Bez żadnych objawów poprzedzających nagle, po odpaleniu na parkingu pod sklepem zapaliła mi się kontrolka ABS-u.

ABS faktycznie przestał działać - sprawdziłem.

Co jest najczęstszą przyczyną takiego błędu?? Czujnik?? A może komputer?? Może jakieś połaczenie??

Bezpiecznik jest w porządku.

Co sypie się w Megance dowiem się mam nadzieję jutro ale do tego czasu może coś sobie wyobrażę.

> Co jest najczęstszą przyczyną takiego błędu?? Czujnik?? A może

> komputer?? Może jakieś połaczenie??

W sumie może być zasyfiony albo uszkodzony czujnik. Na hamowni też się kontrolka ABS zaświeca i gaśnie po kilku hamowaniach

sprawdź połączenia przy czujnikach.

Potem sprawdź czy kabelki nie są gdzieś przerwane lub przetarte

potem... udaj się do fachowca (nawet jeśli uda ci się naprawić) hamulce to nie żart.

Albo: zostaw tak jak jest (jesli to był stary system ABS) i zobacz jak fajnie nagle auto zaczęło hamować.

pozdro

Jeżeli nie ruszyłeś z miejsca to nie może być czujnik... Nie ma sygnału ze wszystkich kół do porównania.

Bez komputera nie da rady...

> Albo: zostaw tak jak jest (jesli to był stary system ABS) i zobacz

> jak fajnie nagle auto zaczęło hamować.

Szczerze powiedziawszy taką miałem myśl na początku, niemniej jednak jak napisałeś hamulce to nie zabawka i boję się żeby coś więcej mnie nie zaskoczyło.

> Bez żadnych objawów poprzedzających nagle, po odpaleniu na parkingu

> pod sklepem zapaliła mi się kontrolka ABS-u.

> ABS faktycznie przestał działać - sprawdziłem.

> Co jest najczęstszą przyczyną takiego błędu?? Czujnik?? A może

> komputer?? Może jakieś połaczenie??

> Bezpiecznik jest w porządku.

> Co sypie się w Megance dowiem się mam nadzieję jutro ale do tego

> czasu może coś sobie wyobrażę.

mnie kiedyś po wjechaniu w dziurę odpięła się wtyczka z jednego z czujników....być może wjeżdzałeś/zjeżdzałeś z krawężnika i też spadła. Pierwsze co bym zrobił, to obejrzał wtyczki czujników i przewody do czujników.

U mnie w Grand Prix ta lampka powiedziała ze szlag trafił cały sterownik ABSu - poza ABSem padła tez kontrola trakcji a predkosciomierz nie działał na "N".

> Bez żadnych objawów poprzedzających nagle, po odpaleniu na parkingu

> pod sklepem zapaliła mi się kontrolka ABS-u.

> ABS faktycznie przestał działać - sprawdziłem.

> Co jest najczęstszą przyczyną takiego błędu?? Czujnik?? A może

> komputer?? Może jakieś połaczenie??

> Bezpiecznik jest w porządku.

> Co sypie się w Megance dowiem się mam nadzieję jutro ale do tego

> czasu może coś sobie wyobrażę.

A siedzenia nie przesuwałeś, bo niektórych francowatych jest tam jakiś kabel łączony, który sie przerywa

> A siedzenia nie przesuwałeś, bo niektórych francowatych jest tam

> jakiś kabel łączony, który sie przerywa

od poduszki...nie od abs

> Bez żadnych objawów poprzedzających nagle, po odpaleniu na parkingu

> pod sklepem zapaliła mi się kontrolka ABS-u.

> ABS faktycznie przestał działać - sprawdziłem.

> Co jest najczęstszą przyczyną takiego błędu?? Czujnik?? A może

> komputer?? Może jakieś połaczenie??

> Bezpiecznik jest w porządku.

> Co sypie się w Megance dowiem się mam nadzieję jutro ale do tego

> czasu może coś sobie wyobrażę.

Miałem taki sam objaw + do tego skacząca wskazówka prędkościomierza.

Wymiana przewodu łączącego od czujnika przy kole do kabla wchodzącego z nadkola pod maske załatwiła sprawę.

Polecam

> Szczerze powiedziawszy taką miałem myśl na początku, niemniej jednak

> jak napisałeś hamulce to nie zabawka i boję się żeby coś więcej

> mnie nie zaskoczyło.

cos wiecej to np brak korekcji sily hamowania. W autach z ABS jest to niepotrzebny element bo zalatwia to wlasnie ABS. Bez tego jest szansa, ze tyl przod wyprzedzi

> Bez żadnych objawów poprzedzających nagle, po odpaleniu na parkingu

> pod sklepem zapaliła mi się kontrolka ABS-u.

> ABS faktycznie przestał działać - sprawdziłem.

> Co jest najczęstszą przyczyną takiego błędu?? Czujnik?? A może

> komputer?? Może jakieś połaczenie??

kabelek (niestyk), czujnik, dlugo dlugo nic i dopiero komp.

Wiec na szczescie psuje sie od najtanszego do najdrozszego. Usun ta usterke bo tak jak pisalem wczesniej mozesz sie przy gwaltownym hamowaniu lekko zdziwic

> Jeżeli nie ruszyłeś z miejsca to nie może być czujnik... Nie ma

> sygnału ze wszystkich kół do porównania.

jesteś pewien?

nie wiem jak jest w megane, ale w oplach również przerwanie obwodu powoduje wystąpienie błędu

czyli: np zerwany kabelek przy którymś z kół, uruchomiony silnik, auto stoi i... błąd

pytam z ciekawości

Przerwany obwód a uszkodzony czujnik to dwie różne rzeczy.

