Cześć

Potrzebuje pomocy przy zweryfikowaniu co to za silnik. Może to wygląda na oczywiste, ale takie nie jest.

Zakupiony został jako X14NZ z 2000 roku, ale to nie jest oryginał. Sterownik silnika jest indywidualnie programowany do tego silnika.

Numerów, oznaczeń silnika brak, wiązki elektryczne przy samym silniku wyglądają na dużo starsze.

Czy jest możliwość bezinwazyjnego sprawdzenia pojemności silnika?

A nie ma żadnych oznaczeń na bloku silnika pod kolektorem dolotowym?

Dla mnie wygląda to jak klasyczna 14NZ-tka

> Czy jest możliwość bezinwazyjnego sprawdzenia pojemności silnika?

Bawiliśmy się kiedyś w takie coś.

Tłok w górne położenie, strzykawka i olej napędowy ile wlezie przez otwór (po wykręconej świecy) do cylindra. Tłok w dół i dolewamy olej kontrolując już teraz ilość jaka się wleje. Potem ilość dolewki x 4. Proste...

> Czy jest możliwość bezinwazyjnego sprawdzenia pojemności silnika?

Stań twarzą do silnika, złap wysokość drugiego cylindra od lewej strony (od strony rozrządu) włóż rękę pod kolektor ssący na wysokości właśnie tego drugiego cylindra i zsuwaj po bloku w dół - zanim dojedziesz do połączenia z miską powinieneś wyczuć oznaczenie pojemności to wytłoczenie w odlewie bloku, duże dwie cyfry 1 4 - każda po jakieś 5cm wysokości.

Mam blok pod ręką luzem (wożę zapasowy na wszelki wypadek w bagażniku) ale nie mam jak fotek zapodać

Zmarzłem i nic. Wszystko jest strasznie zardzewiałe, bez oczyszczenia szczotką drucianą nie dam rady.

Może znajdę gdzieś kanał i od dołu coś bedzie więcej można wyczuć.

Wygląda toto identycznie jak moje X14NZ

> Czy jest możliwość bezinwazyjnego sprawdzenia pojemności silnika?

Gdyby był to 1.6 to miałby EGR'a, a na zdjęciu go nie ma

No chyba, że składak w stylu blok i głowica z kolektorami z różnych silników...

> No chyba, że składak w stylu blok i głowica z kolektorami z różnych

> silników...

a kolanko kanalizacyjne fi50 na dolocie to od jakiego silnika? :-DDD

Poprawcie mnie jeśli się myle:

A gdyby zmierzyć długość uszczelki pod pokrywą zaworów? trzeba się sugerować uszczelką dla nowszych silników (metalowe miały miejsca na te "kołnierze" w pokrywie) bo z tego co mi się wydaje to 1.4 i 1.6 miały inne długości pokryw a tym samym uszczelek pod nimi?

Jeśli już będziemy mieć pojemność to doszukamy się modelu tego silnika

Na koniec fotka o co mi chodziło

> bo z tego co mi się wydaje

> to 1.4 i 1.6 miały inne długości pokryw a tym samym uszczelek

> pod nimi?

Śmiem twierdzić, że tylko Ci się wydaje

Edit: sprawdziłem w EPC - te same numery.

> Śmiem twierdzić, że tylko Ci się wydaje

> Edit: sprawdziłem w EPC - te same numery.

Faktycznie teraz sprawdziłem, mój błąd sorki

Tylko zastanawia mnie czy nie ma jakichkolwiek oznaczeń na bloku czy głowicy?

> Tylko zastanawia mnie czy nie ma jakichkolwiek oznaczeń na bloku czy

> głowicy?

Jest - dokładnie tutaj, na granicy styku bloku i głowicy jest taka "półeczka" a na niej oznaczenie i numer silnika widoczne od góry:

> Jest - dokładnie tutaj, na granicy styku bloku i głowicy jest taka

> "półeczka" a na niej oznaczenie i numer silnika widoczne od

> góry:

"Półeczka" jest, ale goła bez numerów, brak jest śladu szlifu.

załączam zdjęcie tyłu tam gdzie maiło by być oznaczenie 14. Jest tylko "wzorek" ślad po jakimś oznaczeniu.

Czy to może być C16NZ?

