Witam

czy robotogodzina w aso to godzina pracy mechanika ? Czy jezeli jakas naprawa wedlug ich to np 3 robotogodziny to owa naprawa trwa okolo 3 godzin zegarowe ? czy mzoe to jakos inaczej jest przeliczane ?

> Witam

> czy robotogodzina w aso to godzina pracy mechanika ? Czy jezeli jakas

> naprawa wedlug ich to np 3 robotogodziny to owa naprawa trwa

> okolo 3 godzin zegarowe ? czy mzoe to jakos inaczej jest

> przeliczane ?

Raczej mają cennik ile za co, a czy przeliczają to na roboczogodziny - nie wiem.

> Raczej mają cennik ile za co, a czy przeliczają to na roboczogodziny

> - nie wiem.

Swojego czasu spotkałem się z takim przelicznikiem, rbh to właśnie raczej w aso mają, gdzie indziej sztywne ceny.

Ja to pami etam z ASO Fiata Autobial w Lublinie.

i 1rbh to w rzeczywistości trwało ok 1/2h naprawa, a czas przeliczony tak, by mniej wprawny mechanik zdążył/ serwis zarobił, a może po prostu nie było czegos takiego jak 1/2rbh i zaokrąglenie do całej?? Ale nie równało to sie czasowi naprawy.

1 rbh to czasem jest traktowana jak 1 "warsztato" godzina czyli np 2 osoby jednocześnie odkręcają śrubki.

> Swojego czasu spotkałem się z takim przelicznikiem, rbh to właśnie

> raczej w aso mają, gdzie indziej sztywne ceny.

A z doświadczenia wiem,że u "prywatnego" mechanika ceny są elastyczne. Chce się u3mać na rynku- musi być konkurencyjny i oczywiście DOBRY.

Większośc warsztatów ma swoją stała ( u mnie w pracy to ok 100zł) cene za roboczogodzine i najczęściej wycene przeprowadzaja na podstawie programów z opisem czasów i własnych doświadczeń

Kazdy autoryzowany serwis ma ustalony czas na wymiane kazdego elementu w samochodzie. Np Opel ma te wszystkie zapisy w TIS gdzie jest to podawane w JR, a 12JR = 1 godzina. Niestety oplata za ta 1 godzine jest ustalana samodzielnie przez serwis. Kazda taka czynnosc ma swoj kod zaleznie od kategorii prac: silnik/zawieszenie/uklad chlodzenia/przeglady. Wynika to z tego ze jeden mechanik robi jedna czynnosc 15 minut a drugi godzine i dlaczego mamy placic za slabosc tego co robi godzine. Generalnie kiedys bylo cos takiego jak cennik rzemieslniczy uzywany do rozliczen z ubezpieczelnaimi, teraz uzywamy EUROTAX gdzie tez sa dokladne zapisy wg marek pojazdow.

> Witam

> czy robotogodzina w aso to godzina pracy mechanika ? Czy jezeli jakas

> naprawa wedlug ich to np 3 robotogodziny to owa naprawa trwa

> okolo 3 godzin zegarowe ? czy mzoe to jakos inaczej jest

> przeliczane ?

roznie

np. w ASO BMW godzina jest podzielona na 12 jednostek zwanych AW, czyli 1AW to 5min i do tych 5min wszystko sie zaokragla z tym ze i tak 90% operacji jest z gory okreslona co do czasu wykonywania, jak mechanik sie wyrobi wczesniej - to dobrze dla niego, jak nie - robi dluzej, a klient placi i tak tyle samo niedotyczy to wszelkich diagnostyk, zwlaszcza elektrycznych, za to liczy sie wdlg. czasu rzeczywistego, rowniez z zaokragleniem do 1AW (5min)

a np. w ASO Ch, J, D niema wytycznych producenta i liczy sie wdlg. czasu, najczesciej z zaokragleniem do pol godziny

pozdr.

> Witam

> czy robotogodzina w aso to godzina pracy mechanika ? Czy jezeli jakas

> naprawa wedlug ich to np 3 robotogodziny to owa naprawa trwa

> okolo 3 godzin zegarowe ? czy mzoe to jakos inaczej jest

> przeliczane ?

kazda czynnosc/naprawa ma przydzielona liczbe roboczogodzin - na jakiej podstawie wyliczone nie wiem ale w aso fiata i chryslera w momencie zlozenia zlecenia od razu mialem na kwicie napisane np. wymiana tulei 0,8 rbh (przyklad z aso chryslera)

1 rbh=170 zl, czas naprawy 0,8 rbh

> nie dotyczy to wszelkich diagnostyk, zwlaszcza elektrycznych, za to liczy sie wdlg. czasu rzeczywistego, rowniez z zaokragleniem

> do 1AW (5min)

Mnie kiedyś w ASO za podpięcie do Vaga skasowali 80PLN i trwało to max 5min. U mechanika za półgodzinną diagnostykę na Vagu zapłaciłem 30 PLN.

