat

Terracan 2.0 CRDi 120.000 km/8 lat

Accent/Matrix 120.000 km/8 lat

Kia 90.000 km

Mazda 100.000 km

Mazda6 diesel 120.000 km

Mitsubishi 90.000 km/6 lat

Nissan 90.000 km/4 lata

Micra K 10 (benziner) 60.000 km/4 lata

Micra K 11 (diesel) 120.000 km/5 lat

Opel

rocznik 2001 wszystkie silniki 120.000 km/8 lat

* rocznik 2002 wszystkie silniki 60.000 km/4 lata

* rocznik 2003 wszystkie silniki 120.000 km/8 lat

Peugeot 120.000 km

HDi od 98 160.000 km

Renault 120.000 km/5 lat

Diesel 1.9 cTi 75.000 km

Diesel 3.0 dCi 200.000 km

Rover MG 70.000-150.000, zależnie od silnika*

Saab

900 94-98 50.000 km

³ 900 97 90.000 km

³ 95 od 98 80.000 km

³ 95 diesel od 02 190.000 km

³ Seat SDI/TDI co 60.000 km

Benzynowy co 180.000 km razem z napinaczami

Skoda

Benzynowy 90.000-180.000 km, zależnie od silnika

Diesel 60.000-90.000 km

Wyjątek: Felicia raz w roku

Wszystkie diesle z wtryskiem 90.000 km razem z napinaczem

Wyjatek Fabia PD od 05/02 150.000 km

Subaru

Legacy, Outback Forester Impreza do 02 100.000 km/5 lat

od 03 105.000 km/7 lat

Justy 90.000 km/5 lat

Suzuki

Alto/Jimny Cabrio/Swift 105.000 km

Vitara/Samurai diesel 80.000-150.000 km, zależnie od silnika

Toyota

diesel 2.0 Corolla/Avensis 105.000 km

RAV4/Avensis Verso 105.000 km

Landcruiser 150.000 km

Volvo 160.000 km

S40/V40, benzynowy-bezp.wtrysk. 90.000 km

VW

diesel Sharan 1.9 DI 60.000-90.000 km, zależnie od silnika

T3/T4/LT 120.000/100.000 km, zależnie od silnika

benzynowy Golf IV/Bora/Beetle 180.000 km

Passat 1.8/ 2.0 120.000-180.000 km, zależnie od silnika i rocznika

Sharan 180.000 km

* BMW, Jaguar, Mercedes, Smart, Porsche i Land Rover używają wyłącznie łańcuchów rozrządu. ¹ zależnie od wariantu silnika, ² dodatkowe sprawdzenie wg książki serwisowej, ³ dodatkowa wymiana wg książki serwisowej , * UWAGA: wiele wyjątków w zależności od rodzaju silnika

źródło: Auto Bild

to są dane producenta

w teorii okazuje się, że w większości aut przebiegi są skracane w celu zapewnienia 100% trwałości rozrządu

sądzę, że taka informacja znajduje się w instrukcji obsługi pojazdu

zresztą trzymanie się np w fiacie ww przebiegu będzie dla właściciela bardzo kosztowne

> sądzę, że taka informacja znajduje się w instrukcji obsługi pojazdu

> zresztą trzymanie się np w fiacie ww przebiegu będzie dla właściciela

> bardzo kosztowne

podobnie w DU ....a stwierdzenie, że wszystkie fordy i diesle i benzynypo 160kkm jest mocno przesadzone.....mój ma łańcuch, więc po 160kkm jego wymiana to wyrzucanie $$....pod warunkiem, że go nie słychać

niestetyapropo fordów te dane są błędne

Skoda Felicia z silnikiem Diesla raz w roku?

Przecież to chyba przesada.

> Takie cus znalazłem ,powinno sie przydać !...

Daewoo...Matiz/Lanos/Nubira 90.000 km/6 lat...

To już nieaktualne.

Co najmniej od roku 2005 DU/FSO w Lanosie zaleca wymianę rozrządu co 60 kkm.

Quote:

---

Ferrari co 20.000 km

---

no to żywotne te rozrządy mają nie ma co

A co takiego u Opla się stało, ze roczniki 2002 co 60kkm lub 4 lata? Przez przypadek własciwe dane podali czy co?

> A co takiego u Opla się stało, ze roczniki 2002 co 60kkm lub 4 lata?

