Witam Panowie,Prośba o kilka rad przy zakupie astry, Upatrzyłem astre z 2007 1.7 diesel z przebiegiem 89Tys. Auto podobno przyjechał na kołach z Francji. Obejrzałem, ale nie znam sie na samochodach, ładnie jeździ wygląda super. Umówiłem sie jeszcze na wizytę w warsztacie na jutro. Facet chce 32Tys. troche mało, wedłg mnie samochód powinien mieć jeszcze gwarancje, więc troche mnie zastanawia czemu ktoś sprzedaje auto na gwaracji. Druga sprawa, facet wypolerował lakier(kolor czarny)., łączenie błotnika tylnego ze zderzakiem lekko(około pół cm wystacje zderzak na łaczeniu na zewnątrz, lekkie zadrapanie zderzaka z przodu, poza tym nic nie znalazłem.

Poradźcie Panowie na co jeszcze zwrócic uwagę o co dopytać??

..."Obejrzałem, ale nie znam sie na samochodach, ładnie jeździ wygląda super"....

To, ze wygląda super nic nie mówi. Trzeba "fachowym" okiem sprawdzić.

..."Umówiłem sie jeszcze na wizytę w warsztacie na jutro."...

Dobrze zrobiłeś. Trzeba poddac ogledzinom i testom autko przez zaufanego mechanika, by nie trafic na trefne autko...

Szkoda, ze jakiegoś zdjęcia nie wkleiłes, zeby zobaczyć na co się "napaliłeś"...

Powodzenia

> ..."Obejrzałem, ale nie znam sie na samochodach, ładnie jeździ

> wygląda super"....

> To, ze wygląda super nic nie mówi. Trzeba "fachowym" okiem sprawdzić.

> ..."Umówiłem sie jeszcze na wizytę w warsztacie na jutro."...

> Dobrze zrobiłeś. Trzeba poddac ogledzinom i testom autko przez

> zaufanego mechanika, by nie trafic na trefne autko...

> Szkoda, ze jakiegoś zdjęcia nie wkleiłes, zeby zobaczyć na co się

> "napaliłeś"...

> Powodzenia

http://moto.allegro.pl/item949280523_opel_astra_2007_cdti.html

Jeśli zdjęcia coś wniosą do tematu:)

To, że ktoś sprzedaje auto na gwarancji o niczym nie świadczy, mój szef w ubiegłym roku sprzedał astrę GTC też na gwarancji. Sprowadził okazyjnie i chciał parę groszy przyciąć, więc ten sprzedający może mieć podobne zamiary. JA reż kilka eFek ściągnąłem i sprzedałem pomimo młodszego wieku i lepszego stanu, ale chodziło mi o kasę a nie zmianę auta.

> http://moto.allegro.pl/item949280523_opel_astra_2007_cdti.html

> Jeśli zdjęcia coś wniosą do tematu:)

autka hamdlarze zawsze picują pod klienta, druga sprawa jak bedziesz sprawdzał autko to niech ci sprawdzą powierzchnię lakierową miernikiem elektronicznym, na nim wyjdzie czy był malowany

przykład

do 140-200 um (mikronów) oryginał

do powyżej 200-300 podwójnie malowany

powyżej 300 um szpachla + lakier

ja mam takie COŚ i sobie chwalę

Noooo... Ładna BRYKA...

> autka hamdlarze zawsze picują pod klienta, druga sprawa jak bedziesz

> sprawdzał autko to niech ci sprawdzą powierzchnię lakierową

> miernikiem elektronicznym, na nim wyjdzie czy był malowany

> przykład

> do 140-200 um (mikronów) oryginał

> do powyżej 200-300 podwójnie malowany

> powyżej 300 um szpachla + lakier

> ja mam takie COŚ i sobie chwalę

A co w przypadku kiedy są całe elementy wymieniane a nie ma szpachli.

Słuchajcie, co może być przyczyną, że zderzak idealnie z jednej strony nie łączy sie błotnikiem, nie widać zarysowania nawet a odstaje tak jak wyżej napisałem.

> A co w przypadku kiedy są całe elementy wymieniane a nie ma szpachli.

> Słuchajcie, co może być przyczyną, że zderzak idealnie z jednej

> strony nie łączy sie błotnikiem, nie widać zarysowania nawet a

> odstaje tak jak wyżej napisałem.

a widziales jak jezdzą we Francji? Jak parkują?

Niejeden z kącikowych miłośników samochodowych dostaloby zawału

> a widziales jak jezdzą we Francji? Jak parkują?

