Kolejny rzecz sie zaczyna ujawniac w kropku.

Silnik 1.2 8v .. podczas jazdy jak dodaje gazu slysze takie delikatne stukanie (ale nie jest metaliczne, tak jakby ktos mlotkiem o plastik uderzal) i co lepsze nie jest to zbyt glosne, ale slyszalne

Na postoju nic nie slychac, jedynie podczas przyspieszania.

Co tym razem?

> Kolejny rzecz sie zaczyna ujawniac w kropku.

> Silnik 1.2 8v .. podczas jazdy jak dodaje gazu slysze takie delikatne

> stukanie (ale nie jest metaliczne, tak jakby ktos mlotkiem o

> plastik uderzal) i co lepsze nie jest to zbyt glosne, ale

> slyszalne

> Na postoju nic nie slychac, jedynie podczas przyspieszania.

> Co tym razem?

Raz uderzy podczas przyspieszania czy ciagle slychac walenie ? Zobacz poduchy pod silnikiem i skrzynia

> Raz uderzy podczas przyspieszania czy ciagle slychac walenie ? Zobacz

> poduchy pod silnikiem i skrzynia

nie nazwalbym tego waleniem. To jest po prostu delikatny stukot z tym ze nie metaliczny.. i slychac go tylko podczas dodawania gazu

> nie nazwalbym tego waleniem. To jest po prostu delikatny stukot z tym

> ze nie metaliczny.. i slychac go tylko podczas dodawania gazu

A moze to filtr weglowy od oparow paliwa, a dokladniej zaworek w nim

> Kolejny rzecz sie zaczyna ujawniac w kropku.

> Silnik 1.2 8v .. podczas jazdy jak dodaje gazu slysze takie delikatne

> stukanie (ale nie jest metaliczne, tak jakby ktos mlotkiem o

> plastik uderzal) i co lepsze nie jest to zbyt glosne, ale

> slyszalne

> Na postoju nic nie slychac, jedynie podczas przyspieszania.

> Co tym razem?

Witam,

mam podobnie jak jest mroźno. Delikatne postukiwanie/terkotanie zależne od prędkości obrotowej silnika. Obiło mi się o uszy, że może to być filtr/pochłaniacz oparow paliwa.

Pozdrawiam

mam to samo w PII 1.2 8V, dziwne bo przejechane dopiero 3 kkm, tylko przy przyspieszaniu ale tylko w czasie jazdy, na jałowym biegu jak przygazuje to tego nie ma, co to ?

> nie nazwalbym tego waleniem. To jest po prostu delikatny stukot z tym

> ze nie metaliczny.. i slychac go tylko podczas dodawania gazu

nie oddaja klocki i przyciera ? ale to bys czul ... najgorsze do odszukania takie rzeczy

> nie oddaja klocki i przyciera ? ale to bys czul ... najgorsze do

> odszukania takie rzeczy

klocki bankowo to nie sa.. Po prostu przez to miarowe stukanie gdzie im szybciej jade to szybciej stuka sie wydaje jakbym diesla mial a nie benzyne znaczy lpg

> klocki bankowo to nie sa.. Po prostu przez to miarowe stukanie gdzie

> im szybciej jade to szybciej stuka sie wydaje jakbym diesla mial

> a nie benzyne znaczy lpg

Filtr weglowy oparow paliwa , albo zawory

A moze ktos Ci zamienil silnik, na diesla

> Kolejny rzecz sie zaczyna ujawniac w kropku.

> Silnik 1.2 8v .. podczas jazdy jak dodaje gazu slysze takie delikatne

> stukanie (ale nie jest metaliczne, tak jakby ktos mlotkiem o

> plastik uderzal) i co lepsze nie jest to zbyt glosne, ale

> slyszalne

> Na postoju nic nie slychac, jedynie podczas przyspieszania.

> Co tym razem?

U mnie tak postukiwało jak poleciała poducha skrzyni biegów, stukanie przy obciążeniu.

Podłączę się do tematu, bo u mnie występuje coś podobnego, tylko ja nie nazwałbym tego stukaniem, a takim jakby cykaniem. Dzieje się to i podczas jazdy i na postoju. Powyżej jakichś 1800-2000 obrotów. Poniżej nie cyka. Jak stoję w miejscu i przegazuję też nie cyka dopiero jak powoli dodaję gazu albo trzymam równe obroty. Jak schodzi z obrotów nie cyka.

Podczas jazdy analogicznie, równe obroty cyka, przyspieszam cyka, odpuszczam gaz i zwalniam, cisza. Jak się jedzie za kierownicą ma się wrażenie, że to coś jakby pod deską rozdzielczą. Na postoju pod maską ciężko zlokalizować. Dodam że jakieś 3kkm temu były wymienione 3 płytki regulacyjne zaworów. Czy to mogą właśnie zawory taki odgłos wydawać?

