Witam.

Jako,ze wpadł mi w ręce panel z przyciskami włączającymi grzanie foteli w Asterce F pomyślałem,ze pasuje dorobić jeszcze grzanie

Znalezienie oryginalnych foteli z fabrycznym grzaniem i to jeszcze do wersji 3 drzwi graniczy z cudem wiec chce dolożyc takie cos w siedzisko i oparcie foteli przednich:

Link do aukcji

Link do aukcji 2

Czy ktos z was to kiedys montował i czy da sie to dołożyc do fotela w Efce (3 drzwiowej, gdzie fotel jest dodatkowo składany) ? Bede wdzieczny za każde info,

Pozdrawiam

> Witam.

> Jako,ze wpadł mi w ręce panel z przyciskami włączającymi grzanie

> foteli w Asterce F pomyślałem,ze pasuje dorobić jeszcze grzanie

> Znalezienie oryginalnych foteli z fabrycznym grzaniem i to jeszcze do

> wersji 3 drzwi graniczy z cudem wiec chce dolożyc takie cos w

> siedzisko i oparcie foteli przednich:

> Link do aukcji

> Link do aukcji 2

> Czy ktos z was to kiedys montował i czy da sie to dołożyc do fotela w

> Efce (3 drzwiowej, gdzie fotel jest dodatkowo składany) ? Bede

> wdzieczny za każde info,

> Pozdrawiam

taki fotel z "grzałką" do 3 drzwiówki to ja 1,5 miesiąca temu kupiłem

a teraz szukam przycisków do tego

ew. wartości "A" jaką ma spełniac ten przełącznik/włącznik

kilka dni tema znalazłem na allegro (szukając zupełnie czego innego) oryginalne, oplowskie maty do naklejenia na gąbkę...

odszukałem nawet tę aukcję...

>>klik<<

chcesz mieć skuteczne i estetyczne ogrzewanie, to zainwestuj w te maty

miałem astrę z fabrycznym ogrzewaniem i w największe mrozy po 5 minutach parzyło w tyłek (potem termostat utrzymywał przyjemną temperaturę)

do drugiej astry kupiłem takie nakładane na fotel, z allegro porażka, odczuwalnie ciepłe robiły się dopiero, jak pod firmą wysiadałem, czyli 45 minut od włączenia - nie spodziewałbym się niczego lepszego po tych, które pokazałeś...

może ktoś, kto zastosował takowe się wypowie i będzie miał inne zdanie - też chętnie poczytam

pozdrawiam

edit: teraz widzę, że te maty mają logo VW, więc może nie są takie najgorsze... cena dość niska...

Miałem fuksa i znalazłem oryginalne maty grzejne do opla, były konkretnie do viki ale bez problemu spasowały do astry. Przełącznik kupiłem jeden i wsadziłem go w miejsce gdzie powinna być regulacja reflektorów (ja nie mam regulowanych) ogólnie bajer z jednym przyciskiem grzeje jednocześnie oba fotele ale w zasadzie w niczym mi to nie przeszkadza.

A czy takie maty mozna wsadzic na fotel a na fotel zwykly pokrowiec?

Duzy to ma pobor pradu?

Czy mozna to podlaczyc pod instalacje do radia? (12V po stacyjce)

> A czy takie maty mozna wsadzic na fotel a na fotel zwykly pokrowiec?

W oryginale tak jest to zrobione, przyklejone tylko to gąbki

> Duzy to ma pobor pradu?

Zmierzyłem oporności obu mat: 3,2Om i 3,7Om na "zimnej" macie

Daje to ok. 4÷4,5A i moc ponad 65W na jedną matę... dużo dość

dla porównania mata "pod tyłek" z allegro ma moc ok. 13W (tyle, co podgrzewane lusterko)

> Czy mozna to podlaczyc pod instalacje do radia? (12V po stacyjce)

zajrzyj pod plastik na tunelu, w mojej drugiej astrze rocznik '97 instalacja jest już położona - tylko włączik i maty dołożyć...

jeżeli nie masz instalacji to bym raczej zrobił osobne zasilanie z bezpiecznikiem 10A

> A czy takie maty mozna wsadzic na fotel a na fotel zwykly pokrowiec?