no tak ale zalozmy ze jakas czynnosc naprawy wedlug TIS to 4 robotogodziny lacznie - czy moze sie tak zdazyc ze w rzeczywistosci owa naprawa trwa 2 dni ? ( Oddajesz auto do naprawy , oni wyceniaja to na 4 robotogodziny ale naprawiaja 2 dni)

> kazda czynnosc/naprawa ma przydzielona liczbe roboczogodzin - na

> jakiej podstawie wyliczone nie wiem ale w aso fiata i chryslera

> w momencie zlozenia zlecenia od razu mialem na kwicie napisane

> np. wymiana tulei 0,8 rbh (przyklad z aso chryslera)

> 1 rbh=170 zl, czas naprawy 0,8 rbh

dokladnie tak, za czasu jak jeszcze pracowalem w aso renault trucks to na kazda czynnosc bylo przydzielone wedlug standardow renault tyle i tyle i czy mechanik sie w tyle wyrobil czy nie to juz jego problem bo mial placone za standard czasowy a nie za tyle ile faktycznie pracowal, a jak skonczyl wczesniej to tylko dla niego na plus bo mogl wziasc nastepna robote

> Mnie kiedyś w ASO za podpięcie do Vaga skasowali 80PLN i trwało to

> max 5min. U mechanika za półgodzinną diagnostykę na Vagu

> zapłaciłem 30 PLN.

w Chryslerze za sam test klient placi 160zl, w BMW 240 i jest w to wliczona godzinna diagnostyka, jesli diagnoza trwa dluzej - koszta rosna, jesli trwa krocej - placi i tak 240 (ceny w zaleznosci od regionu kraju moga sie znaaaaacznie roznic )

pozdr.

> no tak ale zalozmy ze jakas czynnosc naprawy wedlug TIS to 4

> robotogodziny lacznie - czy moze sie tak zdazyc ze w

> rzeczywistosci owa naprawa trwa 2 dni ? ( Oddajesz auto do

> naprawy , oni wyceniaja to na 4 robotogodziny ale naprawiaja 2

> dni)

Tak moze byc, jak nie znajda innego sposobu obliczenia tej pracy to tak jest. Jest i odwrotnie. TIS w Vectrze B przewiduje ponad 2 godziny za wymiane gum stabilizatora, czyli trzeba zaplacic jakies 300 zlotych + czesc ktora kosztuje 25 zl, ale kto to zaplaci?

> no tak ale zalozmy ze jakas czynnosc naprawy wedlug TIS to 4

> robotogodziny lacznie - czy moze sie tak zdazyc ze w

> rzeczywistosci owa naprawa trwa 2 dni ? ( Oddajesz auto do

> naprawy , oni wyceniaja to na 4 robotogodziny ale naprawiaja 2

> dni)

a to juz brocha serwisu - ty placisz za taki czas jaki jest w normie okreslony

> Swojego czasu spotkałem się z takim przelicznikiem, rbh to właśnie

> raczej w aso mają, gdzie indziej sztywne ceny.

> Ja to pami etam z ASO Fiata Autobial w Lublinie.

> i 1rbh to w rzeczywistości trwało ok 1/2h naprawa,

Kolega ze 3 lata temu naprawiał skrzynie biegów w lagunie - na fakturze miał wypisane 18 godzin pracy - z tym że samochód stał w ASO ok 5 godzin - wiec pyta osso chodzi? - i odpowiedz "bo we dwóch robili..."

> Witam

> czy robotogodzina w aso to godzina pracy mechanika ? Czy jezeli jakas

> naprawa wedlug ich to np 3 robotogodziny to owa naprawa trwa

> okolo 3 godzin zegarowe ? czy mzoe to jakos inaczej jest

> przeliczane ?

1. roboCZOgodzina.

2. Jak już napisano poniżej istnieje coś takiego jak normatyw producenta dla danych czynności - np wybudowanie/wbudowanie turbosprężarki = 40 j.c. (jednostek czasu) = 4 h zegarowe pracy.

3. Niekoniecznie przekłada się to na faktyczny czas postoju w serwisie - bo np może być tak, że zlecenie wynosi łącznie 5 h zegarowych roboty, ale robi 2 mechaników i wyrobią się w 1/2 tego czasu (przykładowo podaję, bo może być zupełnie inaczej, bo np do roboty WYMAGANA jest praca 2 ludzi, bo 1 nie będzie miał 4 rąk :-) a robota zajmie łącznie rzeczone 4 h zegarowe).

Stąd nie należy się dziwić, że np na f-rze jest kasa za 4 rbh a auto po 1,5 h było gotowe i na dokładkę wymyte i wysprzątane.

4. Z drugiej strony może być tak, że naprawa to np 3 h zegarowe, z czego np demontaż zajmuje 1 h, naprawa 1 h, montaż 1 h, ale np musisz mieć czas na dowiezienie części do obróbki, albo np na schnięcie lakierów/podkładów itd (naprawy lakiernicze), czy na prozaiczne sprowadzenie części, bo dopiero po rozbiórce okazuje się co jest do wymiany.