Dodam, że cykanie jest jednostajne i nie zwiększa częstotliwości wraz z obrotami jakby.

> Podczas jazdy analogicznie, równe obroty cyka, przyspieszam cyka,

pewnie jest problem ze szczelnością układu wydechowego, któraś uszczelka miedzy głowicą a kolektorem wydechowym lub na łaczeniu kolektora z rurą wydechową jest wydmuchana

a to nie cykają ci czasem wtryskiwacze?

> a to nie cykają ci czasem wtryskiwacze?

Problem w tym, że mam LPG II gen, więc na gazie wtryski są odłączone a od gazu wtryskiwaczy nie mam. No chyba, że na lpg cykają te od benzyny tylko czemu?

> pewnie jest problem ze szczelnością układu wydechowego, któraś

> uszczelka miedzy głowicą a kolektorem wydechowym lub na łaczeniu

> kolektora z rurą wydechową jest wydmuchana

Na 100% to nie to.

Mam to samo Wczoraj to zauważyłem. Cykanie podczas przyśpieszenia. Cichutkie ale słyszalne na bak z przodu Gdzie znajduje się ten filter? Co ile trzeba go wymieniać?

> Mam to samo Wczoraj to zauważyłem. Cykanie podczas przyśpieszenia.

> Cichutkie ale słyszalne na bak z przodu Gdzie znajduje się

> ten filter? Co ile trzeba go wymieniać?

Mam to samo, myślę że są to zawory bo jak jest ciepło to nie klepią.

> Mam to samo, myślę że są to zawory bo jak jest ciepło to nie klepią.

Ogólnie to coś za głośno chodzi silnik moim zdaniem... Jak autem jeszcze jeździł ojciec to nie klekotał tak silnik Poza tym chodzi trochę nierówno (mimo że obrotomierz ani drgnie na jałowych obrotach). Regulować luz zaworowy?

> Ogólnie to coś za głośno chodzi silnik moim zdaniem... Jak autem

> jeszcze jeździł ojciec to nie klekotał tak silnik Poza tym

> chodzi trochę nierówno (mimo że obrotomierz ani drgnie na

> jałowych obrotach). Regulować luz zaworowy?

Ja reguluję co 20kkm a ostatnio jakieś 5kkm więc to nie luzy zaworowe...

> Ja reguluję co 20kkm a ostatnio jakieś 5kkm więc to nie luzy

> zaworowe...

Co się zmieniło po ustawieniu luzów?

> Co się zmieniło po ustawieniu luzów?

Poprawiła się emisja spalin i silnik zrobił się bardziej cichy.

Na jakim oleju jeździsz, może też to być przyczyną klepania? Ja zalewam od nowości Mobil 1 5W50 a przejechane ma już 178kkm

> Poprawiła się emisja spalin i silnik zrobił się bardziej cichy.

> Na jakim oleju jeździsz, może też to być przyczyną klepania? Ja

> zalewam od nowości Mobil 1 5W50 a przejechane ma już 178kkm

Od nowości była Selenia. Teraz zmieniłem na Castrol Podobno lepszy niż Selenia więc zalałem ale ogólnie trochę żałuję bo Selenie leją fabrycznie

> Od nowości była Selenia. Teraz zmieniłem na Castrol Podobno lepszy

> niż Selenia więc zalałem ale ogólnie trochę żałuję bo Selenie

> leją fabrycznie

Catrol to jest syf, juz nie jeden mechanik mi to mowil

> Mam to samo Wczoraj to zauważyłem. Cykanie podczas przyśpieszenia.

> Cichutkie ale słyszalne na bak z przodu Gdzie znajduje się

> ten filter? Co ile trzeba go wymieniać?

Z przodu z prawej strony. Schowany jest gdzies za zakolem.

> Witam,

> mam podobnie jak jest mroźno. Delikatne postukiwanie/terkotanie

> zależne od prędkości obrotowej silnika. Obiło mi się o uszy, że

> może to być filtr/pochłaniacz oparow paliwa.

> Pozdrawiam

dziś w moim GP usłyszałem dokładnie to, co tu opisujecie. Przy dodawaniu gazu w okolicach 3kprm słychać taką grzechotkę z rejonu prawego przodu deski rozdzielczej. Nie są to na pewno zawory ani żadne spalanie stukowe, bo to umiem odróżnić, a dwa ze to słychać we wnetrzu, a otwierałem maskę i przy przegazówce tego nie ma, To co to, pochłaniacz par?

> Ogólnie to coś za głośno chodzi silnik moim zdaniem... Jak autem

> jeszcze jeździł ojciec to nie klekotał tak silnik Poza tym

> chodzi trochę nierówno (mimo że obrotomierz ani drgnie na

> jałowych obrotach). Regulować luz zaworowy?

mój GP ma dopiero 40kkm , a reg. zaworów na 60, wiec zaworów nie tknę. Poza tym zauważmy, ze pojawiło się to większej ilości osób na forum, razem z duzym mrozem. Ja jednak obstawiam pochlaniacz par.