Niewiele roboty i takie maty wsadza się pod tapicerkę fotela. Między gąbką a pokrowcem fabrycznym jest już miejsce na matę. Trzeba wymontować fotele, po odpinać tapicerkę od konstrukcji i mamy dostęp do przestrzeni na maty, zarówno w siedzisku jak i w oparciu w okolicy lędźwiowej.

> taki fotel z "grzałką" do 3 drzwiówki to ja 1,5 miesiąca temu kupiłem

A ile kosztował Cie ten fotel ? Czy kupiles moze od razu komplet na przod ?

Interesuje mnie jeszcze którędy jest puszczony przewód zasilający oparcie fotela

Prawdopodobnie zakupie 1 szt tej maty po ok 15zl, zaloze w siedzisko fotela i jak okaze sie skuteczna to dokupie reszte

Pozdrawiam

Podłącze się pod temat.

Czy ktoś montował maty grzejne w AG?

Do oparcia jeszcze jakoś się da i mata nie dosięgnie tylko samego szczytu ze względu na przymocowanie tapicerki do fotela. Na siedzisku przymocowanie tapicerki do fotela jest prawie na środku i matę da się wsunąć tylko do tego miejsca.

Może ktoś rozbierał fotel? Nie chcę rozbebeszyć fotela na darmo. Nie bardzo też mam ochotę jechać z tym do tapicera i płacić kilkadziesiąt złotych.

Zaciekawiony tematem przeszczepu mat z VW do asterki zakupiłem odpowiednią ilość na dwa fotele. Maty wyglądają solidnie, mają moc po ok. 32÷35W - powinno wystarczyć.

Podłączenie bezpośrednio do źródła napięcia będzie powodowało pracę na maksymalnej temperaturze, co może być - powiedzmy - mało komfortowe, pojawia się więc pytanie, jak regulować ich moc.

W astrach są termostaty, w VW są regulatory - szukam czegoś prostego i łatwego do zaadoptowania.

Na forum Twingo znalazłem takie rozwiązanie [klik] - też jakieś wyjście, aczkolwiek gdzie to w astrze upchnąć, jeszcze nie wiem...

Macie jakieś pomysły? wskazówki? gotowe rozwiązania?

Ja myślałem o założeniu wyłącznika czasowego. Nie uważam, żeby podgrzewanie fotela było potrzebne przez cały czas jazdy samochodem. Jeżeli wnętrze auta się nagrzeje to nie jest mi już potrzebne podgrzewanie d..y Chciałbym tylko podgrzać fotel rano jak wsiadam do zamarzniętego samochodu. Usiąść na zimnym, twardym fotelu i czekać aż ogrzeje się od ciała, to średnia przyjemność.

Założyłem już maty i przekaźnik sterowany elektronicznie jednym przyciskiem (po to żeby po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu podgrzewanie już się nie załączyło, podobnie jak światła przeciwmgielne w A-G) Teraz właśnie wymyśliłem ten wyłącznik czasowy. Jak uruchomię całość, to potestuję go. Ustawię jakiś stały czas, ale maty zawsze będzie można wyłączyć przyciskiem wcześniej w razie potrzeby.

A gdzie standarodwo powinien znajdowac sie wlacznik tych mat grzewczych w Astrze G ?

Pod siedzeniami mam wyprowadzone wiazki ,ale gdzie szukac podlaczenia wlacznika ?

pozd,

tomi

> Zaciekawiony tematem przeszczepu mat z VW do asterki zakupiłem

> odpowiednią ilość na dwa fotele. Maty wyglądają solidnie, mają

> moc po ok. 32÷35W - powinno wystarczyć.

a kupiles takie same na siedzisko i oparcie? bo teraz patrzylem, ze ten sprzedawca ma tez maty od BMW, ktore chyba bardziej nadawalyby sie na oparcie tylko ciekawe czy bez problemu mozna je razem polaczyc

a wymysliles juz jakas regulacje?

pozdrawiam

> a kupiles takie same na siedzisko i oparcie? bo teraz patrzylem, ze

> ten sprzedawca ma tez maty od BMW, ktore chyba bardziej

> nadawalyby sie na oparcie tylko ciekawe czy bez problemu mozna

> je razem polaczyc

> a wymysliles juz jakas regulacje?