> Niejeden z kącikowych miłośników samochodowych dostaloby zawału

No tak ale ślady tego parkowania są bardzo widoczne w postaci mocno podrapanych nawet do żywego plastiku zderzaków. Natomiast odstający zderzak i zero rys na nim to ciut podejrzane. Nawet jeśli była polerka lakieru.

> No tak ale ślady tego parkowania są bardzo widoczne w postaci mocno

> podrapanych nawet do żywego plastiku zderzaków. Natomiast

> odstający zderzak i zero rys na nim to ciut podejrzane. Nawet

> jeśli była polerka lakieru.

wiesz, nie wiem jak w III ale w niektórych samochodach do byle zmiany zarowki, zbiornika plynu do sprysk czy powazniejszych napraw trzeba sciagac zderzak i demontowac pol auta z przodu...wiec to nie musi od razu oznaczac dzwonka. Ale... oczywiscie trzeba sie temu dokladnie przypatrzeć

> No tak ale ślady tego parkowania są bardzo widoczne w postaci mocno

> podrapanych nawet do żywego plastiku zderzaków. Natomiast

> odstający zderzak i zero rys na nim to ciut podejrzane. Nawet

> jeśli była polerka lakieru.

Zawsze jest możliwość, że był mocno porysowany (jak sam zauważyłeś wcześniej taką możliwość)

i ma nowy lakier

> http://moto.allegro.pl/item949280523_opel_astra_2007_cdti.html

: "...MAŁYM ZŁUZYCIEM PALIWA...", "...RZADEN ELEMENT..."

Czy w naszym kraju handlem autami zajmują się głównie analfabeci, kombinatorzy i inna szumowina, która nic innego po prostu nie potrafi robić?

> : "...MAŁYM ZŁUZYCIEM PALIWA...", "...RZADEN ELEMENT..."

> Czy w naszym kraju handlem autami zajmują się głównie analfabeci,

> kombinatorzy i inna szumowina, która nic innego po prostu nie

> potrafi robić?

oczywiscie nie wolno uogólniać ale akurat wszystkich handlarzy których znam mozna spokojnie zaliczyć do Twojego opisu

> A co w przypadku kiedy są całe elementy wymieniane a nie ma szpachli.

> Słuchajcie, co może być przyczyną, że zderzak idealnie z jednej

> strony nie łączy sie błotnikiem, nie widać zarysowania nawet a

> odstaje tak jak wyżej napisałem.

jeżeli element był wymieniany to i musiał być malowany, czyli typowy lakiernik nie położy warstwy taka jak jest oryginalnie czyli na mierniku ci wyjdzie.

> jeżeli element był wymieniany to i musiał być malowany, czyli typowy

> lakiernik nie położy warstwy taka jak jest oryginalnie czyli na

> mierniku ci wyjdzie.

o ile nie będzie tego mierzył na zderzaku...

> jeżeli element był wymieniany to i musiał być malowany, czyli typowy

> lakiernik nie położy warstwy taka jak jest oryginalnie czyli na

> mierniku ci wyjdzie.

w zasadzie po dzisiejszej wizycie w warsztacie opla jestem na 99% zdecydowany na zakup, ocena mechaników że auto super zadbane, niestety nie mieli czujnika lakieru i lakiernik obejrzał tylko powiedział że w porządku.

Szukam jeszcze w necie gdzie można podjechac na sprawdzenie czujniekm (chyba nie warto kupować za 150 na jeden raz). Dzwoniłem do kilku lakierników/blacharzy i wszędzie usłyszałem że nie mają takiego cuda(może dlatego że dzwoniłem po małych warsztatch).

> w zasadzie po dzisiejszej wizycie w warsztacie opla jestem na 99%

> zdecydowany na zakup, ocena mechaników że auto super zadbane,

> niestety nie mieli czujnika lakieru i lakiernik obejrzał tylko

> powiedział że w porządku.

> Szukam jeszcze w necie gdzie można podjechac na sprawdzenie czujniekm

> (chyba nie warto kupować za 150 na jeden raz). Dzwoniłem do

> kilku lakierników/blacharzy i wszędzie usłyszałem że nie mają

> takiego cuda(może dlatego że dzwoniłem po małych warsztatch).

kup takie coś klik a będziesz sam w stanie za kilka złotych sprawdzic wstepnie stan nadwozia...

na filmiku widać, że miernik słabiej lub wogóle niej łapie blachy w miejscach szpachlowanych, lakierowanych

> : "...MAŁYM ZŁUZYCIEM PALIWA...", "...RZADEN ELEMENT..."

> Czy w naszym kraju handlem autami zajmują się głównie analfabeci,

> kombinatorzy i inna szumowina, która nic innego po prostu nie

> potrafi robić?