> Z przodu z prawej strony. Schowany jest gdzies za zakolem.

no, to by się zgadzało - stamtąd dochodzi to terkotanie. I co z tym robic, bo przed mrozami tego nie było? TTTM?

> Catrol to jest syf, juz nie jeden mechanik mi to mowil

ciekawa teoria, mam we firmie octavie co na castrolu przejechała 430 kkm bez fajerwerków...

> Ja reguluję co 20kkm a ostatnio jakieś 5kkm więc to nie luzy

> zaworowe...

bo masz gaz i przy gazie tak trzeba

> Co się zmieniło po ustawieniu luzów?

możesz sprawdzić, ale ja bym nie dramatyzował, jak sie jeździ na benzynie to w większości wypadków do 100 tys i więcej nie trzeba regulować. Ja ostatnio pojechałem do ASO 12 letnim mk1 z przebiegiem 105 tys km i mi majster powiedział, że nie ma co zaglądac do tego.

OCZYWIŚCIE CIĄGLE MÓWIĘ O SAMOCHODZIE JEŻDŻONYM TYLKO NA BENZYNIE

> ciekawa teoria, mam we firmie octavie co na castrolu przejechała 430

> kkm bez fajerwerków...

A ja spotkalem sie z przypadkami, kiedy po zmianie na Castrola silnik zaczal palic olej, bo ten wyplukal zalegajacy nagar.

Podobno jedynie cos warty jest ten Castrol z najwyzszej polki cenowej.

Info na temat olejow tej firmy mam z kilku niezaleznych zrodel, a glownie od znajomego z ASO samochodow koncernu VAG

> A moze to filtr weglowy od oparow paliwa, a dokladniej zaworek w nim

W Bravie takie cykanie jest normalne przy zimowcyh temperaturach- to wlasnie od tego ukladu pochlaniania oparow paliwa. Jesli na wiosne ustanie to wlasnie to

> W Bravie takie cykanie jest normalne przy zimowcyh temperaturach- to

> wlasnie od tego ukladu pochlaniania oparow paliwa. Jesli na

> wiosne ustanie to wlasnie to

W swoim PII tez tak mialem, pozniej sie przyzwyczailem i przestalem zwracac na to uwage

> mam to samo w PII 1.2 8V, dziwne bo przejechane dopiero 3 kkm, tylko

> przy przyspieszaniu ale tylko w czasie jazdy, na jałowym biegu

> jak przygazuje to tego nie ma, co to ?

Masz Punto Classic?

ja też i też mi tak stuka dziwnie, a bardziej cyka.

Im zimniej, tym głośniej. Jak się nagrzeje to robi się prawie niesłyszalne.

> Poprawiła się emisja spalin i silnik zrobił się bardziej cichy.

> Na jakim oleju jeździsz, może też to być przyczyną klepania? Ja

> zalewam od nowości Mobil 1 5W50 a przejechane ma już 178kkm

Ja ma zalany mobil 10W40. O dziwo na zimno nie cyka tylko jak się nagrzeje, latem z resztą też tak było.

A co do pochłaniacza par paliwa, to co w nim może cykać? Mam w Uno praktycznie identyczny i nigdy nic w nim nie cykało.

> Masz Punto Classic?

no formalnie to żona ma classica i właściwie masz rację to bardziej cykanie a jak się nagrzeje coraz mniej słychać...

TTTM

słyszalne odczuwalne... przy niskich temperaturach. W chwili kiedy ściągasz nogę z gazu tyrkotanie ustaje... aby po zmianie biegu znowu pojawiło się dość wyraźne.

no więc informuję, że u mnie tez cos tyka, wiec pewnie TTTM

> no więc informuję, że u mnie tez cos tyka, wiec pewnie TTTM

Dokladnie TTTM, w PII tez mi tykalo. A w GP to juz mi klekocze

> no formalnie to żona ma classica i właściwie masz rację to bardziej

> cykanie a jak się nagrzeje coraz mniej słychać...

U mnie też ma go żona, ale jak coś cyka, to do mnie trafia

> Dokladnie TTTM, w PII tez mi tykalo. A w GP to juz mi klekocze

ale z innego powodu

> ale z innego powodu

To fakt, zmienil sie uklad zasilania paliwem

> TTTM

> słyszalne odczuwalne... przy niskich temperaturach. W chwili kiedy

> ściągasz nogę z gazu tyrkotanie ustaje... aby po zmianie biegu

> znowu pojawiło się dość wyraźne.

kupilem benzyniaka a czuje sie jakbym dieslem jezdzil