> pozdrawiam

kupiłem takie same na siedzisko i oparcie - trochę pochopnie: na siedzisku będę musiał matę dziurawić żeby tapicerkę umocować.

ale nie ma tragedii - w strukturze maty są bezpieczne miejsca do "dziurawienia"

co do regulacji - najprawdopodobniej będzie to regulator PWM, najprostszy z możliwych, schemat znaleziony na elektrodzie...

muszę się sprężyć, bo zima idzie

> kupiłem takie same na siedzisko i oparcie - trochę pochopnie: na

> siedzisku będę musiał matę dziurawić żeby tapicerkę umocować.

> ale nie ma tragedii - w strukturze maty są bezpieczne miejsca do

> "dziurawienia"

> co do regulacji - najprawdopodobniej będzie to regulator PWM,

> najprostszy z możliwych, schemat znaleziony na elektrodzie...

> muszę się sprężyć, bo zima idzie

a myslisz ze ta mata klik nada sie na oparcie do efki?

zastawiam sie jeszcze jak puscic przewody w skladanym fotelu.

mozesz wkleic schemat tego regulatora PWM? albo link do tematu na elce?

pozdrawiam

> a myslisz ze ta mata klik nada sie na oparcie do efki?

najprościej byłoby przyłożyć i sprawdzić

wzrokowo się nada - ale moim zdaniem te "skrzydełka " są zbędne (no chyba że masz kubełki)

> zastawiam sie jeszcze jak puscic przewody w skladanym fotelu.

miałem podgrzewane fotele w htb3d (orginalne) i tam przewody były puszczone przy zawiasach od strony tunelu, upchane w tym plastikowym elemencie zakrywającym zawias

rozwiązanie nienajlepsze w rozkładanych fotelach - gdy kupiłem w obu kable byłu ułamane właśnie w tym miejscu...

po naprawie nie dało się ich już ułożyć tak jak w oryginale...

> mozesz wkleic schemat tego regulatora PWM? albo link do tematu na

> elce?

> pozdrawiam

schemat jest np. tu [klik]

potencjometr na kabelku w dogodnym miejscu, tranzystor odpowiednio większy (tak myślę min. 10A) i radiator doń...

no i włącznik na zasilaniu (mam instalkę w tunelu więc nie będę dawał dodatkowego bezpiecznika)

edit

znalazłem kilka zdjęć z naprawy tego ogrzewania w htb3d

foto1 foto2 foto3

nic wielkiego, może się przyda...

Dzieki za linka:)

Jak dasz rade to zrob pare fotek z montazu nowych mat:)

pozdrawiam

> Jak dasz rade to zrob pare fotek z montazu nowych mat:)

pare zrobiłem

na razie tylko jeden fotel

opisy przy fotkach

> A gdzie standarodwo powinien znajdowac sie wlacznik tych mat

> grzewczych w Astrze G ?

Na tym plastiku pod popielniczką.

dziś wkleiłem maty w fotel kierowcy

postanowiłem na próbę je zasilić jedynie przez włącznik, ale co się okazało - mimo że mam oryginalną instalację do podgrzewanych foteli, to nie dochodzi do niej napięcie...

na bezpieczniku [F20] napięcie jest, a na kostkach w tunelu już nie...

po drodze jest jeszcze X6, ale nie miałem ochoty jeszcze bardziej sobie auta rozgrzebywać

podłączyłem się do zasilania zapalniczki i ogrzewanie działa świetnie

włączyłem na jakieś 5 minut i po tym czasie fotel był odczuwalnie ciepły, jutro droga do pracy (40 minut) to zobaczy się, czy zrobi się "za ciepło"

z ciekawości zmierzyłem spadek napięcia po włączeniu ogrzewania jednego fotela (pomiar w gnieździe zapalniczki) - spadek 0,6V (z 13,3 do 12,7) - dużo to czy normalnie?