Jedynie na obudowie wałka rozrządu jest numer elementu 90234971.

> Czy to może być C16NZ?

W C16NZ jest EGR. To na pewno.

Co do tego nie jestem pewny, bo mogły być jakieś wyjątki:

Pokrywa zaworów jest metalowa. Kopułka jest przykręcana wkrętami do aparatu a nie zatrzaskiwana jak u Ciebie .Osłona kolektora wydechowego jest inna.

C16NZ:

Wyglada jak moje X14NZ

> Jedynie na obudowie wałka rozrządu jest numer elementu 90234971.

Gdzieś na jakiejś ruskiej stronie znalazłem że taki nr oem ma obudowa od wałka rozrządu Nexii i Lanosa 1.5

W EPC tego numeru nie ma

To jest X14NZ.

> Gdzieś na jakiejś ruskiej stronie znalazłem że taki nr oem ma obudowa

> od wałka rozrządu Nexii i Lanosa 1.5

> W EPC tego numeru nie ma

I to jest problem, fabryka tego nie zamontowała w 2000r.

> Kopułka jest przykręcana wkrętami do

> aparatu a nie zatrzaskiwana jak u Ciebie .

To akurat można było zmienić, sam osobiście zmieniałem u siebie z delco na bosch. czyli ze śrubek na zatrzaski.

W realu to tak wygląda jakby do bardzo starego bloku przykręcono nowy osprzęt.

Proszę udzielcie mi jeszcze informacji czy sonda lambda z X14NZ była stosowana w jakimś 1,6 (ściągnięte EPC miało błędy, muszę pobrać na nowo).

U mnie jest wkręcona sonda wskazuje na "zbyt duży przepływ spalin" i ma bardzo szybkie oscylacje. Właśnie po wymianie kolejnej sondy zaczęły się podejrzenia zmiany silnika.

Niestety nie mam wykresu by wstawić.

> To akurat można było zmienić, sam osobiście zmieniałem u siebie z

> delco na bosch. czyli ze śrubek na zatrzaski.

U niego mozna podejrzewac, ze wymieniono caly silnik ktory sobie lezal gdzies w kacie kupe lat.

Widzialem go, jak na 2000 rok to takiej rdzy nie widzialem na zadnym silniku.

Nie wiadomo jaka maniane zrobil serwis, gdy przejal te auto i uzywal za nim kolega kupil.

Gdy podlaczylem sie OpelScanerem komp zglosil sie jako C14NZ, ale chyba byl dolozony i chyba przeprogramowany.

>

> U mnie jest wkręcona sonda wskazuje na "zbyt duży przepływ spalin" i

> ma bardzo szybkie oscylacje. Właśnie po wymianie kolejnej sondy

> zaczęły się podejrzenia zmiany silnika.

> Niestety nie mam wykresu by wstawić.

Jak podjedziesz wykrece swoja dobrze dzialajaca sonde i przetestujemy u Ciebie, zapisze jaki robi wykres i bedziesz mogl przedstawic jak rysuje Twoja.

Mowilem Ci, ze dziwnie rysuje wykres.

t.

> Proszę udzielcie mi jeszcze informacji czy sonda lambda z X14NZ była

> stosowana w jakimś 1,6

C14NZ,X14NZ,C14SE,16NZR,C16NZ, X16SZ,X16SZR,C16SE,C18NZ i jeszcze pare innych

> Jak podjedziesz wykrece swoja dobrze dzialajaca sonde i przetestujemy

> u Ciebie, zapisze jaki robi wykres i bedziesz mogl przedstawic

> jak rysuje Twoja.

> Mowilem Ci, ze dziwnie rysuje wykres.

Bardzo chętnie, ale będę mógł dopiero w przyszłym tygodniu.

Na razie z dnia na dzień jest gorzej.

Jakie to auto? Wygląda jak moje X16SZR bez EGR'a i z kopułką. Więc to będzie X14NZ.

> Jakie to auto? Wygląda jak moje X16SZR bez EGR'a i z kopułką. Więc to

> będzie X14NZ.

Astra Classic z 2000r

To tak ma wygładać -ktoś go przerabiał, ale blok jest rocznik ~91/94

Daj fotę frontu samochodu. Może miał dzwona?

VIN też daj, może być priv.