> Przez przypadek własciwe dane podali czy co?

Panowie spokojnie podała to gazeta wiodącego w produkcji aut kraju Auto Bild a nie ja !

Da się to skrócić do stwierdzenia że fabryka takie przebiegi może wytrzyma. Dalej zmieniać co 60 kkm albo co 5 lat.

> sądzę, że taka informacja znajduje się w instrukcji obsługi pojazdu

> zresztą trzymanie się np w fiacie ww przebiegu będzie dla właściciela

> bardzo kosztowne

Fiat panda 120 tys km rozrzad wlasnie wymieniony przy takim przebiegu. Auto ma sie doskonale

> Fiat panda 120 tys km rozrzad wlasnie wymieniony przy takim

> przebiegu. Auto ma sie doskonale

przy bezkolizyjnym silniku, a taki masz w profilu, to sobie można i do strzału jeździć

dyskusja o paskach i ich wymianach była nie dalej jak miesiąc temu, nie ma po co znowu jej zaczynać

> Panowie spokojnie podała to gazeta wiodącego w produkcji aut kraju

> Auto Bild a nie ja !

To ta gazeta bajki pisze

DU skróciło okres wymiany z 90 kkm do 60 kkm

> sądzę, że taka informacja znajduje się w instrukcji obsługi pojazdu

Nie w każdym przypadku...

> Takie cus znalazłem ,powinno sie przydać !

> silniki HDi 160.000 km

2,0 HDi 16V 136 KM - 260 kkm lub 10 lat.

> wszystkie Fordy Fiesta/Ford Focus benzyna i diesel 160.000 km/10 lat

Nie wszystkie - patrz wyżej.

> Fiesta diesel 240.000 km/10 lat

> HDi od 98 160.000 km

Analogicznie j/w.

> Renault 120.000 km/5 lat

> Diesel 1.9 cTi 75.000 km

> Diesel 3.0 dCi 200.000 km

Niekoniecznie - pojawiają się różnice w zależności od roczników.

> Toyota

> diesel 2.0 Corolla/Avensis 105.000 km

> RAV4/Avensis Verso 105.000 km

benzynowe też, oraz limit 10 lat.

> Volvo 160.000 km

W silnikach Volvowskich, we francuzach j/w, w fordowskich 4 cyl. benzynach też.

> S40/V40, benzynowy-bezp.wtrysk. 90.000 km

> VW

> Daewoo...Matiz/Lanos/Nubira 90.000 km/6 lat...

> To już nieaktualne.

> Co najmniej od roku 2005 DU/FSO w Lanosie zaleca wymianę rozrządu co

> 60 kkm.

otwieramy fabryczną instrukcję obsługi FSO Matiz z 2006 roku, rozdział 7-23 "Obsługa i konserwacja", zaglądamy w tabelę "Przeglądy okresowe":

Pasek zębaty rozrządu - wymiana co - 90 tys. km

teoria,ja bym tyle niejedziił,ostatnio wymieniałem u siebie po 71kkm i w jednym miejscu pasek był juz naderwany

Wszystko fajnie i pieknie tylko problem w tym że dużo samochodów ma cofane liczniki i później ludzie się dziwią że pasek im pękł przy 80tys km a producent zalecał wymiane przy 200tys km

> teoria,ja bym tyle niejedziił,ostatnio wymieniałem u siebie po 71kkm

> i w jednym miejscu pasek był juz naderwany

A ile lat miał?

6 lat

> Skoda

> Diesel 60.000-90.000 km

> Wyjątek: Felicia raz w roku

Ciekawe, bardzo ciekawe

4 lata jeździlem ... aż dziw, że nic nie padło... bo rozrząd niezmieniany

> 4 lata jeździlem ... aż dziw, że nic nie padło... bo rozrząd

> niezmieniany

Dlatego uważam, że ta rozpiska jest lekko psu na budę.

diesel 2.0 Corolla/Avensis 105.000 km - w avensis nie wiedziec czemu zalecane jest przy 120 000. Jest to tzw. przebieg bezpieczny, nic zlego nie powinno sie wydarzyc.

> Ciekawe, bardzo ciekawe

no wlasnie, nawet jak stoi przez ten rok?

a ja w fiacie mam co 105 kkm... ciekawe... model to oczywiście uno

> 6 lat

No to już był jego czas na wymianę. 90 kkm lub 6 lat - w zależności, co będzie pierwsze