> z ciekawości zmierzyłem spadek napięcia po włączeniu ogrzewania

> jednego fotela (pomiar w gnieździe zapalniczki) - spadek 0,6V (z

> 13,3 do 12,7) - dużo to czy normalnie?

nie wiem czy gniazdo zapalniczki jest dobrym miejscem do podlaczenia tych mat, a tym bardziej do liczenia spadku napiecia:)

podlacz przez jakis bezpiecznik do aku, i wtedy zmierz spadek, pewnie bedzie mniejszy:)

jaki czas wykonania jednego fotela? pewnie bez wyciagniecia nie da rady co?

pozdrawiam:)

> jaki czas wykonania jednego fotela? pewnie bez wyciagniecia nie da

> rady co?

pierwszy fotel robiłem ok. 2h - drugi max.1,5h, ale miałem już wszystko "obcykane" i pracowałem płynnie

na upartego można to zrobić w aucie, ale wg mnie szkoda nerwów

ja polecam fotel wymontować

Kolego paties a ten klej to gdzie kupiłes i jak trzyma ,ile dałeś?

> opisy przy fotkach

gdyby Ci się chciało, opracuj to w krótkiej (lub dłuższej ) formie tekstowej

zamieści się na astra.auto.pl

kontakt na priv :-)

> Kolego paties a ten klej to gdzie kupiłes i jak trzyma ,ile dałeś?

kupiłem w OBI, kosztował 34pln za 300ml

trzyma dobrze i przede wszystkim szybko wiąże

zrobiłem dwa fotel, ale raczej na trzeci by nie starczyło - tak szacuję

zapach wyczuwalny, zostawiłem uchylone okno w garażu - następnego dnia już nic nie było czuć...

po pierwszym dniu:

- po 9 minutach musiałem wyłączyć, jakbym d... w ognisko wsadził, ale za to szybko się rozgrzewa...

regulacja zatem jest konieczna i zostanie w końcu wykonana

- te boczki w siedzisku też powinny mieć grzanie dziwne uczucie mam, gdy pod tyłkiem gorąco, a dokoła zimne... co gorsza, zauważyłem, że ten sprzedawca własnie wprowadził do oferty maty o kształcie siedziska, nawet wycięcia są tam, gdzie mniej-więcej są w fotelu astry f

gdybym wiedział, to właśnie takie bym kupił

> - te boczki w siedzisku też powinny mieć grzanie dziwne uczucie

> mam, gdy pod tyłkiem gorąco, a dokoła zimne... co gorsza,

> zauważyłem, że ten sprzedawca własnie wprowadził do oferty maty

> o kształcie siedziska, nawet wycięcia są tam, gdzie mniej-więcej

> są w fotelu astry f

> gdybym wiedział, to właśnie takie bym kupił

masz na mysli te klik ? a w oparciu tamte maty prostokatne zdaja egzamin?

> masz na mysli te klik ?

nom...

nawet termostat mają...

za dużo pracy i kasy włożyłem już, bo inaczej już bym te zamawiał i wymienił...

> a w oparciu tamte maty prostokatne zdaja

> egzamin?

tu jest bez zarzutu, jak w oryginale...

Ciekawe tylko jak ten termostat dziala, czy odlacza zasilanie jak temperatura jest juz taka, ze parzy w tylek, czy jak jest optymalna. Jesli przypadek 1 to i tak jest tylko czesciowo przydatny.

> Ciekawe tylko jak ten termostat dziala, czy odlacza zasilanie jak

> temperatura jest juz taka, ze parzy w tylek, czy jak jest

> optymalna. Jesli przypadek 1 to i tak jest tylko czesciowo

> przydatny.

no wlasnie tez jestem ciekawy:)