Zakładałem dzisiaj letnie opony i przy odbiorze auta gość powiedział mi, że moje opony są już bardzo łyse. Wręcz był zaskoczony, że zakładam te opony na nowe alufelgi. Szczerze, to nawet nie wiedziałem jaka jest ich głębokość, na oko wyglądały okej, więc dałem do założenia. Zresztą auto ma trzy lata, opony letnie od nowości, więc nie brałem pod uwagę, że mogą być już zużyte. Przed chwilą pomierzyłem głębokość bieżnika i ma on ok. 4-5 mm. Czy to rzeczywiście mało? Długo mogę jeszcze bezpiecznie pojeździć na tych oponach? Wiem, że min. dopuszczalna głębokość bieżnika to 1,6 mm i są znaczniki na oponie, ale nie chcę też jeździć na łysych kapciach.

Poniżej dwie fotki średniej jakości opon, do których gumiarz miał zastrzeżenia.

moze mial jakies nowe do sprzedania w atrakcyjnej cenie z 6 mm bierznika

Na przyszły sezon kupiłbym nowe, a na tych uważał na głębszych koleinach z wodą.

Są ok, jeszcze posmigają

> moze mial jakies nowe do sprzedania w atrakcyjnej cenie z 6 mm bierznika

Właśnie doszukuje się w tym pewnej techniki sprzedaży. Postraszyć, może zadziała i klient kupi nowe opony. Kupowałem u niego alufelgi, to może chciał mnie od razu skroić na kolejnego tysiaka.

> Na przyszły sezon kupiłbym nowe, a na tych uważał na głębszych koleinach z wodą.

Na przyszły sezon to nie ma problemu. Nawet mogę wymienić w połowie tego sezonu jeżeli zajdzie taka potrzeba.

> Właśnie doszukuje się w tym pewnej techniki sprzedaży. Postraszyć, może zadziała i klient kupi nowe

> opony. Kupowałem u niego alufelgi, to może chciał mnie od razu skroić na kolejnego tysiaka.

czysty biznes.. ile km robisz rocznie autem? bo fakt faktem ze na prszyszly sezon musisz juz sie liczyc z tym ze trzeba nowe oponki klasc

tak samo kiedys na przegladzie czepil sie diagnosta ze mam łyse opony i powiedział ze za sciana w wulkanizacja kupic i zmnienic na nowe opony

> czysty biznes.. ile km robisz rocznie autem? bo fakt faktem ze na prszyszly sezon musisz juz sie

> liczyc z tym ze trzeba nowe oponki klasc

Ok. 20 kkm. Z następnym sezonem będą na 100% nowe. Nie zakładam posta, żeby na siłę oszczędzać na oponach. To ostatnia rzecz, na której bym w aucie oszczędzał. Nie chcę po prostu wydawać kasy jak nie jest to potrzebne.

Sprzedałby nowy komplet opon a po Twoim wyjeździe jeszcze komplet używek w super stanie

stary numer oponiarzy.

Paaaaanie toć to niebezpieczna staroć mówią. Ty zostawiasz u nich te opony, bierzesz nówki, a gość jeszcze zarobi na sprzedaży używanych

4-5mm toż to na dwa sezony starczą, i nie słuchaj rad handlarzy, bo w zimie będziesz w trampkach chodzić

> Ok. 20 kkm. Z następnym sezonem będą na 100% nowe.

> Nie zakładam posta, żeby na siłę oszczędzać na

> oponach. To ostatnia rzecz, na której bym w aucie oszczędzał.

monitoruj stan kapci, i gdyby po przelocie 10kkm czy wiekszym juz bieznik nie wygladal tak jak na fotach to zapodasz nowe i bedzie

>Nie chcę po prostu wydawać kasy

> jak nie jest to potrzebne.

wiadomo, ostatnio podczas zmiany opon na nowe bylem swiadkiem jak kolo wpadl z oponami z 1998r ktore kupil jako uzywki i mimo protestow gumiarza kazal je klasc na felgi i basta

A teraz z innej beczki, skąd się biorą opony używane ???

jest to więcej niż połowa nowego bieżnika, o takie używane oponki zabijają się własciciele starych strucli. Może chciał na Tobie zrobić podwójny biznes: sprzedać nowe i odsprzedać komuś Twoje używki

> wiadomo, ostatnio podczas zmiany opon na nowe bylem swiadkiem jak kolo wpadl z oponami z 1998r

> ktore kupil jako uzywki i mimo protestow gumiarza kazal je klasc na felgi i basta

ojciec w asterce ma od nowości opony, bieżnik ok, nie są sparciałe a sa z 1996 r.

> A teraz z innej beczki, skąd się biorą opony używane ???

z wystawek?

> ojciec w asterce ma od nowości opony, bieżnik ok, nie są sparciałe a sa z 1996 r.

to super.. gratki dla seniora

> z wystawek?

tylko z D sie uzywki ciaga panie

> to super.. gratki dla seniora

taki typ co zrobisz

> tylko z D sie uzywki ciaga panie

Taaa po dziadku prawie funkiel

> Taaa po dziadku prawie funkiel

wiadomo.. po dobrych drogach jezdzily, nie po polskich

> Taaa po dziadku prawie funkiel

nie wiedziałeś, że Niemcy po każdym sezonie jak jada opony zmienić to zakładaja zawsze nowe?

No co stać ich

> nie wiedziałeś, że Niemcy po każdym sezonie jak jada opony zmienić to zakładaja zawsze nowe?

> No co stać ich

U nas też takich gości z gestem widziałem, zajechał starym mercem W124 na alu zostawił letnie i dopłacił za zimówki, a te letnie gumiarz jeszcze sprzeda i tak się beznes kręci

> zużyte. Przed chwilą pomierzyłem głębokość bieżnika i ma on ok. 4-5 mm.

Nowe letnie opony mają pomiędzy 6,5 a 8 mm bieżnika. Wnioski wyciągnij sam.

rewelacji nie ma, ale ten sezon jeszcze oblecisz

> stary numer oponiarzy.

> Paaaaanie toć to niebezpieczna staroć mówią. Ty zostawiasz u nich te opony, bierzesz nówki, a gość

> jeszcze zarobi na sprzedaży używanych

Nie wiem jak jest w innych miastach ale u mnie na wiosce np podczas wymiany z letnich na zimowe jeszcze w tamtym roku za zostawienie zdartych już opon (2sztuki) skasowali dodatkowo "opłate utylizacyjną" całe 5zł

Widze ,ze Chevroletowa fabryka wytrzymala podobny przebieg.

Moje maja moze troche wiecej mięsa ale wymieniłem je na Goodyear EfficientGrip - dziś założone.

...to minimum

Edit: poprawiłem 1,2mm na wartość prawidłową, żeby nie wprowadzać w błąd

> ...to minimum

bzdura

skąd wziąłeś te 1.2?

TVN Turbo jakiś rok temu. Coś się od tego czasu zmieniło ?

> TVN Turbo jakiś rok temu. Coś się od tego czasu zmieniło ?

to cos musieli popieprzyc.

Od wielu lat jest 1.6mm

Chyba od zawsze jest 1.6mm.

> A teraz z innej beczki, skąd się biorą opony używane ???

Z niemieckiego śmietnika

> Chyba od zawsze jest 1.6mm.

Od zawsze to jest jak sie bieznik ze znacznikiem wyrowna A znacznik w zaleznosci od producenta od 1,5 do 1,8mm.