Ergo - nie sposób przekładać opisów z f-ry na faktyczny czas postoju w ASO czy w innym serwisie.

> Witam

> czy robotogodzina w aso to godzina pracy mechanika ? Czy jezeli jakas

> naprawa wedlug ich to np 3 robotogodziny to owa naprawa trwa

> okolo 3 godzin zegarowe ? czy mzoe to jakos inaczej jest

> przeliczane ?

Np zdjęcie i założenie skrzyni to około 4,5rg (zależne od auta i silnika). Mechanik powinien to zrobić w +/- 40% czasu. Ale Ty płacisz za operacje - tak jest u mnie.

> Np zdjęcie i założenie skrzyni to około 4,5rg (zależne od auta i

> silnika). Mechanik powinien to zrobić w +/- 40% czasu.

Bo normatyw powinien uwzględniać tzw czas uśredniony - przyzwoicie kumatego mechanika, odpowiednie narzędzia (czyli standard jaki powinien być w ASO), ale też tzw nieprzewidziane trudności - zapieczone śruby, ukręcony gwint itp.

Stąd np może być tak, że w jednym samochodzie rzeczone zrzucenie skrzyni zajmie średnio uzdolnionemu człowiekowi godzinę, a w innym ten sam człowiek będzie walczył cztery...

Tylko uściślam, skoro już dotknęliśmy tego tematu :-)

> zapieczone śruby, ukręcony gwint itp.

Jak są takie problemy to dopisuje czas jaki trzeba, żeby się chłopak odrobił. Chyba, że klient jest miły, albo ładna pani przyjedzie to wtedy o tym "zapominam"

najlepsze jest jak ludzie oddają samochód na przegląd, odbierają go za 2godziny,a na fakturze mają wpisane 6robotogodzin

oczywiście robiło trzech machaników przez 2godziny

pamiętam jak szef kiedyś z tego powodu dzwonił z reklamacją do mercedesa

> Jak są takie problemy to dopisuje czas jaki trzeba, żeby się chłopak

> odrobił. Chyba, że klient jest miły, albo ładna pani przyjedzie

> to wtedy o tym "zapominam"

Zależy gdzie.

W niektórych ASO jest po prostu standard i ni ma zmiłuj.

Jak klienta przytniesz, to może się okazać, że to jakaś "nieoczekiwana kontrola" i się dym zrobi.

Mówię oczywiście o std czynnościach, a nie o wydumkach jakichś dziwnych i sytuacji, gdzie np klient ma wannę z ryflaka pod silnikiem i zdjęcie jej to godzina roboty ekstra.

> najlepsze jest jak ludzie oddają samochód na przegląd, odbierają go

> za 2godziny,a na fakturze mają wpisane 6robotogodzin

> oczywiście robiło trzech machaników przez 2godziny

> pamiętam jak szef kiedyś z tego powodu dzwonił z reklamacją do

> mercedesa

Nie zapomne jak w pewnym ASO we Wrocławiu chcieli skasowac tesciowa 3 roboczogodiny po 600zł kazda (razem 1800zł)za wyczyszczenie i zamalowanie (samym podkladem) parcha pod uszczelka szyby przedniej.

Gdzie dla byle lamusa takie przelecenie papierkiem sciernym i zababranie to max 30 minut.

> Nie zapomne jak w pewnym ASO we Wrocławiu chcieli skasowac tesciowa 3

> roboczogodiny po 600zł kazda (razem 1800zł)za wyczyszczenie i

> zamalowanie (samym podkladem) parcha pod uszczelka szyby

> przedniej.

> Gdzie dla byle lamusa takie przelecenie papierkiem sciernym i

> zababranie to max 30 minut.

a w jakiej to marce roboczogodzina kosztuje 600 zeta? Z tego co wiem to nie ma Ferrari w Polsce jeszcze, choć lada chwila maja otworzyć.

> najlepsze jest jak ludzie oddają samochód na przegląd, odbierają go

> za 2godziny,a na fakturze mają wpisane 6robotogodzin

> oczywiście robiło trzech machaników przez 2godziny

> pamiętam jak szef kiedyś z tego powodu dzwonił z reklamacją do

> mercedesa

Roboczogodziny za naprawy/przeglądy są liczone wg czasów jakie serwisy dostają od producentów pojazdów.

np. wymiana szyby czołowej w passacie B5 to 2,5rbg, dobry blacharz zrobi to w godzine lub półtorej, reszta to tylko jego zysk - zarabia więcej bo jest doświadczony i robi to szybciej niż nowicjusz, który przykładowo godzinę będzie się zastanawiał jak się do tego zabrać i 3godziny wymianiał suma 4godziny a zapłacone będzie miał za 2.5godziny

Czy jak kto woli 25jc jednostki czasowe

1h=10jc (1jc = 6minut)

Dla opla mercedesa i bmw jest inaczej

1h=12jc (1jc = 5minut)

To jeszcze powiedz w którym ASO pracujesZ?