> Przerwany obwód a uszkodzony czujnik to dwie różne rzeczy.

właśnie to rozgraniczam

w przypadku aut, o których pisałem błąd może się pojawić na postoju (czyli przy braku

impulsów z ruchu obrotowego kół), wystarczy, że obwód któregokolwiek czujnika jest przerwany

innymi słowy: są błędy związane z nieprawidłową ilością impulsów lub ich brakiem,

oraz błędy związane z kontrolą ciągłości obwodów poszczególnych czujników

no ale to zdaje się rozumiemy ;-)

pytanie zatem, czy są takie uszkodzenia czujnika, które objawiają się przerwaniem obwodu (przy ciągłości pozostałego okablowania)?

poważnie pytam :-)

czujnik to zdaje się w większości przypadków fotoelement, liczący zęby na koronce piasty?

> kabelek (niestyk), czujnik, dlugo dlugo nic i dopiero komp.

Dokładnie. Miałem to samo u mnie, okazało się że konektor jednego

z czujników rozłączył się od drgań silnika prawdopodobnie. Konektor

był gdzieś w podszybiu. Po wpięciu przewodu - jak ręką odjął

> właśnie to rozgraniczam

> w przypadku aut, o których pisałem błąd może się pojawić na postoju

> (czyli przy braku

> impulsów z ruchu obrotowego kół), wystarczy, że obwód któregokolwiek

> czujnika jest przerwany

U mnie pojawiał się błąd po odpaleniu silnika, po prostu kontrolka

nie gasła.

W odróżnieniu od tego - miałem usterkę poduszki kierownicy kiedyś,

jeszcze w Punto. Po zapaleniu silnika kontrolka gasła. Ale jakiekolwiek

przekręcenie kierownicą i się zapalała. Powodem była zerwana taśma

zasilająca poduszkę taka płaska - która się zwija lub rozwija w trakcie

ruchów kierownicą. Ale tu raczej chodzi o przerwany obwód

> pytanie zatem, czy są takie uszkodzenia czujnika, które objawiają się

> przerwaniem obwodu (przy ciągłości pozostałego okablowania)?

> poważnie pytam :-)

nie ma takiej możliwości

> czujnik to zdaje się w większości przypadków fotoelement, liczący

> zęby na koronce piasty?

czujnik jest magnetyczny

> nie ma takiej możliwości

> czujnik jest magnetyczny

Indukcyjny a nie magnetyczny.

> cos wiecej to np brak korekcji sily hamowania. W autach z ABS jest to

> niepotrzebny element bo zalatwia to wlasnie ABS. Bez tego jest

> szansa, ze tyl przod wyprzedzi

To wyjaśnia instrukcja serwisowa :

- świecą się kontrolki "ABS" i "service" - nie działa ABS

- świecą się kontrolki "ABS", "service" i "stop" - nie działa ABS i korektor siły hamowania.

U mnie na szczęście opcja nr jeden.

> To wyjaśnia instrukcja serwisowa :

> - świecą się kontrolki "ABS" i "service" - nie działa ABS

> - świecą się kontrolki "ABS", "service" i "stop" - nie działa ABS i

> korektor siły hamowania.

> U mnie na szczęście opcja nr jeden.

czyli imho masz problem z ktoryms czujnikiem / kablem w przednich kolach.

Komp będze raczej sprawny.

> Indukcyjny a nie magnetyczny.

jasne, ale ja walnąłem jeszcze większego "babola"

dzięki za sprostowanie :-)

Wyjaśniło się............

Odwiedziłem ASO (oj dawno tam nie byłem).

Podłączyli cosia. Cosio powiedział że uwalony jest czujnik w prawym przednim kole.

Mechanik zwany przez kolegów z namaszczeniem "panem elektrykiem" (nadwornym??) pogmerał i naprawił.

Stwierdził autorytatywnie "no urwało się" a na płachcie napisali "napawa wiązki/punktu elektronicznego".

180 wzięli i gitara.

Najciekawsze jednak nastąpiło potem (jak pisałem wyżej długo, chyba około 5 lat nie bywałem w ASO po tym jak chciałem pozabijać ludzi w Oplu). Pan nie wyjechał na parking ale wjechał do innego garażu a tam inny pan jak nie wyskoczy z odkurzaczem, szmatką i karcherem.......................

...........dawno nie był taki czysty/

btw. Słyszeliście że samochód w środku też się sprząta??

> "napawa wiązki/punktu elektronicznego".

> 180 wzięli i gitara.

Mozna było skorzystać z rad kolegów i zaoszczędzić tę kwotę

> Najciekawsze jednak nastąpiło potem (jak pisałem wyżej długo, chyba

> około 5 lat nie bywałem w ASO po tym jak chciałem pozabijać

> ludzi w Oplu). Pan nie wyjechał na parking ale wjechał do innego

> garażu a tam inny pan jak nie wyskoczy z odkurzaczem, szmatką i

> karcherem.......................

> ...........dawno nie był taki czysty/

No ja lubię przez to jeździć do ASO - jutro znów jadę, bo okazało się że jeszcze mam gwarancję

> btw. Słyszeliście że samochód w środku też się sprząta??

noooo

lubię, żeby nawet pyłkow na desce nie było

> btw. Słyszeliście że samochód w środku też się sprząta??

Ale nie częściej jak raz do roku bo się deska rysuje, materiał na siedzeniach i podłodze wyciera.