TAK

> w zasadzie po dzisiejszej wizycie w warsztacie opla jestem na 99%

> zdecydowany na zakup, ocena mechaników że auto super zadbane,

> niestety nie mieli czujnika lakieru i lakiernik obejrzał tylko

> powiedział że w porządku.

> Szukam jeszcze w necie gdzie można podjechac na sprawdzenie czujniekm

> (chyba nie warto kupować za 150 na jeden raz). Dzwoniłem do

> kilku lakierników/blacharzy i wszędzie usłyszałem że nie mają

> takiego cuda(może dlatego że dzwoniłem po małych warsztatch).

Podjedź do ASO , Napewno mają miernik elektroniczny jak prowadzą komis z używanymi. Przy okazji niech sprawdzą czy aby nie jest popowodziowy jakiś (sam o mało takiego nie kupiłem wiec jestem przeczulony) i TECHem stan silnika i elektronike ,przebieg. .

> Podjedź do ASO , Napewno mają miernik elektroniczny jak prowadzą

> komis z używanymi. Przy okazji niech sprawdzą czy aby nie jest

> popowodziowy jakiś (sam o mało takiego nie kupiłem wiec jestem

> przeczulony) i TECHem stan silnika i elektronike ,przebieg. .

Byłem w dużym warsztacie Opla, ale nie mieli czujnika lakieru, obejreli go dokładnie, podłączyli do kompa, sprawdzili geometrie i wszystko oki.

> Byłem w dużym warsztacie Opla, ale nie mieli czujnika lakieru,

> obejreli go dokładnie, podłączyli do kompa, sprawdzili geometrie

> i wszystko oki.

Sprawdzili przebieg z licznika i ECU? Pamiętasz wartości? Przy takim przebiegu powino być z 500 km różnicy.

Może jestem troche przewrażliwiony ale takie auto powinno kosztować u nas na gotowo z marżą handlarza ok 35 tyś wiec zastanawiam sie gdzie jest myk.

Jeśli będziesz mierzył jednak czujnikiem to sprawdź słupki . Tam powinno być najcieniej czyli ok. 90 mikronów.

> Byłem w dużym warsztacie Opla, ale nie mieli czujnika lakieru,

> obejreli go dokładnie, podłączyli do kompa, sprawdzili geometrie

> i wszystko oki.

Wrocław duże miasto,więc pewnie wypożyczalnię elektronarzędzi macie-poszukaj w googlach, powinno coś wyskoczyć.

W Białymstoku płaciłem ok. 35 zł za dobę wypożyczenia elektronicznego miernika grubości lakieru,więc nie majątek, a sprawdzić warto.

Poszukać rzeczoznawcy samochodowego. Taki to już powinien mieć miernik grubości powłoki lakierowej

> Poszukać rzeczoznawcy samochodowego. Taki to już powinien mieć

> miernik grubości powłoki lakierowej

o tym samym właśnie chciałem napisać

> o tym samym właśnie chciałem napisać

Podjechałem do zaprzyjaźnionego ASO FIATA, mieli całkiem niezły miernik, obejrzał lakiernik zmierzył gdzie trzeba i okazało się, że poza błotnikiem prawy przód (200) wszędzie jest w porządku. Powiedzieli, żeby się tym nie przejmować i że nieźle wygląda.

Radziłbym jeszcze podjechać z autem przed podpisaniem umowy na policję. Sprawdzą, czy nie ma go w europejskiej bazie samochodów kradzionych i będziesz spokojny. Taka "usługa" jest bezpłatna.

> Podjechałem do zaprzyjaźnionego ASO FIATA, mieli całkiem niezły

> miernik, obejrzał lakiernik zmierzył gdzie trzeba i okazało się,

> że poza błotnikiem prawy przód (200) wszędzie jest w porządku.

> Powiedzieli, żeby się tym nie przejmować i że nieźle wygląda.

No to najwidoczniej błotnik był wymieniany i tyle, czyli jakaś parkingowa stłuczka mogła być, więc jeżeli Ci odpowiada to bierz bo za tą cenę warto.

> a widziales jak jezdzą we Francji? Jak parkują?

> Niejeden z kącikowych miłośników samochodowych dostaloby zawału

popieram kolegę porysowane podrapane i brudne

tak wyglądają auta z Francji i podstawa to polerowanie co nie świadczy o dzwonie czy picowaniu

> Radziłbym jeszcze podjechać z autem przed podpisaniem umowy na

> policję. Sprawdzą, czy nie ma go w europejskiej bazie samochodów

> kradzionych i będziesz spokojny. Taka "usługa" jest bezpłatna.

Już byłem:) wszystko w porządku dogadaliśmy sie, w przyszłym tygodniu tylko formalności.